前回川口の優出者が多く参戦！


　

　今回の川口オートは、直後に飯塚でＳＧが控えている関係でＳ級選手は不在。Ａ級とＢ級による戦いになるが、前回の川口で優出していた選手が多く参戦するし、山陽ＧIで活躍していた選手も織り交じり激戦は必至。注目の選手を挙げていく。

　出場する中で地元ランク最上位は阿部剛士。近況はエンジンが高位で保てている。前走の最終日も試走29、上がり377で快勝していた。確かなエンジン調整力で、今回も追い上げていける状態を保つはず。

　前回の川口ナイトレースで優出していたのは菅野仁翔、深谷輝、山際真介、福田裕二、五十嵐一夫、北渡瀬充で、優勝した加賀谷建明以外は連続参戦。菅野は０ハン単騎から必死に逃げていたが、最後は加賀谷に捕まってしまい準優勝だった。ここ数節で走力はだいぶ増しており、いつ初優勝を迎えてもおかしくないぐらいのスピードが身に付いた。前走では最重ハンの40Ｍ前だったが、今回はハンデの変動があるのかどうか。据え置きならチャンスは倍増だ。

　優勝戦３着だったのは深谷輝。シリーズ中に白星はなかったものの、エンジンの底上げができており、持ち味のスピードが出るようになってきた。しっかりと枠ナリのスタートが切れれば、レース序盤からペースを上げることができる。４着は山際真介。準決までの４走はオール連対で通過しており、エンジンが安定している。重走路も苦にしない点は大きな強み。５着は福田。優勝戦では試走タイムがやや劣勢だったが、シリーズ中は５走して３回の白星。特に重走路では好結果を残し続けている。６着は五十嵐。長らく最重ハンで走っていた五十嵐だが、今はその10Ｍ前からの競走になっている。展開は有利だし、変わらぬイン走法は健在。７着は北渡瀬。成績は散発傾向だが、最重ハンの30Ｍ前に置かれている今は一発が怖い。

　前々回の川口で優勝したのは早津康介。優勝戦は０ハンに３車並んだ大外からダッシュを決めると、そのまま先頭を譲らずゴールを決めた。一人で走れる展開ならペースは上がる。今回からは最重ハンの10Ｍ前になりそうなので、今後は捌くレースでどこまで追って行けるかが課題。

　広瀬勝光は前走の山陽ＧIで優出。結果は８着だったが、記念レースで優勝戦まで進めたので自信にはつながる。同じ山陽ＧIでは越智尚寿が安定していた。田方秀和はＧIのシリーズ中に２回の白星。２着も１回あったので流れは悪くない。

　Ｂ級では吉田幸司の健闘が光っている。前走の準決は５着だったが、それ以外の４走はオール連対。試走タイムはそこまで出なくても、レースではコースを守って粘り込むケースが多い。石井大志もエンジン上々。ハンデ位置も魅力で、一度リズムを掴むと大駆けを見せることも多い。

　
　※４月19日時点。当日は欠場などにより、出場選手が変更になる可能性があります。
　

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主な出場予定選手
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阿部　剛士〔川口 A-11(27期)〕
五十嵐　一夫〔川口 A-54(21期)〕
山際　真介〔川口 A-58(26期)〕
広瀬　勝光〔川口 A-99(30期)〕
深谷　輝〔川口 A-100(26期)〕
早津　康介〔川口 A-142(34期)〕
吉田　幸司〔川口 B-35(21期)〕
菅野　仁翔〔伊勢崎 B-61(35期)〕

　優勝争いは大混戦模様！


　

　この開催の直後に飯塚でＳＧが控えている関係で、今回はＳ級が不在。Ａ級とＢ級による戦いになる。特別好調な選手はいないので、誰にでも優勝の可能性が出てくる。

　前回の山陽ＧIで優出していたのは山本将之。準決の重走路をこなして優出したように、重走路に関しては良い走りを見せていた。良走路で走れたのは２日目だけだったが、ここでもタイムはそれなりに出ていたし、エンジン自体は良さそうだった。記念優出の勢いを今回も持続させたい。

