リレー開催でミッドナイトレースに移行！


　

　開催ラッシュが続いている飯塚オート。今月は今回で７度目の開催となる。前回の昼間からのリレー開催で、参加する選手は前回からの流れがほとんど。調子の良さそうな選手や、車券に絡みそうな選手を挙げていく。

　前回の昼間開催で優出していたのは藤川竜、井村淳一、竹中修二、松井大和、永島潤太郎の５人。藤川竜はグリップの開けっぷりがだいぶ良くなってきた。その分、スピードに乗せることも上手になっている。今回は出場する中でランク最上位。連続優出も十分可能な状態だ。

　井村もスピードは申し分ないものを持っている。レース中に前団がごちゃ付いていると車を押し進めることができない時もあるが、車が密集せずにバラけているとスピードを生かして進出できる。今回はミッドナイトレースなので、持ち味のスピードが出やすい状況になっている。竹中は前回まで苦しい時期が長く続いていたが、ようやくスランプ脱出の兆しが出てきた。元々、走りのセンスは高いものを持っているので、エンジンさえ並になれば結果を出せる選手。この流れを長く保って好成績を出し続けたいところ。松井は前々走あたりから良くなってきた。そこから徐々にエンジン上積みできてきて、前走で優出という結果に結びついた。エンジン面は問題ない。走りも力強い攻めを見せる時があるので、混戦になっても先頭争いに加わってこれる。永島は35期の若手ながら冷静に走れている。無理な仕掛けをすることなく、自分のエンジン状態を把握した走りをすることができる。今はＢ級にランクされているが、来期はＡ級に復帰できるだろう。

　他で有力なのは東小野正道、緒方浩一、林弘明など。東小野は前走が準決３着で優出できなかったが、初日には白星を挙げていたしエンジン状態は悪くない。今回出場する中でも実績は上位だし、底力も抜けている。前回の分は今回で取り戻したい。緒方も前走の初日は１着を取っていた。捌きに甘さを残しているが、スピードは今回のメンバーの中でも上位クラスだし、重走路になっても１着を取れる技量を持っている。林弘明は多少スタートが良くなってきたか。どちらかと言うと速攻を狙う方ではなく、レース中盤から後半にかけてじっくりと追い込むタイプ。

　強気な走りができるのは松尾隆広や田中輝義。どちらも混戦は大得意で、競り合う展開になる方が持ち味を発揮できる。また、重走路も苦にしない点も似ている。速攻派は青山文敏と水口寿治。スタートでは同ハンに数車並んでいても先行するケースが多いし、レース前半で一気にケリを付ける傾向がある。変わらずアウト一本の走りを見せているのは田中進。インには目もくれないで捲りに特化した走り。アウトをぶん回って車を押し上げる。

　Ｂ級では松尾学が変わらず好調。スタートダッシュを決めて一気に先頭に踊り出るのが得意の作戦。本門延唯はある程度スピードが出ている。レース展開さえ向けば上位着が取れる。宮地朗は成績にムラある方だが、スタートを決めて展開を作れれば粘り込むケースが多い。石田啓貴は前走の初日に白星。36期ながらすでに優勝の経験もある。これからの動向に注目が集まる。

　
　※10月28日時点。当日は欠場などにより、出場選手が変更になる可能性があります。
　

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主な出場予定選手
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藤川　竜〔飯塚 A-42(34期)〕
東小野　正道〔飯塚 A-56(25期)〕
井村　淳一〔飯塚 A-74(28期)〕
竹中　修二〔飯塚 A-220(26期)〕
緒方　浩一〔山陽 A-72(30期)〕
林　弘明〔山陽 A-94(24期)〕
松井　大和〔山陽 A-142(30期)〕
永島　潤太郎〔山陽 B-17(35期)〕

　混戦模様のシリーズを制するのは誰か！


　

　今回の飯塚オートは、直後にＳＧ競争が行われる関係でＳ級選手が不在。Ａ級とＢ級による戦いになるが、好調な選手や走りに特徴のある選手が多くいるので紹介していく。

　まずは東小野正道。10月に入ってからは14走しているが、いまだに白星がない。しかし、９月中旬までは成績が良かったし、今回出場するメンバーの中では底力上位。ここ数節続いている不調から立て直すのには絶好の機会。町田龍駿は前走で優出７着。近況の成績は安定しているとは言えないが、時折り大駆けがあるタイプで車券的に人気薄になるなら狙ってみたい一人。36期の村瀬月乃丞は現在成長中。前走の初日は上がりタイム3.383を出すなどスピード面での強化が図れている。非力な２級車なので、人を抜いていく展開では苦戦を強いられるが、一人で走れるハンデ構成ならハイペースの逃げを披露できる。

