川口ＶＳ伊勢崎の戦い！


　

　川口オートは５日間のナイトレースが終わったばかりだが、今度は４日間のナイトレースが始まる。今回もＳ級は不在で、混沌としたシリーズになりそう。

　前回のナイトレースで優出していたのは石井大志。優勝戦は重走路だったが準優勝の結果を残した。シリーズ中もレース序盤でリズムを掴めれば良い走りができていた。レース間隔が空いておらず、今回も活躍が見込まれる。

　同じ開催で好走を連発させていたのは柴山信行。全５走して１着４本、２着１本のオール連対だった。しかし、３日目にフライングを切ってしまい勝ち上がり権利を喪失。準決には進めなかった。それでもエンジン自体はかなり良いので、今回はスタートを普通にこなして勝ち上がっていくだろう。小原望は準決で４着だったが、それ以外の４走は全て車券絡み。スタートに甘さを残しているが、レース中盤から後半にかけての追い込みはそこそこ。今回のメンバーなら力強く追い上げていけるだろう。

　青木治親は前走が飯塚ＧIIだった。ここでは準決こそ８着だったが、それ以外は良い走りを見せていた。今はハンデ的にも走りやすい位置なので、上位着を取りやすい状況。今回はメンバーが大幅に軽化するので、今回こそ準決や優勝戦に進んでみせるか。

　外来勢は伊勢崎のみ。その中でランクトップは大月渉。川口は連続参戦になるが、前々走では優勝戦まで進み３着だった。前走は良い所がなかったが、前々走の動きが戻れば十分戦えるだろう。武器は豪快な捲り攻め。インが混み合っていてもアウトから車を押し進めることができる。押田和也も川口は連続参戦。前走は初日から連勝を決めていた。優出はできなかったが、準決も３着だったので悪くはない。

　仲田恵一朗と中野光公は前走が飯塚ＧIIだった。仲田は成績が散発傾向だったが、シリーズ中には２勝を挙げていた。その時の良い状態を長く続けることができれば、上位着でまとめられるだろう。中野は車の進み方が良さそうだった。レース序盤で好位置に付けられれば、渋太い走りで上位着に残れる。

　Ｂ級では林稔哲や小田雄一朗が面白い存在。どちらもスタートが甘めで、レース序盤で苦しい展開になることも多いが、それをこなせば大きなコース取りで巻き返してこれる。とにかく１周目が大事になる。菅野仁翔は川口連続参戦。前走では５走中２回、連対していた。少しずつだが着実に力を付けている。同期の小椋華恋と伊東玲衣も切磋琢磨している。小椋は同ハン勢相手なら捲っていける走力が身に付いたし、伊東もコース取りが安定するようになってきた。

　
　※３月18日時点。当日は欠場などにより、出場選手が変更になる可能性があります。
　

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主な出場予定選手
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青木　治親〔川口 A-68(29期)〕
柴山　信行〔川口 A-131(19期)〕
小原　望〔川口 A-139(31期)〕
石井　大志〔川口 A-178(24期)〕
大月　渉〔伊勢崎 A-71(31期)〕
仲田　恵一朗〔伊勢崎 A-80(29期)〕
中野　光公〔伊勢崎 A-104(25期)〕
押田　和也〔伊勢崎 A-177(27期)〕

　山陽オートでプレミアムなバトルが始まる！


　

　山陽オートで17日から特別ＧIプレミアムカップが始まる。出場するのは全国ランク上位から順に96名。全てのレースで０か10Ｍのオープン戦で行われ、まさにガチンコ勝負の様相。その頂点に立つのは誰か。有力選手を地区別に挙げていく。

　まずは開催地区である山陽から。ランクトップは丹村飛竜。前走は飯塚ＧIIだったが、ここでは予選準決をうまくこなし優勝戦までこぎつけた。優勝戦は重走路で６着の結果だったが、準決などでは好走を見せていた。エンジン自体は悪くないので、地元勢を鼓舞しつつ自身も優出を目指す。松尾啓史も前走の飯塚ＧIIでは優出し４着。その前のＳＧでも良い走りを見せており、エンジンは高いレベルで維持できている。佐々木啓、丸山智史といったあたりはエンジン状態がイマイチ。少しでも上積みさせたいところ。Ａ級ではあるが岩崎亮一が上昇中。元々はＳ級で長らく活躍していたので、今回のメンバーの中でも見劣りはしない。

　全国ランク１位の鈴木圭一郎を擁する浜松勢は層が厚い。その鈴木圭の前走は飯塚ＧII。初日から４連勝で迎えた優勝戦は２着の結果だった。その前のＳＧでは完全優勝を決めていたように、エンジン自体は仕上がっている。年に２回開催されるプレミアムカップはこれまで１回しか制していない。近年の活躍を見ると意外とも言える実績だが、そろそろ２度目の優勝となるか。