　今回出場する中で実力上位なのは藤岡一樹。前走の山陽ＧIではシリーズ中に白星がなかったが、随所でスピードある走りを見せていた。今回はミッドナイトの時間帯のレースなので、そのスピードは更に生きてくるだろう。満村陽司はＧIのシリーズ中に２回の白星があった。Ａ級に復帰してからも豪快な走りを披露している。豪快さでは矢野正剛も注目。前走のＧIでは大きな着を取らなかったし、最終日は白星で締めている。レース序盤でリズムを掴んだ時は好タイムをマークできる選手だ。角翔太郎も走りが良くなっている。前走のＧIでも３回の車券絡みがあった。速攻派の番田隆弘もＧIでは健闘していた。

　外来では谷津圭治が捌き上位。近況のエンジンは日替わりといったところだが、腕自体はしっかりしているので、エンジンさえ安定すれば優出も十分あり得る。山中充智は前走の川口で健闘が光っていた。準決は３着で惜しくも優出を逃したが、予選中は渋太い走りを見せていた。試走タイムは出なくてもレースでは激走するタイプだ。吉松優輝は前々走の地元で準優勝。その後の補充参戦でも走りは軽快だった。片岡賢児は前走の浜松ＧIIでは３回の車券絡みがあった。昔から変わらぬ速攻は大きな魅力。

　Ｂ級では松村真が前走の川口で力走していた。後半の２走は共に１着を取っていたようにエンジン面は良好。自分のペースで走れる展開になれば、後続を抑えることができる。井上智詞は前走の地元で準決５着だったが、それ以外の３走はオール連対。序盤でリズムを掴めればペースを上げて走れる。成績は安定していない城戸徹だが、時折り大駆けするケースもあるので要注意。新人36期では石田啓貴が有力。前走では３走してオール車券絡み。１着もあったし、抜かれてからも軌道を乱さず走ることができる。

　
　※４月17日時点。当日は欠場などにより、出場選手が変更になる可能性があります。
　

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主な出場予定選手
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藤岡　一樹〔山陽 A-12(29期)〕
満村　陽司〔山陽 A-51(26期)〕
山本　将之〔山陽 A-52(33期)〕
谷津　圭治〔伊勢崎 A-５(25期)〕
片岡　賢児〔飯塚 A-170(21期)〕
吉松　優輝〔飯塚 A-171(33期)〕
山中　充智〔伊勢崎 A-223(28期)〕
松村　真〔伊勢崎 B-63(28期)〕

　有吉辰也が好調をキープしている！


　

　前回の飯塚オートはナイター開催で、金田悠伽の初優勝で幕を閉じたが、今回はミッドナイトの３日間開催。初日がいきなり最終予選となるので、早い段階でセッティングを合わせられた選手が活躍しそう。

　前回飯塚の優勝戦に乗っていて今回、連続参戦となるのは３人。有吉辰也、岩沼靖郎、村瀬月乃丞だ。有吉は４着だったが、初日から３連勝を決めていたし、その前の浜松ＧIIでも優勝戦まで進んでいた。エンジンはかなりのレベルにあるし、今回は出場する中でランク最上位。優出はノルマで、優勝する可能性も高い。その同期の岩沼は優勝戦で６着。予選道中は良い走りを見せており、本来のスピード派としての走りができていた。連続参戦のアドバンテージを生かし、今回も優勝戦まで進んでくるか。村瀬は自身初優出だったが、結果は８着。ほろ苦い優勝戦になったが、36期ながら今の時期に優出できたのだからセンスは確か。今後の成長が楽しみだ。

　鈴木清は前走の地元で優出しての参戦。結果は５着だったし、シリーズ中に白星はなかったが、これが今年の初優出だった。ここからこれまでの分まで巻き返したいところ。スタートの切れは悪くないし、道中も鋭い突っ込みができる選手だ。

　他にＳ級は篠原睦と滝下隼平と田村治郎。篠原は前走の２日目に反則妨害。勝ち上がり権利を失ったが、レースをした２走は共に１着。前々走でも優出していたので、エンジンは良い位置で保てている。今回はランク的にも上位の部類なので、優勝戦まで進んでくるか。滝下は前走の２日目に落車。それ以来のレースになるので初日の試走に注目だ。エンジン良ければ試走タイムに表れるタイプなので、同じレースの中で１番時計を出したい。田村は前走が浜松ＧII。そこでは力を出し切れたとは言えないので、今回の一般開催で調子を取り戻したい。

