鈴木宏和がＳ級の実力を見せ付けるか！


　

　山陽オートは前回もそうだったが今回もミッドナイト。３日間の短期決戦で、初日がいきなり最終予選となる。いち早くエンジンを折り合わせた選手が活躍できる。どのようなシリーズになるのか。

　参加予定のＳ級は鈴木宏和のみ。前走はお正月開催の川口だったが、ここでは準決３着で優勝戦には進めなかった。しかし、初日は白星を挙げていたし、最終日は３着。全てのレースで車券に貢献できていた。今回は唯一のＳ級。自慢のスタート力を発揮して、レース序盤から好位置に付けていきそうだ。

　その川口開催で優出していたのは花田一輝。優勝戦は０ハン単騎からの競争だったが、強力なメンバーを相手に５着まで下がってしまった。だいぶスピードが付いてきているが、もっと車速に乗って走りたいところ。エンジン自体は良いので、今のうちに乗り手の強化を図りたい。平塚雅樹は前走の浜松で優出。好スタートからの速攻が武器で、レース序盤でケリを付けるケースが多い。その反面、速攻が決まらなかった時は脆さを見せるので、速攻が決まりやすそうなハンデ構成かどうかは重要なポイントになる。

　実力的には人見剛志が上位の部類。エンジン的にはもう少し欲しい状況だが、乗り手の捌きには定評がある。もう少しエンジンが良くなれば優勝争いに参加できるだけの技量がある。松山茂靖も注目の存在。最近では弟子の西翔子が１級車初乗りでいきなり優勝。過去の傾向から、弟子を持つことによって師匠が発奮するケースは多くある。ハンデ的にも最重ハンの10Ｍ前に置かれているので、好結果を出しやすい現状だ。

　調子が戻りつつあるのは岡松忠。昨年は夏の終わりあたりから調子を崩していた。完全にスランプに入っていたと言ってもいいレベルだったが、前走では４走して３回の車券絡み。年が新しくなり、調子の方も上向いてきた様子。実績的には今回のメンバーで上位なので、調子さえ取り戻せば上位着でまとめられる。辰巳裕樹も調子は上向き。前々走の地元で優出すると、前走の地元でも４走してオール車券絡み。初日にフライングをしたので、当面の間はスタートで無理できないが、エンジン力の後押しで車群を交わしていける。

　Ｂ級では戸塚茂が楽しみ。前走の地元では２回乗りなどを含めて６走したが、その内５回は車券に絡めていた。実力的に０ハン単騎に置かれることが多いが、そうなった場合は粘り強い走りで車券圏内に残ってくる。今回地元の西崎洋一郎も同じタイプ。こちらはスタートがそこそこ切れるので、同ハンに何人かいても先行するケースがある。前走では後半２走で共に白星。エンジン的にも悪くない。若手では角翔太郎が力を付けている。近況では１着率が高まっており、メンバーによってはアタマの狙いが面白い。

　
　※１月６日時点。当日は欠場などにより、出場選手が変更になる可能性があります。
　

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主な出場予定選手
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鈴木　宏和〔浜松 S-17(32期)〕
人見　剛志〔山陽 A-13(28期)〕
岡松　忠〔山陽 A-44(17期)〕
花田　一輝〔浜松 A-４(33期)〕
松山　茂靖〔浜松 A-30(26期)〕
平塚　雅樹〔浜松 A-35(31期)〕
辰巳　裕樹〔浜松 A-46(31期)〕
戸塚　茂〔浜松 B-52(25期)〕

　安定してきた川口新走路で好タイムが連発！


　

　新年になってからは３日間開催が２連続で行われた川口オート。今回は４日間の開催になるが、前回と前々回で活躍した選手が多く参戦する。また、浜松からの好調車も迎え入れシリーズは難解なものになる。

　前回の川口ナイトレースで優勝したのは小椋華恋。３走して全て１着の完全優勝だった。優勝戦では試走30の上がり387。最重ハンの50Ｍ前の選手がこのタイムを出したら誰も追ってこれない。前回の１節で急激な成長が見られた。今回はハンデ重化は必至だが、今のタイムを出していければ十分通用するだろう。

　そのナイトレースで他に優出していたのは上和田拓海、山田徹、青木治親、柴山信行、平田雅崇、古木賢など。上和田は中団を捌いて２番手に立てたが、その時、先頭の小椋ははるか彼方。さすがに追い切れず準優勝だったが、試走は26出ていたし、その前の節でも優出していた。今年は良い流れに乗れている。山田徹はここ最近エンジン好調。課題のスタートさえこなせれば、好結果を出せる状態にある。青木も調子を取り戻してきた。今は同ハンの中でも最内に置かれることが多い。スタート力はある方なのでしっかりと先行できる。柴山は変わらず堅実な走りが魅力。良くも悪くもインをしっかり回れるので、ハイスピードのバトルにならなければ大きな着を取ることは少ない。平田もまずまず。優勝戦では展開を作れず６着だったが、予選準決を見る限りエンジンは悪くない。古木も近況はソコソコ。初優勝を目指すべく練習や整備に取り組んでいる。

