古城龍之介が初めて浜松で優勝

　車券オッズは最重ハン20線のS級3名による三つ巴戦の様相だったが、伏兵が潜んでいた。
　レース前半は0ハン早津圭介の逃げに10線先手の田中崇太が追走する展開となったが、田中崇が滑ったところを古城龍之介が捲って2番手へ、同時に鈴木宏和はインを突いて3番手に浮上した。
　早津圭はコースを固めて懸命に抵抗したが、5周回1コーナーで古城と鈴木宏が捲って先頭・2番手へ。その数秒後、3コーナーで鈴木宏が滑って外へ流れて車間が開いてしまい、古城が1着ゴール。2019年に選手デビューし、2021年から浜松へ出走し始めて今回が7節目の出場で、浜松では初めての優出にして初優勝となった。通算では2024年4月以来7度目のV。
　3連単の一番人気だった佐藤貴也はスタート切れず8番手発進となり、2連単の一番人気だった金子大輔は鈴木宏が滑った際に急接近してインに入りかけたが、鈴木宏はグリップ全開で防戦して2番手を守り抜いた。

　文/鈴木

　浜野淳が通算37度目の優勝！
　
　0ハン2車は枠ナリ発進、10線の早船は20線のスタートを残し、その20線は最内の浜野淳が先行した。大外の佐藤励はバックストレッチで若井と平田を包むまで。2周目に入るところで福田裕が梅内を差しにかかるが車を引いてしまう。その動きを見ながら浜野淳は福田裕を捲り、梅内も外からパスし先頭に立った。後ろでは山田達が福田裕と梅内を交わし2番手に浮上。先頭を走る浜野淳との差を詰めていったが、浜野淳がなんとか振り切りゴール。佐藤励は追い上げるも3着が一杯だった。
　
　今回の勝因はスタートか。20線に5車並んだ最内なら先行しなければならないし、実際、しっかりと先行してみせた。その後の攻めも実に的確。捲りやすいタイミングできっちりと外から交わしていけた。優勝は2024年12月以来で通算37V。この後は地元でG1令和グランドチャンピオンカップがあり、その後は飯塚でSGオールスターが待っている。乗り手もエンジンも良い状態で乗り込めるのではないだろうか。

　赤堀翼が久々となる優勝を決めた！
　
　0ハンから先行したのは内枠の田方だったが、1周バックストレッチで赤堀が捲っていく。10線は福村が先行。しかし、1周を回る頃には角が捲り、その勢いで田方をも捲っていった。そこからは逃げる赤堀に対して角がプレッシャーをかけ続ける展開。結果的に赤堀は角に付け入る隙を与えず先頭でゴールした。角が準優勝。3節連続優勝がかかっていた春本は、福村を交わすのが一杯で3着入線となった。
　
　赤堀は2015年7月30日以来となる約11年ぶりの優勝。通算では2度目のVとなった。前々節の地元からエンジン状態が上向き、今節は2日目から走路にも折り合いが付いていた。優勝戦では田方にスタート先行されたが、すぐに交わして逃げ態勢を作れたのも栄冠を手繰り寄せる一因になったことだろう。現在39歳、まだまだ成長の余地はある。これからのレースにも注目していきたい。

山中充智が2節連続で優勝

　先週15日～17日の伊勢崎デイレースを3戦3勝で優勝した山中充智は、10ｍハンデ重化した今節も勢いは止まらず初日～2日目2連勝。だが最終日3日目は第9レース頃から雨が降り始めて、濡れ走路での連対率が高くない山中は車券オッズにおいて高い支持は得られなかった。レースが発走すると山中は10ｍ前の猪熊龍太を1周目に捌いていきなり逃げる展開を作れた。一番人気の栗原俊介も1周で20線勢や野沢守弘を一気に交わして2周回2コーナーでは早くも2番手までジャンプアップ。
　しかし、ここからの山中が見事だった。栗原俊に接近はされたが攻撃を仕掛ける距離までは近づけさせず、スイスイと逃げる。結局あぶなげなく約5周回を先頭で走り抜けて、2節の3日制開催に6連勝。破竹の連続Vをやってのけた。

　文/鈴木

　越智尚寿が落ち着いた走りで栄冠を勝ち取った！
　
　0ハンから先行したのは外枠の青山文。これに内枠の新村が続いていく。10線は枠なり発進になったが、大外の越智が1周を回る頃に内の武藤と阿部仁をまとめ差し。その後は、重なるように前を走っていた新村と青山文をも攻略し先頭に立った。そこからは完全に独走モード。後続をこれでもか、と引き離してみせた。阿部仁が0ハン両者を突破し準優勝。3着には青山文が粘ってみせた。20線の両者は後方のまま動けないで終わった。
　
　近況の越智は好成績を残すことが多かったが、ついに今回、今年の初優勝を決めてみせた。通算では11度目の優勝。この直後には今回と同じ飯塚でG2ミッドナイトチャンピオンカップが待っている。ここ何節も飯塚のミッドナイトやナイターで走っていた越智なので、大きなアドバンテージがあることは間違いない。