　川口から出場する中でランクトップは岩田裕臣。岩田裕はＳＧに出場していてもおかしくない選手だが、今回はこの一般開催に登場となる。２節前の最終日から動きが上向き、成績も良くなっている。最大の武器はスタートで、同ハンに数車並んでいても置き去りにして飛び出すケースが多い。山田真弘と吉田祐也は前走で優出しての参戦。山田真は９月にも優出していたし、エンジン状態はまずまず。以前ほどの勢いはないとはいえ、ＳＧ３Ｖの実績を誇り、今回の中では走力がある方だ。吉田祐は９月の下旬あたりから動きが活発。元々スピードはある方で、ハンデ位置的にも魅力。レース序盤で抜け出せば快速を発揮できる。

　山陽からは緒方浩一が有力。８月12日以降は白星がない状態が続いているが、前走の伊勢崎では悪い感じではなかった。大きなコースを通ることができれば、車速はそれなりに増す。ベテランでは岡松忠が活躍しそう。飯塚では前回来た時に優出している。

　Ｂ級では永島潤太郎が楽しみ。今期はＢ級に落ちてしまったが、実力はＡ級並みだし、まだ成長の余地を大いに残している。スピード面は今でも良いものを持っており、これからは人を抜くレースで腕を磨いていきたい。エンジン良いのは松尾学。前走の伊勢崎では４走して３回の車券絡みがあった。スタートが冴えており、序盤で先頭に立つシーンが目立った。小里健太も前走は伊勢崎だったが、４走して全て車券絡み。スタートはやや不安あるが、道中回り出してからは車が伸びている。佳元光義、西村昭紀らもエンジンの仕上がりは良さそう。

　
　※10月25日時点。当日は欠場などにより、出場選手が変更になる可能性があります。
　

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主な出場予定選手
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東小野　正道〔飯塚 A-56(25期)〕
町田　龍駿〔飯塚 A-67(32期)〕
村瀬　月乃丞〔飯塚 A-206(36期)〕
岩田　裕臣〔川口 A-34(31期)〕
山田　真弘〔川口 A-65(24期)〕
吉田　祐也〔川口 A-157(29期)〕
緒方　浩一〔山陽 A-72(30期)〕
永島　潤太郎〔山陽 B-17(35期)〕

　伊勢崎３強が揃い踏み！

　
　
　今回の伊勢崎オートは川口と山陽から外来勢がやってくるが、出場するほとんどは地元の伊勢崎勢。走りの特徴を熟知した者同士のバトル。どのようなシリーズになるのか。

　青山周平の前走は飯塚ＧIIだった。初日からオール１着で優出。完全優勝がかかっていたが、優勝戦では岩見貴史のブロックに抑え込まれてしまった。ただ、エンジンの方は仕上がっており、９月以降は良走路で連を外していない。それどころかほとんどのレースで１着。今回も力強い走りを見せてくれるだろう。

　その青山を脅かすのは高橋貢と早川清太郎。高橋貢は約一ヶ月ぶりのレースになる。その時の特別ＧIプレミアムカップでは準決こそ７着だったが、それ以外の４走はオール１着。その前の地元ＧIでは優出しており、エンジンは良い部類にある。あとは気候の変化に合わせるだけ。早川は前回の伊勢崎で優出していた。優勝戦は速い流れになり苦戦したが、準決までの動きは悪くなく、エンジンの仕上がりは良さそうだった。

　Ｓ級では他に田村治郎、松本康がエンジンまずまず。田村は近況、上位着でまとまっている。攻めに強引さがある方ではないが、エンジンが良い時は車なりに進んでいくことができる。松本康は試走タイムがそこそこ出ており、スタートの切れも良いので速攻気味に仕掛けていくことができる。

　前回の伊勢崎開催で準優勝だったのは佐久間健光。シリーズ中は４走してオール２着。勝ち切れてはいないが、エンジンは高い位置で安定している。スタートも以前よりは良くなっているが、優勝戦でフライングを切ってしまった点はやや気がかり。最低でも枠ナリには出たいところだ。その優勝戦には猪熊龍太、横田翔紀、荒川哲也も乗っていた。猪熊は３着だった。ここ最近は車券圏内に残れる粘り強さを見せている。調子の波は穏やかな方なので、この流れはしばらく続きそう。横田はここ３節エンジン上々。レース道中は大きなコースを回り出すとスピードが増してくる。荒川は今期からＢ級にランクされているが、実力的にはＡ級と変わらないモノを持っている。Ｂ級としてのハンデ位置を生かせる強みは大きい。

