青山周平がナンバー１の存在感を示すか！


　

　今回の伊勢崎ナイターは一般開催ながら地元Ｓ級陣が充実。青山周平を中心に強力な布陣になっている。夏場の走路だけに軽ハン勢の活躍もありそうだが、最後は実力者が優勝争いに名乗りを上げるか。

　青山周平はレース間隔がやや空いている。前走は６月28日の地元優勝戦だったが、ここでは４着の結果。しかし、これはスーパーハンデでのレースを強いられていたため、レース序盤の展開作りが楽ではなかった影響が大きい。その前のＧIIでは優勝しているし、エンジン自体は変わらずハイレベルにある。今回も当然の優勝候補に挙げられる。

　対抗格は早川清太郎と高橋貢。早川は前走の地元準決で６着になり、優勝戦には進めなかったが、その前後のレースでは共に１着。更にその前の節の川口ＧIでは優勝を決めている。基本的にエンジンは高位置にあり、その日その日のセッティングが大幅にズレなければ、強烈な追い込みを披露できる。高橋貢は前走の準決こそ３着だったが、早川と同様に前後のレースは共に１着。その前の節では優勝戦まで進出している。この３者が今節の中心的存在になる。

　地元Ｓ級は他に松本やすし、西原智昭、吉原恭佑など。松本やすしは前走の川口ＧIでは、所どころ見せ場を作れていた。エンジンは中堅上位といった所。西原と吉原は前走の山陽ＧIIでは準決まで進めていた。エンジン的にはもう少し欲しいが、決して悪い部類ではない。

　外来Ｓ級は田中茂と鈴木清。田中茂は前々走から乗り換わっているが、エンジン的には戦えるレベルにある。後方からのレースになっても力強く追って行けるだろう。鈴木清は、３節前に優勝してからは中間着が続いているが、今回の伊勢崎は連続参戦になるので、セッティング的に多少のアドバンテージがある。

　Ａ級では阿部仁志が連続優出中。悲願の初優勝はまだ達成されていないが、優出できるぐらいの機力は保てている。石本圭耶も前走は優勝戦まで進んでいた。そこでは反則妨害で失格になってしまったが、近況はメキメキと力を付けており、初優勝を迎える日も遠くはなさそう。

　浅田真吾も前走の地元で優出していた。近況の調子は緩やかに上昇傾向。武器のスタート力を生かし、早めの浮上が図れている。浜松勢では松山茂靖と中村晋典も状態はまずまず。どちらもオッズ的に人気になりにくい傾向があるので、穴党向けの選手と言える。地元Ａ級では石川哲也の成長っぷりが著しい。前走の山陽ＧIIではシリーズ中に２回の１着があった。まだスタートは不安定な面あるが、道中はスピードに乗って走れている。金山周平も近２節は上昇ムード。得意の速攻が決まりやすい状況にある。

　
　※７月20日時点。当日は欠場などにより、出場選手が変更になる可能性があります。

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主な出場予定選手
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青山　周平〔伊勢崎 S-１(31期)〕
早川　清太郎〔伊勢崎 S-５(29期)〕
高橋　貢〔伊勢崎 S-11(22期)〕
松本　やすし〔伊勢崎 S-20(32期)〕
西原　智昭〔伊勢崎 S-31(28期)〕
吉原　恭佑〔伊勢崎 S-33(32期)〕
田中　茂〔飯塚 S-28(26期)〕
鈴木　清〔川口 S-48(23期)〕

　完全優勝後の若井友和が地元の牙城を崩すか！


　

　前回の山陽オートはＧII小林啓二杯で、鈴木圭一郎の優勝で幕を閉じたが、今回は昼間の一般開催。４日間の日程で行われる。地元Ｓ級陣は調子が上がっておらず、外来の若井友和がリズムは最高潮。どのようなシリーズになるのか。

　今回出場する中で地元のランクトップは佐々木啓。前走では初日こそ白星を挙げたが、その後はいい所がなかった。いつもならレース後半に車を押し上げてくるが、なかなか車の進みが良くなかった。それでも地元連続参戦で、同じ昼間の時間帯なので、ある程度のセッティングは掴めているか。

