ＳＧ日本選手権オートレース開幕！


　

　浜松オートで第53回ＳＧ日本選手権オートレースが始まる。初日から最終日まで全てのレースで０Ｍオープン戦。ハンデなしのガチンコ勝負。本当のオート界ナンバー１が決定される。各地区ごとに有力選手を挙げていく。

　まずは開催地区の浜松。地元のエースは鈴木圭一郎。エンジン状態は長らく高位で安定。１着率が高く、ほとんどの開催で優出している。ただし、前回のＳＧでは準決６着で優出を逃している。今回は地元だけに気合は増すだろうし、優勝戦まで進んでくる可能性は高い。もちろん優勝を狙える数少ない選手の一人。地元勢を鼓舞しつつ、自身もエンジンを仕上げてくる。

　他に地元で有力なのは木村武之、伊藤信夫、金子大輔、佐藤貴也など。木村武は前走の準決１着で、通算1000勝を決めると、その後の優勝戦でも勝ってみせた。完全に上り調子。今回の日本選手権は過去に２度制している。久しぶりの制覇へ、乗り手もエンジンも最高潮。伊藤信は前走が山陽だったが、準決６着で優勝戦には進めなかった。ただし、それ以外の３走は全て１着。状態としては悪くない。金子大は前走が伊勢崎。ここでは初日から連勝を決めたが、その後は失速。それでもここ最近のエンジン状態はまずまず。佐藤貴の前走は地元で、シリーズ中に白星はなかったが着をまとめて優勝戦までは進んでいた。ＳＧ２度目の制覇を目指す。

　ナンバー１の青山周平を擁する伊勢崎勢。その青山は前走の地元で優勝戦まで進出したが、そこではまさかの反則妨害。その精神面への影響は心配されるが、エンジン面は全く問題ない。前回、飯塚で行われたＳＧに続き連覇を狙う。高橋貢は約２週間ぶりの実戦。前走では優出できなかったが、最終日は試走26の上がり373で１着。エンジンは出ている。早川清太郎の前走は地元で準優勝。５日間のシリーズでオール連対の安定感だった。ＳＧ初制覇へ状態は整った。

　飯塚勢は荒尾聡がトップ。その荒尾は前走が伊勢崎だったが、ここではしっかりと優出していた。近況は優出を逃すケースは少ない。前回の地元ＳＧでは準優勝の結果だったので、今回はその時のリベンジを果たしたい。日本選手権はまだ優勝した事がないので、なんとしてもこのタイトルは欲しいところだろう。有吉辰也も地元ＳＧの時は優勝戦まで進んでいた。その後も浜松ＧIIで準優勝するなど、近況は大舞台での動きが活発。かつての飯塚総大将・浦田信輔も時折り鋭い突っ込みが戻ってきている。篠原睦、田中茂、久門徹の飯塚26期勢も近況はエンジン的に戦える状態にある。

　川口勢は中村雅人がランクトップ。近況はだいぶ安定感が増してきた。前回ＳＧでは優出し６着。その後の浜松ＧIIでは優勝してみせた。その後も上位着が続いており、５年ぶりにＳＧ優勝が狙える状態。ランク次位は若井友和。若井は前走で優出を逃したが、おおむねエンジンは良好な状態が続いている。展開的に厳しくなっても力強く追っていけている。その同期の永井大介も状態はまずまず。前走の伊勢崎では優勝戦まで進み６着。前回のＳＧでは優出３着と、久々にＳＧで優勝するかのような動きを見せていた。また、Ａ級ではあるが加賀谷建明が近況好調。前走の地元ではオール連対で準優勝。更にその前の山陽では完全優勝。スピードと共にスタート力も戻ってきたので、０Ｍオープン戦向きと言える。