　前々走の川口で優勝したのは中村雅人。年末のＳＳでは順位決定戦回りになってしまったが、お正月開催の前走ではしっかりと結果を出してみせた。優勝戦は10Ｍ後ろに鈴木圭一郎がいたが、同ハン勢を先に交わして先頭ゴール。試走26の上がり350。十分な数字をマークしておりエンジン面も良好。連続優勝も十分ある。そこで準優勝だったのは加賀谷建明。優勝戦では中村雅の外枠に置かれる苦しいハンデ構成だったが、道中はよく奮闘していた。変わらずエンジンは好調。乗り手の方も冴え渡っている。今回の地元ランクトップは若井友和。前走のナイトレースでは準決４着だったが、その前のＳＳシリーズ戦では優出していたようにエンジン的には悪くない。

　外来勢では松尾啓史、伊藤信夫、丸山智史などが強力な存在。松尾啓の前走は年末のＳＳ王座決定戦だった。トライアル戦で着実にポイントを稼ぐと、５位通過で王座決定戦乗りになった。優勝戦ではレース道中でうまく立ち回り、結果的に３着入線を果たした。エンジンは仕上がっているし、そういった時の松尾啓は攻めの鋭さが何倍にも増す。今回はその時と比べて相手が軽化するので、同じエンジン状態を保てれば優勝までありそう。

　伊藤信の前走は地元のお正月開催だった。そこれは予選準決をオール連対で通過し優出５着。優勝戦は展開が向かなかったが、連日試走タイムは出ていたのでエンジン面は心配ない。丸山智も同じ優勝戦に乗っていた。結果は７着だったが、予選準決はオール連対。更にその前の地元では優出３着。連続で優勝戦に乗れている。

　他にその浜松優勝戦に乗っていたのは山浦博幸、小林悠樹、筒井健太。山浦は本来のスピードが戻っており、準優勝の結果だった。小林悠は予選準決をオール連対で通過し優出３着。持ち味のスタートと速攻力は健在。筒井は予選準決をオール１着で通過し優勝戦は４着。エンジンも乗り手も乗れている。
　

　
　※１月８日時点。当日は欠場などにより、出場選手が変更になる可能性があります。

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主な出場予定選手
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若井　友和〔川口 S-５(25期)〕
中村　雅人〔川口 S-６(28期)〕
加賀谷　建明〔川口 S-16(27期)〕
平田　雅崇〔川口 S-20(29期)〕
伊藤　信夫〔浜松 S-18(24期)〕
松尾　啓史〔山陽 S-14(26期)〕
丸山　智史〔山陽 S-30(31期)〕
小椋　華恋〔川口 B-87(35期)〕

　寒空を吹き飛ばす深夜のバトル！


　

　新年最初の飯塚開催は３日間のミッドナイトレース。Ｓ級の参加予定は２人のみだが、Ａ級の中に好調な選手が散見され、シリーズを盛り上げそう。気になる選手を挙げていく。

　地元Ｓ級は浦田信輔。前走はお正月開催の浜松だった。ここでは準決３着で優勝戦には進めなかったが、初日から３連勝を決めていたし最終日も連には絡めていた。昨年の12月以降は１度だけ８着があったが、それ以外は全て車券に貢献できている。走りの方も以前のキレが戻ってきた印象。今回はメンバーが手薄なので、2019年11月以来の優勝を決めるかも。

　もう一人のＳ級は川口から大木光。このところずっと地元で走っているが、前走では優勝戦まで進んでいた。前々走では地元の新走路でスタート空回りするアクシデントがあったが、今回の飯塚走路なら大丈夫だろう。エンジン面は中堅上位。そして、今回出場する中では腕上位。浦田との直接対決を優勝戦で迎えるべく、初日から鋭い差しを連発させるだろう。

　Ａ級で最も注目なのは長田稚也。前走の山陽では優勝を決めてきた。優勝戦では試走26の上がり34。ミッドナイトレースでタイムが出やすい状況ではあるが、この数字はさすがに驚異。走路は変わるが同じミッドナイトで、レースの時間帯には走り慣れている。連続優勝の可能性も十分ある。その優勝戦には別府敬剛と藤川竜も乗っていた。別府は準優勝。シリーズ中は全て車券に絡めていた。エンジンは堅調で攻めの方も冴えている。藤川は優勝戦で５着。まだ優勝を経験していないが、着実に走力を増しているので初優勝を迎える日は遠くない。

