今年の伊勢崎走り納め開催!
伊勢崎オートは今回が今年最後のシリーズ。直後に川口でスーパースターフェスタが行われる関係で、主力はごっそり不在。更に言えば、今回出場予定のS級は3人のみで、A級やB級選手にも優勝のチャンスが十分巡ってくる。さて、どのようなシリーズになるのか。
S級は地元から西原智昭、浜松から青島正樹、山陽から緒方浩一。3者とも前走は山陽GIスピード王決定戦だった。西原はシリーズ中、全く見せ場を作る事ができなかった。それどころかここ数節は成績が芳しくない。悪い流れをどこかで断ち切らなくてはならないが、地元開催の今回は絶好の機会。じっくりと整備に取り組み、来年につながる仕上がりにさせたい。
青島も前走ではいいところがなかった。ただし、エンジンが並になれば切れ味鋭いスタートからの速攻に期待できる。伊勢崎走路との相性も悪くはない。緒方は前走の準決で5着だったが、それ以外の4走は全て車券に絡めていた。地元での動きを、ここ伊勢崎でも出したいところ。
A級ではまず、山陽GIで活躍した選手をピックアップ。優勝戦まで進んだのが浜野淳。浜野は初日から成績をまとめ、優勝戦では5着だった。連日スタートの切れが良く、自分の展開を作れていた。エンジンが良い証拠だろう。優勝戦は0Mオープンで外枠だったのが響いた。伊勢崎は、かつてGIを3連覇した事もある相性のいい走路。他では丹村司、松生信二、石橋大なども活躍していた。3者ともハンデが軽いというのもあるが、その位置での走りがしっかりとできていた。特に石橋はスタートが切れており、自ら楽な展開を作れていた。
最近多くなったスピードレースで強みを発揮できそうなのは田村治郎、武藤博臣、滝下隼平。田村は前走の地元で優出し5着。優勝戦は軽ハン勢の速い流れに付いて行けなかったが、それでも試走28、上がり371を出していた。今回のメンバーなら十分すぎる数字。武藤は前走の地元では3走して全て車券に絡めていた。その前の節では優出もしており、近況は良い流れできている。滝下は前走の山陽GIではイマイチだったが、それまでは持ち味のスピードを遺憾なく発揮していた。
他に注目は谷津圭治、野本佳章、野沢守弘など。谷津は現在A級にランクされているが、S級となんら変わらない総合力を持っている。メンバーが手薄な今回は特に活躍が見込まれる。野本は現在、連続優出中。未だ優勝経験はないが、2級車最後となる今節で決めてくるか。野沢はB級だが今、スタートが抜群に切れている。ハンデが軽いのも加味して、有利な展開作りができている。
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主な出場予定選手
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西原 智昭〔伊勢崎 S-34(28期)〕
青島 正樹〔浜松 S-40(22期)〕
緒方 浩一〔山陽 S-46(30期)〕
浜野 淳〔山陽 A-37(24期)〕
谷津 圭治〔伊勢崎 A-22(25期)〕
武藤 博臣〔川口 A-176(28期)〕
松生 信二〔山陽 A-82(30期)〕
石橋 大〔山陽 A-97(28期)〕
高速バンクを制するのは誰?