　最後に山陽勢。ランク上位は松尾啓史。前走の伊勢崎最終日では良い走りを見せていた。後方からでも追っていける機力はある。ただし、そこではフライングを切ってしまったので、０Ｍオープン戦の今回でどのような影響があるのか。前走の地元で準優勝だったのは丹村飛竜。優勝戦ではもう少しで勝ち切るまでの追いを見せていた。予選準決はオール１着で突破していたので、山陽勢の中では楽しみな一人。その優勝戦には藤岡一樹も乗っていた。こちらは一発力があるタイプで、連日その動向には注意を払いたい。総合力からは佐々木啓。岩崎亮一も近況は復調の兆しを見せている。

　※10月30日時点。当日は欠場などにより、出場選手が変更になる可能性があります。

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主な出場予定選手
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青山　周平〔伊勢崎 S-１(31期)〕
鈴木　圭一郎〔浜松 S-２(32期)〕
荒尾　聡〔飯塚 S-３(27期)〕
高橋　貢〔伊勢崎 S-４(22期)〕
中村　雅人〔川口 S-５(28期)〕
早川　清太郎〔伊勢崎 S-６(29期)〕
松尾　啓史〔山陽 S-12(26期)〕
永井　大介〔川口 S-15(25期)〕

　深夜の決戦を制するのは誰？


　

　今回の飯塚ミッドナイトは４日間開催。直後にＳＧが控えている関係でＳ級は不在。Ａ級とＢ級による戦いになるが、好調な選手や、走りに特徴がある選手などがおり、レース展開は多様性を増すかも。

　今回出場する中で地元ランク上位は吉松優輝。近況の状態はイマイチだが、今年の３月には２回の優勝があり、着実に力を付けている。あとはエンジンを底上げできればスピードある走りを見せられる。

　長田稚也は前走の伊勢崎では好成績を残した。ハンデが軽いためタイム点が稼げず、準決には乗れなかったが、１着３本を含むオール連対の結果だった。試走タイムや上がりタイムはしっかりと出ており、スピード面での強化が図れている。これからは追うレースも増えるだろうから、当面の課題は捌きの上達になってくる。その同期の川口裕司も、前走の伊勢崎では１着が３本あった。こちらもスピード面は申し分ない。スタートが安定して切れるようになると、優出の回数も増えるだろう。

　前回の飯塚ミッドナイトで優出していたのは藤川幸宏と水崎正二。藤川は優勝戦で７着だったが、そこまでは１着３本、２着１本と好リズムで走れていた。水崎は優勝戦で４着。３日目と準決は１着を取れていたので、藤川幸と同様にエンジンのレベルとしては高い位置にある。竹中修二は早々と予選モレとなったが、残りの２走はともに１着。シリーズ後半で調子を上げていた。

　外来勢では平川博康が好調。前走の地元では初日から連勝を決め優出。優勝戦は４着だったが、平川らしいスピードが出ていた。直線の伸びが良かったし、優勝戦ではスタートも切れていた。川口勢では石井大志も近況はまずまず。スタートに長らく課題を残していたが、近況は減量の成果でスタートの飛び出しが良くなっているように見える。

　捌きがしっかりしているのは田方秀和。前走の地元では準決だけ６着になってしまったが、それ以外の３走は全て連対。試走タイムがそれほど出なくても、レースでは前を走る選手を的確に捌いていける腕がある。速攻がウリなのは五所淳。今回のメンバーならレース序盤でケリを付けてくるかも。同じタイプは斎藤正悟。前走の川口では良い動きを見せていた。

　Ｂ級では水口寿治が好調。前走の飯塚ミッドナイトでは準決で２着に入ったが、ここでは１着のみが優出という厳しい条件だったため、優出はならなかった。それでも、そのシリーズでは何度も車券に貢献できていた。他に注目なのは新村嘉之。今年の10月に、約１年半ぶりにレース復帰となった。復帰節では白星がなかったが、前走ではシリーズ中に１着を挙げていた。実力はＡ級上位と何ら変わらないモノを持っているので、Ｂ級として番組が組まれる今は絶好の狙い時。

