リズムが良いのは金子大輔、地元勢も奮起したい！


　

　伊勢崎オートは８月15日にＳＧが終わったばかりだが、今度は３日間のナイター開催が行われる。ＳＧから居残りとなる選手が多くいるので、その時の動きが大いに参考になる。

　そのＳＧで優出していたのは金子大輔。優勝戦では７番手発進から道中で２人を抜いて５着だった。０Ｍオープンの７号車だったので、さすがにレース展開は厳しいものになった。ただ、準決までの５走は全て車券に絡めていたし、その前の地元では準優勝だったようにエンジンは高い位置で推移している。今回もクレバーな走りで番手を上げていくだろう。

　今回の伊勢崎の大将格は高橋貢。ＳＧ準決は４着で優出はならなかったが、シリーズ中は１着を取るレースもあったので、エンジンさえ折り合っていれば十分戦える状態にある。ＳＧの時の分まで今回は頑張りたい。西原智昭は準決で６着だった。シリーズ前半はスタートが良く切れていたし、車の進み方も悪くはなかった。田村治郎は準決５着だった。シリーズ中は１着が３本あったように、エンジンの仕上がりは十分だった。長らくスランプに入っていた三浦康平は、前走のＳＧで復活の兆しが出ていた。１着が１本あったし、他のレースでもそれまでとは見違える動きを見せていた。ここから上昇カーブを描きたい。内山高秀、岩田行雄といったあたりもレース結果以上に動きは軽快だった。

　有吉辰也は安定感ある走りを見せていたが準決は４着。ただ最終日は好スタートから押し切り１着。エンジンもスタートも悪くはなさそう。加賀谷建明はシリーズ序盤でリズムを掴めなかったが、４日目からは３連勝。しっかりとエンジンを立て直していた。中村杏亮は準決６着だったが、予選中はスピードに乗った走りができていて結果も残せていた。松尾啓史は最終日に珍しく反則妨害。足回りに不安を残していそうなので、万全の状態に戻したいところ。

　Ａ級の中にもＳＧで見せ場を作っていた選手は多い。シリーズ前半に車券絡みが多かった渋沢憲司は、連日スタートの切れが良かった。新井日和もスタートはよく切れていた。シリーズ中は１着と２着が２本ずつあったが、ＳＧの大舞台でこの成績はデビューしてまだ２年ちょっとにしては上出来。今後の更なる飛躍を感じさせる。横田翔紀はシリーズ中に１着３本。着実に実績を積み重ねている。

　外来Ａ級では中尾貴志、辻大樹、緒方浩一、山本将之などがシリーズ中に２勝を挙げていた。近況、成長著しい長田稚也は２日目にまさかの落車妨害。３日目は罰則休となったが、その後は落車の悪影響を感じさせない走りをしていた。精神面でも切り替えができている様子。

　
　※８月16日時点。当日は欠場などにより、出場選手が変更になる可能性があります。

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主な出場予定選手
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高橋　貢〔伊勢崎 S-４(22期)〕
金子　大輔〔浜松 S-12(29期)〕
有吉　辰也〔飯塚 S-16(25期)〕
松尾　啓史〔山陽 S-７(26期)〕
加賀谷　建明〔川口 S-３(27期)〕
田村　治郎〔伊勢崎 S-34(30期)〕
中村　杏亮〔飯塚 S-40(33期)〕
新井　日和〔伊勢崎 A-109(35期)〕

　ＳＧ優出組が今回も躍動するか！

　

　今回の川口オートは、８月15日に終わった伊勢崎ＳＧからの転戦組が主力の選手層。そこで好成績を残した選手には今回も活躍の期待がかかる。前走がそれ以外の中にも好調な選手はおり、シリーズの行方は複雑なものになっていく。

　伊勢崎ＳＧで優出していたのは黒川京介、鈴木宏和、佐藤貴也の３名。その中で最も結果が良かったのは黒川の準優勝。初日から３連勝を決めるなど、シリーズ序盤から目立っていた。優勝戦でもスタートが良かったし、道中の動きも良さそうだった。ＳＧは５度の優出があり、準優勝が２回。いつＳＧで優勝してもおかしくないぐらいの実力が身に付いている。当然、今回も優勝戦まで進んでくるだろう。