　前々回の伊勢崎オートはアフター５ナイターだったが、そこで見事に優勝を果たしたのは竹本修。優勝戦では絶好の展開をものにして１着ゴール。その時は最重ハンの20Ｍ前だったが、今回はハンデ重化がありそう。それでもエンジン状態が良い今なら克服も可能だ。そこで準優勝だったのは田中哲。その後は前回補充参戦で２走したが、どちらも１着。引き続きエンジンは良好。

　川口勢では深谷輝が動き良さそう。前走の川口では優出４着の結果。その前の浜松で反則を繰り返してしまったが、乗り手への精神的な悪影響はない。スピードがあるタイプなので、走路温度が下がりつつあるこの時期は特に狙い目だ。スピードと言えば武藤博臣も楽しみな存在。今は最重ハンの20Ｍに置かれているが、本人の実力を考えれば位置は魅力大。

　
　※10月24日時点。当日は欠場などにより、出場選手が変更になる可能性があります。

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主な出場予定選手
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青山　周平〔伊勢崎 S-２(31期)〕
高橋　貢〔伊勢崎 S-７(22期)〕
早川　清太郎〔伊勢崎 S-11(29期)〕
田村　治郎〔伊勢崎 S-31(30期)〕
佐久間　健光〔伊勢崎 A-49(26期)〕
田中　哲〔伊勢崎 A-63(28期)〕
竹本　修〔伊勢崎 A-126(25期)〕
深谷　輝〔川口 A-81(26期)〕

　鈴木圭一郎が仕切り直しのシリーズ！


　

　浜松オートは前回のＧII以来、約２週間ぶりの開催となるが、今回は３日間の一般開催。地元Ｓ級はほぼ参戦し、Ａ級やＢ級も地元勢がメインになる。次の浜松はＳＧ日本選手権が控えているので、そこに出場する選手にとっては最終調整の意味合いもある。

　浜松不動のエース・鈴木圭一郎は前走が飯塚ＧIIだったが、準決では好ダッシュを決めたものの１周バックストレッチでひと滑りして後退。そこから必死に追い上げていたが４着で優出はならなかった。ただ、エンジン自体は良かったし、その前の浜松ＧIIでは優勝している。エンジンも乗り手も良い状態なので、優勝候補筆頭に挙げられる。

　今の浜松勢は層が厚い。２番手は金子大輔で、前々走の浜松ＧIIでは準優勝だった。その後は飯塚ＧIIに出場していたが、３日目に家事都合で欠車し、そのまま早退となった。エンジン的には変わらず好調の部類なので、前回の分まで今回は頑張りたい。同期の佐藤貴也は、前走の浜松ＧIIの３日目に８着。軽ハン勢が作った速い流れに苦しんでいたが、残りの２走はともに１着。エンジン面は問題ないだろう。

　鈴木宏和はエンジンが日替わり。良い時は試走タイムに表れる方なので、その数字は必ずチェックしておきたい。伊藤信夫は前走の浜松ＧIIで準決７着。重走路で結果を出せなかったが、良走路での動きは軽快だったので、雨さえ降らなければ上位着が望める。木村武之は今のエンジンに乗り換わった直後の２節は良かったが、近２節は結果を残せていない。それでも試走タイム自体はまずまず出ているので、レースでも通用するようにアレンジを加えたい。青島正樹はここ何節もエンジンが安定している。最大の武器である差しがよく決まっている。

　外来Ｓ級は川口から中村雅人と佐藤摩弥、山陽から佐々木啓が出場。中村雅は現在、記念レースで２節連続優出中。優勝とまではいっていないが、予選準決は順調な走りを見せている。勝ち切れないことも少なくないが、今回のような一般開催なら車券圏内にまで車を押し上げていける。佐藤摩は遠征回りが続いていた。前走の飯塚ＧIIでは優出できなかったが、シリーズを通して見れば悪くない動きだった。佐々木はエンジン悪い訳ではないが、もうちょっと上積みが欲しいといった現状。

