乱戦模様のシリーズを駆け抜けるのは！？


　

　ＧIが終わったばかりの飯塚オートで、今度はミッドナイトレースが始まる。前回と比べてメンバーが大幅に変わり、絶好調の選手は不在。誰にでも優勝のチャンスが訪れる。注目の選手を挙げていく。

　出場するＳ級は４人の予定。その中でランクトップは田中茂。前走では予選中に着をまとめて準決進出。そこではレース序盤の展開が苦しくなり５着だった。しかし、試走タイムはしっかりと出ていたのでエンジン面は悪くなさそう。今回はランクトップとして力強い走りを見せてくれるだろう。

　他のＳ級３人は久門徹、滝下隼平、辻大樹。久門は前走の序盤でダッシュが付かなかった。ただ、４日目は良い追い込みを見せ２着。多少、エンジンを上向かせることができたか。滝下は初日に白星を挙げた。ここでは試走29が出ていた。その後もエンジンはおおむね良好だった。辻は大きな着が続き、苦しんでいた。ただ、今回はメンバーが大幅に軽化されるので、Ｓ級の意地を見せることができそう。

　堅実な動きを見せていたのは阿部仁志と越智尚寿。成績としてはパッとしなかったが、レース道中の動きは安定していた。阿部は落ち着いて車を進めることができていたし、越智もチャンスどころではしっかりと車を押し進めていた。渋太い走りができていたのは片岡賢児と占部健太。片岡は初日こそ８着だったが、そこからは車券に絡む機会が多かった。直線での伸びが良く、後続の車に簡単に割り込ませないでいた。占部は競りかけられず、自分のグリップ操作ができる状況ならスピードに乗って走ることができる。

　外来では小原望と和田健吾に注目。小原は前走の山陽で健闘。初日に白星を挙げると２日目は２着。準決まで進んでいた。スタートを含めて序盤の位置取りに課題を残すが、道中回り出してからは強気な仕掛けを決めるケースが多くある。和田は前走の山陽で７、１、１、７着と成績が散発傾向だったが、勝ち切る時は力強い走りを見せていた。同じく山陽で２勝を挙げていたのは野田光宏と今田真輔。野田は試走タイムが出ない方だが、レースでは粘り強く走れる。今田は好ダッシュを決め、序盤で有利な展開を作ると車券に絡むシーンが多い。

　
　※11月22日時点。当日は欠場などにより、出場選手が変更になる可能性があります。

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主な出場予定選手
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田中　茂〔飯塚 S-21(26期)〕
久門　徹〔飯塚 S-22(26期)〕
滝下　隼平〔飯塚 S-31(28期)〕
辻　大樹〔飯塚 S-47(28期)〕
阿部　仁志〔飯塚 A-31(29期)〕
越智　尚寿〔飯塚 A-33(25期)〕
小原　望〔川口 A-139(31期)〕
和田　健吾〔浜松 A-149(28期)〕

　５人参戦予定のＳ級陣が意地を見せるか！


　

　伊勢崎オートは開催ラッシュ。前回はアフター５ナイターだったが、今回も同じくアフター５ナイター。前回は川口の新人・佐藤励が見事な走りを見せ優勝を果たした。今回もＳ級の参戦は多くないので、Ａ級やＢ級にも十分チャンスが訪れる。

　出場する地元Ｓ級は３人の予定。吉原恭佑、松本やすし、田村治郎だ。吉原は前走が地元の通常ナイター。この時は準決で５着を取り、優勝戦には進めなかったが、それ以外の２走は共に連対。エンジン自体は高いレベルにある。あとは大事なところでしっかりと攻めていけるかどうかだけ。松本やすしは前走の準決で４着。初日は白星を挙げていたし、試走も30を切る数字を頻繁に出していた。気温が下がりつつある状況にもうまく対応できている。田村治郎も準決は４着だった。しかし、それ以外の３走は全て連対。試走タイムもしっかり出ていたし、エンジン的には十分戦える状態にある。

　川口からのＳ級は佐藤裕二と中山光。佐藤裕の前走はＳＧ日本選手権だった。ここでは大崩れはしていないが、ピリッとしない結果。最終日には反則も犯しており、乗り手への精神的な影響が心配される。それに加え、エンジン力も上昇させたいところ。この辺りがポイントになるが、整備や練習には熱心に取り組む佐藤裕なので、しっかりと立て直してくるかも。中山光は前走が伊勢崎の通常ナイター。ここでは準決３着。それ以外はオール連対。試走タイムは28や26など驚異の数字をマークしていた。今回もスピードバトルが増えるだろうから、このエンジンと走力は相当な戦力になる。