　金子大輔は好調モード。前走も山陽で走っていて準優勝。その前のＳＧでも準優勝だったし、エンジンはかなりの状態にある。ここ一番ではスタートも切れるので、今回のハンデ構成でも活躍が見込まれる。佐藤貴也は前走の飯塚ＧIIで優出。今年はほとんどのレースで車券絡みできており、エンジンをしっかりと保てている。伊藤信夫は前走のＳＧで優出し３着。持ち味のスピードは出ている。木村武之は今年18走して１着がまだ３本。調子が上がっていないが、エンジンがもう少し上向けば確かな捌きで上位進出できる。Ａ級では岩科鮮太が前走の山陽でオール１着の完全優勝を決めていた。スタートで枠ナリに発進できれば、競り負けない強さを発揮できる。

　伊勢崎地区は、青山周平が前走の川口で優勝しての参戦。４日間の開催だったが、オール連対だったし試走タイムも上がりタイムもよく出ていた。その前のＳＧでは優出を逃していたので、その時の分を今回で取り戻したい。高橋貢も前走は川口だったが、準決４着で優勝戦には進めなかった。エンジン的には多少不安残りではあるが、大舞台であるほど高橋貢は迫力ある走りを披露してくる。エンジンを仕上げて優勝戦へ突き進むか。早川清太郎は前走が飯塚ＧIIだった。ここでは準決３着で惜しくも優出はならなかった。しかし、エンジン自体は決して悪い部類ではない。切れ味鋭い差しで番手を上げていくだろう。

　川口地区のランクトップは若井友和。４節前にＧIIレジェンドカップを制してからは優出を逃しているが、大敗は少なく連絡みは多い。堅実な捌きで車群を縫っていく。中村雅人は前走の飯塚ＧIIでは準決４着。それでもシリーズ中は上位着でまとめていたので、エンジン面は不安ない。前を走る車を抜く態勢を作れば、必ず仕掛けていく。永井大介は前走の飯塚ＧIIで優出３着。近況は好成績を残せていない重走路で追い込んでいけたのは明るい材料。その前のＳＧでも優出できていたので、エンジン面は問題ない。加賀谷建明は前走のＳＧでは準決８着。スタートが決まらなかったが、それ以外のレースでは好走を見せていたし、昨年11月に復帰してからは快進撃を見せている。佐藤摩弥は前々走のＳＧでは優出４着。その後の地元でも悪くはなかった。

　飯塚地区は荒尾聡が長らくトップ。前々走のＳＧではエンジンが悪いながらも優出していた。その後の地元ＧIIではエンジン乗り換わり、試走タイムが出るようになった。準決は３着で優出できなかったが、ここから上積みできれば今回こそ優勝争いに参加してくるだろう。篠原睦は前走の地元ＧIIでは優出し５着。優勝戦は序盤の展開作りがうまくいかなかったが、準決まではオール連対と、安定した走りを見せていた。久門徹も同じレースで優出し７着。シリーズ中も元気一杯の走りを見せていた。その優勝戦を制したのは中村杏亮。10Ｍオープンの最内から先行すると、そのまま先頭を譲らずゴールを駆け抜けた。その前のＳＧでも優出していたし今、最も急成長を見せている一人だ。

　
　※３月15日時点。当日は欠場などにより、出場選手が変更になる可能性があります。

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主な出場予定選手
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鈴木　圭一郎〔浜松 S-１(32期)〕
青山　周平〔伊勢崎 S-２(31期)〕
高橋　貢〔伊勢崎 S-３(22期)〕
荒尾　聡〔飯塚 S-４(27期)〕
若井　友和〔川口 S-５(25期)〕
中村　雅人〔川口 S-６(28期)〕
早川　清太郎〔伊勢崎 S-７(29期)〕
丹村　飛竜〔山陽 S-８(29期)〕
金子　大輔〔浜松 S-９(29期)〕
木村　武之〔浜松 S-10(26期)〕

　ナイトレースで走路に火花が散る！

　

　今回の川口ナイトレースは、直後にプレミアムカップが控えている関係でＳ級やＡ級上位の選手は不在。参加するのは川口と伊勢崎のみとなるが、地元川口勢の中には好調な選手がちらほら。気になる選手を挙げていく。

　出場する中でランクトップは斎藤撤二。前走は山陽ナイターで、ここでは優勝戦まで進出していた。そこでは６着の結果だった。５人並んだ20線の最内からしっかりとスタートを決めていた。そこからの進み方はイマイチだったが、優勝戦まで進めていたのでリズムとしては悪くない。その優勝戦で３着だったのは押田幸夫。押田はここ数節、好調が続いており、ほとんどのレースで車券に貢献できている。今は最重ハンの30Ｍに置かれているが、今後はハンデが重化することも考えられるので、ハンデが有利な今のうちに車券で狙っておきたい。