飯塚オートは今年あと2開催を残すのみ。両方とも4日間のミッドナイト開催だ。今回は22日から25日の日程で、最終日はクリスマス。最高のプレゼントゲットとなるか。
出場するS級は4人の予定。全て地元飯塚からで田中茂、久門徹、東小野正道、田中正樹。田中茂の前走は地元のGIIオーバルチャンピオンカップ。ここでは白星はなかったが、初日から着をまとめ、準決も2着で優勝戦進出となった。優勝戦はハイペースの流れに付いて行けず6着だったが、試走や上がりタイムは十分な数字。今回は大幅にメンバーが軽化するので、今度こそ優勝を掴み取るか。
久門の前走は山陽GIだったが、初日から全く折り合いがつかなかった。今回は地元に戻ってくるので、整備でしっかりと立て直したいところ。東小野と田中正は前走が地元3日間開催。東小野は成績がピリッとしないが、試走タイム自体は出ている。エンジン的にはある程度の位置にあるので、あとはしっかりと結果も伴いたい。田中正はこのところ全く良くない。S級に昇格してから常に最重ハンでのレースになっているので、展開がだいぶ厳しくなっている。これをどう克服するのかが今後の課題になるだろう。
A級の中で特に成長が著しいのは、やはり若手たち。中村杏亮は33期の中でも実力的に上位グループ。元々スピードはそこそこあったが、最近では追い込むレースが増え、捌きの方も良くなっている。同期の青木隆浩は前走の地元GIで見せ場を作れていた。初日は8着だったが、そこから連勝で準決乗りを決めていた。準決ではハンデが重化し、後続にやられてしまったが、こういった経験は今後につながる。また、B級ではあるが同期の角翔太郎も独走力が増している。地元GIで補充参戦し、見事に1着も取っていた。
特徴ある走りをするのは桜木公和。スタートは散発傾向あるが、レース道中ではインからインの走りで番手を上げていく。今はエンジン的にもまずまずといったところ。中尾貴志は速攻力が武器。同ハンで外枠に置かれても、スタートで飛び出し早い段階で好位置に付けることができる。同じタイプなのは片岡賢児。こちらもスタート力を活かしての早仕掛けが頼もしい。青山文敏は今、エンジンが好調。昔から変わらぬ速攻力も大きな魅力。内山雄介は前走の地元で優出していた。乗れている強みで今回も頑張りたい。
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主な出場予定選手
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田中 茂〔飯塚 S-22(26期)〕
久門 徹〔飯塚 S-28(26期)〕
東小野 正道〔飯塚 S-36(25期)〕
田中 正樹〔飯塚 S-41(29期)〕
中村 杏亮〔飯塚 A-62(33期)〕
桜木 公和〔飯塚 A-68(24期)〕
中尾 貴志〔飯塚 A-85(31期)〕
青山 文敏〔飯塚 A-125(16期)〕
今年最後の浜松開催!
浜松オートは今回をもって今年の開催は最後となる。3日間の短期決戦だが、この直後に川口のスーパースターフェスタへと流れる選手もあり、今回で弾みをつけて乗り込みたい。出場するS級は6車。優勝戦まで進出しそうだが、A級の中にも注目選手は多い。気になる選手を挙げていく。
地元のS級は伊藤信夫、中村友和、渡辺篤。伊藤は、前走の飯塚GIIでは最終日に白星があったものの、シリーズを通してみれば成績は振るわなかった。今の飯塚は新走路で、折り合いが付く時と付かない時でエンジン差がはっきり分かれる。伊藤信はシリーズ中盤まで折り合いが付かなかった。ただ、今回は地元に戻ってきての競争なので、セッティング的にはやりやすくなるだろう。
中村友は前走が飯塚3日間開催。ここでは初日に白星を挙げたが、その後は8着2本だった。準決ではスタート後の展開作りがうまくいかなかったが、エンジン自体はまずまずのタイムが出ていた。一時期よりは良くなったとはいえ、課題のスタートは完全には克服されていない。安定して自分の展開が作れるようになると、もっと成績が上向いてくるだろう。渡辺篤は前走が伊勢崎3日間開催。準決5着で優出はできなかったが、試走タイムが出ていたようにエンジンは悪くなさそうだった。
外来S級は伊勢崎から早川清太郎、川口から山田達也と森且行だ。早川の前走は飯塚GIIだった。ここでは白星がなかったものの、初日から全て車券に絡む活躍を見せ、優勝戦でも2着入線の準優勝だった。その優勝戦では上がり3・302の好タイムをマークしていたが、鈴木圭一郎が3・295を出して優勝しており悔し涙を飲んだ。ただ、遠征先でのエンジン作りに成長が見られ、今回の浜松でもしっかりと合わせてくるだろう。
