篠原睦、久門徹が活躍しそうだ！


　

　前回の飯塚オートはＧIダイヤモンドレースで、伊勢崎の青山周平の優勝で幕を閉じた。今回は３日間の一般開催となり、Ｓ級の参加数は大幅に減少。それでもＳ級やＡ級上位が優勝争いに参加してきそうだ。

　出場する中でランクトップは岩見貴史。前回のＧIには出場しておらず、直近のレースは地元のミッドナイトだった。ここでは白星はなかったが、ある程度戦えていたのでエンジン状態はまずまずか。その開催で初日からのオール１着の完全優勝を決めたのは篠原睦。初日は２回乗りだったので、５走全てで白星を挙げたことになる。その後、ＧIに出場する予定だったが、私病で欠場。調子が良かっただけに、本人も悔しかっただろう。その想いまで今回にぶつけたいところ。

　滝下隼平と久門徹は前走がＧIだった。滝下は思うような結果を出せなかったが、４日目には白星を挙げていた。エンジンが気候に折り合えば、力を出せる状態か。久門は優勝戦まで進んでいた。そこでは０Ｍオープンの大外からの競走で６着。枠順を考えれば仕方ない結果だが、準決では鋭いスタートからの速攻が決まっていた。エンジン面はかなり良いとみていいだろう。

　篠原が優勝したレースで準優勝だったのは辻大樹。初日こそ６着だったが、そこからはオール連対。状態を上向かせてきた。スタート力を武器に速攻を披露してくれるはず。

　ダイヤモンドレースで見せ場を作っていたのは別府敬剛。準決は惜しくも３着だったが、最終日以外は全て車券に貢献できていた。道中の車の進み方も良かった。桝崎陽介は２日目の７着以外は全て車券絡み。こちらもエンジンが中堅上位で推移していた。越智尚寿は２日目の５着以外は全て白星。シリーズ中に４勝を挙げていた。２日目の５着の結果で、３日目から一般戦回りになり、ハンデが重くならなかったのも逆に好成績の要因になったと言える。最重ハンの10Ｍ前にいる間は好結果が出せそう。川口裕司も３日目の４着以外は全て白星。初日にいきなりフライングを切り、勝ち上がり権利を喪失したが、ＧIでシリーズ中に４勝は大きな自信になる。

　高宗良次も３日目にフライングをしてしまったが、シリーズ中は力強い走りが見られていた。岩田裕臣は７月中旬から調子が上がっていたが、前走のダイヤモンドレースでも３回の車券絡みがあるように、ソコソコの好調が続いている。藤岡一樹は前走の地元で優出。これが今年の初優出であるように、今年はこれまで苦しんでいた。前走の優出をきっかけに上昇気流に乗りたいところだ。

　

　
　※９月２日時点。当日は欠場などにより、出場選手が変更になる可能性があります。

______________________________

主な出場予定選手
______________________________

岩見　貴史〔飯塚 S-７(29期)〕
篠原　睦〔飯塚 S-16(26期)〕
滝下　隼平〔飯塚 S-27(28期)〕
久門　徹〔飯塚 S-30(26期)〕
辻　大樹〔飯塚 A-11(28期)〕
別府　敬剛〔飯塚 A-69(23期)〕
藤岡　一樹〔山陽 A-14(29期)〕
岩田　裕臣〔川口 A-42(31期)〕

　鈴木圭一郎と佐藤貴也でツートップを形成！


　

　前回のアーリーレースは岡谷美由紀の優勝で幕を閉じた浜松オート。今回は通常の３日間開催。出場するＳ級は飯塚ＧIからの転戦組が多く、その時の動きを参考に今節を展望していきたい。

　その飯塚ＧIで準優勝だったのは鈴木圭一郎。５日間のシリーズでオール連対の成績だった。優勝戦では、トップスタートを決めた青山周平を追い詰め、何度もインから仕掛ける動きを見せていたが、最後まで入り切れず２着だった。それでも、そのレースを見る限りエンジンは鈴木圭の方が強めだったので、エンジンの仕上がりは良さそう。今回出場する中では実力もエンジンも最上位。優勝戦までは間違いなく進出してくるだろう。

