今年の伊勢崎ナイター最後の開催！


　

　前節の伊勢崎オートは吉原恭佑の優勝で幕を閉じた。今回も前回と同様にナイターレースだが、今回で今年の伊勢崎ナイターはラスト。次節からは昼間に移行する。

　前節優勝した吉原恭佑は今回も参戦。前節から間隔も空いてなく、レースの時間帯も同じナイターなので連続優勝の期待がかかる。それを阻止すべく分厚いカベになるのは伊勢崎３強の面々。

　早川清太郎は前回の優勝戦で吉原を捕まえ切れずに準優勝だったが、ここ数節はエンジンが完調の域に達しており、前々走のＳＧでも準優勝の結果を残してみせた。連対を外すレースが少なく、最後方からの競争になっても、力強く追って行けている姿が印象的だ。今回は吉原に対してリベンジに燃えていることだろう。

　３強の内、残り２人は青山周平と高橋貢。青山は前走の浜松ＧIIでは初日から４連勝を決めると、優勝戦は３着。優勝戦は鈴木圭一郎と激しく競り合う形になっていたので、３着の結果も仕方のないところ。その前の地元ＳＧオートレースグランプリでは、昨年に続き連覇を達成していたので、エンジン面は高い位置にある。実績断然の高橋貢は、近況エンジンがイマイチ。悪い流れを今回あたりで断ち切りたい。

　他に地元Ｓ級では新井恵匠、西原智昭、田中賢といったあたりがエンジン状態マズマズ。地元Ａ級では、金山周平が連続優出中と上り調子。湯浅浩と北渡瀬充も前走の地元で優出している。

　外来Ｓ級は佐藤摩弥、岩田裕臣、渡辺篤の31期３者が来場。佐藤摩と岩田はエンジン状態並だが、渡辺篤は前々走の浜松ＧIIでは３つの白星がある。

　そして、外来Ａ級では有吉辰也が絶好調。前走の浜松ＧIIではシリーズ中に４勝を挙げて優勝。Ａ級で、ハンデ位置的にチャンスの今は最も狙える選手と言える。他では青木治親が前走の山陽ミッドナイトで準優勝。その優勝戦には緒方浩一も乗っていた。若手有望株の黒川京介は、このところ結果を残せていないが、エンジン自体は悪くないので今回は優勝争いに参加してくるか。

　今回参戦するＢ級は地元勢がメインだが、いずれも軽ハンを生かして一発力のある選手が多いので、勝利を掴むその瞬間を狙い撃ちしたい。

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主な出場予定選手
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高橋　貢〔伊勢崎 S-３(22期)〕
青山　周平〔伊勢崎 S-４(31期)〕
早川　清太郎〔伊勢崎 S-５(29期)〕
吉原　恭佑〔伊勢崎 S-22(32期)〕
渡辺　篤〔浜松 S-24(31期)〕
佐藤　摩弥〔川口 S-23(31期)〕
岩田　裕臣〔川口 S-47(31期)〕
有吉　辰也〔飯塚 A-５(25期)〕

　今回は地元の層が厚い印象の山陽開催！


　

　このところ山陽オートは開催が続いている。前回は本格的にミッドナイトレースが始動し、伊勢崎の田村治郎が重走路の優勝戦を制した。今回は地元勢が充実しているので、外来勢の優勝を阻止したいところ。

　地元のＳ級は９人参戦予定。ランクトップは丹村飛竜で、前走の地元昼間開催で準優勝を決めていた。予選準決も１着で通過しており、エンジン面には全く不安はない。地元勢の勢いを付けるべく、初日から快進撃を見せそうだ。同じ優勝戦に乗っていたのは人見剛志。優勝戦は８着だったが、人見は地元で特に強い印象がある。

　２番手は松尾啓史。前走の浜松ＧIIでは準決５着で優出できなかったが、シリーズを通して見れば３回の連対があるなどマズマズの結果。地元走路で好成績を残す傾向ある同選手なので、丹村とともに優勝戦まで進出しそう。その浜松ＧIIで幻の優出となったのは佐々木啓。準決で２着入線したが、このレースでフライングをしており勝ち上がり権利は喪失。悔しい思いをしたが、準決と２日目以外の３走は全て１着。エンジン状態は上向いている。

　岩崎亮一は前走の地元昼間開催では準決４着。ただし、その前後のレースはともに１着とマズマズ。丸山智史と岡部聡は前走が地元ミッドナイト４日間開催。丸山は１着がなかったが、全てのレースで車券に絡む活躍。捌きの切れ味が増してきている。岡部は初日こそ１着だったが、その後は失速。ただ、的確なレース運びは健在で、混戦になるようなら本領を発揮できる。

　飯塚からはＳ級が３人来場する。篠原睦は前走の川口３日間開催では準決３着。惜しくも優出はならなかったが、その前の伊勢崎ＳＧでもソコソコの動きを見せており、持ち味の速攻は魅力。岩見貴史と桝崎陽介は前走が伊勢崎ナイター３日間開催。エンジン的には並といったところか。