　※10月28日時点。当日は欠場などにより、出場選手が変更になる可能性があります。

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主な出場予定選手
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吉松　優輝〔飯塚 A-47(33期)〕
長田　稚也〔飯塚 A-77(34期)〕
竹中　修二〔飯塚 A-86(26期)〕
川口　裕司〔飯塚 A-108(34期)〕
藤川　幸宏〔飯塚 A-133(29期)〕
水崎　正二〔飯塚 A-220(19期)〕
平川　博康〔川口 A-125(28期)〕
田方　秀和〔山陽 A-191(22期)〕

　急成長中の石川哲也に注目！


　

　今回の川口オートは昼間の４日間開催。直後にＳＧが控えている関係で、Ｓ級やＡ級の上位選手は不在。参加するのは地元と伊勢崎勢でほぼ半数ずつ。さながら対抗戦の様相だ。

　まずは地元勢から。出場する中で地元のランクトップは山田真弘。近況のエンジン状態はまあまあといった所。前走の飯塚ミッドナイトではシリーズ中に２回の１着があった。準決は３着で優勝戦には進めなかったが、ある程度戦える機力はある。ＳＧ３Ｖの実績から今回のシリーズリーダーになるか。

　前回の川口で優勝戦まで進んでいたのは深谷輝と川原剛。深谷はエンジンが良くなり、本来のスピードが戻ってきている。スタートで多少後手を踏んでも巻き返していける機力がある。走路温度が下がった方が深谷の走法にマッチするだろうから、これからの時期は楽しみな一人。川原も直線の伸びはまずまず。スタートには課題を残しているが、そこを何とかすればペースを上げて走る事ができる。

　掛川和人は前々走の浜松ＧIIで優出し、存在感を示した。試走タイムは出ない方だが、レースではそれ以上の走りを見せる事が多い。秋田貴弘も近況は伸びが良くなっている。変わらぬ捲り走法で番手を上げていける。

　対する伊勢崎勢で最も注目なのは石川哲也。前走の川口で初日からオール１着の完全優勝を決めた。これが自身初めての優勝となったが、近況の成長具合は著しい。独走でのスピード力はかなり高く、優勝戦でも上がり384のタイムを叩き出した。そこでは最重ハンの20Ｍ前からの競争だったが、今回、ハンデ重化は必至。序盤の展開は厳しくなるが、今の石川哲なら克服できるかも。

　その川口優勝戦には吉田恵輔も乗っていた。10線最内からしっかりと枠ナリ発進を決めたが結果は６着。初優勝はおあずけになったが、近況は走力が増している印象。初優勝を迎える日も遠くないか。谷川一貴は前回の川口に参戦しオール連対。差しの切れ味は戻ってきている。鈴木清市や栗原俊介も良い動きを見せていた。

　Ｂ級では北渡瀬充が前走の地元で優出。実力自体はＡ級に匹敵するモノを持っているので、Ｂ級でいる今はハンデ的に大チャンス。34期の信沢綾乃は、ペースを上げる走りができてきている。高橋祐一は前走の伊勢崎ナイターで大いに見せ場を作っていた。

　※10月27日時点。当日は欠場などにより、出場選手が変更になる可能性があります。

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主な出場予定選手
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山田　真弘〔川口 A-８(24期)〕
深谷　輝〔川口 A-63(26期)〕
掛川　和人〔川口 A-79(22期)〕
川原　剛〔川口 A-178(26期)〕
石川　哲也〔伊勢崎 A-156(34期)〕
吉田　恵輔〔伊勢崎 A-82(29期)〕
北渡瀬　充〔伊勢崎 B-７(25期)〕
信沢　綾乃〔川口 B-21(34期)〕

　岩崎亮一が復活の狼煙を上げている！


　

　今回の山陽オートは昼間の４日間開催。Ｓ級は地元よりも外来勢の方が多く参戦するが、地元勢の調子もまずまず。Ａ級の中にも好調な選手が散見され、見応えあるシリーズになりそう。