　飯塚ＧIで優出３着だったのは佐藤貴也。０Ｍオープンの３枠から２番手スタートを決めると、鈴木圭に交わされてしまったが、最後まで３番手は保てていた。シリーズ中に白星はなかったが、その前の地元では優勝しており、エンジン自体は高いレベルで推移している。今回、鈴木圭を負かすとしたらこの佐藤貴となるか。飯塚ＧIで優出４着だったのは若井友和。優勝戦では７枠と楽な位置ではなかったが、１周目で好位置を奪い、その後も強めの動きで前を追っていた。準決では実力者の荒尾聡が先行していたが、道中で渾身のイン突っ込みを見せて優出を確保。攻めの積極性は歳を重ねても変わらない。また、それができるだけの機力が今はある。優出８着だったのは丹村飛竜。優勝戦では序盤の仕掛けが決まらず、後方に下がってしまったが、記念レースで優出できているのだからエンジンは悪い部類ではない。

　佐々木啓も前走は飯塚ＧIだったが、最初から最後までパッとしなかった。エンジンを常に中堅上位に保てる安定感が売りの佐々木だが、近況はなかなかエンジンを立て直せないでいる。どこかで復調のきっかけを掴みたいところ。丸山智史も前走の飯塚ＧIでは苦しんでいた。エンジンの立て直しが急務。岩崎亮一は飯塚ＧIでは準決３着。惜しくも優出はならなかったが、それ以外のレースでもまずまずの走りを見せていた。

　金子大輔は伊勢崎のＳＧ以来のレース。そこでは準決５着で優出はできなかったが、最終日は白星で締めており、今回に向けて弾みはついている。浜野淳は、そのＳＧでいいところがなかった。ただ、捌きのセンスはあるので、エンジンに少しでも上積みができれば戦えるはず。

　前回の浜松アーリーレースで優出していたのは長谷晴久と石貝武之。長谷は優勝戦でスタートをこなし、２番手につけて初優勝を狙っていたが、後続に交わされ４着入線。それでもエンジン自体はいいし、課題のスタートも多少は克服できている。石貝は優勝戦でフライング。当面はスタートで無理はできないが、その前も優出しているようにエンジン自体は良さそう。

　鈴木健吾は前走で準決だけ４着だったが、それ以外の３走は全て１着。本来のスピードが出ている。浅田真吾は前々走で優出。前走も初日に白星を挙げており、軽快な走りを見せている。

　
　※８月31日時点。当日は欠場などにより、出場選手が変更になる可能性があります。
　

______________________________

主な出場予定選手
______________________________

鈴木　圭一郎〔浜松 S-２(32期)〕
佐藤　貴也〔浜松 S-８(29期)〕
金子　大輔〔浜松 S-９(29期)〕
若井　友和〔川口 S-13(25期)〕
佐々木　啓〔山陽 S-17(23期)〕
丹村　飛竜〔山陽 S-21(29期)〕
岩崎　亮一〔山陽 S-24(25期)〕
丸山　智史〔山陽 S-46(31期)〕

　高橋貢と平田雅崇のバトル、再び！
　

　
　伊勢崎オートは今回も一般開催だが、前回の優勝戦に乗っていた選手がほぼ参戦。レース間隔が空いておらず、前回好調だった選手が今回も活躍しそうだ。注目選手を挙げていく。
　
　前回の伊勢崎で優勝したのは高橋貢。３日間の開催で初日からオール１着。完全優勝を決めていた。その前のＳＧからつなげると、現在５連勝中。この勢いのまま今回も連勝を伸ばしそうだ。メンバーを見渡しても、そこまで強力な選手はいないので、連続優勝への期待がかかる。
　
　前回の伊勢崎で準優勝だったのは平田雅崇。優勝戦では先に抜け出した高橋貢を、最後は追い詰める動きがあった。エンジン的には負けていなかったので、先攻めが決まれば、前回のリベンジを果たせそう。優勝戦で３着だったのは猿谷敦史。連日よい逃げを見せていたし、優勝戦でも５周目に入るまでは先頭を走れていた。今回もいきなり逃げる展開になれれば車券絡みが増えてくるだろう。優勝戦４着は佐藤摩弥。優勝戦では珍しくスタートが決まらず最後方からの競走になったが、そこからは多少追い上げていけた。まだまだ完全にではないが、スランプを脱出しつつある。
　
　優勝戦６着は高木健太郎。元々は独走で持ち味を出せるタイプだったが、近況は追い込むレースでも結果を出せるようになってきた。32期でまだまだ成長の余地が大いにある選手。今後が楽しみだ。優勝戦７着は田崎萌。優勝戦では再試走になりタイムが出なかったが、準決までの動きは良かった。今は連続で優出できており、乗り手のリズムは良い方だ。
　
　Ｓ級は他に新井恵匠と内山高秀が参戦。どちらも前走は地元ＳＧだった。新井恵は準決まで進み、そこでは４着の結果。内山は準決にも進めなかったが、２人とも連日試走タイムはマズマズ出ており、エンジン自体はそこまで悪くなさそうだった。
　
　Ａ級では竹本修が前走の浜松で優出してきた。良くも悪くもない状態が続いていたが、ここにきて上昇の気配が出てきた。三浦康平は前走のＳＧで何度か白星があり、大きなレースでも戦える動きが戻ってきた。矢内昌木、仲田恵一朗、伊藤正司などは前走の地元で見せ場を作れていた。
　
　Ｂ級は新井日和が前走の浜松で優出。そこでは最重ハンの選手が５名いて、間に入る選手が１人だったため、最重ハンの選手が簡単に進出できたので苦しい結果になってしまった。ただ、レースごとに成長を見せているので、初優勝を迎える日もそう遠くはなさそう。
　
　前々走で準優勝だった伊藤幸人は、変わらずエンジンは良さそう。速攻力ある野沢守弘や北爪勝義なども活躍しているし、大きなコース取りをする木部匡作や生方将人もスピードに乗れている。