　前回のアフター５ナイターで優出していたのは浅香潤と猪熊龍太。浅香は初日から３連勝で優出し、そこでは３着の結果。優勝戦は序盤の展開が苦しかった。それでも予選準決はスピードある走りができていたし、今回までの間にレース間隔が空いていないので注目の一車になる。猪熊は今、エンジン状態が良い。０ハンから走る事が多い猪熊は、序盤で大きなリードを作って粘るスタイルが上位着を取る時のパターン。

　五十嵐一夫は前走の飯塚で優出。昔から変わらぬイン走法は健在。小さいコース取りながらコーナーをはらまず回っていける。特に混戦になるようなら一段と五十嵐の存在感が増す。田中賢、仲田恵一朗といったあたりもエンジン状態はそこそこ良い。近況では車券に絡むシーンが増えている。

　新人では菅野仁翔が少しずつだが力を付けている。走り自体も良くなっているし、車券に貢献する機会が増えてきた。新井日和は前回、ハンデを背負って走る番組が多かったせいか成績にはつながりにくかったが、走り自体は変わってなくスタートも道中のスピードの乗せ方も同期の中では上位級。この両者の今後の成長が楽しみ。

　
　※11月19日時点。当日は欠場などにより、出場選手が変更になる可能性があります。

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主な出場予定選手
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吉原　恭佑〔伊勢崎 S-29(32期)〕
松本　やすし〔伊勢崎 S-33(32期)〕
田村　治郎〔伊勢崎 S-41(30期)〕
佐藤　裕二〔川口 S-23(24期)〕
中山　光〔川口 S-38(32期)〕
浅香　潤〔伊勢崎 A-50(23期)〕
五十嵐　一夫〔川口 A-11(21期)〕
猪熊　龍太〔伊勢崎 B-46(29期)〕

　ＳＧ並みの豪華メンバーが集結！


　

　飯塚オートで第66回ＧI開設記念レースが始まる。地元勢は総出で外来勢を迎え撃つが、浜松勢が今は強力。他の地区も強豪が集結しており、地元勢も油断はできない。

　地元エースは荒尾聡。前走は初日から連勝で優出。その優勝戦では速攻を決めて先頭に立ったが、猛追してきた中村雅人に交わされてしまった。しかし、その前のＳＧでもしっかりと優出し３着。エンジンは高いレベルにあるし、持ち味の速攻も決まっている。地元勢を鼓舞する存在になる。

　篠原睦、田中茂、久門徹の飯塚26期三羽烏はエンジン一息。決して悪い部類ではないが、ＧIで戦うとなると上積みは必須。勢いがあるのは森本優佑。前走の地元で準優勝だった。展開的な面もあったが、荒尾を逆転しての２着入線。これは価値があるだろう。その優勝戦には滝下隼平も乗っていた。結果は４着だったが、試走タイムは一番時計タイ。エンジンは仕上がっている。鐘ヶ江将平もだいぶパワーが戻ってきた。力強い走りができており、近況は上位着でまとめられている。浦田信輔は前走の初日に停止で勝ち上がり権利を失ったが、その後の２走は共に１着。エンジン自体は悪くない。

　浜松地区不動のトップは鈴木圭一郎。前走の地元では準決だけ３着だったが、それ以外の３走は全て１着。その前の当地ＳＧでは準優勝。その優勝戦では被害があっての悔しい結果だったので、今回はそのリベンジを果たしたいところ。前回の浜松で優勝したのは鈴木宏和。武器のスタートは切れているし、道中の攻めも精度を増している。先頭に立ってからはブロック力も高まっている。記念タイトルとは未だ無縁だが、初タイトル獲得の舞台は整っている。そのレースで準優勝だったのは木村武之。最後は鈴木宏を攻略できずに終わったが、初日から３連勝を決めての準優勝。エンジンも乗り手のリズムも上々だ。金子大輔、伊藤信夫、青島正樹といったあたりもエンジンの仕上がりは良い。

　伊勢崎からは青山周平と早川清太郎が強力な存在。青山は前走の地元で準優勝。予選と準決はしっかり白星を挙げていたし、その前の当地ＳＧでは優勝を決めている。変わらず好調の流れは続いている。早川は前走の地元では優出５着。その前の当地ＳＧでも優出し４着だった。当地でのセッティングも掴めている。