　今回の地元エース格は岩崎亮一。前走は地元で優出し３着に食い込んだ。予選道中はオール連対で通過していたし、その前の飯塚でも優勝戦まで進出していた。今期からＳ級に復帰したが、それに見合うだけの走りを見せている。このまま完全復活を目指し、初日から力走を見せてくれそう。

　他に地元Ｓ級は丸山智史、丹村飛竜、藤岡一樹。丸山の前走も地元だった。ここでは準決で５着になり優勝戦には進めなかったが、それ以外の３走は全て車券に絡めていた。その前の飯塚ＳＧでも５走中４回、車券に貢献できていた。エンジンはおおむね良好。捌きの方も着実に上達しており、後方から追うレースになっても好走できている。　丹村は前走の地元は準決５着だった。ただ、それ以外の３走は全て１着。その前の飯塚では優出しており、エンジン的には十分戦えるレベルにある。藤岡はエンジンが散発傾向。近況は良くない時の方が多いが、前走の最終日で白星を取れていたのは好材料か。

　外来Ｓ級で特に注目なのは伊藤信夫と浦田信輔。伊藤信は前走の地元で優出。結果は８着だったが、ここ最近はエンジンを中堅上位で保てている。スピードが出やすい時期にも入っており、伊藤信の持ち味が存分に発揮されるだろう。浦田は前走の浜松で思うような着を残せなかったが、試走タイムはよく出ていた。エンジン自体は悪くなさそう。

　田中茂と久門徹は前走の地元ミッドナイトで優出。田中茂は優勝戦で３着。シリーズ中は５走して４着以下がなかった。エンジンは安定している。久門は優勝戦５着。エンジンはまずまずで悪くはない。スタート一気からの仕掛けに期待できる。岩見貴史と鈴木宏和も近況は悪くない。どちらもスタートが大きな武器で、レース序盤に鋭い攻めを披露する事が多い。短ハンデ戦になるようなら威力は倍増する。

　Ａ級では金山周平が前走の飯塚ミッドナイトで優勝。シリーズ中は全て車券に絡めていた。最重ハンの20Ｍ前からの競走で、ハンデ的に恵まれていた感はあるが、元々はセンスの高い選手。この優勝をキッカケに再び快速レースを見せてくるか。他では深谷俊太が前走の地元ＧIIで優出。大きな成長を見せている。同期同地区の佐藤大地も前走の地元４日間開催では、２日目から３連勝。だいぶスピードが出てきた。

　※10月24日時点。当日は欠場などにより、出場選手が変更になる可能性があります。

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主な出場予定選手
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岩崎　亮一〔山陽 S-22(25期)〕
丹村　飛竜〔山陽 S-29(29期)〕
伊藤　信夫〔浜松 S-８(24期)〕
鈴木　宏和〔浜松 S-16(32期)〕
浦田　信輔〔飯塚 S-18(23期)〕
岩見　貴史〔飯塚 S-30(29期)〕
田中　茂〔飯塚 S-38(26期)〕
金山　周平〔伊勢崎 A-81(27期)〕

　オート界初の試み、オートレースセンバツ甲子園が始まる！


　

　今回の伊勢崎オートは２部制。５日間開催だが、初日と２日目は『オートレースセンバツ甲子園』が開幕され、各地区の対抗戦となる。２日間のポイントで地区別に順位が決定する。そして、後半の３日間で通常の勝ち上がりのあるシリーズが行われる。ひと開催で２度楽しめる構成になっている。そのため、出場選手も豪華。一般開催でありながら記念レース並みのメンバーが集結する。さて、どのようなシリーズになるのか。

　地元の総大将は青山周平。近況２節は優勝戦まで進んではいるが、ともに準優勝の結果。しかし、これはスーパーハンデからの競争になっている影響が大きい。今回は通常のハンデに戻る可能性が高いので、本来のパワーを存分に発揮できるはず。エンジン状態は全く問題ない。まずは伊勢崎地区をナンバー１にするべく、初日から全力疾走を見せてくる。