　
※８月29日時点。当日は欠場などにより、出場選手が変更になる可能性があります。

　　
______________________________
主な出場予定選手
______________________________

高橋　貢〔伊勢崎 S-11(22期)〕
平田　雅崇〔川口 S-35(29期)〕
新井　恵匠〔伊勢崎 S-41(30期)〕
内山　高秀〔伊勢崎 S-43(26期)〕
佐藤　摩弥〔川口 A-７(31期)〕
高木　健太郎〔山陽 A-141(32期)〕
猿谷　敦史〔伊勢崎 A-226(25期)〕
田崎　萌〔伊勢崎 B-38(33期)〕

　大会３連覇がかかっている荒尾聡に注目！


　

　飯塚オート伝統のＧI、ダイヤモンドレースが今年も幕を開ける。今回で65回目を数える同大会は、これまでに様々なドラマを演出してきた。昨年、一昨年と荒尾聡が制しており、今回は３連覇がかかる。しかし、全国ランク１位の青山周平と２位の鈴木圭一郎が襲来し、優勝争いは激戦になりそう。

　まずはその荒尾だが、前走のＳＧではしっかりと優出を果たしていた。優勝戦は５着だったが５枠からの競争で、外枠の選手には抜かれていないし、ＳＧで優出していたのでエンジン自体はおおむね良好。大会３連覇も十分視野に入る仕上がり。走り慣れた地元走路で外来勢を迎え撃つ態勢は整っている。

　田中茂、久門徹もエンジンは上々。田中茂は前走の地元で優出５着。その前の伊勢崎でも優出しており好リズム。久門は成績にムラあったが、前走のＳＧでは何度も見せ場を作っていた。実力者・有吉辰也は今、エンジン状態が並だが、少しでも上向けば上位争いに加わってくる。

　全国ランク１位の青山周平は絶好調。前走のＳＧでは初日から６走全て１着の完全優勝を達成した。スタートもスピードも更にパワーアップしている。ダイヤモンドレースは2016年、2017年に制しており、今回は３度目の優勝を狙う。青山が優勝したＳＧで惜しくも準優勝だったのは早川清太郎。青旗過ぎで青山のインに入ったが、車が流れてしまい２着入線だった。ただ、そこまでの仕掛けができる状態なのでエンジンはもちろん良い。吉原恭佑は前走が今回と同じ飯塚走路。予選準決を順調に勝ち上がり優勝戦まで進んでいた。

　全国ランク２位の鈴木圭一郎も状態は悪くない。ＳＧでは準決３着で、まさかの優出モレとなってしまったが、その後の地元では初日から３連勝して優出。優勝戦は40Ｍに５車並んだ大外からの競争でカマシが決まらず、必死の追い込みも３着止まりだったが、試走タイムはしっかりと出ていたのでエンジン面は心配ない。その優勝戦をモノにしたのは佐藤貴也。好スタートから速攻を決めると、追撃してきた伊藤信夫に競り勝って勝利。今回に向けての良い弾みになった。オールラウンダーの木村武之の近況は日替わり状態。試走タイムが出ている時は好結果につながるが、明らかに試走タイムが悪いと凡走することも少なくない。まずは試走タイムに要注目。