　丹村飛竜も前走では苦しんでいた。良い時はしっかりと出る試走タイムからイマイチだった。まずは試走タイムの上昇を図りたい。前田淳は時折り好走を見せる日もあったが、成績としては散発傾向。良い状態を安定して持続させる事ができれば、成績の方も良くなっていくだろう。浜野淳はエンジン崩れてはいないが、並の域を脱していない。優出するとなるとエンジンの底上げは必要。丸山智史はスタートダッシュが付かないでいたが、シリーズ後半の２走は共に１着。多少の修正はできている様子。

　外来Ｓ級で最も好調なのは先述の若井。前走の伊勢崎では４走して全て１着の完全優勝を決めた。初日から３走は重走路、優勝戦は良走路。天候に関係なく狙えるのは、車券を買う側からすれば大きな強み。このまま連勝を伸ばしていくか。泉田修佑は前走の地元ＧIで優出４着。今年は４月の中旬から調子を落としていたが、ここにきてようやく良化の兆しが出てきた。山田達也は前走のＧIでは結果を残せなかったが、それまでは１着を取るレースが多かった。伊勢崎の新井恵匠は、エンジン悪くはないがもう少し欲しい近況。

　地元Ａ級では実力者の岡部聡が前走のＧIIで見せ場を作っていた。エンジン状態はソコソコで、道中は的確な捌きを発揮できる仕上がり。田方秀和も良い走りをしていた。ただし、最終日はフライングを切ってしまったので、しばらくはスタートで無理はできない。五所淳、番田隆弘の速攻派も持ち味が出せるエンジン状態。

　外来Ａ級では君和田裕二が地元ＧIで優出。そこでは６着の結果だったが、準決まではオール連対。乗り手のリズムは良いと言える。吉田恵輔と戸塚尚紀は前走の地元で優出。吉田恵は初日から３連勝を決め、初優勝を目指したが３着。次回におあずけとなった。栗原勝測は前走が地元で補充３走。オール連対だったし、近況はエンジン好調が続いている。

　
　※７月19日時点。当日は欠場などにより、出場選手が変更になる可能性があります。

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主な出場予定選手
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佐々木　啓〔山陽 S-17(23期)〕
丹村　飛竜〔山陽 S-21(29期)〕
若井　友和〔川口 S-13(25期)〕
山田　達也〔川口 S-39(28期)〕
浜野　淳〔山陽 S-40(24期)〕
新井　恵匠〔伊勢崎 S-41(30期)〕
泉田　修佑〔川口 S-44(33期)〕
丸山　智史〔山陽 S-46(31期)〕

　Ｓ級以外では伊勢崎勢に好調な選手が多い！

　
　
　今回の飯塚オートは昼間の３日間開催。各レース場では走路温度の高まりと共に、試走も上がりもタイムが出にくい状況になっている。特に軽ハン勢の活躍が目立っているが、今節もそのような傾向になるのか。

　地元Ｓ級は有吉辰也、岩見貴史、篠原睦、浦田信輔。有吉は前走の地元ミッドナイトで完全優勝。ミッドナイトの時間帯ではあるが、優勝戦の上がり3･407は、この時期にしては良すぎるタイム。昼間の時間帯にしっかり合えば連続優勝の可能性も十分だ。岩見は前走の伊勢崎で優勝戦まで進み３着。全３走して全て車券に絡めていた。ようやく良くなってきたか。篠原も前走は伊勢崎で優勝戦まで進んでいた。そこでは４着の結果だったが、予選準決は１着で通過していた。浦田も前走は伊勢崎だったが、浦田は成績が振るわなかった。今回の地元で立て直しを図りたい。

　外来Ｓ級で有力なのは金子大輔。前走は川口ＧIだった。準決は３着で優出はならなかったし、シリーズ中に白星はなかったが、５日間全てのレースで車券に絡めていた。エンジン自体はまずまずの位置で安定している。仲口武志は、前走の地元はそこまで悪くなかった。

　Ｓ級以外では田村治郎が好調。７月７日のレースで優勝を決めてきた。なかなか調子が上がらない時期もあったが、ここにきて完全復活を遂げたと言える。そのレースには栗原俊介も乗っていた。こちらは準優勝。その後も地元で走っており、上々の結果を残している。同じく伊勢崎勢では、Ｂ級の高橋絵莉子が前走の地元で初優勝を決めていた。それも完全優勝。優勝戦では０ハン単騎から逃げに入り、最後まで誰にも抜かせなかった。この勢いは本物だ。その優勝戦には谷津圭治と田中哲も乗っていた。こちらも調子は上昇ムード。