　調子が上がっているのは小原望と平川博康。小原は前々走の山陽で優勝を決めてきた。優勝戦では外枠の選手にスタートで行かれたが、道中で逆転して車を押し進めていた。その後の節でも上々の成績を残していたので、今回も楽しみな一人。平川は前走の飯塚で優出し５着。シリーズ中は５走して１着２本、２着１本。車券によく絡めていた。一時期の不調からは脱出した模様。

　戦える足があるのは影山伸と山田真弘。影山は前走の２日目こそ６着だったが、それ以外の３走はオール連対。競り合いに強い方だし、今回のメンバーなら車速も上位。優勝戦まで進出してくるか。山田真は前走の山陽で準決２着だったが、ここでは１着のみが優出の条件だった。優勝戦には進めなかったが、エンジンはある程度の位置にある。

　エンジンが安定しているのは山田徹や石井大志。山田徹は前々走で優出。その後の節は準決６着だったが、それ以外はオール連対。エンジンはかなりの位置にあり、課題のスタートさえこなせれば上位着が狙える状態。石井も山田徹と同様に、スタートを含めて序盤の位置取りに失敗しなければ、エンジンパワーを発揮できる。

　伊勢崎勢では佐久間健光が上々。近況の良走路ではほとんど車券に絡めている。試走タイムがよく出ているし、道中の進み方も軽快そのもの。走路が濡れていなければ注目の一車となる。新井日和もエンジン良好。前走の山陽では、重走路の初日こそ５着だったが、そこから２走は良走路で連勝。その前の節の川口ＧIでも見せ場を作れていたので、今回も注目の存在になる。

　
　※３月８日時点。当日は欠場などにより、出場選手が変更になる可能性があります。
　

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主な出場予定選手
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斎藤　撤二〔川口 A-53(25期)〕
山田　真弘〔川口 A-60(24期)〕
影山　伸〔川口 A-62(22期)〕
小原　望〔川口 A-139(31期)〕
山田　徹〔川口 A-172(24期)〕
平川　博康〔川口 A-185(28期)〕
押田　幸夫〔川口 A-191(32期)〕
新井　日和〔伊勢崎 A-145(35期)〕

　主役は不在、誰にでもチャンスが巡ってくる！


　

　今回の浜松オートは、直後にプレミアムカップが控えている関係で、Ｓ級やＡ級上位の選手は不在。Ａ級中堅以下とＢ級による戦いになるが、軸となる選手がいないレースが多くなりやすく、予想は難解なものとなる。

　今回出場する地元選手の中でランクトップは笠木美孝。実力を考えればプレミアムカップに出場していてもおかしくないが、今はＡ級の56位にランクされているので出場は叶わなかった。近況のエンジン状態は決して良いとは言えないが、今回はメンバーが手薄になるので、調子を取り戻す絶好のチャンス。スタートと差しの鋭さは上位なので、猛烈な追い上げを見せてくれるか。

　仲口武志は、前走の山陽で後半２走はともに１着。近況は試走タイムがよく出ており、強気な仕掛けができる状態。以前ほどの果敢さはないが、前を走る車を抜く態勢を作ったら必ずインに突っ込んでいく。中村晋典は約１ヶ月ぶりのレースになるが、前走では優勝戦まで進出していた。エンジンは高い位置で安定している。

　外来Ａ級は伊勢崎と山陽から登場。野本佳章は前走の山陽で準優勝だった。優勝戦では好スタートを決めたが、道中で小原望に逆転されてしまった。それでもエンジンは上々だし、スタートの切れも良い。外枠に置かれることが多いが、カマシ気味のスタートを決めて好位置に付けられる。その優勝戦で３着だったのが岩沼靖郎。だいぶ本来の車速が戻ってきているし、今はハンデ的にもかなり有利。独走に入れば強豪を振り切れるスピードがある。岩田行雄は攻めが果敢。エンジンが足りない部分は気合でカバーしてくる。

　着実に成長しているのは山本将之。近況は30近辺の試走タイムが出ており、エンジン面は問題ないしスタートも良い。後は捌きが更に磨かれてくれば上位着でまとめられる。田方秀和は前走の地元３走は全て車券絡み。今は最重ハンの20Ｍ前に置かれており、レース序盤の展開作りがだいぶ楽。後続に抜かせない技術もあるので、試走タイムがそれほど出なくても粘り込めるケースが多い。

　Ｂ級では斎藤隆充が好調。前走の川口でも優勝戦まで進み４着だった。試走タイムに関わらず狙える数少ない選手の一人。山陽勢では小栗勝太、満村陽司、畦坪孝雄あたりも最近では車券絡みが多い。

