佐藤貴也が地元伊勢崎勢に攻勢をかける！

　

　前回の伊勢崎オートは重走路の優勝戦で中村雅人が優勝。外来勢に優勝を持っていかれたが、今回はどうなるか。伊勢崎スリートップの内、高橋貢と早川清太郎は参戦予定だが、前回は急きょ欠場。今回も欠場となると外来勢に勢いがつくが...。

　その高橋貢と早川はＳＧ日本選手権以来のレース。高橋貢はシリーズ中に白星がなかったものの、成績をまとめ準決２着で優出を決めた。優勝戦は８枠からの競走で展開は楽ではなかったが、道中は番手を上げ５着の結果だった。試走タイムは２番時計タイが出ていたし、大事な場面ではさすがの整備力を発揮してくる。早川は準決で７着。シリーズ中盤までは悪くない走りを見せていた。今回は大幅にメンバーが軽化するので、優勝戦まで進出する可能性は高い。

　外来勢で強力なので佐藤貴也。ＳＧでも良い走りを見せていたが、その後の地元一般開催でも好調を保てていた。初日から３連勝で優出すると、そこでは２着に入り準優勝だった。試走タイムも上がりタイムも出ていたし、重走路でも安定した走りを見せていた。伊勢崎の上位陣に割り込む一番手はこの佐藤貴だ。浜松からは青島正樹も登場する。青島も今はエンジンが安定している。昔から変わらぬイン走法で混戦でも力強く突破できる状態だ。

　地元Ｓ級は他に内山高秀、田村治郎、吉原恭佑が参戦。内山は前走の浜松では成績が散発傾向ながら、シリーズ中に２回の１着があった。エンジン状態が良ければ上位争いに浮上するし、エンジンが良くなくても諦めずに追っていく。吉原も前走は浜松だった。日に日に試走タイムが悪くなり、結果も尻すぼみだった。今回は地元なのでしっかりとエンジンを立て直したい。田村は前走の伊勢崎ではまずまず。その前のＳＧでも動きは良かったので今回も楽しみ。

　Ａ級で絶好調なのは三浦康平。前々走で優勝すると、前走でも初日から連勝を決め優勝戦は２着の準優勝だった。その時もハンデは最重ハンの20Ｍ前。このハンデ位置なら好成績を残し続けられる。もしも、ハンデが重くなっても今の勢いなら十分克服可能。その優勝戦には鈴木聡太、栗原俊介も乗っていた。栗原俊は長らく苦しんでいたが、２節前から動きが良化。ハンデ位置も軽いので、ここから快進撃を見せるか。だいぶ走路温度が下がってきているのでスピードある桜井晴光、新井日和、鈴木将光あたりも活躍が見込まれる。

　

　
　※11月13日時点。当日は欠場などにより、出場選手が変更になる可能性があります。

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主な出場予定選手
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高橋　貢〔伊勢崎 S-７(22期)〕
早川　清太郎〔伊勢崎 S-11(29期)〕
内山　高秀〔伊勢崎 S-30(26期)〕
田村　治郎〔伊勢崎 S-31(30期)〕
吉原　恭佑〔伊勢崎 S-40(32期)〕
佐藤　貴也〔浜松 S-４(29期)〕
青島　正樹〔浜松 S-34(22期)〕
三浦　康平〔伊勢崎 A-154(28期)〕

　中村雅人と吉田幸司が優勝後で好リズム！

　

　今回の川口オートはナイトレースの３日間開催。出場する選手の前走は主にＳＧ日本選手権、前回の川口から連続参戦、直前の伊勢崎ナイターとなる。各前走で活躍した選手を中心に紹介していく。

　まずＳＧ日本選手権組から。そこで見事に優出していたのは佐藤摩弥。優勝戦は０Ｍオープンの７枠からの競走で、厳しい展開になり７着で終わったが、準決までは好走を連発。持ち味のスタートは切れていたし、スピードもよく出ていた。ＳＧの最高峰である日本選手権で優出できたのだから、もちろんエンジンも乗り手も状態は良い。この流れを保ったまま、今回も初日から快走を見せてくれるだろう。