　鈴木宏は優出４着。優勝戦ではスタート後から２番手に付けていたが、レース中盤からペースが落ちていた。それでもＳＧの優勝戦で見せ場たっぷりの走りを見せていたし、スタート力の高さを改めて証明してみせた。佐藤貴は０Ｍオープンの大外からのレースで、展開が厳しくなり結果６着。準決までの５走は全て車券に絡めていたし、その前の地元では優勝もしている。エンジンは高いレベルにあるとみていい。

　若井友和は準決６着だったが、最終日は１着を取っていたし、それ以外のレースも車の動きは良さそうだった。小林瑞季や泉田修佑も随所にセンスを感じさせる走りを披露していた。エンジンは悪くない。伊藤信夫は準決３着で優出はならなかったが、本来のスピードは出ていた様子。松本康も準決は３着だった。自身初となるＳＧ優出はならなかったが、好走を連発し地元の伊勢崎ファンにアピールはできていた。丹村飛竜はエンジンが仕上がらなかった。シリーズ中は２着以上の結果を残せなかったので、エンジンの底上げは必要か。

　若手の上和田拓海は準決４着。しかし、シリーズ中は大きな着を取らなかったし、非凡な才能を見せ付けていた。佐藤励は準決５着。優出はできなかったが、最終日は試走27を出すなどエンジン状態は良かったし、シリーズ中は４回の２着があった。この両者は今後の成長が楽しみ。

　前走がＳＧでなかった選手の中では篠崎実と武藤博臣が前節の川口で優出。篠崎は５着だったが、そこまでの３走はオール１着。まだまだ果敢な走りを見せている。武藤は６着。予選準決はオール連対を果たしていたのでリズムは悪くない。山陽の若手・永島潤太郎は１級車に乗り換わってから快進撃が続いている。ほとんどのレースで車券に貢献できており、川口のファンを驚嘆させる走りを見せるかも。

　今はＢ級にランクされていながら、実力的にはＡ級以上の選手が何人かいる。その代表格が池田政和と森且行。池田は前走の初日こそ８着だったが、そこからは３連勝。やはり底力が違う。森は前走で優出６着。準決までの４走はオール連対だったし、その前までもほとんどのレースで車券に絡めている。

　
　※８月16日時点。当日は欠場などにより、出場選手が変更になる可能性があります。

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主な出場予定選手
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若井　友和〔川口 S-15(25期)〕
小林　瑞季〔川口 S-18(32期)〕
黒川　京介〔川口 S-30(33期)〕
佐藤　貴也〔浜松 S-８(29期)〕
伊藤　信夫〔浜松 S-10(24期)〕
鈴木　宏和〔浜松 S-20(32期)〕
丹村　飛竜〔山陽 S-32(29期)〕
泉田　修佑〔川口 S-42(33期)〕

　優出後の選手は特に狙いか！

　

　前回の山陽ミッドナイトは新人の石田啓貴の優勝で幕を閉じた。その石田は今回、飯塚遠征に行っており不在。それでも前回の優出者は２名連続参戦となるし、外来から好調者も出場する。

　今回出場する中で地元のランクトップは藤岡一樹。前走の最終日は被害があり落車。その影響は心配されるが、初日の試走タイムで周りと変わらない数字が出れば問題ない。大外をグリップ全開で回っていく。前節の山陽で優出していたのは高木健太郎と番田隆弘。高木は３着で、予選準決はオール連対で通過していた。その前からだいぶ気配は出ていたし、今は乗り手の方の捌きも良くなっている。追い込むレースでも信頼感が増してきた。番田は優勝戦で６着。末着に終わったが、ここ数節の動きはそこそこ良い。昔から変わらぬスタート力を武器に速攻が決まっている。

　外来勢は浜松と伊勢崎からやって来るが、特に浜松勢に好調な選手が多い。柴田紘志は前走の浜松で自身２度目の優勝を決めた。優勝戦は得意の重走路で、０ハンに３車並んだ大外から先行してみせた。そのまま軽快に周回を重ねて先頭ゴール。その節では全て１着の完全優勝だった。近況は課題のスタートにも一定の改善が見られている。この勢いのまま今回も初日から好走するか。

