有吉辰也が存在感を示しそうだ！


　

　５月４日に昼間開催が終わった飯塚オートで、今回は７日から３日間の日程でナイターレースが行われる。前回は川口でＳＧ開催があった関係でＳ級は不在だったが、今回はＳ級が４人参加予定。シリーズの核を担っていく。

　出場する中でランクトップは岩見貴史。前走のＳＧでは苦戦を強いられたが、シリーズ後半は多少上向いてきたか。それでも本来の岩見の走りはできていないので、エンジンの底上げは急務。今回の一般開催で復調の兆しを出しておきたい。

　ＳＧで優出したのは有吉辰也。優勝戦は５枠から５番手発進となったが、そこから番手を上げる事ができなかった。レース道中はいったん後退したが、そこから巻き返し５着入線。予選準決などは良く動いていたので、エンジン的にはハイレベルと言える。総合的に判断すると今回は最も有力者と言えるだろう。

　他にＳ級は浦田信輔と滝下隼平。浦田はＳＧで準決３着。惜しくも優出はならなかったが、シリーズ中の良走路では好走を見せていた。今回は大幅にメンバーが軽化されるので、今度こそは優勝戦まで駒を進めてくるか。滝下はＧIで苦しんでいたが、シリーズ中には白星を挙げる日もあった。今回のようなハンデ戦がメインの開催の方が、滝下のスピードが生きてくるだろう。

　前回の飯塚昼間開催で優出していたのは稲原良太郎、牧瀬嘉葵、片岡賢児、室田泰利。その中で一番結果が良かったのは稲原良で準優勝。10線３車並んだ中枠から先行すると、逃げる田島敏徳を追い詰めて行った。スタートの切れは良いし、車の進み方も良さそうだった。レースの時間帯は変わるが、好リズムのまま今回に臨める。牧瀬は優出４着。その前の山陽でも優出していたので、エンジンは良い状態が続いている。片岡は好枠だったが、スタートダッシュが付かず早々と後退。結果は５着。それでも予選準決は１着で通過していたので、エンジン的には良い部類。室田はスタート先行したものの、ペースが上がらなかった。ただし、Ｂ級でありながらの優出は大したもの。

　同じＢ級で注目なのは岡本信一。前走の飯塚では３走してオール連対。宮地朗も２回の１着を含め、全て車券に絡めていた。小里健太、大久保哲司、石橋大なども熱走路を味方に粘り強い走りを見せていた。
　

　※５月５日時点。当日は欠場などにより、出場選手が変更になる可能性があります。

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主な出場予定選手
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岩見　貴史〔飯塚 S-７(29期)〕
有吉　辰也〔飯塚 S-14(25期)〕
浦田　信輔〔飯塚 S-22(23期)〕
滝下　隼平〔飯塚 S-27(28期)〕
牧瀬　嘉葵〔飯塚 A-128(29期)〕
片岡　賢児〔飯塚 A-172(21期)〕
稲原　良太郎〔山陽 A-173(28期)〕
室田　泰利〔飯塚 B-15(24期)〕

　ＳＧ優出の勢いがあるのは永井大介と丹村飛竜！


　
　
　前回の川口オートはＳＧで、鈴木圭一郎の優勝で幕を閉じた。今回は一般開催で、メンバー層は大きく変わるが、ＳＧで活躍していた選手が再び好走を見せそう。走路温度の高まりと共に、軽ハン勢の見せ場も生まれてくる。注目の選手を挙げていく。

　まず前回のＳＧで優出していたのは永井大介と丹村飛竜。永井は優勝戦１枠で、スタート先行ではなかったが、なんとか踏ん張り２番手発進を死守。しかし、そこからずるずると後退し結果的には６着。重走路にうまく調整が合わなかったか。それでも予選道中の良走路での動きを見る限り、エンジン面は良さそうだった。今回も走路が乾いていれば永井らしいパワーある走りを披露するだろう。丹村は準優勝。４枠から３番手発進を決めると、早い段階で２番手に浮上。そこからは鈴木圭と一騎打ちの様相だったが、仕掛けるまではいかず２着入線。惜しくもＳＧ初制覇はならなかった。ただし、この経験は本人にとって大きな糧になる。近況のエンジンも絶好調なので、今回も優勝争いに参加してきそうだ。