　黒川京介はＳＧで準決３着。そこでは８枠から好スタートを決めたものの、１周バックで内枠勢に潜り込まれて番手を下げてしまった。ただ、そこからは必死に追っていき３着。優出はできなかったが、他のレースではオール連対。走りのセンスの高さは証明することができた。若井友和は準決４着だったが、初日から連勝を決めるなど気を吐いていた。山田達也、中山光も所どころで見せ場を作り、車券に貢献できていた。不安要素であるスタートもそれなりにこなせていた。

　前回の川口開催で優勝したのは吉田幸司。これが約１年半ぶりの優勝となった。優勝戦では０ハンに２車並んだ内枠から先行し、そのまま先頭を譲らず逃げ切りゴール。上がりタイムも十分な数字をマークし、後続を寄せ付けない走りだった。エンジンを同じ状態で保つことができれば今回も楽しみ。その優勝戦で惜しくも２着だったのは佐藤励。20線に２車並んだ外枠から先行し、必死に追い上げていたが吉田幸を捕えることはできなかった。ただ、その前に走っていた飯塚では優勝を決めているように、35期でナンバー１の実力者は着実に走力を増している。相馬康夫も前回の川口では奮闘していた。スタートは甘い面あるが、それを補って余りあるスピードは魅力。レース序盤の展開作りを失敗しなければ、ハンデが後ろの選手と同じスピードで走ることができる。

　伊勢崎開催からの転戦組では中村雅人、大木光、深谷輝が優出していた。そこでは中村雅が優勝。レースは三浦康平がハイペースで逃げる展開だったが、中村雅は必死の追いを見せ、ゴール前ギリギリで捕えてみせた。最後まで勝ちを諦めない執念の走り。まさに中村雅の真骨頂。良い流れで今回に入れる。深谷輝は３着だった。逃げる三浦にピタリと続いていたが、最後は離されてしまった。ただ、今は最重ハンの20Ｍ前に置かれており、この位置で走れる限りは好成績を残せそう。大木は４着だった。変わらぬイン走法でしっかりと追えていた。大木も今のハンデ位置が継続するならチャンスが続く。

　
　※11月13日時点。当日は欠場などにより、出場選手が変更になる可能性があります。
　

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主な出場予定選手
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中村　雅人〔川口 S-５(28期)〕
佐藤　摩弥〔川口 S-６(31期)〕
若井　友和〔川口 S-９(25期)〕
黒川　京介〔川口 S-20(33期)〕
大木　光〔川口 A-20(28期)〕
深谷　輝〔川口 A-81(26期)〕
佐藤　励〔川口 A-100(35期)〕
吉田　幸司〔川口 A-167(21期)〕

　有吉辰也、長田稚也に勢いあり！

　

　ミッドナイトレースが続いていた飯塚オートだが、今回は昼間の開催になる。更にＳＧ日本選手権で走っていたＳ級陣が帰ってくるので、ハイスピードのバトルが展開されそう。

　そのＳＧで優出していたのは有吉辰也と長田稚也。有吉は優勝戦でまずまずのスタートを決め、好位置につけていたが永井大介のインを狙い損ねて失速し後退。結果は６着だった。ただ、シリーズ中はほぼ安定した走りを見せていたし、スタートの切れも良かった。エンジン状態も今回出場する中では上位クラス。確かな捌きも加えると優出は必至。長田稚は優勝戦でスタートが決まらず最後方からの競走になった。それでも道中ではジワリと番手を上げていき、最終的には４着入線。年末に行われるスーパースタートライアル出場を決めてみせた。大一番でメンバーが揃うとスタートに不安はあるが、格上相手に物怖じしない仕掛けは秀逸。今回も車群をばったばったと切り裂いて行くだろう。