　地元Ａ級は越智尚寿が前走の地元ミッドナイトで優出し３着。藤川幸宏は前走の伊勢崎で優出し５着と、この両者に注目。

　伏兵的存在として怖いのはＢ級の小林晃、木部匡作、交川陽子、広瀬豪彦、新井日和など。小林晃は直線での伸びが良く、インコースをがっちり抑えると後続に抜かれづらい状況になる。木部は前々走で優出。独走に入れる展開なら持ち味を出せる。交川は前走の地元で優出７着。初日からは連勝を決めていた。広瀬豪もエンジンは良好。レース序盤で軌道に乗ると、ペースを上げて走る事ができる。新井日は２級車ながら、前に人がいても交わせる技術が身に付いてきている。

　
　※７月18日時点。当日は欠場などにより、出場選手が変更になる可能性があります。

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主な出場予定選手
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岩見　貴史〔飯塚 S-７(29期)〕
有吉　辰也〔飯塚 S-14(25期)〕
篠原　睦〔飯塚 S-16(26期)〕
浦田　信輔〔飯塚 S-22(23期)〕
金子　大輔〔浜松 S-９(29期)〕
田村　治郎〔伊勢崎 A-51(30期)〕
栗原　俊介〔伊勢崎 A-90(31期)〕
高橋　絵莉子〔伊勢崎 B-７(33期)〕

　好調者が多い28期勢に注目！


　

　伊勢崎オートはほぼ連続開催。前回のナイターは高橋絵莉子の初優勝で幕を閉じた。今度はアフター５ナイターとして無観客での開催。外来は川口からのみで伊勢崎ＶＳ川口の様相だが、優勝者はどちらの地区から現れるのか。

　地元伊勢崎のＳ級は２人参戦予定。新井恵匠と岩田行雄だが、どちらも前走の初日に白星を挙げている。ただし、準決では２着までに入る事ができず、優勝戦には進めなかった。エンジン的には悪い、という訳ではないが上積みは必要な現状。それが叶えば、今回のメンバーなら優勝戦まで進めるだろう。どちらも気合を全面に出して走るタイプ。気迫のこもった攻めに期待したい。

　川口のＳ級は４人参戦予定。その中でランクトップは中村雅人だ。前走の地元ＧIでは準決３着で優出はならなかったが、節間に２勝があるなどシリーズを通して見れば悪くはなかった。今回出場している選手の中では断然の実力トップ。今のエンジン状態でも十分、優勝争いを演じられるだろう。

　若井友和は前走のＧIで準決に進めなかったが、後半の２走は共に連対。ある程度の軌道修正はできている。山田真弘は日によって成績にムラがあった。良い走りができる日もあるので、その動きを保てれば楽しみ。鈴木清は準決まで進んだが、そこでは６着。残念な結果になったが、山田真と同じく良い走りができる日もあったので、それを継続して出したい。

　今節のシリーズリーダーになりそうな中村雅と同じ28期には好調な選手が多い。地元の三浦康平は前走の地元で準優勝。優勝戦では逃げる高橋絵莉子を追い詰めたが、僅かに届かなかった。シリーズ中は３走して全て２着。スタートは切れていたし、道中の走りも一時期のスランプからは完全に脱出している。今はハンデが最重ハンの10Ｍ前に置かれているが、今回もそれが据え置きならチャンスは倍増。

　川口の28期では高石光将と石井大輔に注目。どちらも前走の地元ＧIで優出していた。高石は初日こそ７着だったが、そこからは３連勝。優勝戦は８着だったがシリーズ中に見せ場は十分作れた。石井大は初日から３連勝で準決に進むと、そこでは２着で優出を果たした。優勝戦は７着だったが、このシリーズでは３日目から軽ハン勢のハンデが重化した。それをも石井大と高石は克服していた。この経験は大きな糧になるだろう。

　川口勢では前回のＧIで活躍していた選手が多い。吉田幸司は３日目に８着を取ったが、それ以外の４走は２勝を含むオール車券絡みだった。鋭い飛び出しからの渋太い走りができていた。柴山信行と古木賢は準決まで進めていたし、シリーズ中は３回、車券に絡めていた。ハンデ位置を生かしての力走が目立っている。岩田裕臣もだいぶ復調ムードが出ている。