山田達はこのところ地元戦が続いていた。エンジン自体は中堅上位あり、レース序盤さえうまく乗り切れば、結果は付いてくる状態。とにかくスタート後と1コーナーの進入を頑張りたい。森は前走が地元3日間開催。ここでは初日から連勝を決め優出。優勝戦では永井大介の外枠に置かれ、厳しいレース展開になり8着。ただし、試走タイムは一番時計タイが出ており、そっちの面は心配ない。
その優勝戦には藤波直也、笠木美孝、五十嵐一夫、柴田健治も乗っていた。藤波は3走して全て車券に絡めていた。優勝戦も2着入線の準優勝だった。思い切りが良いので、格上相手でも気持ちは全く負けずに走れる。笠木は川口連続参戦して、連続で優出もできている。柴田はスタートが切れており、ハンデ位置的にも恵まれていた。五十嵐は手堅いレースが得意。どちらかと言うと混戦の方が持ち味を出せる。
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主な出場予定選手
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伊藤 信夫〔浜松 S-12(24期)〕
中村 友和〔浜松 S-26(32期)〕
渡辺 篤〔浜松 S-31(31期)〕
早川 清太郎〔伊勢崎 S-7(29期)〕
山田 達也〔川口 S-19(28期)〕
森 且行〔川口 S-25(25期)〕
笠木 美孝〔浜松 A-3(22期)〕
五十嵐 一夫〔川口 A-26(21期)〕
伊勢崎オートの夜が盛り上がる!
12月18日から20日の日程で伊勢崎オートのアフター6ナイターが始まる。これまでも何度か開催されているが、おさらいすると基本的に第1Rが18時20分頃に始まり、最終Rは20時50分頃。各レース7車立てで、全7Rで行われる。仕事などで昼間のレースに投票できなかったファンにとっては、楽しみな時間が始まる。
参加する予定のS級は3人。地元は吉原恭佑と新井恵匠。川口から佐藤摩弥だ。吉原の前走は地元3日間開催で、ここでは初日から連勝を決め優出していた。優勝戦は7着だったが、エンジン自体は優勝戦の中でもまずまずだった。今回は大幅にメンバーが薄くなるので、連続優出も十分可能。流れによっては優勝まで視野に入ってくる。
新井恵は前走の地元では準決3着で優出を逃していたが、シリーズを通してみればエンジンはある程度の位置で推移していた。その前の地元では優出していたように、エンジン的には十分戦える状態にある。後方から追い込むレースがメインになるが、強烈な突っ込みで番手を上げていくだろう。佐藤摩は前走が地元3日間開催。ここでは準決3着で優出はできなかったが、それ以外の2走はともに1着。最終日は佐藤摩らしい速攻が決まっていた。
A級で好調なのは田村治郎、山中充智、鈴木聡太、片野利沙といったあたり。田村と山中は前走の地元で優出。田村は3着で、上がり381をマーク。悪くはないが、スピード出せる田村なのでこの時期ならもう少し数字を出したい。山中は優勝戦5着。ただし、初日から連勝していたし、その前の節から継続で4連勝していた。ハンデ位置的にも恵まれている感がある今は絶好の狙い時。鈴木聡は前走の飯塚GIIで優出。優勝戦は枠が厳しく8着だったが連日、飯塚の高速バンクに対応できていた。片野は前走の地元で優出。初日から連勝を決め、初優勝の期待もかかっていたが、レースでは道中で後退し5着。早めに独走に入れる展開なら好結果を残せるだろう。
スピード的にはS級とそん色ないモノを持っているのは三浦康平。前走の飯塚GIIでも3日目に試走26の上がり350を出していた。またS級に匹敵する技量を持っているのは谷津圭治。混戦になるほど持ち味が発揮される。
B級では千葉泰将がスピードある方だ。ハンデ的に前から走る展開が多いだろうから、後続が競り合えば、より逃げやすくなる。川口の長谷川啓は抑え込みが巧い選手。インコースをしっかり守って渋滞を演出する。
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主な出場予定選手
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吉原 恭佑〔伊勢崎 S-30(32期)〕
新井 恵匠〔伊勢崎 S-35(30期)〕
佐藤 摩弥〔川口 S-10(31期)〕
三浦 康平〔伊勢崎 A-2(28期)〕
谷津 圭治〔伊勢崎 A-22(25期)〕
田村 治郎〔伊勢崎 A-30(30期)〕
山中 充智〔伊勢崎 A-146(28期)〕
片野 利沙〔川口 A-192(32期)〕
スピードキングを決める戦い!
