青山周平がイン速攻で決着を図る！

　
　浜松オートで行われている特別ＧIプレミアムカップは優勝戦のメンバーが出揃った。台風15号の影響が心配された大会４日目だが、第１Ｒから良走路で行われた。準決は浜松のエース・鈴木圭一郎をはじめ、荒尾聡などの実力者が敗れる波乱はあったが、優勝戦はそうそうたる顔ぶれ。白熱の決戦になりそうだ。

　優勝戦は０Ｍオープンで内から青山周平、木村武之、若井友和、伊藤信夫、西原智昭、佐藤摩弥、三浦康平、金子大輔となった。

　肝心のスタート争いだが、単純なスタート力で言えば青山がトップ。次いで佐藤摩か。木村武、伊藤信、西原が３番手グループ。他は差のない争い。

　枠番を加味してのスタート想定は、最内の青山が先行しそう。これに佐藤摩が乗って出る。そうでなければ木村武や伊藤信が２番手争い。若井が内寄りの利を生かしそう。これに西原、三浦、金子と続く序盤の展開か。

　いきなり逃げに入りそうな青山は序盤からペースを上げる。今の青山が一人で走ったら、追って行ける選手は皆無。スタート決める青山が最初から最後まで先頭を譲らずゴールしそう。そこで当ブログでの本命には青山を挙げる。一昨年、昨年に続き今年もプレミアムカップのタイトルを奪取するか。もしも敗れるとしたらスタートでアクシデントがあった場合。準決では鈴木圭が１枠からスタートへこみ、苦しい展開になっていた。同じようにスタートで後手を踏んだり、外枠勢にかぶされてしまうようだと展開は大きく変わる。

　対抗は木村武。今節は初日から高いレベルの走りを見せている。こういった時の木村武はスタートも切れる。青山より先に出て先頭を奪取し、インコースを抑えつつペースを上げる走りができれば優勝も十分ある。次に伊藤信。準決では８枠からの競争で厳しい展開になるかと思われたが、好スタートを決めて序盤で有利な展開を作ることができた。優勝戦でもトップスタートに近いものが切れれば、今のエンジンパワーを生かして押し切りもあるか。そして若井。好枠とはいえ、スタート争いは微妙な感じするが、先行、もしくは１周バックで好位置に潜り込めるようなら勝負圏内に入ってこれる。最後に佐藤摩。今節も武器のスタートは切れに切れている。６枠と、遠い位置ではあるがダッシュ先行を決めるとコースを守っての力走がある。

　◎青山周平
　○木村武之
　△伊藤信夫
　△若井友和
　▲佐藤摩弥

　早川清太郎が大会連覇へ向け全力疾走！


　シリーズ前半は不安定な天気で行われたＧIムーンライトチャンピオンカップだが、準決の４日目は良走路で競争が行われた。第10Ｒでは軽ハンの木村義明が奮闘し優出。第11Ｒでは２着入線の森本優佑が反則失格で、３着入線の栗原勝測が繰り上がり優出。第12Ｒでも０ハンの中野光公が逃げ粘り１着。優勝戦はハンデ戦で行われる。

　優勝戦のハンデ構成は０ハン内から栗原勝測、木村義明、中野光公。10線は内から松尾啓史、高橋貢、荒尾聡、早川清太郎。20線に単独で青山周平となった。

　スタート争いだが、０ハンは内から順番に発進か。10線も枠ナリが濃厚だが、紛れがあれば高橋貢が飛び出し、荒尾と早川が乗って松尾が遅れる展開。青山は10線を何車か叩きたいが、さすがにそれは厳しいか。

　栗原が逃げる展開になると後続は渋滞。木村義と中野は、栗原を攻略するのに時間が掛かりそう。そうこうしている内に、10線勢がやってくる。その一番手は高橋貢とみている。高橋貢が先に０ハンを切り崩すか、それとも攻略中に他の選手が割り込んでくるか。混戦になると差しの切れ味鋭い早川の出番となる。高橋貢が先に抜け出しても、そうでなくても、早川がインから攻め上げていきそう。昨年に続き、この大会連覇を達成するとみた。