　川口勢では若井友和、中村雅人、永井大介が主力。若井は前走の伊勢崎では珍しく成績が振るわなかったが、基本的にはエンジンを中堅上位で保てておける整備力がある。ある程度の混戦なら十分突破できる仕上がりに持っていける。中村雅は前走もここ飯塚だった。そこでは初日からオール１着の完全優勝を決めてみせた。優勝戦は展開が楽ではなかったが、中村雅らしい追い込みが決まっていた。当地連続優勝へ向け、ボルテージは高まっている。永井はエンジンが安定しない。いい日もあるので、それが続けばいい。

　山陽勢は松尾啓史と丸山智史に注目。松尾啓の前走は浜松だったが、そこでは優出３着。その優勝戦では木村武之の外枠に置かれる厳しい展開だった。それでも必死に追って車券に貢献してみせた。予選や準決の動きを見る限り、エンジン面は良さそうなので、今回も松尾啓らしい追い込みに期待したい。丸山は前走の伊勢崎ではピリッとしなっかった。しかし、前々走の当地ＳＧでは最終日に白星。その時の動きを出せれば面白い。

　
　※11月18日時点。当日は欠場などにより、出場選手が変更になる可能性があります。

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主な出場予定選手
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鈴木　圭一郎〔浜松 S-１(32期)〕
青山　周平〔伊勢崎 S-２(31期)〕
荒尾　聡〔飯塚 S-４(27期)〕
若井　友和〔川口 S-５(25期)〕
中村　雅人〔川口 S-６(28期)〕
早川　清太郎〔伊勢崎 S-７(29期)〕
松尾　啓史〔山陽 S-14(26期)〕
鈴木　宏和〔浜松 S-17(32期)〕

　少ないＳ級に対しＡ級、Ｂ級が下克上も！


　

　前回の山陽ミッドナイトはＢ級の井上智詞が０ハン単騎から押し切りＶ。珍しくＢ級選手による優勝となった。今回、Ｓ級の参加は４人だけ。Ａ級やＢ級にも優勝のチャンスが回ってくる。

　そのＳ級４人は丹村飛竜、佐々木啓、長田恭徳、岡部聡。丹村の前走は浜松だった。初日、２日目と連対を決めたが準決では５着。優勝戦まで進めずシリーズを終えた。直前のエンジン状態は、良いとは言えないが、調整が合う日もある。気温が下がりつつある気候に、エンジンをうまくマッチさせられれば力強い走りを見せられるはず。

　長田も前走は浜松。近況はエンジンがなかなか良くならない日が続く。中堅の域を脱出できていないが、整備に向き合う姿勢は真摯そのもの。いづれは良化の気配が出てくることだろう。岡部も前走は浜松。ここでは準決３着で優出はできなかったが、シリーズ中は４走して全て車券に絡めていた。エンジン的には中堅上位。的確なレース運びをバックに、上位争いにまで加わってくる。佐々木は前走がＳＧ日本選手権。ここでは３日目に７着を取り準決には乗れなかったが、それ以外の４走は全て車券絡み。エンジン自体は悪くないだろう。

　前回の山陽ミッドナイトで優出していたのは石橋大、林弘明、安東久隆。石橋は初日２着の後は連勝を決め、優勝戦では４着だった。石橋の持ち味は果敢な突っ込み。エンジンが良い今はこの突っ込みがよく決まる。林は初日から連勝の後、準決２着で通過し優出６着。優勝戦では外枠の選手に先行されてしまったように、スタートに関してはやや不安はあるが、エンジンが良い時のレース道中は捌きが冴えている。安東はＢ級ながら初日からオール連対で優出。優勝戦でも３着に入る健闘を見せていた。試走タイムが出ない方なので、人気になりづらい。穴党向けの選手と言える。

　前回の浜松で優出していたのは辰巳裕樹。優勝戦の中では試走タイムが劣勢だったが、なんとか踏ん張り４着に残していた。近況はＳＧなどの記念レースでも見せ場を作れている。鈴木一馬は前走の準決だけ５着だったが、それ以外の３走は全て連対。パワーある走りを披露している。差しが鋭いのは岩科鮮太。前団が混み合っていても力強く突っ込んでいく。同期の山浦博幸は逆の走法。アウトを回った方が好結果を残しやすい。今期から再びＡ級に陥落した笠木美孝は、前走のＳＧでは着をまとめていた。３日目の４着が響いて準決には乗れなかったが、それ以外の４走は２勝を含むオール車券絡み。Ｓ級復帰へ向け、闘志は落ちていない。