　浜松の新人36期はレベルが高い。前走がデビュー節だったが、栗原佳祐は４走してオール１着。最終日は試走30の上がり41をマークしていた。当分は連勝が続きそう。その栗原の衝撃に隠れがちだが、牧野竜人と吉林直都も素晴らしい。牧野は初日７着の後は３連勝。吉林は３日目に７着があるが、それ以外の３走は２勝を含むオール連対。36期は今節まで勝ち上がり権利はないが、軽快な逃げでレースを盛り上げそう。

　
　※３月８日時点。当日は欠場などにより、出場選手が変更になる可能性があります。
　

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主な出場予定選手
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笠木　美孝〔浜松 A-56(22期)〕
仲口　武志〔浜松 A-79(24期)〕
中村　晋典〔浜松 A-197(24期)〕
岩田　行雄〔伊勢崎 A-66(15期)〕
野本　佳章〔伊勢崎 A-86(34期)〕
岩沼　靖郎〔伊勢崎 A-94(25期)〕
山本　将之〔山陽 A-130(33期)〕
田方　秀和〔山陽 A-218(22期)〕

　絶好調の鈴木圭一郎を止められる選手は！？


　

　飯塚オートでＧIIオーバルチャンピオンカップが始まる。Ｓ級陣のほとんどは前走がＳＧで、更にそこで活躍していた選手が多数参戦する。注目の選手を挙げていく。

　そのＳＧで見事に優勝を決めたのは鈴木圭一郎。それも初日からオール１着の完全優勝だった。優勝戦は０オープンの最内からトップスタートを決めると、そのまま先頭を譲らない圧巻の走りだった。エンジンも乗り手もリズムは最高潮。今回の大会は2020年に制したことがある。このままの勢いで突き抜けそうだ。

　他にＳＧで優出していたのは中村杏亮、中村雅人、荒尾聡、永井大介。この４人の中で最上位着は中村杏の５着。近況はメキメキと力を付けている中村杏。特にスピード面での成長が著しく、ＳＧなどの大舞台でも通用する車速が身に付いている。捌きの方も着実に良くなっており、追い込むレースでも信頼度が高まっている。

　中村雅は優勝戦で６着。レース序盤で好位置を奪えず、そのまま動きなく終わってしまったが、エンジン自体は悪くない。試走タイムはそこまで出なくても、準決などではしっかりと動いていた。荒尾は７着。優勝戦では試走タイムから劣勢だったし、準決でも動きは苦しそうだった。そんな中でも優勝戦まで進出していたので、やはりスタートとレース運びはトップクラス。永井は８着だった。優勝戦はスタートで両隣に挟まれ、いきなり最後方になり、そこから追い上げは効かなかった。ただし、準決では８枠から良いレースを見せていたので、総合的な状態としては良い部類。

　他では29期勢の動きも悪くない。早川清太郎は、ＳＧ３日目の不成立が響き、準決に駒を進めなかったが、試走タイムは出ていたしエンジン自体は良さそうだった。丹村飛竜はＳＧの準決で６着だったが、それ以外の４走は１着２本を含むオール車券絡み。エンジンは高い位置にある。佐藤貴也はＳＧの準決で３着。惜しくも優出はならなかったが、シリーズ中は佐藤貴らしい走りが見られた。岩見貴史も準決４着だったが、それ以外は１着３本を挙げるなど動きは軽快だった。吉田祐也は前走が地元の一般開催だったが、そこでは優勝を決めていた。今回はハンデの変動があるか気になる所だが、勢いはある。そこで準優勝だったのは高橋義弘。準決までの３走はオール１着と、気配は良さそうだった。

　26期勢も状態はそこそこ。松尾啓史はＳＧで準決７着。そこでは３枠だったがスタートが決まらず苦戦。しかし、序盤で好位置を取れた時は上位着だったようにエンジンは悪くなさそうだった。篠原睦はＳＧの準決４着。初日や最終日は試走29が出ていたのでエンジン面は問題ない。久門徹もシリーズ中盤までは車券によく貢献していた。

　

　

　
　※３月６日時点。当日は欠場などにより、出場選手が変更になる可能性があります。

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主な出場予定選手
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鈴木　圭一郎〔浜松 S-１(32期)〕
荒尾　聡〔飯塚 S-４(27期)〕
中村　杏亮〔飯塚 S-46(33期)〕
中村　雅人〔川口 S-６(28期)〕
永井　大介〔川口 S-11(25期)〕
早川　清太郎〔伊勢崎 S-７(29期)〕
丹村　飛竜〔山陽 S-８(29期)〕
佐藤　貴也〔浜松 S-13(29期)〕