好枠の青山周平がトップスタートから逃げ切る！


　飯塚オートで行われているＧIダイヤモンドレースは優勝戦のメンバーが出揃った。有力どころが苦戦するシーンが多く見られ、大会２連覇中の荒尾聡は準決でまさかの敗退。それでも青山周平や鈴木圭一郎などは順当に準決をクリア。優勝戦は最重ハン勢による戦いになった。

　ここまで最も良い成績できているのは中村杏亮。準決は展開的に恵まれた感はあったが、ここまで負けなしの４連勝。鈴木圭はオール連対。青山は２日目に３着があったが、オール車券絡みはできている。
　
　優勝戦のスタート争いは難解だが、２枠に入った青山が飛び出しそう。これに佐藤貴也と鈴木圭が続く形か。今節スタート切れている久門徹は、大外ではさすがに厳しい。最内から松尾啓史がそれなりに踏ん張りそう。中村杏は鈴木圭のスタートに乗って行きたいところ。

　青山の逃げでレースは始まりそう。今節の仕上がりを見ていると、完調とは言えない。どこまでペースが上がるのかは疑問。それでも先頭を走ってしまえば、強烈な抑え込みで後続に隙を与えない。これまでにもエンジンが完調でなくても、記念で勝利してきたケースはある。スタートさえ決まれば、最後まで先頭の座を譲らないだろう。

　相手は鈴木圭。エンジンの仕上がりだけなら青山より上かもしれない。仮に青山に先行できれば、そのまま押し切っての優勝も十分。そうでなくても、道中で一対一の形に持ち込めば、隙を見てインに車をねじ込むかも。次に松尾啓。最内とは言え、一つ外枠に青山がいるのでスタートで封じ込まれる可能性はあるが、１周バックで好位置に潜り込めれば展開としては十分。道中の追いアシは良い松尾啓なので、８周戦になるのは好材料。そして佐藤貴。今節はここまで白星がなく、エンジンの仕上がりもイマイチだが、３枠なら好スタートもありそうで、レース序盤で主導権を握れれば力を出せる。最後に中村杏。内枠にスタート巧者が多いので、序盤の位置取りがどうなるかは微妙だが、ここまで４連勝できている勢いは無視できない。丹村飛竜、若井友和、久門は枠的に厳しくなりそう。
　
　◎青山周平
　○鈴木圭一郎
　△松尾啓史
　△佐藤貴也
　▲中村杏亮

　

　青山周平が完全優勝を達成するか！

　
　伊勢崎オートで行われている第26回ＳＧオートレースグランプリは、優勝戦のメンバーが出揃った。今回は予選４日間と準決の５走を終えてのファイナル進出。長いシリーズの最後に栄冠を掴むのは。

　ここまでで最もリズムが良いのは青山周平。初日から５走してオール１着。完全優勝にリーチがかかっている。荒尾聡は２勝を含むオール車券絡み。伊藤信夫もオール車券絡み。永井大介は凡走の日もあったが、ここまで３勝。早川清太郎は４日目の７着以外はオール連対。小林瑞季は白星がないものの、嬉しいＳＧ初優出。準決で追い込みが決まっていた中村雅人はエンジン悪くないし、トップスタートを決めた加賀谷建明も上り調子。

　優勝戦のスタート争いだが、ここは好枠に入った青山がトップスタートを決めそうだ。今節は安定して良いスタートが切れているし、枠の利も味方に先行必至。続いて行くのは永井や伊藤、荒尾。早川もスタートで好位置に付ければ勝負になるだけに、張り込んでいきそう。小林と加賀谷はスタートの切れ自体はいいが、このメンバーでこの位置となると枠ナリ以上に出るのは厳しいか。

　青山の先行で始まりそうな優勝戦。実際にそうなると、レース展開の想定が必要ない状況に思われる。いきなり独走に入る青山を追っていける選手は不在。以前、一時期あったレース後半にペースが落ちてくる症状も今はなくなっており、最後まで同じスピードで走ることができる。青山の先行ならそのまま押し切りで優勝を決めそうだ。仮に先行できなくても、３～４番手までに出ることができれば、レース道中で追い込んでいくこともできる。どちらにしても本命に挙げられる。2018年、2019年以来の同大会３度目の優勝をパーフェクトＶで決めそうだ。