　Ａ級では、平川博康、田中正樹、松井大和といったあたりに注目。平川は前走の地元３日間開催で準優勝。予選準決も１着で突破しており、エンジンも乗り手も充実。ただし、ハンデの変動には注意。準優勝のときは最重ハンの20Ｍ前だったが、これが10Ｍ重くなると展開は一気に厳しくなる。田中正は前走の浜松ＧIIで優出。記念レースでの優出は本人の自信につながるだろう。松井は前々走の地元昼間開催で優出。その後の地元ミッドナイトも悪くない動きだった。

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主な出場予定選手
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丹村　飛竜〔山陽 S-９(29期)〕
松尾　啓史〔山陽 S-15(26期)〕
角南　一如〔山陽 S-25(27期)〕
佐々木　啓〔山陽 S-29(23期)〕
岩崎　亮一〔山陽 S-31(25期)〕
人見　剛志〔山陽 S-36(28期)〕
篠原　睦〔飯塚 S-14(26期)〕
岩見　貴史〔飯塚 S-39(29期)〕

　Ｓ級はほぼ地元浜松勢の３日間短期決戦！


　

　浜松オートは８月26日にＧIIウィナーズカップが終わったばかりだが、そこから日を空けず３日間の一般開催が行われる。前回とは大幅にメンバー構成が変わるが、ＧIIの優勝戦で悔しい思いをした鈴木圭一郎や金子大輔らにとっては仕切り直しのシリーズになる。

　鈴木圭はＧII優勝戦で試走一番時計をマークしたが、青山周平の激しい抵抗に遭い、必死の追い込みも４着止まりだった。ただ、エンジンに関しては試走タイムが出ていたように、しっかり仕上がっている。ＧIIで優勝した有吉辰也が今回は不在なので、優勝候補の筆頭に挙げられる。

　鈴木圭と共に地元Ｓ級でＧII優勝戦に乗っていたのは金子大輔と伊藤信夫。金子はスタート後に絶好の位置に付けたが、有吉に付け入る隙を見つけられず後退。結果としては５着だった。伊藤信は優勝戦までの４走の内、１着が３本と、初日からエンジンは好調だったが、肝心の優勝戦でスタート空回り。早々と戦線離脱となってしまった。その悔しい思いは今回にぶつけたい。

　他に地元で主力どころと言えば佐藤貴也や木村武之、渡辺篤。佐藤貴はＧIIで白星がないどころか、一回も車券に貢献できなかった。試走タイムからあまり出ていなかったので、エンジンの立て直しが急務。木村武はそこまで悪くなかったが、準決４着で優勝戦には進めなかった。ただし、最終日の特別選抜戦では、同期・松尾啓史との競り合いを制して白星。今回に望みをつないだ。渡辺は準決６着だったが、シリーズ中に３勝を挙げており、エンジン面は良さそうだった。

　鈴木宏和、青島正樹らはシリーズ中に見せ場がなかった。少しでもエンジンの上積みが必要な状態だ。

　外来で唯一Ｓ級なのは田中茂。前走は山陽の３日間一般開催だったが、初日から連勝で優出。優勝戦では不安定走路で６着。良走路では良い走りを見せていた。

　Ａ級では、飯塚の重富大輔が前走の浜松ＧIIで優出。スピードある走りができていた。他では、柴田健治、渋沢憲司、筒井健太などが軽快な動きを見せていたし、仲口武志と岩科鮮太は力強い仕掛けが決まっていた。

　Ｂ級では、伊勢崎の小田雄一朗がここ何節もエンジンが安定している。課題のスタートさえしっかりこなせば、リズムに乗ってペースを上げることができる。新人34期は、佐藤大地が前走で２勝を挙げた。これで通算３勝。深谷俊太、米里崇徳、桝崎星名らは初勝利を目指して力走を見せる。

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主な出場予定選手
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鈴木　圭一郎〔浜松 S-１(32期)〕
佐藤　貴也〔浜松 S-７(29期)〕
金子　大輔〔浜松 S-８(29期)〕
木村　武之〔浜松 S-11(26期)〕
鈴木　宏和〔浜松 S-19(32期)〕
渡辺　篤〔浜松 S-24(31期)〕
伊藤　信夫〔浜松 S-30(24期)〕
田中　茂〔飯塚 S-34(26期)〕

　今年の伊勢崎ナイターもあと２節！


　

　前回の伊勢崎ナイターはＳＧ開催で、地元の青山周平が完全優勝でシリーズを締めくくった。今回は３日間の短期決戦で、初日がいきなり最終予選となる。全く気の抜けないシリーズだ。
　
　ＳＧ優勝の青山は今回不在だが、地元は高橋貢や早川清太郎などの主力が参戦。この両者がシリーズを形成していく。高橋貢はＳＧの３日目の準々決勝に反則妨害を犯して失権。苦いシリーズになってしまったが、残りの２日間はともに１着。タイムもソコソコ出ていたので今回の一般開催で巻き返しを図りたい。早川の方はＳＧでシッカリと優出。自身初のＳＧ優勝も手に届きそうだったが、追い込み届かず準優勝となった。エンジンはここ何節も高い位置で推移しており、乗り手の方もキレを増している。