　その優勝戦には松山茂靖、鈴木静二、西翔子も乗っていた。松山は重走路の優勝戦で６着だったし、エンジン仕上がっている訳ではないが、良走路ではある程度の着は残せている。試走タイムに関わらず狙って妙味がある選手だ。鈴木静は優勝戦で３着。重走路も苦にしないので、急な走路状況の変化にも対応できる。また、レース序盤の動きが特に鋭く、一気に先頭まで躍り出るケースが少なくない。西は準優勝だった。ここ２節は６走してオール連対の好成績。重走路でも結果を残しており、選手としての幅が広がっている。

　近況の調子が良いのは山本翔、岡本信一、藤本剛あたり。山本翔は近４走で３勝を含むオール車券絡み。逃げる展開でも追い込む展開でも結果を出せている。岡本信は前走の後半で連勝締め。一度、好調モードに入るとしばらく続く傾向がある。藤本剛も今はおおむね好調。勝ち切るまではなくても、車券圏内に入ってくることが多い。

　
　※８月14日時点。当日は欠場などにより、出場選手が変更になる可能性があります。
　

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主な出場予定選手
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藤岡　一樹〔山陽 A-12(29期)〕
高木　健太郎〔山陽 A-163(32期)〕
矢野　正剛〔山陽 A-172(31期)〕
番田　隆弘〔山陽 A-184(24期)〕
松山　茂靖〔浜松 A-29(26期)〕
鈴木　静二〔浜松 A-65(20期)〕
柴田　紘志〔浜松 A-195(28期)〕
西　翔子〔浜松 B-15(35期)〕

　飯塚オートはナイターの３日間開催！


　

　今回の山陽オートは直前までＳＧが行われていた関係でＳ級選手が不在。Ａ級とＢ級による戦いになるが、それなりに好調な選手が多くいるのでシリーズは盛り上がる。注目の選手を挙げていく。

　今回の地元ランクトップは別府敬剛。前走は飯塚ＧIIだったが、ここでは準決まで進めなかった。それでも随所に見せ場は作れていたし、今回出場する中では実力上位。その存在感を見せ付けそうだ。そのＧIIで優出していたのは丹村司。前走の山陽では初日２着の後は開催が中止になってしまったが、エンジン自体は変わらず高い位置にありそうだった。同じＧIIで車券絡みが多かったのは川口裕司。スタートの切れはまずまずだし、スピード面も良化している。エンジンが良さそうなのは藤川幸宏。ハンデ位置を生かして早めに逃げ態勢を作ることが多い。

　８月９日に行われていた浜松アーリーレースの優勝戦に乗っていたのは和田健吾。その前の節でも優出しており、好調の波に乗れている。佐藤大地は７月31日の優勝戦で２着に入り準優勝。最近ではグリップの開けっぷりが良くなり、大きなコースをスピードに乗って走れている。長谷晴久もエンジンは上々。前走の最終日の後半レースは不成立になったが、それまでは連勝を決めていたし状態は良さそうだった。

　川口勢では岩田裕臣が有力。前走の準決は５着だったが、最終日と初日に１着。今は最重ハンの10Ｍ前に置かれているし、武器のスタートも決まっているので展開作りがだいぶ楽。今回も速攻に期待できる。

　山陽勢では角南一如と林弘明が前走で優出。角南は徐々にエンジンが上向いてきているし、林の方は長らくエンジンが中堅上位で安定。その優勝戦で見事に自身初優勝を決めたのが石田啓貴。36期の新人で、２級車に乗っているが、だいぶその特性を掴んで走ることができてきた。今回からは最重ハンの40Ｍ前の位置になるが、レース序盤でリズムに乗れれば後続を振り切れるだろう。

　35期勢では北原岳哲と中村颯斗が成長中。１級車に乗り換わってからは成績が急上昇している。北原は前走の川口で連勝で終えているし、すでに優出の経験もある。中村颯も前走の川口では後半３走は全て車券絡み。というより、１級車になってからは13走して10走で車券に貢献できている。ハンデが軽い今は絶好の狙い時だ。