　
　※７月14日時点。当日は欠場などにより、出場選手が変更になる可能性があります。

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主な出場予定選手
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新井　恵匠〔伊勢崎 S-41(30期)〕
岩田　行雄〔伊勢崎 S-47(15期)〕
中村　雅人〔川口 S-６(28期)〕
若井　友和〔川口 S-13(25期)〕
山田　真弘〔川口 S-42(24期)〕
三浦　康平〔伊勢崎 A-36(28期)〕
高石　光将〔川口 A-162(28期)〕
石井　大輔〔川口 A-170(28期)〕

　今の松尾啓史なら鈴木圭一郎に抵抗できる状態だ！


　

　山陽オートでＧII小林啓二杯が始まる。かつて山陽オートを率いた名選手・小林啓二の名をタイトルにした記念大会。地元山陽勢が主な選手層だが、外来も有力選手が多く参戦。どのようなシリーズになるのか。

　地元山陽のエースは松尾啓史。前走の飯塚では予選準決をオール連対で通過し優出５着。その前の伊勢崎でも優勝戦まで進み３着だった。このところエンジンは高い位置で推移しており、今回へ向けての準備は万端。地元勢を盛り上げるべく、リーダーとしての存在感も示すか。

　佐々木啓は近況、エンジン状態がイマイチ。いつもならエンジンを中堅上位に保ち続ける整備力を持っているが、最近はなかなかエンジンが立ち直らない。それでも地元での開催なら整備面でのやりやすさがある。記念レースでも通用するようにまで仕上げてくるか。丹村飛竜も前走の浜松では振るわなかった。地元開催の今回で立て直したい。

　浜野淳、丸山智史といった捌き巧者も、エンジン自体は並の域を出ていない。今回はメンバーも多少揃うので、並以上には仕上げておきたい。エンジンさえ良くなれば道中はスムーズに車を押し上げるだろう。

　外来で最も注目なのは鈴木圭一郎。前走の地元３日間開催ではオール１着の完全優勝を達成した。準決と優勝戦は不安定な走路コンディションではあったが、柔軟にこなして勝利に結びつけた。その前の川口ＧIでは優出３着。エンジンは絶好調だし、乗り手の方も対応力が増している。よほどの事がない限り、優出は逃さないだろう。

　同じ浜松地区からは伊藤信夫と鈴木宏和がＳ級として参戦。伊藤信は前走の地元で優出し６着。予選準決は共に連対なのでエンジンは悪くない。鈴木宏は初日５着で準決に乗れなかったが、後半２日間は両方連対。状態としては悪くないか。Ａ級ではあるが、鈴木辰己が前走の地元で準優勝。シリーズ中はオール連対の安定感。武器のスタート力は健在だし、今は車の進み方も良い。

　川口勢は永井大介と加賀谷建明が前走の地元ＧIで優出。永井は早川清太郎を捕え切れず準優勝だったが、５日間のシリーズで全て車券に絡めていた。強い永井が戻ってきた。加賀谷は優勝戦では５着だったが、２日目からは３連勝を決めていた。加賀谷らしいスピードある走りを展開している。小林瑞季は前走のＧIで準決に進めなかったが、後半２日間は１着２本。エンジンは上向いている。

　他に外来Ｓ級では速攻力ある西原智昭や久門徹、レース後半の追い込みが強烈な滝下隼平などが有力。

　Ａ級では矢野正剛が前走の飯塚で準優勝。その時は最重ハンの20Ｍ前だったが、ハンデが据え置きなら今回も楽しみ。同じレースには人見剛志も乗っていた。結果は６着だったが、ある程度戦えるエンジン状態にある。松尾彩は前走の浜松で優出し３着。同ハンの鈴木辰己にスタート行かれた分、展開は苦しくなったが、近況は走力を上げている。

　
　※７月11日時点。当日は欠場などにより、出場選手が変更になる可能性があります。

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主な出場予定選手
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鈴木　圭一郎〔浜松 S-２(32期)〕
松尾　啓史〔山陽 S-15(26期)〕
佐々木　啓〔山陽 S-17(23期)〕
永井　大介〔川口 S-４(25期)〕
伊藤　信夫〔浜松 S-12(24期)〕
加賀谷　建明〔川口 S-19(27期)〕
滝下　隼平〔飯塚 S-27(28期)〕
西原　智昭〔伊勢崎 S-31(28期)〕