　Ａ級では山脇孝志が好調。前走の飯塚ＧIIでは準決５着以外はオール連対。それも３勝を含んでの好結果だった。追い込むレースでは不安あるが、逃げるレースならペースを上げられる。石貝武之も前走は同じ飯塚ＧIIで、尻上がりにエンジンが良くなっていた。前回の浜松ＧIIでは深谷俊太や金田悠伽、西翔子が随所に見せ場を作れていた。

　Ｂ級では長谷川啓が渋太い走りを展開中。岩本君男もスタートが切れており、序盤で好位置に付けての粘りが光っている。桝崎星名は走りが良くなり車券絡みが増えてきている。

　
　※10月21日時点。当日は欠場などにより、出場選手が変更になる可能性があります。

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主な出場予定選手
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鈴木　圭一郎〔浜松 S-１(32期)〕
金子　大輔〔浜松 S-３(29期)〕
佐藤　貴也〔浜松 S-４(29期)〕
鈴木　宏和〔浜松 S-15(32期)〕
伊藤　信夫〔浜松 S-18(24期)〕
木村　武之〔浜松 S-21(26期)〕
中村　雅人〔川口 S-５(28期)〕
佐藤　摩弥〔川口 S-６(31期)〕

　前回好走の選手は今回も狙い目！


　

　飯塚オートはリレー開催。22日に昼間のレースが終わるが、23日から３日間の日程でミッドナイトレースが始まる。出場するのは昼間の開催に出ていた選手の中からで、レースの時間帯が変わるものの好調だった選手はミッドナイトでも好走しそうだ。注目の選手を挙げていく。

　地元Ｓ級は３人出場予定。篠原睦は優勝戦には進めなかったが、10月に入ってからは飯塚で16走しており、大きな着は取っていない。勝ち切れないレースも少なくないので、アタマ固定と言うよりはボックス車券での狙いの方が的中率は上がりそう。もちろん１着を取れそうなメンバー構成ならアタマから買う手もある。岩見貴史も準決３着で優出を逃したが、その前のＧIIでは優勝しているし、エンジン自体は高い位置にある。スタート一気からの速攻も十分。滝下隼平も前走の準決は良くなかったが、ここ最近は動き活発。特に今回は得意なミッドナイトなので、そのスピードの高さを見せつけるだろう。

　外来Ｓ級は丹村飛竜と黒川京介。丹村は３節前に浜松ＧIIで優出したが、ここ２節はエンジンが下降気味。レースでは追い込みが効かない状況になっている。乗り手の実力は今回の中でも上位級なので、エンジンをせめて並にまで戻せれば十分戦えるはず。黒川は昼間の飯塚開催で優出していた。準決では同期の中村杏亮に競り勝っての優出なので、更に自信を深めるか。エンジン状態はもちろん良い。

　他に前回の飯塚開催で優出していたのは鐘ヶ江将平、牧瀬嘉葵、中尾貴志、阿部仁志の４者。鐘ヶ江は今期からＡ級に陥落したが、10月最初のＧIIで優出していたし、今は連続で優出中と気を吐いている。最重ハンに置かれているが、スタートの切れは良いので好展開を作りやすい。牧瀬は成績にムラはあるが、エンジン自体は良い所で安定している。速攻勝負と言うよりは後半追い込みタイプ。中尾と阿部は初日から連勝で優出。だいぶ調子が上がっている。

　久門徹は前走こそ優出できなかったが、その前のＧIIでは優勝戦まで進出していた。ここ一番でのスタート力は大きな武器。その同期の田中茂は以前の迫力が戻っていないが、ここ数節はじわりと良化している。スピード戦になると厳しいが、スローな流れで混戦になるとインを突いて浮上してくる。泉田修佑、中山透といったあたりも近況は上々。泉田は速攻に、中山透は後半の追い込みに期待できる。

　Ｂ級では直線の伸びが良くなっている重富英雄や、レース序盤で先頭に立ってからの粘り強さが出ている福田義久に注意したい。

　
　※10月21日時点。当日は欠場などにより、出場選手が変更になる可能性があります。

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主な出場予定選手
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篠原　睦〔飯塚 S-13(26期)〕
岩見　貴史〔飯塚 S-22(29期)〕
滝下　隼平〔飯塚 S-47(28期)〕
黒川　京介〔川口 S-20(33期)〕
丹村　飛竜〔山陽 S-25(29期)〕
鐘ヶ江　将平〔飯塚 A-11(31期)〕
牧瀬　嘉葵〔飯塚 A-27(29期)〕
中尾　貴志〔飯塚 A-77(31期)〕