　
　※８月14日時点。当日は欠場などにより、出場選手が変更になる可能性があります。
　

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主な出場予定選手
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別府　敬剛〔飯塚 A-９(23期)〕
丹村　司〔飯塚 A-83(29期)〕
岩田　裕臣〔川口 A-20(31期)〕
角南　一如〔山陽 A-６(27期)〕
林　弘明〔山陽 A-85(24期)〕
佐藤　大地〔浜松 A-121(34期)〕
和田　健吾〔浜松 A-127(28期)〕
石田　啓貴〔山陽 B-105(36期)〕

　若手からベテランまで織り交じりシリーズは形成！


　

　山陽オートはリレー開催の予定だったが、前回のナイターは初日の11、12Ｒが中止。２日目以降も照明設備の不具合や台風接近の影響により開催中止。２日空いてのミッドナイトレースとなる。エンジン的に突き抜けた存在はなく、誰にでも優勝のチャンスが訪れる。

　今回出場する中でランクトップは角南一如。前走の初日は４着と、走りはイマイチだった。近況のエンジンは、大崩れこそしていないもののもう一つピリッとしない状況。角南らしい強烈な捲りが見られていない。しかし、今回はメンバーが手薄なので、今のエンジン状態でも通用するかもしれないし、もっとエンジンを上向かせてくるかもしれない。どちらにしても上位争いに加わってくるのは間違いない。藤岡一樹も角南同様に走りのスタイルはスピードタイプ。近況のエンジンはまあまあといったところで、仕上がってはいないが時折りスピードに乗せて走ることができている。更にエンジンの底上げができれば優勝戦まで進出できるだろう。

　エンジンが良い状態で安定しているのは満村陽司。ここ数節は上位着でまとまっており、ハンデ位置も今は魅力。このエンジン状態を保ち続けることができれば、安定した成績を残せるだろう。林弘明は前々走で優出６着。前走の初日は２着とエンジン状態はそこそこ良い。道中の走りも昔から変わらず落ち着いたレース運びができている。不安視されているスタートは変わっていないが、後ろの選手に叩かれることなく出れば、鋭い捌きで車群を交わしていける。

　穴見和正と岡松忠のベテラン両者も健在。穴見は前々走の飯塚ＧIIで最終日に１着。前走の初日は４着だったが、イン一本の走りは変わっていない。どちらかと言うと混戦になるレース展開で持ち味を最大限に発揮できるだろう。岡松も前々走は飯塚ＧIIだった。ここでは尻上がりに状態が上向き、後半２走は共に１着。前走の初日も２着だったので、エンジン的には十分戦える状態にある。スタートの切れも悪くないので、速攻を仕掛けていくこともできる。

　若手では永島潤太郎が力を付けている。前々走の飯塚ＧIIでは５走中４回、車券に貢献できていたし、１着も２回あった。スタートも巧い方。あとは競り合いになった時にどこまで気持ちで負けずに乗れるかどうかや、道中のレース展開の読みを身に付けていけるかどうか。その辺が総合戦力アップのカギになりそう。重富英雄はエンジン状態が良く、特に直線での車の進み方が良さそうだった。早めに先頭を走る展開になれば、強豪相手でも振り切れる機力がある。

　Ｂ級では36期の石田啓貴が力を付けてきている。前走の初日は１着だったし、その前の最終日も１着を取っていた。ここからどこまでタイムを上げてくるか、また楽しみが増えた。佐伯拓実も前走の初日に１着を取っており、今後の動向が気になる存在。

　
　※８月９日時点。当日は欠場などにより、出場選手が変更になる可能性があります。
　

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主な出場予定選手
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角南　一如〔山陽 A-６(27期)〕
藤岡　一樹〔山陽 A-12(29期)〕
満村　陽司〔山陽 A-51(26期)〕
林　弘明〔山陽 A-85(24期)〕
穴見　和正〔山陽 A-93(12期)〕
岡松　忠〔山陽 A-149(17期)〕
永島　潤太郎〔山陽 A-210(35期)〕
重富　英雄〔山陽 A-221(24期)〕