　もしも青山が敗れるとしたら...。準決で青山と同じ上がりタイムを出した永井か。今のエンジン状態で永井がトップスタートを決めれば、ハイペースになるのは間違いない。そこで青山が２番手発進できないような状況になると、永井の同大会４度目の優勝の目が出てくる。他にも早川が怖い。準決の上がり時計は優出メンバーの中で１番良かった。スタート争いに不安な点はあるがトップスタート、もしくは２～３番手までに出られれば、好仕上がりのエンジンと地元ファンの声援、ＳＧ初優勝への意気込みで激走を見せるかもしれない。

　他では伊藤と荒尾。どちらも好スタートを決めることが絶対条件になるが、それが叶った時は試走タイム以上の力走を披露してくる。追撃力ある中村だが、序盤である程度の位置に付けられないと、流石にこのメンバーで何人も捌いていくのは苦しい。小林と加賀谷は、枠の不利を克服できるスタートを切れるかどうかが大きなポイントになる。

　◎青山周平
　○永井大介
　△早川清太郎
　△伊藤信夫
　▲荒尾聡

　鈴木圭一郎の完全優勝濃厚か！


　浜松オートで行われているＧIIウィナーズカップは優勝戦のメンバーが出揃った。準決までは28期以前のマスターズ、29期以降のライジングの２つに分かれての勝ち上がりで、各部門から４人ずつ優勝戦に名乗りを挙げた。ハンデ構成は10Ｍオープンで最内から岡松忠、笠木美孝、平田雅崇、佐藤貴也、木村武之、松尾啓史、早川清太郎、鈴木圭一郎となった。

　準決を終えて最も調子が良いのは鈴木圭。初日からオール１着で優出。次いで木村武之はオール連対で優出。他は松尾啓がオール車券絡み。平田は３日目に被害があり落車したが、準決では悪影響を感じさせない動きだった。早川はここまで白星がなく、エンジン的には上積みが欲しい現況。

　10Ｍオープンのスタート争いだが、岡松が最内から突っ張っていくか。笠木もこの枠なら枠ナリ発進。後は佐藤貴、鈴木圭が好ダッシュを見せるかも。

　先行するとみている岡松の逃げでレースは始まる。岡松のペースだが、３日目から連勝で優出しているようにエンジン状態は良いが、最後まで粘り込めるかは疑問。恐らくインコースをビッシリと抑えて走るので、簡単には抜かれないとは思われるが、タイム面ではどうか。早めに追ってくるのは笠木、佐藤貴、鈴木圭あたり。笠木の仕上がりも悪くないので、岡松を道中でマーク差しの可能性がある。佐藤貴にしても序盤で好位置に付けられれば、早めに首位に躍り出るかも。しかし、総合力では鈴木圭が断トツ。

　準決の上がりタイム3･395は驚異の数字。最終12Ｒでタイムが出やすい状況ではあるが、今の時期の上がりタイムとしては圧倒的だ。優勝戦でも３～４番手発進を決め、岡松や佐藤貴などを道中で冷静に捌いていきそう。先頭に立てば後続の追随を許さないだろう。初日からオール１着の完全優勝を決め、2018年以来の同大会２度目の制覇を目指す。

　対抗は佐藤貴。エンジンの仕上がりはもう一つといったところだが、ハンデ位置には大きな魅力を感じる。全国ランク順に並べるとすると６枠に入ってもおかしくないが、この優勝戦では４枠に入っている。スタート力は申し分ないので、好枠を生かして序盤で勝負を仕掛けられる。次に木村武。ここまでオール連対できており、エンジンも乗り手もリズムが良い。スタート争いでどの位置に付けられるかがポイントになるが、大舞台での心得は熟知している。チャンスがあればインに切り込んでいくはずだ。そして松尾啓。スタート争いはそこまで望めないが、レース運びは巧い方なので、８周戦になるのは強い味方。最後に岡松。トップスタートからインコースを締め上げ、笠木がピタリとマークすると後続は相当やりにくくなる。ペースは上がらないとはいえ、そのまま押し切りも一考。

　◎鈴木圭一郎
　○佐藤貴也
　△木村武之
　△松尾啓史
　▲岡松忠

　鈴木圭一郎が異次元の走りを披露する！


　山陽オートで行われているＧII小林啓二杯は優勝戦のメンバーが出揃った。34期・松尾彩が初日から３連勝。準決でも２着に食い込む活躍を見せ、優勝戦はハンデ戦になった。

　ここまで最も成績が良いのは先述の松尾彩と鈴木圭一郎。松尾彩は３連勝からの準決２着。鈴木圭は２日目に２着だったが、それ以外の３走は全て１着。その２着のレースは大きな被害があったものの、怒涛の巻き返しで２着入線だった。この両者が好調と言えるだろう。