　川口勢は若井友和が主力。前走のＳＧでは勝ち切れないレースが多かったが、大きな着を取ることもなく、エンジンは中堅十分ありそうだった。そのＳＧで優勝戦まで進んでいたのは小林瑞季。結果は８着だったが、今年は地元のＧIを獲るなど大舞台での活躍が目立っている。今回にしても優勝戦まで進む可能性は大いにある。

　山陽勢は今ひとつピリッとしない。Ｓ級は前走がＳＧだった選手が多いが、苦しんでいる様子だった。その中でも岩崎亮一は２回の白星があったし、丸山智史は１着１回と２着３回があり、展開が向けば戦える動きはありそうだった。丹村飛竜も最終日は白星を挙げ、一応の軌道修正はできているか。

　
　※８月24日時点。当日は欠場などにより、出場選手が変更になる可能性があります。

______________________________

主な出場予定選手
______________________________

荒尾　聡〔飯塚 S-３(27期)〕
青山　周平〔伊勢崎 S-１(31期)〕
鈴木　圭一郎〔浜松 S-２(32期)〕
早川　清太郎〔伊勢崎 S-５(29期)〕
佐藤　貴也〔浜松 S-８(29期)〕
木村　武之〔浜松 S-10(26期)〕
小林　瑞季〔川口 S-34(32期)〕
丹村　飛竜〔山陽 S-21(29期)〕

　伊藤信夫がＳ級として孤軍奮闘！


　

　今回の浜松オートはアーリーレースで、通常の開催よりも１Ｒの発走時刻が早まる。早い時間帯からオートレースを楽しめる。出場するＳ級は少ないので、Ａ級やＢ級にも優勝のチャンス十分。さて、どのようなシリーズになるのか。

　今回出場する中でランク最上位は伊藤信夫。前走の地元では準優勝。全４走して全て車券に絡めていたし、その前の伊勢崎ＳＧでは優出４着。エンジンは高いレベルで推移しており、今回も優勝戦まで進む可能性は高い。

　伊藤信が乗っていた優勝戦には中村友和、浅田真吾、池田政和も乗っていた。中村友はスタートで枠ナリに出ることができず、苦しいレース展開になったが、試走は一番時計が出ていたようにエンジンは仕上がっている。準決では枠ナリのスタートが切れていたので、まずはスタートを安定して切りたいところ。浅田はオール連対で優出し５着。優勝戦はリズムを掴む前にやられてしまったが、好位置からの速攻がよく決まっていた。その前の節でも優出しており、良い流れに乗れている。池田政は、優勝戦では外枠の佐藤貴也にスタートで行かれ、序盤の展開が作れず後退。６着の結果だった。ただ、準決まではオール車券絡みだったし、だいぶレース感覚は戻っているとみていい。

　同じ節で動きが良かったのは和田健吾や斎藤努、佐藤裕二など。和田は２日目に、態勢を崩すほどの突っ込みを見せて後退し７着だったが、それ以外のレースではよく追い込めていた。斎藤努は逃げ限定になるが、かなり渋太い走りを見せていた。シリーズ中は４走して１着が２回あった。佐藤裕はスタートが安定しない傾向があったが、差しの切れ味は良く、インから番手を上げることができていた。

　他にも、インコースを抑えての粘りが光っていた野田光宏、本来のスピードが戻り４走中３回１着があった鈴木健吾、着実に走力を増している佐藤大地などに注目。

　Ｂ級では西川頼臣が前走でオール車券絡み。レース序盤の展開さえこなせば、好走ができる状態だ。西翔子は前走で４走中２回の白星。序盤でリードを作れれば、ペースを上げて走ることができる。同じく女子レーサーでは桝崎星名も少しずつだが成長を見せている。前走でも１回の白星があった。

　
　※８月25日時点。当日は欠場などにより、出場選手が変更になる可能性があります。
　

______________________________

主な出場予定選手
______________________________

伊藤　信夫〔浜松 S-12(24期)〕
中村　友和〔浜松 A-10(32期)〕
浅田　真吾〔浜松 A-73(27期)〕
和田　健吾〔浜松 A-88(28期)〕
斎藤　努〔浜松 A-224(22期)〕
佐藤　裕二〔川口 A-84(24期)〕
池田　政和〔川口 A-231(23期)〕
西川　頼臣〔浜松 B-９(26期)〕