主力不在で大混戦のシリーズ！


　

　直後に飯塚でＳＧ全日本選抜オートレースが控えている関係で、今節はＳ級とＡ級上位の選手は不在。Ａ級中堅以下の争いになるが、ズバ抜けて好調な選手は見当たらず、誰にでも同じように優勝のチャンスが巡ってくる。そんな混沌としたシリーズを制するのは...。

　まずは地元伊勢崎勢だが、前走がＧIムーンライトチャンピオンカップだった選手がほとんど。今回出場する中で、そこで優出した選手はいないが、健闘していた選手はちらほら。栗原俊介は初日から好気配を見せていた。準決ではハンデが重化し、苦しいレースになったが、今回出場する中ではスピードがある方だ。後方から追うレースでも車群を捲っていける。

　高橋義徳は初日から連勝発進。やはり準決ではハンデが重くなり８着になったが、それ以外は全て車券に絡めていた。７月14日には地元伊勢崎の重走路で自身３度目の優勝を決めており、近況はエンジンが高い位置で推移している。戸塚尚起はシリーズ前半イマイチだったが、３日目からは３連勝を決めていた。調子は上向きだ。鈴木清市は初日５着だったが、その後の４走は全て車券に絡む活躍。持ち味の渋太い走りでレースを盛り上げていた。

　外来では山陽勢に好調な選手がやや多い。前走の山陽で自身初優勝を決めたのは松生信二。近況はエンジン状態が良く、スタートも切れている。優勝戦は試走から気配が良く、レースもしっかりと走れていた。この優勝を機に、ますます活躍が見られるかも。その優勝戦で３着だったのは矢野正剛。矢野は成績が安定しない傾向あるが、この良い流れをなんとか持続させたい。ハンデ的にも今は魅力大。さらに、その優勝戦で６着だったのは五所淳。３節前も優出しており、リズムとしては悪くない。

　飯塚勢は、内山雄介が２節前のミッドナイトで優勝。その後の山陽はイマイチだったが、地元の動きを出せれば今節も楽しみ。田中正樹はエンジン状態が並ながら、レースは堅実な走りで大崩れはしていない。

　川口勢は佐藤正人が前走の地元で優出。レース後半は動き鈍くなるケースが多いが、ハンデ位置を生かして序盤で好位置を取れれば粘りを発揮できる。柴山信行は、前走の地元ＧIでは４回車券に絡めている。浜松勢は鈴木健吾がランク最上位。現在はエンジン状態が並だが、少しでも上向けばスピードある走りを展開できる。

　※９月17日時点。当日は欠場などにより、出場選手が変更になる可能性があります。

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主な出場予定選手
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栗原　俊介〔伊勢崎 A-104(31期)〕
高橋　義徳〔伊勢崎 A-135(28期)〕
松生　信二〔山陽 A-107(30期)〕
矢野　正剛〔山陽 A-205(31期)〕
五所　淳〔山陽 A-111(23期)〕
内山　雄介〔飯塚 A-100(30期)〕
鈴木　健吾〔浜松 A-67(28期)〕
佐藤　正人〔川口 A-151(22期)〕

　篠原睦、岩見貴史の速攻派が地元の牙城を守る！


　

　今回の飯塚オートは前回と同様にミッドナイトでの開催。Ｓ級選手が６人参戦と、いつものミッドナイトよりはメンバーがやや豪華。地元Ｓ級は２人に対し、川口から４人来場。どのようなシリーズになっていくのか。

　地元Ｓ級の２人は篠原睦と岩見貴史。篠原の前走は前回のミッドナイトだった。ここでは準決５着で優勝戦には進めなかったが、最終日は白星で締めていたように、エンジンが大崩れしている訳ではない。試走タイムを見ても、まずまずの数字は出ており、十分戦えるだけの機力はある。今回は地元のトップとして、強力な走りに期待したい。岩見の前走は伊勢崎ＧIだった。ここでは準決４着で優出はならなかったが、シリーズを通して全て４着以内でまとめており、エンジン的には問題なさそうだった。ここ最近は機力が高い位置で推移しており、得意の速攻に期待できる状態だ。