　年末のＳＳトライアルで強豪に揉まれて成長したのは高宗良次。その後の川口お正月開催では優出６着。レース序盤では好位置に付け、チャンスもありそうだった。エンジン自体は良さそうだし、今年は更なる活躍が見込まれる。岩科鮮太は年末のＳＳシリーズ戦に出ていた。準決こそ３着で優出を逃したが、シリーズ中は良い走りを多く見せていた。走りの特徴はなんと言っても強烈な差し。ハンデ戦で追い込むレースなら更に持ち味が出る。

　牧瀬嘉葵もエンジンは上々。前走は山陽だったが、準決の３着以外は全て１着。だいぶスピードが出ている。ミッドナイト向きと言える。意外性あるのは町田龍駿。成績は安定しない方だが、一発力があるので人気薄になるようなら狙ってみたい。Ｂ級では小田雄一朗が面白い。変わらずスタートに甘さを残しているが、今はエンジンが良いのでレース道中で巻き返してこれる。

　
　※１月５日時点。当日は欠場などにより、出場選手が変更になる可能性があります。
　

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主な出場予定選手
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浦田　信輔〔飯塚 S-42(23期)〕
大木　光〔川口 S-37(28期)〕
高宗　良次〔飯塚 A-19(32期)〕
別府　敬剛〔飯塚 A-21(23期)〕
長田　稚也〔飯塚 A-43(34期)〕
牧瀬　嘉葵〔飯塚 A-63(29期)〕
藤川　竜〔飯塚 A-167(34期)〕
岩科　鮮太〔浜松 A-37(29期)〕

　連続開催の川口オート、今度は夜を熱くする！


　

　川口オートは１月４日が昼間開催の最終日だったが、５日からはナイトレースが始まる。リレー開催となり、前回とはレースの時間帯が異なるとはいえ、その時の動きは参考になる。

　出場する中で地元ランクトップは若井友和。前走は年末のＳＳシリーズだったが、ここではしっかりと優勝戦まで進んでいた。優勝戦は10Ｍオープンの大外で展開が厳しくなり６着。それでも試走タイムは28が出ていたし、予選道中も好タイムをマークしていた。エンジン面はかなり良好なので、新年１走目から気合の走りを見せてくれるだろう。

　他に地元Ｓ級は小林瑞季と平田雅崇。小林瑞は前々走のＳＳでは王座決定戦に乗る活躍。前走は初日２着で準決に進んだが、ここではスタートで空回りして落車。ＳＳトライアルでも被害で落車していたが、立て直しに成功しているので不安はないか。平田は前走で準決５着。エンジン的にはもう少しといったところか。

　外来Ｓ級は木村武之。前々走のＳＳトライアルではポイントが足りず順位決定戦回り。そこでは５着の結果だった。前走も川口で走っていたが準決で３着。惜しくも優出はならなかった。本人からすればもう少しエンジンは欲しい状況だが、今回は前回よりもメンバーは軽化。今の状態でも十分通用するだろう。もちろん上積みを狙って整備にも取り組んでくるはず。

　Ａ級では佐藤摩弥が有力。前走はＳＳシリーズ戦だったが、ここでは準優勝だった。優勝戦はトップスタートから逃げ粘っていたが、マーク追走していた黒川京介に交わされてしまった。それでも準優勝なので悪くはないし、予選準決でも佐藤摩の持ち味は出せていた。今回もスタートからファンを沸かせる走りを見せてくれる。上和田拓海は前走で優出。成長のカベに当たっている時期もあったが、この優出を機に今年のスタートダッシュを決めたい。

　他に注目なのは中野憲人、掛川和人、阿部剛士。中野憲はここ数節、だいぶ動きが戻ってきており、一時期の軽いスランプからは脱出できている。最重ハンの10Ｍ前に置かれているのも魅力だ。掛川はＳＳシリーズ戦で多く見せ場を作っていた。前走の準決は６着だったが、エンジン自体は変わらず良さそう。阿部剛は前々走のＳＳシリーズで優出。前走でも準決まで進んだが、ここは不成立になり優勝戦には進めなかった。しかし、エンジン面は全く問題ないので今回も楽しみ。

　穴っぽい所では山田徹と金田悠伽が面白い。山田徹はスタートに不安あるが、後続に叩かれなければスピードある走りを展開できるエンジン状態。金田は人を抜くレースではイマイチだが、いきなり独走に入れるような展開ならチャンス十分。