　対抗は高橋貢。スタート飛び出して、０ハン勢を一気にパスするようなら、その後はペースを上げて後続を振り切るかも。次に青山。スーパーハンデで楽ではないが、ＧIの優勝戦で８周戦になるのは青山にとって好材料。最後まで諦めない走りで先頭を目指す。そして松尾。外枠勢にスタートで行かれなければ絶好の展開。道中の捌きが巧い松尾にとっても、８周戦は有利に働く。最後に荒尾。全国ランク順にハンデ位置が決まるなら、早川の外枠になってもおかしくない状況だが、優勝戦では早川の一つ内に入った。これはチャンス。更に、準決では上がり一番時計を出しておりエンジンも仕上がった。

　◎早川清太郎
　○高橋貢
　△青山周平
　△松尾啓史
　▲荒尾聡

　好枠の青山周平がトップスタートから逃げ切る！


　飯塚オートで行われているＧIダイヤモンドレースは優勝戦のメンバーが出揃った。有力どころが苦戦するシーンが多く見られ、大会２連覇中の荒尾聡は準決でまさかの敗退。それでも青山周平や鈴木圭一郎などは順当に準決をクリア。優勝戦は最重ハン勢による戦いになった。

　ここまで最も良い成績できているのは中村杏亮。準決は展開的に恵まれた感はあったが、ここまで負けなしの４連勝。鈴木圭はオール連対。青山は２日目に３着があったが、オール車券絡みはできている。
　
　優勝戦のスタート争いは難解だが、２枠に入った青山が飛び出しそう。これに佐藤貴也と鈴木圭が続く形か。今節スタート切れている久門徹は、大外ではさすがに厳しい。最内から松尾啓史がそれなりに踏ん張りそう。中村杏は鈴木圭のスタートに乗って行きたいところ。

　青山の逃げでレースは始まりそう。今節の仕上がりを見ていると、完調とは言えない。どこまでペースが上がるのかは疑問。それでも先頭を走ってしまえば、強烈な抑え込みで後続に隙を与えない。これまでにもエンジンが完調でなくても、記念で勝利してきたケースはある。スタートさえ決まれば、最後まで先頭の座を譲らないだろう。

　相手は鈴木圭。エンジンの仕上がりだけなら青山より上かもしれない。仮に青山に先行できれば、そのまま押し切っての優勝も十分。そうでなくても、道中で一対一の形に持ち込めば、隙を見てインに車をねじ込むかも。次に松尾啓。最内とは言え、一つ外枠に青山がいるのでスタートで封じ込まれる可能性はあるが、１周バックで好位置に潜り込めれば展開としては十分。道中の追いアシは良い松尾啓なので、８周戦になるのは好材料。そして佐藤貴。今節はここまで白星がなく、エンジンの仕上がりもイマイチだが、３枠なら好スタートもありそうで、レース序盤で主導権を握れれば力を出せる。最後に中村杏。内枠にスタート巧者が多いので、序盤の位置取りがどうなるかは微妙だが、ここまで４連勝できている勢いは無視できない。丹村飛竜、若井友和、久門は枠的に厳しくなりそう。
　
　◎青山周平
　○鈴木圭一郎
　△松尾啓史
　△佐藤貴也
　▲中村杏亮

　

　青山周平が完全優勝を達成するか！

　
　伊勢崎オートで行われている第26回ＳＧオートレースグランプリは、優勝戦のメンバーが出揃った。今回は予選４日間と準決の５走を終えてのファイナル進出。長いシリーズの最後に栄冠を掴むのは。

　ここまでで最もリズムが良いのは青山周平。初日から５走してオール１着。完全優勝にリーチがかかっている。荒尾聡は２勝を含むオール車券絡み。伊藤信夫もオール車券絡み。永井大介は凡走の日もあったが、ここまで３勝。早川清太郎は４日目の７着以外はオール連対。小林瑞季は白星がないものの、嬉しいＳＧ初優出。準決で追い込みが決まっていた中村雅人はエンジン悪くないし、トップスタートを決めた加賀谷建明も上り調子。

　優勝戦のスタート争いだが、ここは好枠に入った青山がトップスタートを決めそうだ。今節は安定して良いスタートが切れているし、枠の利も味方に先行必至。続いて行くのは永井や伊藤、荒尾。早川もスタートで好位置に付ければ勝負になるだけに、張り込んでいきそう。小林と加賀谷はスタートの切れ自体はいいが、このメンバーでこの位置となると枠ナリ以上に出るのは厳しいか。

　青山の先行で始まりそうな優勝戦。実際にそうなると、レース展開の想定が必要ない状況に思われる。いきなり独走に入る青山を追っていける選手は不在。以前、一時期あったレース後半にペースが落ちてくる症状も今はなくなっており、最後まで同じスピードで走ることができる。青山の先行ならそのまま押し切りで優勝を決めそうだ。仮に先行できなくても、３～４番手までに出ることができれば、レース道中で追い込んでいくこともできる。どちらにしても本命に挙げられる。2018年、2019年以来の同大会３度目の優勝をパーフェクトＶで決めそうだ。

