金子大輔が2節連続の優勝

　今月5日の浜松デイレース準決勝戦・決勝戦から今節の初日～3日目まで通算5連勝で今節アーリーレースの決勝戦へ臨んだ金子大輔が断然の1番人気。金子大に次いで速い試走タイムを計時した鈴木健吾が2番人気、期待の新鋭・栗原佳祐は3番人気で決戦のファンファーレが鳴り響いた。
　20線4車のスタートは栗原佳が飛び出して1周回3コーナーでは鈴木健吾の内へ突っ込み3番手へ。4コーナー立ち上がりでは金子大も背後へ追いつく。
　波乱が起きたのは2周回2コーナー。長谷晴久を捌いて先頭へ立っていた川原剛に栗原佳が仕掛けを狙おうとして、いったん待ったが川原の後輪に接触し、斜め後ろを走っていた長谷・鈴木健を巻き込んで落車。走路上に残っているのは4車となってしまった。
　川原は体制を崩すことなく先頭で逃げ態勢を守ったが、3周回3コーナーで金子大が差して首位へ。浜松2節連続、通算56度目の優勝に輝いた。

　文/鈴木

岩見貴史が篠原睦を振りきった

　初優勝を狙う軽ハン37期2名のはるか後方に銘柄級が5名並ぶ珍しい形のスタート展開。
　50メートルに大人数が並ぶと角度的に外枠になるほどスタートを切りにくくなるが、先手を奪ったのは外から2番目の6号車・岩見貴史。追いすがる久門徹を防御し続けながら3周目に2号車の石橋啓士を交わすと、5周回3コーナーで先頭の1号車・滝谷圭を捕えて先頭まで到達した。
　カマシ発進を得意技とする篠原睦は、やはり角度が厳しかったか速攻不発。それでも1番人気の長田稚也や久門を捌いて番手を上げていき、6周回ホームストレッチで2番手まで浮上。そこから2コーナーの立ち上がりで岩見に対する切り返しを狙ったが、直線の伸び良かった岩見には通じず1車身弱の着差で2着ゴール。
　5周目に入るまで最後方7番手にいた木山優輝が、6周回3コーナーで久門・長田稚・滝谷の3名をまとめて突っ込んで3着まで追い上げた。
　岩見は5月5日の伊勢崎ナイター以来となる通算17度目の優勝。今月17日から始まる川口ナイター『G1キューポラ杯』へ勢いに乗って遠征できそうだ。

　文/鈴木

　中村雅人が流石のレース運びでVゲット！
　
　0ハンから先行したのは最内の増田。川原がやや遅れて、大外の梅内が続く形になった。20線は最内の内山高が先行すると伊藤正真も続いていく。その外の森がへこみ、中村雅、佐藤励の順で出て行った。
　
　0ハン3車はしばらくスタート後の隊形のまま周回を重ねていたが、2番手に付けていた梅内が増田を交わして先頭に立った。20線勢は中村雅が佐藤励の攻めを上手に抑えながら車を進めていた。そして、0ハン勢を冷静に交わして先頭に踊り出た。その時、佐藤励は中団で苦しんでいた。川原をなんとか攻略できたが3着入線が一杯だった。準優勝は梅内。
　
　中村雅は3節前の優勝を含めて5節連続で優出中だったが、今回も見事に優勝を決めてみせた。試走一番時計タイの機力が味方したこともあったが、レース道中で佐藤励の攻めをうまく封じたことが優勝できた大きな要因ではないか。技巧派として知られる中村雅。捌きの的確さだけではなく、レース運びの巧さを見せつけた一戦だったと言える。

長田稚也が12度目の優勝

　前日の準決勝戦で気迫の走りを見せた北原岳哲が堂々の一番人気。レースが発走すると10メートル前の関口隆広をスタート叩いて1周目で2番手へ上がる絶好の展開。40線は5車並びの最内枠に置かれて対抗人気となった平田雅崇が先行したが、2周で長田稚也が差して3番手へ浮上。
　北原は4周目に0ハン桝崎星名を交わして遂に先頭へ立てたが、長田稚も続いて桝崎星を捌いて2番手に上がると、5周回1コーナーで北原の内を突いて首位を奪った。残る2周は北原との車間を拡げて反撃する余地を与えず1着ゴール。昨年6月ぶり、通算12度目のVとなった。
　3番人気だった佐藤摩弥はスタート速攻が決まらず、1周回1コーナーで内どなりの篠原睦に伸び返されると、その後は篠原の前へ1度も出られなかった。

　文/鈴木

　青山周平が人気に応えて優勝を決めた！
　
　0ハンの浅倉は桜井のスタートを残し、先行する清水卓に続くことができたが、20線からトップスタートを決めた高橋貢があっさり交わしていった。高橋貢は、その勢いで清水卓も交わすと先頭に立ったが、すぐ後ろに付けていた青山周が3周3コーナーでイン突っ込み先頭を奪取。その後、ペースは上がらなかったが、高橋貢に付け入る隙を与えず先頭を守り抜きゴールを迎えた。浅倉も離されることなく3番手を追走し3着入線となった。
　
　2連単は1番人気、3連単は2番人気で、青山周は見事にファンの期待に応えた。トップスタートを切ることはできなかったが、高橋貢のスタートに乗っていけたので展開はいくらか楽だったことだろう。青山周は今年12度目の優出で優勝は5回。その優勝の中にはSG1回、G1が2回含まれている。今年も順風満帆の成績を残しており、この流れはしばらく続くものと思われる。