　
　※１月３日時点。当日は欠場などにより、出場選手が変更になる可能性があります。

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主な出場予定選手
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若井　友和〔川口 S-５(25期)〕
小林　瑞季〔川口 S-19(32期)〕
平田　雅崇〔川口 S-20(29期)〕
木村　武之〔浜松 S-10(26期)〕
佐藤　摩弥〔川口 A-２(31期)〕
中野　憲人〔川口 A-９(24期)〕
掛川　和人〔川口 A-51(22期)〕
阿部　剛士〔川口 A-91(27期)〕

　開場記念シルクカップが開幕！


　

　新年初めての記念レースは伊勢崎のＧIシルクカップ。主力となる選手のほとんどが、年末の川口スーパースターフェスタで走っていた。その時の動きを参考に、優勝争いに加わってきそうな選手を挙げていく。

　伊勢崎不動のエースは青山周平。ＳＳ王座決定戦では最内からの競争になったが、スタートで外枠に行かれて苦しい展開になった。そこから奮闘していたが結果は４着止まり。４連覇達成はならなかったが、エンジン面は全く問題なかった。今回のシルクカップは現在連覇中。３連覇へ向けて初日から軽快に始動する。

　今回出場する中で、ＳＳ王座決定戦で最も上位着だったのは有吉辰也。決定戦では序盤で２番手に付けると、後続の攻めを封じ切り準優勝となった。スタート力とレース運びは全盛期の状態に近い。今回のシルクカップは初めて記念タイトルを獲得した思い入れのある大会。久しぶりの優勝へ向け、最高の状態で乗り込めた。他にＳＳ王座決定戦に乗っていたのは早川清太郎と荒尾聡。早川は２枠からの競争で、序盤は好位置に付けていたが徐々に後退。結果は５着だった。それでもトライアル戦では強力な走りができていたし、エンジンも乗り手もかなり良い部類。荒尾は７枠からの競争でスタート行けず、後方のまま終わってしまったが、王座決定戦乗りを決めていたのでやはり底力は高い。

　ＳＳで順位決定戦を制したのは高橋貢。トライアル戦では調子が上がらずにいたが、４日目にエンジン上昇し青山を捌いての１着を挙げていた。つまり後半２走は連勝。エンジンの立て直しに成功している。他に順位決定戦に乗っていたのは丹村飛竜、永井大介、篠原睦、三浦康平。その中で着上位は丹村で２着だった。丹村はトライアル２日目に反則し、早々と失権となったが、最後の最後で意地を見せることができた。永井はトライアル中からエンジンもう一つだったが、今回は相手が軽化するので通用するか。篠原と三浦は５走とも大きな着が多かった。エンジン不足で苦しい競争が多かったが、今回はその時の分まで頑張りたい。

　ＳＳシリーズ戦で優勝したのは黒川京介。優勝戦では先行する佐藤摩弥を道中で攻略して１着ゴールを決めた。元々良かったスタートとスピードに加え、レース道中の読みも巧くなってきた印象。今年は更に活躍の場を広げそうだ。その優勝戦で３着だったのは金子大輔。予選中から良い動きを見せていた。優勝戦は展開的に楽ではなかったが、追い上げを見せていたようにレース巧者っぷりは健在。佐藤貴也はそのレースで４着。こちらも予選中から力強い走りができていた。中村杏亮、長田恭徳も優勝戦に乗っており、今後の成長を感じさせる奮闘を見せていた。

　台風の目となりそうなのは石本圭耶と新井日和。石本は前走の地元ミッドナイトで自身初優勝を決めてきた。石本は体重が軽く、スタートダッシュが冴えている。今後はハンデが重くなるが、このスタート力で序盤に好位置を奪ってくるだろう。新井は今節から１級車に乗り換わる。２級車の時からセンスの高い走りをしていたので、エンジンパワーが増す１級車でどのような変化を遂げるのか。大注目の一人となる。

　
　※１月２日時点。当日は欠場などにより、出場選手が変更になる可能性があります。

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主な出場予定選手
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青山　周平〔伊勢崎 S-２(31期)〕
高橋　貢〔伊勢崎 S-３(22期)〕
早川　清太郎〔伊勢崎 S-７(29期)〕
黒川　京介〔川口 S-12(33期)〕
荒尾　聡〔飯塚 S-４(27期)〕
有吉　辰也〔飯塚 S-27(25期)〕
金子　大輔〔浜松 S-９(29期)〕
佐藤　貴也〔浜松 S-13(29期)〕
丹村　飛竜〔山陽 S-８(29期)〕