　石川哲也は前走の川口で優出していた。優勝戦では落車してしまったが、準決は青山周平を抑えて２着入線を果たした。大物相手でも物怖じしない走りは一流選手になるための大事な要素。今回は落車明けにはなるが、人並みの試走タイムが出るなら狙ってみたい一人。

　Ｂ級ではあるが稲原瑞穂も急成長を見せている。以前は単騎の逃げなら狙えたが、近況は何車か交わすレースでも１着が取れている。エンジン状態も良いし乗り手にも自信がうかがえる。畦坪孝雄もエンジン好調。レース序盤で先頭を走れるような展開なら、スピードに乗ることができる。新人・村瀬の同期の帆景岬も走りが良くなっている。前走は２回の白星があった。

　
　※４月15日時点。当日は欠場などにより、出場選手が変更になる可能性があります。

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主な出場予定選手
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有吉　辰也〔飯塚 S-16(25期)〕
篠原　睦〔飯塚 S-17(26期)〕
滝下　隼平〔飯塚 S-43(28期)〕
田村　治郎〔伊勢崎 S-34(30期)〕
鈴木　清〔川口 S-48(23期)〕
石川　哲也〔伊勢崎 A-23(34期)〕
岩沼　靖郎〔伊勢崎 A-95(25期)〕
佐伯　拓実〔山陽 B-51(33期)〕

　シリーズの大目玉は青山周平！


　

　今回の浜松オートは４日間開催。Ｓ級選手の参戦は多くないが、伊勢崎から全国ランクナンバー１の青山周平がやって来る。地元勢で有力なのは木村武之と金子大輔。他にも前走で初優勝を飾った選手などが参戦する。

　その青山の前走は川口だった。初日から３連勝で迎えた準決では３着。３番手まではすんなりと浮上したが、前を走る石川哲也を最後まで攻略できなかった。しかし、最終日はしっかりと白星を挙げたし、エンジン自体は良い部類。今回も初日からピンラッシュを見せてくれそう。

　木村武の前走は浜松ＧIIだった。ここでは３日目の７着が響き準決には乗れなかったが、他の４走は全て車券に絡めていたように、それまでのスランプからは完全に脱出している。今回はＧIIの時よりもメンバーは軽くなっているので、堅実に着をまとめて優勝戦まで進出してくるか。金子の前走も浜松ＧII。エンジン好調が続いている金子だったが、準決では追い込み届かず３着で優出はならなかった。それでも近21走は全て車券に絡めているし、この勢いはしばらく続きそう。

　他に地元Ｓ級は鈴木宏和と青島正樹。鈴木宏の前走は飯塚だったが、ここでは準決４着だったしシリーズ中は連対がなかった。武器のスタートは切れているが、道中の伸びは不足気味。上位争いに加わるとなると、もう少し上積みが欲しい状態だ。青島は前走が浜松ＧII。準決は４着だったが、シリーズ中には白星があったし大きな着は取らなかった。エンジン的にはまずまずといったところか。

　外来Ｓ級は青山の他に浦田信輔、三浦康平、岩田行雄。浦田は前走の地元で優出し３着。予選準決はオール連対だった。エンジン的には十分戦える状態にあるし、浜松では今年優勝も経験している。今回も鋭い差しを連発させて優勝戦まで駒を進めそう。三浦は前走が川口だったが、全く良くなかった。エンジンの立て直しが急務。岩田も前走は川口だった。初日と最終日に連対を果たしていたように、まだまだ走りは血気盛ん。特に混戦になるようなら持ち味を発揮できるだろう。

　Ａ級では金田悠伽、落合巧、中村友和が好調。金田は前走の飯塚で、嬉しい自身初優勝を決めてきた。タイムもしっかりと出ており、走力はだいぶアップしている。その時は最重ハンの20Ｍ前だったが、今回ハンデ重化は必至。当面はハンデとの戦いになる。同じ優勝戦に落合と中村も乗っていた。落合は課題のスタートに改良が見られ、同ハンに数車並んでいても枠ナリに出ることが多くなった。スピード面でも磨きがかかってきた。中村は今期からＡ級に陥落。スタートにはまだ甘さを残しているが、レース中盤から後半にかけての伸びは変わらず良い。