　他に地元の主力は中村雅人、若井友和、黒川京介など。中村雅はＳＧでは準決３着で優出はならなかった。それでも予選道中の動きを見ると、自身の走りはできていたし、その前の節では準優勝。大きな流れで言えばエンジンは上位で保てている。若井は準決５着。それ以外は大きな着はなく、そつのない走りができていた。若井もエンジンは中堅以上を常に保てている。黒川は準決で被害があり落車。そこまでの４走は全て車券に絡めていたが、落車後の最終日は重走路とはいえ７着。もしかしたら落車の影響があるのか。初日の試走には注目したい。

　平田雅崇はＳＧで白星こそなかったが、大崩れしている印象はない。その前は山陽のＧIで優勝しているように、エンジンはある程度の位置にある。攻めの方も積極性が戻ってきている。丸山智史はＳＧで１回１着があった。本人の実力を考えれば、もう少し結果を残せてもいいはずなので、エンジンを上積みさせたい。上和田拓海と山田達也は思ったような動きではなかった。巻き返しを図りたい。

　Ａ級では佐藤裕二が動き活発。ＳＧでは準決４着だったが、予選中は１着３本を含むオール連対。今は大幅にランクを落としているので、ハンデ位置的に恩恵を受けられる。一般開催ならそれがより色濃く現れるだろう。岩田裕臣、浅香潤もＳＧでは何度が見せ場を作れていた。

　Ｂ級では新人の新井日和が前走の地元で優出６着。予選準決は１着で通過しており、着実に走力をアップさせている。

　※５月３日時点。当日は欠場などにより、出場選手が変更になる可能性があります。

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主な出場予定選手
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永井　大介〔川口 S-４(25期)〕
丹村　飛竜〔山陽 S-21(29期)〕
中村　雅人〔川口 S-６(28期)〕
若井　友和〔川口 S-13(25期)〕
黒川　京介〔川口 S-18(33期)〕
平田　雅崇〔川口 S-35(29期)〕
丸山　智史〔山陽 S-46(31期)〕
佐藤　裕二〔川口 A-84(24期)〕

　ＳＧで優出した早川清太郎が好リズム！


　

　伊勢崎オートは５月２日まで開催が行われているが、３日からまた新たな節が始まる。さながらリレー開催の様相。ただし、前回は昼間にＳＧが行われておりＳ級選手は不在だった。今回は、そのＳＧから転戦で参加する選手がいて、Ｓ級、Ａ級、Ｂ級と全てのランクの選手が交わる。さて、どのようなシリーズになるのか。

　今回のシリーズリーダーは青山周平。前走のＳＧは準決で反則妨害を犯し、勝ち上がり権利喪失になった。更には他の選手の落車の原因車になったので、翌日罰休で最終日は競争ができなかった。反則したレース以来の競争になるが、エンジン面は全く問題ないどころか十分仕上がっていた。そちらの不安はないだろう。後は反則後ということで、乗り手への精神面での影響が心配。あまり無理な仕掛けはできないかもしれないが、それでも全国ランク１位の腕で攻め上げていくか。

　伊勢崎２番手の早川清太郎は前走のＳＧで見事優出。重走路の優勝戦は枠順も厳しかったが、レース序盤でも好位置を取る事ができず結果は７着。それでもＳＧで優出した実績は本人の自信につながる。特に早川は地元で強い印象があるので、今回も初日から快走を連発させてくれるだろう。