　もしも青山が敗れるとしたら...。準決で青山と同じ上がりタイムを出した永井か。今のエンジン状態で永井がトップスタートを決めれば、ハイペースになるのは間違いない。そこで青山が２番手発進できないような状況になると、永井の同大会４度目の優勝の目が出てくる。他にも早川が怖い。準決の上がり時計は優出メンバーの中で１番良かった。スタート争いに不安な点はあるがトップスタート、もしくは２～３番手までに出られれば、好仕上がりのエンジンと地元ファンの声援、ＳＧ初優勝への意気込みで激走を見せるかもしれない。

　他では伊藤と荒尾。どちらも好スタートを決めることが絶対条件になるが、それが叶った時は試走タイム以上の力走を披露してくる。追撃力ある中村だが、序盤である程度の位置に付けられないと、流石にこのメンバーで何人も捌いていくのは苦しい。小林と加賀谷は、枠の不利を克服できるスタートを切れるかどうかが大きなポイントになる。

　◎青山周平
　○永井大介
　△早川清太郎
　△伊藤信夫
　▲荒尾聡

　鈴木圭一郎の完全優勝濃厚か！


　浜松オートで行われているＧIIウィナーズカップは優勝戦のメンバーが出揃った。準決までは28期以前のマスターズ、29期以降のライジングの２つに分かれての勝ち上がりで、各部門から４人ずつ優勝戦に名乗りを挙げた。ハンデ構成は10Ｍオープンで最内から岡松忠、笠木美孝、平田雅崇、佐藤貴也、木村武之、松尾啓史、早川清太郎、鈴木圭一郎となった。

　準決を終えて最も調子が良いのは鈴木圭。初日からオール１着で優出。次いで木村武之はオール連対で優出。他は松尾啓がオール車券絡み。平田は３日目に被害があり落車したが、準決では悪影響を感じさせない動きだった。早川はここまで白星がなく、エンジン的には上積みが欲しい現況。

　10Ｍオープンのスタート争いだが、岡松が最内から突っ張っていくか。笠木もこの枠なら枠ナリ発進。後は佐藤貴、鈴木圭が好ダッシュを見せるかも。

　先行するとみている岡松の逃げでレースは始まる。岡松のペースだが、３日目から連勝で優出しているようにエンジン状態は良いが、最後まで粘り込めるかは疑問。恐らくインコースをビッシリと抑えて走るので、簡単には抜かれないとは思われるが、タイム面ではどうか。早めに追ってくるのは笠木、佐藤貴、鈴木圭あたり。笠木の仕上がりも悪くないので、岡松を道中でマーク差しの可能性がある。佐藤貴にしても序盤で好位置に付けられれば、早めに首位に躍り出るかも。しかし、総合力では鈴木圭が断トツ。

　準決の上がりタイム3･395は驚異の数字。最終12Ｒでタイムが出やすい状況ではあるが、今の時期の上がりタイムとしては圧倒的だ。優勝戦でも３～４番手発進を決め、岡松や佐藤貴などを道中で冷静に捌いていきそう。先頭に立てば後続の追随を許さないだろう。初日からオール１着の完全優勝を決め、2018年以来の同大会２度目の制覇を目指す。

　対抗は佐藤貴。エンジンの仕上がりはもう一つといったところだが、ハンデ位置には大きな魅力を感じる。全国ランク順に並べるとすると６枠に入ってもおかしくないが、この優勝戦では４枠に入っている。スタート力は申し分ないので、好枠を生かして序盤で勝負を仕掛けられる。次に木村武。ここまでオール連対できており、エンジンも乗り手もリズムが良い。スタート争いでどの位置に付けられるかがポイントになるが、大舞台での心得は熟知している。チャンスがあればインに切り込んでいくはずだ。そして松尾啓。スタート争いはそこまで望めないが、レース運びは巧い方なので、８周戦になるのは強い味方。最後に岡松。トップスタートからインコースを締め上げ、笠木がピタリとマークすると後続は相当やりにくくなる。ペースは上がらないとはいえ、そのまま押し切りも一考。

　◎鈴木圭一郎
　○佐藤貴也
　△木村武之
　△松尾啓史
　▲岡松忠