　外来Ｓ級で最もランクが高いのは佐藤摩弥。前走は伊勢崎ＧIで２日目に白星はあったが、シリーズ全体を見るとピリッとしない内容だった。近況はエンジン出しに苦戦している様子。試走タイムは元々出る方ではないので、そこはあまり気にしなくてもいい。平田雅崇、小林瑞季も前走は伊勢崎ＧIだった。平田はシリーズ中に３回車券に貢献できていた。白星はなかったが、エンジン的にはそこまで悪くなさそうで、チャンスがあればしっかりと番手を上げて行ける動きはありそうだった。小林瑞も白星はなかったが、予選中はまずまずの動きを見せていた。更にその前の地元ＧIでは準優勝。ここ１年で着実に走力を増している。佐藤裕二の前走は地元一般開催。ここでは準決２着でしっかりと優出を決めていた。以前は苦手だった重走路も、近況は結果を出せるようになっている。

　Ａ級では田中輝義に注目。前走のミッドナイトでは準優勝だった。田中輝はこれまでにも準優勝は何度かあるが、優勝の経験はまだない。近況はエンジン状態が良く、本人も乗れている方なので、今回で悲願の初優勝を遂げてもおかしくない。前回ミッドナイトの優勝戦で３着だったのは花元初美。スタート後の展開にはやや注文が付くが、道中回り出してからは渋太い競争ができる。他ではミッドナイト得意な滝下隼平や、前走の伊勢崎ＧIで好走を見せていた藤川幸宏が地元勢では注目の存在。
　
　外来Ａ級では泉田修佑が前走の地元で準優勝。それも４日間のシリーズでオール連対だった。一時期は伸び悩んでる時もあったが、ここにきて再び成長を見せている。その同期の黒川京介は前走でソコソコ。その前の地元ＧIでは優出しており、33期のトップ級として存在感を見せている。更に同期の金田悠伽は、前走の川口４日間開催で２回の白星。逃げる展開なら結果が付いてくる。Ｂ級ではあるが、浜松の深谷俊太が前走の地元で優出２着。ゆっくりとだが着実に力をつけており、自身初優勝へ向け熱心に取り組んでいる。

　※９月15日時点。当日は欠場などにより、出場選手が変更になる可能性があります。

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主な出場予定選手
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篠原　睦〔飯塚 S-13(26期)〕
岩見　貴史〔飯塚 S-32(29期)〕
佐藤　摩弥〔川口 S-15(31期)〕
佐藤　裕二〔川口 S-19(24期)〕
平田　雅崇〔川口 S-23(29期)〕
小林　瑞季〔川口 S-36(32期)〕
田中　輝義〔飯塚 A-69(29期)〕
泉田　修佑〔川口 A-37(33期)〕

　鈴木圭一郎が断トツの優勝候補！


　

　前回の浜松オートはアーリーレースで、木村直幸の優勝でシリーズを終えた。今回は通常の昼間開催となり、４日間のシリーズで優勝を争う。現状は鈴木圭一郎が絶好調。これを負かせる選手は現れるのか。

　その鈴木圭は前々走の川口ＧIで優勝。その後も連続で川口に参戦し、４日間の一般開催でオール１着の完全優勝を達成した。その初日や準決は重走路だったが、しっかりとこなし、最終日の優勝戦では試走29、上がり396を叩き出す十分な数字。エンジン状態の良さを示していた。今回は地元に帰ってきての戦い。エンジンのベースはできている様子なので、後は浜松走路にしっかりと合わせるだけ。初日から快進撃を見せてくれそう。