　Ｂ級では36期新人に注目。現時点で最もセンスを感じるのは栗原佳祐。勝ち上がり権利が発生した前走の川口では、準決３着で惜しくも優出はならなかったが、それ以外は１着３本に２着１本。非凡な走りを披露していた。今回は地元に帰り、初優出を狙ってくる。吉林直都も前走の川口では準決に進み４着。それ以外は１着２本に２着１本。こちらもスピードある走りをしていた。そして、今節から早津圭介がデビューする。最近では弟の早津康介の活躍が目立っているが、兄の圭介もまずは順調なデビューを飾りたい。

　
　※４月12日時点。当日は欠場などにより、出場選手が変更になる可能性があります。

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主な出場予定選手
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青山　周平〔伊勢崎 S-１(31期)〕
木村　武之〔浜松 S-９(26期)〕
金子　大輔〔浜松 S-12(29期)〕
鈴木　宏和〔浜松 S-20(32期)〕
青島　正樹〔浜松 S-33(22期)〕
浦田　信輔〔飯塚 S-29(23期)〕
岩田　行雄〔伊勢崎 S-46(15期)〕
金田　悠伽〔浜松 A-215(33期)〕

　今度はナイターの時間帯でレースを楽しめる！


　

　川口オートは10日に昼間の開催が終わったばかりだが、今度は５日間のナイトレースが行われる。連続で参戦する選手も多いが、他の開催からの転戦になる選手もいる。好調の選手を挙げていく。

　Ｓ級は３人参戦予定。加賀谷建明はおおむねエンジン良好。ここ２節は地元で走っているが、その両方で優出。優勝とまではいっていないが、スピードは十分で予選準決などは軽快な走りを見せている。今回はナイターの時間帯になるが、エンジン自体は安定しているので問題ないだろう。同じく前回川口の優勝戦に乗っていたのは大木光。結果は６着だったが、準決などでは鋭い突っ込みを見せていた。今年は初頭に連続優出していたが、そこから優勝戦とは遠ざかっていた。前回の優出で再び勢いに乗りたいところ。永井大介は前走が浜松ＧIIだった。２日目に珍しく反則妨害をしてしまい失権。しかし、初日は白星を挙げたし、３日目以降も１着を２本取っていたのでエンジン面は悪くない。

　Ａ級では高塚義明が好調。前走は川口ナイトレースだったが、ここでは見事に優勝を決めた。優勝戦は重走路で先行逃げ切り。準決は良走路できっちり１着を取っていた。その時は最重ハンの20Ｍ前だったが、今回はハンデの変動があるのかどうか。10Ｍ重くなると、レース展開はだいぶ変わってくる。相馬康夫は前走が昼間の川口。ここでは優勝戦まで進み３着だった。準決では青山周平を振り切ったように、持ち味のスピードを遺憾なく発揮していた。レース序盤の展開作りさえしっかりいけば、快速を披露できるエンジン状態だ。

　前々走で準優勝した早船歩は、前走でも準決以外の４走はオール連対。エンジンを高い位置で保てているし、スタートも切れている。阿部剛士もエンジンは好位置で安定。最重ハンからのレースを強いられ、勝ち切るまではいかないことが多いが、好エンジンを駆って車券の対象になれる。２級車ではあるが佐藤励は大物感を漂わせている。ハンデ的に厳しい位置からの競争が多いが、スピードに乗った捲りを決めて上位進出ができている。

　その佐藤励の同期で伊勢崎の菅野仁翔は、走りがだいぶ良くなってきた。前走も川口だったが、５走して３回の車券絡み。今はまだ最重ハンの40Ｍ前に置かれているので、レース序盤から独走になることが多い。ペースを上げやすいので、強豪相手でも連に絡めるケースが多い。他に伊勢崎勢では鈴木聡太、田中哲などかエンジン好調。

　
　※４月10日時点。当日は欠場などにより、出場選手が変更になる可能性があります。
　

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主な出場予定選手
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加賀谷　建明〔川口 S-３(27期)〕
永井　大介〔川口 S-13(25期)〕
大木　光〔川口 S-39(28期)〕
阿部　剛士〔川口 A-11(27期)〕
佐藤　励〔川口 A-45(35期)〕
早船　歩〔川口 A-61(27期)〕
高塚　義明〔川口 A-128(29期)〕
相馬　康夫〔川口 A-198(25期)〕