　他に地元Ｓ級は早川清太郎、三浦康平、岩田行雄。早川の前走は浜松のＧIIだった。ここでは準決５着で優勝戦には進めなかった。エンジン的にも少し足りない感じだったが、今回は地元での競争なので、いつもよりパワーアップするのは間違いない。三浦は地元での競争が続いている。前走は今イチだったが、その前は優勝戦まで進んでいた。その時の動きが戻ればいい。岩田も前走は地元。準決こそ４着だったが、それ以外の３走はオール連対。エンジンとしては悪くない。前回の伊勢崎で優勝したのは田中賢。久々に本来のスピードが戻っていた。この勢いで今回も活躍したい。

　最も強力な外来は浜松勢。実力者・鈴木圭一郎は前走の地元では優出し５着。優勝戦は前団のペースが速く、追い込みが届かなかったが、試走一番時計が出ていたようにエンジン自体は仕上がっている。その優勝戦で３着だったのは渡辺篤。近況はスタートの切れが安定しており、同ハンに数車並んでいても先行するシーンが多く見られる。エンジン的にも高い位置にある。金子大輔も状態はまずまず。前走は地元のＧIIだったが、しっかりと優出し３着に食い込んでいる。伊勢崎走路との相性も良い方だ。

　飯塚からは荒尾聡や有吉辰也が襲来。荒尾は、前走の山陽では優出し６着だったが、初日から３連勝を決めるなど気配は良好。その前も浜松ＧIIで優勝戦まで進んでいた。おおむねエンジンは良いと言える。有吉も浜松のＧIIでは優勝戦まで進出し準優勝だった。その後の山陽では思うような結果を残せなかったが、エンジンとしてはまずまずで悪くはない。他には篠原睦が来場。篠原は今年、初めてのＳＧ制覇を今回の伊勢崎で決めている。走路との相性は急上昇中だ。

　川口からはＳ級が４車来場予定。その中でランクトップは若井友和。前走の浜松では初日からオール連対で優出し４着。優勝戦では鈴木圭に先着してみせた。その前の伊勢崎でも優出しており、若井らしくエンジンを高レベルでキープできている。永井大介も前走は若井と同じ浜松だった。初日から連勝発進を見せたが、準決では３着で、最終日も３着だった。悪くはないがもう少し上積みは欲しい感じ。平田雅崇は、前走の山陽４日間開催では準決３着だったが、全てのレースで車券に貢献できていた。エンジンは安定している。佐藤摩弥は近況良くない。珍しく軽いスランプに入っている。早い段階で脱出したい。Ａ級ではあるが小林瑞季は前走の浜松で準優勝。スタート、スピード共に磨きがかかっている。

　最後に山陽地区。松尾啓史は前走の地元では優出し５着。予選準決はオール連対で通過していたし、その前の飯塚でも優出していた。エンジンはある程度の位置で推移している。佐々木啓も前走の地元では優出し４着。予選道中も安定感ある走りが戻っていた。角南一如はエンジン悪くはないがもう少しといった印象。

　
　※10月21日時点。当日は欠場などにより、出場選手が変更になる可能性があります。

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主な出場予定選手
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青山　周平〔伊勢崎 S-１(31期)〕
早川　清太郎〔伊勢崎 S-６(29期)〕
鈴木　圭一郎〔浜松 S-２(32期)〕
金子　大輔〔浜松 S-７(29期)〕
荒尾　聡〔飯塚 S-３(27期)〕
有吉　辰也〔飯塚 S-14(25期)〕
若井　友和〔川口 S-９(25期)〕
永井　大介〔川口 S-15(25期)〕
松尾　啓史〔山陽 S-12(26期)〕
佐々木　啓〔山陽 S-13(23期)〕