山陽オート12月の恒例GI・スピード王決定戦が始まる。レースタイトルに相応しく、例年ハイスピードのバトルが展開される。現在オート界トップ2が参戦し、シリーズを形成していくが、最近では若手の成長が著しく、記念初制覇が今回になる選手が現れる可能性もある。初日から目が離せない戦いになりそう。
シリーズの中心になるのはこの二人。青山周平と鈴木圭一郎だ。どちらも近況の動きは好調。青山は前走の地元で完全優勝を決めた。ここ数節は、ほぼ車券の対象から外れておらず、更に言えば1着率がかなり高い。エンジンの仕上がりも良く、前走の優勝戦では試走23、上がり36の好タイムをマークした。競争路が山陽に移るとはいえ、今はどこの走路でもエンジンを合わせてくるので、優勝戦まではノルマ。優勝争いにまで参加してくるだろう。鈴木圭も同様に、ここ数節はほぼ車券に絡めている。もちろん1着率も高い。前走の飯塚ナイターでは準優勝だったが、その前はGIIとGIを連続で制している。試走タイムも25を切る数字を連発。青山との直接対決が楽しみだ。
今回の地元山陽勢は佐々木啓、松尾啓史、丹村飛竜、丸山智史などが有力。佐々木は近況の着取りはイマイチだが、エンジン自体は高位で安定している。松尾啓は前走の川口で優出。11月12日に行われた山陽一般開催では優勝している。地元走路でのセッティングは出ている。丸山、丹村もおおむねエンジンは悪くない。
そしてA級ではあるが人見剛志が完全復活した。今年の前半は苦しんでいたが、徐々に調子を取り戻し、11月24日の山陽ミッドナイトで優勝。そして前走の飯塚ナイターでは鈴木圭を振り切って優勝してみせた。この時はハンデが10M前だったが、今回からはさすがに最重ハンに戻るだろう。それでもそれが本来のハンデ位置。乗れている強みで白星を量産しそうだ。
外来S級では荒尾聡、中村雅人、金子大輔、木村武之などが上位争いに参加してきそうだ。荒尾は前走の地元GIIではエンジンが折り合わなかったが、その前の浜松GIでは優出し3着入線。中村と金子はエンジン自体はもうチョイだが、仕上がれば捌きが発揮できる。木村武は近況、優出するケースが増えており、大舞台でも強い印象がある。
佐藤裕二、若井友和、大木光などは前走の地元で優出しての参戦。重富大輔は地元のナイターで強烈なタイムを叩き出していた。
そして今回、台風の目的存在になりそうなのは中山光。全て一般開催ではあるが、地元戦で怒涛の4連続優勝を決めている。まさに破竹の勢い。今年は記念レースで初優勝する若手が目立っている。中山光もその仲間入りを目指し、初日から好走を連発させそうだ。
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主な出場予定選手
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佐々木 啓〔山陽 S-8(23期)〕
青山 周平〔伊勢崎 S-1(31期)〕
鈴木 圭一郎〔浜松 S-2(32期)〕
荒尾 聡〔飯塚 S-3(27期)〕
中村 雅人〔川口 S-6(28期)〕
金子 大輔〔浜松 S-14(29期)〕
木村 武之〔浜松 S-24(26期)〕
人見 剛志〔山陽 A-88(28期)〕