　小林瑞季は２日目に反則をして、早々と失権してしまったが、そこからは２回の１着。エンジンは悪くない。西原智昭と山田真弘もＳＧでは６走して４回、車券に貢献できていた。こちらもエンジン的にはそこそこと言えるだろう。角南一如はシリーズ中になかなか波にのれなかったが、最終日にようやく白星。今回へ向けての軌道修正につながるか。

　直前までの伊勢崎アフター５ナイターで優出していたのは遠藤誠、吉田恵輔、野本佳章、岩沼靖郎、北渡瀬充など。各選手、予選準決はオール連対で通過していた。同じレース場、同じ時間帯での競争なので、その辺のアドバンテージは大いにある。
　
　篠崎実の奮闘っぷりも目立っている。前走のＳＧでは準決８着だったが、シリーズ中は４回の連対があった。現在73歳とは思えない果敢な走りを見せている。今回も血気盛んな攻めで場内を沸かせるだろう。
　
　Ｂ級にも個性ある走りをする選手が多く存在する。宍戸幸雄や石川岳彦はスタートを含めて序盤の位置取りに難あるが、道中回り出してからの攻めは的確。小林晃も同様のタイプ。大きなコースを回ると車速を増すのは林稔哲や木部匡作。原田富夫と小田雄一朗は独走力があるタイプ。単独の０ハンに置かれるようなら見せ場を作れる。

　※５月２日時点。当日は欠場などにより、出場選手が変更になる可能性があります。

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主な出場予定選手
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青山　周平〔伊勢崎 S-１(31期)〕
早川　清太郎〔伊勢崎 S-５(29期)〕
小林　瑞季〔川口 S-34(32期)〕
西原　智昭〔伊勢崎 S-31(28期)〕
山田　真弘〔川口 S-42(24期)〕
角南　一如〔山陽 S-29(27期)〕
遠藤　誠〔浜松 A-50(25期)〕
篠崎　実〔川口 A-142(９期)〕

　久しぶりになる飯塚オート開催！


　

　飯塚オートは１月30日以来の開催。今回の直前にＳＧが行われている関係で、Ｓ級選手は不在。Ａ級がメイン層になるが、中心的な選手は不在で優勝争いは難解。

　出場する中で地元飯塚のランクトップは辻大樹。最近は１着が少ない状況だが、エンジンは決して悪いわけではない。車券にはそこそこ絡めており、今回はメンバー的にも手薄なので上位着に食い込むシーンが増えるだろう。

　状態が良いのは越智尚寿。前走の浜松で優出し３着だった。予選準決は連対で通過しており、エンジン的には後方からしっかりと追い込める状態。一時期は最重ハンに置かれて苦しんでいたが、今は10Ｍ前からの競争で伸び伸びと走れている。攻めは派手な方ではないが、堅実な走りで番手を上げていける。桜木公和も決め手はある方だ。以前からの課題であるスタートは不安定な面あるが、攻めの方は強烈な差しを持っている。松尾隆広も同様に、道中の積極性が高い選手。前走の山陽ミッドナイトでも良い走りを見せていた。

　今回出場する中で最もランクが高いのは岩科鮮太。岩科もスタートは不得手な面あるが、強烈な突っ込みは大きな武器。混戦模様になっても力強くインから攻め上げていける。浜松地区では平塚雅樹が好調。前走の川口で優出していたし、今年は３回の優出がある。持ち味はスタートダッシュ。枠不問でトップスタートを決める事ができる。

　伊勢崎勢では仲田恵一朗が気配上々。前々走の地元で優出し３着。その後の地元でも動きは悪くなかった。今年は重走路で２走しかしていないが、そのどちらも１着。急な降雨にも柔軟に対応できる。木村義明も前々走の地元で優出。１着が多い方ではないが、常に全力疾走を見せ、ファンを沸かせてくれる。

　山陽勢は松生信二と稲原良太郎が前走の地元ＧIで見せ場を作っていた。松生は予選３日間をオール連対で準決乗り。そこでは４着だったが、最終日は３着で車券に貢献できた。稲原も５走して３回の車券絡み。レース展開が向けば好走できる状態だ。実力的には西村龍太郎の方が上。前走の地元ミッドナイトでも良い走りができていた。