　地元Ｓ級は他に田中賢が調子を上げている。ＳＧの最終日に白星を挙げると、その後の山陽３日間開催で優出し３着。この時は不安定な走路だったが、それをこなしたというのは乗り手の調子が上がっている証拠。高橋貢、早川の２強に割って入るか。他には内山高秀、吉原恭佑、松本やすしなどが脇を固める。

　対する外来Ｓ級は鈴木清が好調。今年の鈴木清は覚醒したイメージあるが、前走の地元でも優勝戦まで進出していた。好調が仇になりハンデ位置は厳しくなっているが、スタート力である程度はカバーできている。同タイプの佐藤裕二も近況はエンジン状態がマズマズ。鈴木清とともに速攻を炸裂させそうだ。

　速攻タイプで言えば前田淳や岩見貴史なども優勝を狙える実力の持ち主。予選準決を無難に突破し、地元勢の壁を粉砕したいところ。爆発力の面では滝下隼平が魅力。スタートや序盤の位置取りには難があるが、スピードに乗っての怒涛の追い込みには期待感が増す。桝崎陽介は、攻めは早い方ではないが堅実な走りで番手を上げていくタイプ。

　Ａ級では金山周平が前走の山陽で優出。福田勝則と水崎正二の両者は前走の浜松で優勝戦まで進出している。

　Ｂ級は地元伊勢崎勢に好調な選手が多い。石川岳彦は８月アタマの伊勢崎一般開催で優出。浜松に行っていた野沢守弘は３日間の開催をオール連対で準優勝を決めていた。逃げて渋太い米里信秀、深沢悟、松村真。独走力ある新井裕貴、伊藤弘幸、北爪勝義などにも注意を払いたい。

　

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主な出場予定選手
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高橋　貢〔伊勢崎 S-３(22期)〕
早川　清太郎〔伊勢崎 S-５(29期)〕
田中　賢〔伊勢崎 S-38(29期)〕
前田　淳〔山陽 S-37(27期)〕
岩見　貴史〔飯塚 S-39(29期)〕
桝崎　陽介〔飯塚 S-42(28期)〕
佐藤　裕二〔川口 S-41(24期)〕
鈴木　清〔川口 S-45(23期)〕

　山陽オートでミッドナイトレースが本格始動！


　

　今年２月に、試験的に開催した山陽オートレース場でのミッドナイトレース。そこから約半年を経て、本格的に開催する運びになった。同時期に昼間は浜松のGIIが行われ、夜はこの山陽ミッドナイトとなる。　今回出場予定のＳ級は３人。地元山陽からは２人で、伊勢崎から１人。

　地元山陽は岡部が引っ張る、直前開催の準決は不安定な走路で車が進まず７着だったが、初日は１着取っており心配はなく、エンジン的には戦えないことはなさそうだった。地元走路でのミッドナイトは初になるが消音マフラーにもしっかり対応してくれるだろう。

　地元Ｓ級のもうひとりは丸山智史。丸山は前走の初日５着で準決に乗れなかったが、２日目の一般戦では鋭い追い込みを見せて快勝。捌きの腕が上がっており、良走路なら上位に進出してくる可能性が高まっている。

　外来唯一のＳ級となるのは西原智昭。西原も直前の山陽で走っていた。エンジン的には仕上がっていないが、今回のメンバー相手なら十分通用するだけの機力はある。爆発的スタートから一気の仕掛けに期待したい。

　Ａ級では松井大和が直前の地元開催で優出。ハンデ位置的に魅力ある松井は、エンジン面も上々の動きで車券の対象になっている。他では吉松憲治、長田恭徳あたりも気配は良さそうだった。藤岡一樹はエンジンが並以上になればＳ級に匹敵する走力の持ち主。

　外来Ａ級では田村治郎、別府敬剛、越智尚寿などが捌きがしっかりしており優勝争いに参加してきそうだ。泉田修佑、高林亮などはスピードを武器に車群を交わしていける。掛川和人は試走タイムが出なくても、レースでは力走を見せるタイプ。

　Ｂ級では33期の角翔太郎が、直前の地元開催で嬉しい初優出。走りが良くなっている。山本智大も直前の地元開催で優出。近況は１着率が高くなっており、天候に左右されない走りには注目したいところ。

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主な出場予定選手
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丸山　智史〔山陽 S-32(31期)〕
岡部　聡〔山陽 S-35(19期)〕
西原　智昭〔伊勢崎 S-27(28期)〕
藤岡　一樹〔山陽 A-10(29期)〕
別府　敬剛〔飯塚 A-８(23期)〕
掛川　和人〔川口 A-12(22期)〕
田村　治郎〔伊勢崎 A-15(30期)〕