　篠原睦は準決で５着。ただ、シリーズ中は３回の１着があったようにエンジン自体は良さそうだった。中村杏亮も優出はならなかったが、シリーズ中に１着を３本取っていた。めきめきと力を付けている姿をファンにしっかりと見せることができた。岩見貴史は最終日の５着以外は全て車券に絡めており、９月下旬から続いている好調をキープできている。

　山陽勢は丹村飛竜と岩崎亮一がそこそこ良い。ＳＧでも随所に見せ場を作れていた。今回はその時よりもメンバーが薄くなるので、もっと良い成績が残せそう。角南一如も連日試走タイムが出ていた。走路温度が下がりつつある今、そのスピードを遺憾なく発揮してくるだろう。

　前節の飯塚ミッドナイトで優勝したのが吉松優輝。今年の夏場は活躍できなかったが、11月に入ってからは動きが急上昇。スタートも切れている。その優勝戦には佐藤裕児、東小野正道、田中進、村瀬月乃丞、中村颯斗も乗っていた。佐藤裕児はここ２節、全てのレースで車券に貢献できている。まだ、捌きには不安残ることが多いが、エンジンは高い位置で安定させている。村瀬は２級車ながら健闘中。独走の展開だけではなく、競り合うレースでも果敢にグリップを開けている。中村颯は２節前までは苦しんでいたが、前走では１級車に乗り換わった頃の勢いが見られた。

　
　※11月10日時点。当日は欠場などにより、出場選手が変更になる可能性があります。

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主な出場予定選手
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有吉　辰也〔飯塚 S-８(25期)〕
篠原　　睦〔飯塚 S-13(26期)〕
中村　杏亮〔飯塚 S-14(33期)〕
長田　稚也〔飯塚 S-17(34期)〕
岩見　貴史〔飯塚 S-22(29期)〕
丹村　飛竜〔山陽 S-25(29期)〕
佐々木　啓〔山陽 S-32(23期)〕
岩崎　亮一〔山陽 S-33(25期)〕

　ＳＧ優出後の永井大介が参戦！


　

　今回の伊勢崎オートは外来勢が川口のみで、さながら伊勢崎ＶＳ川口の様相。ＳＧに出場していた選手が織り交じり、激しい戦いが繰り広げられる。

　そのＳＧで優出していたのは永井大介。永井はＳＧの優勝戦でトップスタートを切り、そこからペースを上げたかったが青山周平に割り込まれてしまった。その後も食らいついていたが、鈴木圭一郎に捲られ３着入線。久々のＳＧ優勝とはならなかったが、良い時の動きにだいぶ近づいてきた。

　実力者・中村雅人はＳＧの３日目にまさかのフライング。勝ち上がり権利を失ってしまったが、その後は連勝を決めるなどエンジンも乗り手も高い位置にある。今回はオープン戦ではなくハンデ戦がメインになるので、その捌きが一段とうなりを上げる。上和田拓海はＳＧの序盤で波に乗れなかったが、４日目からエンジンは良くなっていた。流れとしては悪くない。小林瑞季は連対が一度もないなど、もう一つの成績に終わった。力量を考えればもっと走れる選手なので、ＳＧの時の分は今回また頑張りたい。

　田村治郎は準決３着で、自身３度目となるＳＧ優出はならなかった。ただ、シリーズ中は健闘が光っていたのでリズムとしては悪くない。松本康はＳＧでは悔しい思いをした。初日に白星を挙げたもののフライングでいきなりの失権。その後の５走は３勝を含むオール車券絡みと好成績を残していたので、初日のフライングがなければ、と思ってしまう。本人の気持ちの切り替えはできているようなので、今回こそ優勝戦まで進出したいところ。