　優勝戦のスタート争いはまず、０ハンの松尾彩は後ろに叩かれず残して出そう。10線は多少、スタート力に差があるが、10線の並びとなると枠ナリ発進とみている。飛び出しがあれば久門徹、伊藤信夫あたりか。大外から鈴木圭も内枠勢を何車か置いて出るかも。
　
　レース展開としては松尾彩がまず逃げ態勢を築く。このペースだが、今節はよく走れているように簡単には崩れないと思われるが、ＧII優勝戦で８周戦になると逃げ切るまではあるかどうか。道中で誰かに捕まってしまいそう。長田恭徳や西村龍太郎、大木光は今節のエンジンの仕上がり的に簡単には捕え切れないか。久門や伊藤信が早めに一対一の態勢に持ち込めば、仕掛けて行けるまでの機力がある。しかし、最終的に先頭に立つのは鈴木圭とみた。

　鈴木圭の仕上がりはケタ違い。今節、唯一の黒星はレース道中で大きな不利があってのもの。それをものともせず連対を果たしたのは流石のひと言。準決は最終12Ｒでタイムが出やすい時間帯だったとはいえ、圧倒的な数字を叩き出した。優勝戦はスタートである程度の位置に付ける可能性があるし、そうでなくても８周戦なら最後方からでも追い込んでいける伸びがある。

　対抗格としては伊藤信を挙げる。10線から２～３番手発進までは望めそうだし、道中の進み方も良さそう。早めに松尾彩を交わし、大きなリードを作れれば鈴木圭を振り切るシーンもあるか。次に松尾啓史。ハンデ位置やレース展開は楽なものにならなそうだが、レース運びの巧さには定評がある。地元山陽の大将格として、強烈な追い込みを見せてくれそうだ。そして松尾彩。初の８周戦で不安な面はあるが、今節は１走ごとに成長を感じさせる。準決以上の走りをして、後続が激しく競り合うような状況になれば、そのまま押し切りもなくはない。最後に久門徹。スタートで外枠勢を張って出て、先手の攻めが決まれば勝機が近づく。今年は記念での活躍も目立っている。

　◎鈴木圭一郎
　○伊藤信夫
　△松尾啓史
　△松尾彩
　▲久門徹

　鈴木圭一郎が大会連覇を狙う！


　川口オートで行われているＧ1キューポラ杯も優勝戦のメンバーが出揃った。ナイター開催ながら走路温度が高く、軽ハン勢の活躍が目立った今節。優勝戦はオープン戦ではなく０ハン３車、10線に５車並んだハンデ戦になった。

　０ハン内から高石光将、君和田裕二、石井大輔。10線は内から泉田修佑、加賀谷建明、早川清太郎、永井大介、鈴木圭一郎となった。

　０ハンのスタート争いは難解。誰が先行してもペースが上がりそうなだけに、スタート想定は大きなポイント。連日切れているのは石井だが、最内から高石が突っ張るか。10線はいずれもスタート巧者で、枠ナリ発進になるとみた。紛れがあれば鈴木圭が大外からダッシュを決める場合か。

　０ハン３車は同じような仕上がりだが、少しでも優劣を付けるなら石井がややリードか。ただし、それでも記念の優勝戦で８周戦となると逃げ切りまでは考えづらい。高石と君和田も同様だ。

　10線から追って行く誰かが０ハンを捕まえにかかる。泉田はスタート行けてもエンジン不足。今節の加賀谷なら０ハンを楽に交わせそう。早川は悪くないが、優勝争いをするとなるとエンジン上積みが必須。永井も本来の走りが出てきており、０ハンを追撃する態勢を作るだろう。しかし、当ブログでの本命には鈴木圭を挙げる。

　大外からカマシ気味に出れば展開は一気に楽になるし、そうでなくても８周回あれば追って行ける機力がある。今節の上がり一番時計は鈴木圭の3･375。12Ｒで走る機会が多く、セッティング面でのアドバンテージもある。相手は永井。鈴木圭に先行されないスタートを決めれば、先手先手の攻めで先に抜け出すかも。独走に入れば鈴木圭を振り切れるスピードがある。

　次に加賀谷。外枠勢が道中でもたつくようなら、早めに０ハンを突破して大リードを作れる。そして石井大輔。０ハンから先手を奪うようなら絶好の展開に持ち込める。内の２車が重なって走り、10線勢を苦しめてくれれば更にチャンスが広がる。最後に早川。枠ナリ以上のスタートが条件になるが、ここ一番での勝負強さはあるので要注意だ。

　◎鈴木圭一郎
　○永井大介
　△加賀谷建明
　△石井大輔
　▲早川清太郎