　※４月28日時点。当日は欠場などにより、出場選手が変更になる可能性があります。

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主な出場予定選手
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越智　尚寿〔飯塚 A-65(25期)〕
松尾　隆広〔飯塚 A-74(28期)〕
桜木　公和〔飯塚 A-104(24期)〕
岩科　鮮太〔浜松 A-５(29期)〕
仲田　恵一朗〔伊勢崎 A-110(29期)〕
西村　龍太郎〔山陽 A-40(25期)〕
松生　信二〔山陽 A-140(30期)〕
稲原　良太郎〔山陽 A-173(28期)〕

　中心的選手は不在で、大混戦のシリーズか！


　

　昼間は川口オートで行われているＳＧオールスターの準決の日から、伊勢崎オートでは３日間の日程でアフター５ナイターが始まる。川口の昼間の最終レースが終わると、それほど時を空けず伊勢崎でのレースになり、まさにリレー開催。一日中オートレースを楽しめる。

　ＳＧ開催と重なっているので、今回の伊勢崎オートはＳ級が不在。Ａ級とＢ級による戦いになる。出場する中で地元ランクトップは佐久間健光。前走の後半はイマイチだったが、そこまではそこそこの走りを見せていた。長らくスタートには不安を抱えているが、道中は徐々にスピードに乗せられるタイプ。前を走る車を抜く態勢を作れれば、しっかりとインから交わしていける。久しぶりの優出を目指し、初日から気合を入れてくる。

　塚越浩之は近況まずまず。エンジンは並以上あり、攻撃的な走りを展開できる状態。今回の中では決め手上位で、後方からでもしっかりと追って行けるだろう。前走のアフター５ナイターで準優勝したのは吉田恵輔。自身初となる優勝のチャンスだったが、惜しくも達成はならなかった。ただし、エンジン状態は良いので、今回こそ優勝を決めるか。

　前回の通常ナイターで優出していたのは大月渉、竹内正浩、山中充智の３者。大月は準優勝で、他のレースでも全て２着だった。エンジン状態は良いが、優勝戦でフライングをしてしまった点は気がかり。当分の間はスタートで無理できない状況だ。竹内は優勝戦３着。予選準決は共に２着で通過しており、シリーズを通して全てのレースで車券に貢献できていた。山中は優勝戦７着。予選準決は共に１着と良い流れを作れていたが、優勝戦では大月と同様にフライング。今後のレース序盤の展開作りに影響がありそうだ。

　外来は浜松から。その中でランクトップは鈴木一馬。近10走で１着が４本と、上々の成績を残している。今はスピードある走りができるエンジン状態。同じくスピードあるのは鈴木健吾。捌きも以前より良くなっているが、それよりもバラけるレース展開で持ち味を出せる。差しが鋭いのは遠藤誠。外来浜松勢の中では実績も上位だ。

　Ｂ級では野沢守弘が好調の部類。特に単独０ハンに置かれた時は激走するケースが目立つ。木部匡作も近況は上位着が多い。独走に入るとペースが上がるタイプ。逆に混戦で力を出せるのは宍戸幸雄や小林晃。どちらもスタートはやや甘いが、競り合いには強い。

　※４月29日時点。当日は欠場などにより、出場選手が変更になる可能性があります。

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主な出場予定選手
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佐久間　健光〔伊勢崎 A-22(26期)〕
塚越　浩之〔伊勢崎 A-33(23期)〕
吉田　恵輔〔伊勢崎 A-38(29期)〕
鈴木　一馬〔浜松 A-９(30期)〕
遠藤　誠〔浜松 A-50(25期)〕
大月　渉〔伊勢崎 A-106(31期)〕
山中　充智〔伊勢崎 A-197(28期)〕
竹内　正浩〔伊勢崎 A-213(21期)〕