　前回の伊勢崎アフター５ナイターで優勝したのは三浦康平。三浦は長いスランプに入っていたが、前々走の後半から上向き。そして前走では初日からオール１着の完全Ｖを達成した。ハンデが軽くなった影響はあるが、優勝戦では試走もレースも好タイムをマークしていた。ここから今までの分も取り戻したい。他に優出していた高橋義徳、鈴木清市、桜井晴光、山中充智、高橋絵莉子などは今回も活躍するか。川口勢では阿部剛士、平川博康、福村唯倫が直前の川口開催で優出しての参戦だ。

　
　※11月９日時点。当日は欠場などにより、出場選手が変更になる可能性があります。

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主な出場予定選手
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中村　雅人〔川口 S-５(28期)〕
永井　大介〔川口 S-12(25期)〕
上和田　拓海〔川口 S-24(34期)〕
小林　瑞季〔川口 S-29(32期)〕
田村　治郎〔伊勢崎 S-31(30期)〕
松本　康〔伊勢崎 S-38(32期)〕
三浦　康平〔伊勢崎 A-154(28期)〕
高橋　義徳〔伊勢崎 A-173(28期)〕

　ＳＧ出場組がシリーズを形成！

　
　
　５日にＳＧ日本選手権オートレースが終わったばかりの浜松オートで、今度は４日間の一般開催が行われる。ＳＧ出場組が優勝争いを演じそうで、そこをメインに注目選手を挙げていく。

　ＳＧで優出していたのは伊藤信夫。伊藤信は優勝戦でスタートが決まらず８着だったが、準決までの動きを見るとエンジン自体は良さそうだった。この流れを持続させて今回も優勝戦へと突き進むだろう。

　金子大輔は準決で６着。優出はならなかったが、それ以外は全て車券に貢献できていた。エンジンは高い位置にあるし、スタートもある程度切れていた。同期の佐藤貴也は準決で３着。惜しくも優勝戦には進めなかった。ただ、他の５走はオール連対。差しの鋭さは相変わらずだし、エンジンの後押しも十分。

　鈴木宏和は準決で痛恨のスタート空回り。大きく出遅れて展開が厳しくなり８着。最終日はいつものスタートが切れていたので、メンタル的には問題ない。エンジンも十分戦える状態にある。木村武之はシリーズ中盤まで良かったが、５日目から失速。中盤までの動きを戻すことが先決か。笠木美孝と青島正樹は最終日にワンツーフィニッシュ。高配当を演出していた。シリーズ中も随所に見せ場を作れていた。

　外来勢では松尾啓史がランク上位。エンジンはもう少し欲しいといった現状だが、今回のメンバーなら確かな捌きで上位争いに食い込んでくるだろう。その同期の内山高秀もエンジンは悪くない。レースでは最後まで執念深く追っていく姿が印象的。長田恭徳は中間着が多かったが、エンジンは崩れていない。弟の長田稚也がＳＧで優出していたので、兄として負けられない活躍を見せたい。吉原恭佑は試走タイムからもう一つだった。エンジンが良い時は数字に表れるタイプなので、まずは好タイムをマークしたい。

　Ｓ級以外で注目は吉林直都。前走の浜松で初日からオール１着の完全優勝を決めた。これが自身２度目の優勝だった。その時は最重ハンの40Ｍ前だったが、今回からは30Ｍ前になるか。序盤の展開作りを頑張りたい。実力的には同期の栗原佳祐の方が上。ただ、落車明けのレースになるので初日の試走は特注。

　
　※11月８日時点。当日は欠場などにより、出場選手が変更になる可能性があります。

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主な出場予定選手
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金子　大輔〔浜松 S-３(29期)〕
佐藤　貴也〔浜松 S-４(29期)〕
鈴木　宏和〔浜松 S-15(32期)〕
伊藤　信夫〔浜松 S-18(24期)〕
木村　武之〔浜松 S-21(26期)〕
青島　正樹浜松 S-34(22期)〕
松尾　啓史〔山陽 S-16(26期)〕
内山　高秀〔伊勢崎 S-30(26期)〕