　佐藤貴也と木村武之は前走の伊勢崎ＧIで優出。佐藤貴はその優勝戦で好スタートを決め、一時は先頭を走っていた。道中で早川清太郎と青山周平に抜かれてしまい３着の結果だったが、ここ最近の佐藤貴の動きからすれば、かなり良化している様子だった。この流れは大切にしたい。木村武は優勝戦で好位置に付けていたが、車がブレて後退。結果は６着だった。それでもシリーズを通して見れば、木村武らしい走りはできており、今回に楽しみを持てる内容だった。

　伊藤信夫と金子大輔も前走は伊勢崎ＧIだった。伊藤信は準決５着で優勝戦には進めなかったが、シリーズ中には２勝を挙げていたし、試走は好タイムは連発させていたのでエンジン自体は良いレベルにある。金子は初日から６着を４本並べ、最終日も４着。１回も車券に貢献できなかった。今回は地元での競争なので、整備でしっかりと立て直しておきたい。

　外来勢で注目なのは荒尾聡。荒尾の前走も伊勢崎ＧI。シリーズ中は随処に勝負強さを見せ、準決も１着で突破。優勝戦まで駒を進めていた。その優勝戦では試走から気配が良くなく、タイムも劣勢だった。それでも５着まで追い上げていたので、そこまで心配はないか。近況は試走タイムがあまり出ない傾向あるが、レースでは執念の走りを見せている。

　有吉辰也も前走は伊勢崎ＧIだった。まずまずの動きを見せていたが準決は５着で優出はならず。ただし、最終日は選抜戦で２着に入っていたので、エンジン的には戦えるレベルにありそう。田中茂も前走は伊勢崎ＧI。準決３着で惜しくも優出はならなかったが、シリーズ中は田中茂らしい鋭い差しが見られていた。吉原恭佑は前走が地元ＧI。ただし、初日に内線突破で反則失格。早々と勝ち上がり権利を失っていただけではなく、その後のレースも精彩を欠いていた。

　

　※９月15日時点。当日は欠場などにより、出場選手が変更になる可能性があります。

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主な出場予定選手
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鈴木　圭一郎〔浜松 S-２(32期)〕
伊藤　信夫〔浜松 S-４(24期)〕
木村　武之〔浜松 S-５(26期)〕
金子　大輔〔浜松 S-11(29期)〕
佐藤　貴也〔浜松 S-12(29期)〕
荒尾　聡〔飯塚 S-７(27期)〕
有吉　辰也〔飯塚 S-22(25期)〕
吉原　恭佑〔伊勢崎 S-40(32期)〕

　早川清太郎がムーンライト５度目の優勝達成！


　初日こそ重走路でのレースもあった伊勢崎ＧIムーンライトチャンピオンカップだが、最終日は１Ｒから良走路で行われ、優勝戦も良走路だった。このスピードバトルを制したのは早川清太郎。これでこの大会５度目の優勝となった。

　試走タイムは中村雅人が一番時計で29。次いで木村武之と佐藤貴也と早川清太郎が30、青山周平が32、岩田行雄と荒尾聡が35、湯浅浩が41だった。

　レース展開だが、０ハン単騎の湯浅はスタートを残せなかった。これを叩いて行ったのは岩田と佐藤貴。そして素早く佐藤貴は岩田を交わしていく。後ろでは木村武が追走して仕掛けのタイミングをうかがっていた。木村武は佐藤貴を差しにいこうとしたが、車がぶれて後退。今度は早川が佐藤貴の後ろにつけていく。中団では青山が中村や木村武を捌いていく。早川は、やや強引に佐藤貴を差し、先頭を奪取。青山も佐藤貴を交わし２番手に立つ。残り３周で一対一の様相。ここから青山が差を詰めにかかりそうだったが、思うように車が進まない。結果的に早川が先頭でゴール。後ろでは佐藤貴が青山を差し返そうとしていたが、これは届かず３着入線。準優勝は青山だった。