　Ｂ級では永島潤太郎が前走の地元で準優勝。初日から連勝を決めていた。初優勝を迎える日も遠くはなさそう。他では角翔太郎が前走の地元で３勝を挙げていた。こちらもだいぶ調子を上げてきた。

　
　※11月12日時点。当日は欠場などにより、出場選手が変更になる可能性があります。

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主な出場予定選手
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丹村　飛竜〔山陽 S-８(29期)〕
佐々木　啓〔山陽 S-28(23期)〕
長田　恭徳〔山陽 S-32(32期)〕
岡部　聡〔山陽 S-39(19期)〕
林　弘明〔山陽 A-113(24期)〕
石橋　大〔山陽 A-117(28期)〕
笠木　美孝〔浜松 A-56(22期)〕
安東　久隆〔山陽 B-19(25期)〕

　勢いがあるのは三浦康平、成長盛りは新井日和！


　

　伊勢崎オートはリレー開催。前回はナイターで、今回はアフター５ナイター。最終レースが行われる時間はほぼ同じで、第１Ｒは夕方すぎから。昼間の時間帯のレースがないぶん、高速バトルの連続になる。

　Ｓ級で参戦予定は２人。松本やすしと田村治郎だ。松本は前走で準決まで行ったが、そこでは７着。試走タイム自体はまずまずだが、もっと良い成績を残すにはエンジンの上積みが必要。。田村は初日が４着で準決に進めなかった。しかし、２日目の一般戦ではしっかりと白星を挙げた。エンジン的にはもっとあった方がいいが、今回は前回よりもメンバーは手薄。現状でも十分戦えると思われるので、今回こそは優勝戦まで行きたい。

　好調が続いているのは三浦康平。前々走ではＳＧで優出していたし、前走でも準決で見事な速攻を決めて優勝戦まで進んでいた。今の三浦は仕掛けの早さが際立っている。エンジンに確かな感触を得ているのだろう。この勢いを長く持続させたいところ。エンジンも乗り手もリズムが良いのは新井日和。前々走では惜しくも初優勝とはならなかったが準優勝。前走でもしっかりと優出しており今、35期の中では最も伸び盛りの選手。早く１級車に乗り換わっての走りが見てみたいぐらいだ。

　田中賢も前走では優勝戦まで進出。準決では30線の最内に置かれしっかりと先行。その後は道中で青山周平に交わされたが、車速を落とすことなく優出圏内にまで入ってみせた。だいぶスピードが戻ってきた印象だ。同じレースでは岩田行雄が４着。優出はならなかったが、初日には白星を挙げておりまだまだ元気一杯。

　鈴木聡太は準決７着だったが、その前のＳＧでも２度車券に絡めていたし、エンジン自体はまずまずといったところ。佐久間健光もエンジンは長らく好調。前走の初日は凡走だったが、２日目は悪くなかった。前々走でも優出していたように車の動き自体は軽快そのもの。

　前回は準決まで進めなかったが新人・佐藤励にも注目。一人で走ってこそ特性が生かせる２級車で、初日は20Ｍからの競争で３着。２日目は単騎の０ハンだったが、スタート後にすぐ交わされて苦しい展開になった。しかし、そこから粘り腰を発揮し３着で入線してみせた。走力は同期の中でトップクラス。今回も楽しみな１車になる。

　Ｂ級の中では原田富夫が面白い存在。ここ最近は車券絡みが多い。特に０ハン単騎に置かれるようなら、序盤でリードを広げて粘り込めるケースが多い。深沢悟、猪熊龍太といったあたりも序盤のリード次第では活躍できる。宍戸幸雄は変わらずスタートに甘さあるが、道中回り出すと的確な捌きが追い上げることが多い。

　
　※11月12日時点。当日は欠場などにより、出場選手が変更になる可能性があります。
　

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主な出場予定選手
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松本　やすし〔伊勢崎 S-33(32期)〕
田村　治郎〔伊勢崎 S-41(30期)〕
鈴木　聡太〔伊勢崎 A-６(29期)〕
三浦　康平〔伊勢崎 A-32(28期)〕
岩田　行雄〔伊勢崎 A-66(15期)〕
新井　日和〔伊勢崎 A-145(35期)〕
佐久間　健光〔伊勢崎 A-157(26期)〕
佐藤　励〔川口 A-109(35期)〕