　早川は初日の重走路こそ３着だったが、そこからは４連勝。２日目からエンジンの良さを示していた。それにしても優勝戦は強かった。スタートもしっかりと切って、外枠勢に先行を許さなかった。そこからの攻めも全くロスがなかった。前を走る車を交わせそうなら迷わずインに突っ込んでいけた。追ってきた青山に対しても全く隙を与えなかった。エンジンが万全に仕上がった時の早川は信頼できる。最近では遠征先でも記念タイトルを獲っているが、やはり地元での早川はパワーが何倍にも増す。あとはＳＧタイトルを待つのみだ。

　白熱のスピードバトルを楽しみたい！


　

　２週間ぶりの開催となる山陽オートは、前回とは変わり今回はナイター開催。気温が下がりつつある昨今、ナイター開催ならスピードレースに期待がかかる。Ｓ級陣は本領発揮、Ｂ級勢には試練の気象状況となるのか。

　今節の地元エースは松尾啓史。６月19日までの開催の後は優出がないように、近況は調子が上がらないでいる。夏場のセッティングがうまく出なかった可能性はあるが、そろそろ気候も変わりつつあり、本来の走りを取り戻したいところ。外来勢を迎え撃つトップとして、少なからずエンジンを上積みさせてくるだろう。

　丸山智史は前走の伊勢崎ＳＧでは全く良くなかったが、その前までは所どころ見せ場を作れていた。丸山も今や追い込みが主体になるレースが多くなったので、走路温度が下がるのは好材料だ。前回の山陽開催で優勝戦に乗っていたのは角南一如。初日から連勝で優出し３着に食い込んだ。数節前には飯塚で準優勝があるように、一時期の軽いスランプからは完全に脱している。大きなコース取りでスピードに乗った走りを披露できる。

　外来Ｓ級は３者の予定。その中でランクトップは若井友和。若井は長らくエンジンを上位で保てており、伊勢崎のＳＧでも優出していたし、前走の地元でも優勝戦まで進み３着だった。走路状況や気温に左右されないスタイルは、車券を買う側からすると安心感が増す。混戦でもスピード戦でも力強く進んで行くだろう。

　他の２人は飯塚からで、浦田信輔と久門徹。浦田の前走は地元だったが、ここでは準決で珍しく反則妨害。失権となってしまったが、近況は試走タイムがしっかりと出ているので、エンジン自体は悪くなさそうだ。久門は前々走の地元では優出。その後のミッドナイトでもまずまずの走りをしていた。スタート一気からの仕掛けに期待したい。

　Ａ級では、前回の山陽開催で浜野淳と前田淳が優出。今はＡ級にランクされているが、元々持っている底力はＳ級並み。エンジンさえ普通以上になれば、優勝戦までは進出してこれる。同様に岩崎亮一や岡部聡、人見剛志などもエンジンがある程度上向けば、上位争いに参加してこれる。外来勢では上和田拓海に注目。同期の中で一番の実力を持っている上和田は、前走の地元でも優出するなど存在感を示している。

　Ｂ級にはなるが、上和田と同じ34期の古城龍之介が近況、成長著しい。７月に１級車に乗り換わってからは完全に覚醒した。ほとんどのレースで車券に絡んでおり、前走でもシリーズ中オール連対での準優勝だった。他では安東久隆、日室志郎、磯部真樹などが好気配。３者とも前走では全てのレースで車券に貢献できていた。

　※９月９日時点。当日は欠場などにより、出場選手が変更になる可能性があります。

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主な出場予定選手
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松尾　啓史〔山陽 S-17(26期)〕
丸山　智史〔山陽 S-21(31期)〕
角南　一如〔山陽 S-41(27期)〕
若井　友和〔川口 S-14(25期)〕
浦田　信輔〔飯塚 S-18(23期)〕
浜野　淳〔山陽 A-９(24期)〕
前田　淳〔山陽 A-15(27期)〕
上和田　拓海〔川口 A-110(34期)〕