オースルターＶの鈴木圭一郎が凱旋！


　

　川口オートで行われていたＳＧオールスターで浜松の鈴木圭一郎が優勝。その鈴木圭が地元に帰ってくる。当然、シリーズの核を担う存在になるが、ＳＧで優勝したからといって一般開催でも簡単に優勝できるとは限らない。打倒・鈴木圭に名乗りを挙げるのは...。

　ＳＧでの鈴木圭は準決だけ２着だったが、それ以外はオール１着。優勝戦は重走路になったが、そこでも対応力の高さを証明し、見事に優勝を決めてみせた。約１年半ぶりのＳＧ優勝は、鈴木圭のリズムを大幅に上向かせるだろう。整備にも積極的に取り組む方なので、エンジン自体は常に高い位置にある。よほどの事がない限りは優出、そして優勝へ突き進みそうだ。

　オールスター３連覇がかかっていた荒尾聡は初日から調子が上がらなかった。勝負となる３日目もまさかの自落。その後の２走でも連に絡むことはできなかったが、試走タイム自体はまずまず出ていた。落車による影響はそこまでないか。それよりも自身のリズムを上向かせたい。ＳＧ初優勝を目指していた早川清太郎は準決３着で惜しくも優出とはならなかった。ただ、エンジンの仕上がりは悪くなさそうだったので、後は浜松の走路にどう合わせてくるかだけ。鈴木圭と同じくらいの機力があれば、十分競り合えるだろう。

　地元Ｓ級の有力どころは伊藤信夫、木村武之、佐藤貴也など。３者ともＳＧでは思うような結果を残せなかった。ただ、伊藤信は地元の前回は優勝戦まで進めていたので、地元ならしっかりと合わせてくるか。木村武もエンジン自体は大崩れしている訳ではない。自在性ある走りで上位進出は十分可能。佐藤貴は、ＳＧの前の伊勢崎では優勝戦まで進めていた。ちょっとしたエンジン調子で上昇を図れれば、強烈なイン突っ込みが見られる。

　Ａ級ながらＳＧで優勝戦まで進んだのは鈴木宏和と岡谷美由紀。鈴木宏は全国屈指のスタート力で、有利なレース展開を作れていた。優勝戦は苦手の重走路で７着になったが、良走路では軽快な動きを見せていた。岡谷はＳＧでは最重ハンの10Ｍ前から初日を迎えていたが、ハンデが重くなった３日目以降も力強い走りができていた。準決でも黒川京介の追い込みを振り切って１着ゴール。優勝戦は８着だったが、鈴木宏と同様にＳＧ優出は大きな自信につながるだろう。

　前回の浜松一般開催で優勝したのは辰巳裕樹。３日間のシリーズで、初日からオール１着の完全優勝だった。これで自身３度目の優勝。まだまだ成長の可能性がある31期生なので、今後の走りには注目。

　※４月30日時点。当日は欠場などにより、出場選手が変更になる可能性があります。

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主な出場予定選手
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鈴木　圭一郎〔浜松 S-２(32期)〕
伊藤　信夫〔浜松 S-４(24期)〕
木村　武之〔浜松 S-５(26期)〕
佐藤　貴也〔浜松 S-12(29期)〕
早川　清太郎〔伊勢崎 S-３(29期)〕
荒尾　聡〔飯塚 S-７(27期)〕
鈴木　宏和〔浜松 A-39(32期)〕
岡谷　美由紀〔浜松 A-80(32期)〕

　川口走路に火花が散るナイトレース！


　
　
　ＳＧオールスターの興奮冷めやらぬ川口オートで、今度はナイトレースが始まる。直前のＳＧに出場していた選手が多く参戦するので、その時の動きが大いに参考になる。ＳＧは外来勢に持って行かれたが、今回は地元勢での優勝となるのか。

　ＳＧで優出していたのは永井大介、佐藤摩弥、黒川京介。永井はケガから復帰して２節目でＳＧだった。初日、２日目までは調子を欠いていたが、３日目から本来の動きが戻った。準決でも気合の走りで鈴木圭一郎を振り切ってみせた。重走路の優勝戦は５着だったが、ある程度は調子が戻っているとみていい。

　佐藤摩は初日こそ８着だったが、そこからは上位着を保てていた。武器のスタート力を遺憾なく発揮し、優勝戦でも10Ｍオープン戦の５枠からトップスタートを決めてみせた。結果は４着だったが、健闘した部類だろう。相変わらず試走タイムは出ない傾向にあるが、レースでは鋭い突っ込みで車群を交わして行ける。黒川は自身２度目のＳＧ優出だった。前回は６着で、今回は３着入線。前回以上の結果が出せた。大きな舞台で揉まれ続け、底力が大きくアップしている印象だ。佐藤摩も黒川も、これで年末のＳＳ王座決定戦トライアルの出場がほぼ確定。そこへ向けて更なる鍛錬に励むだろう。

　今回出場する中でランクトップは中村雅人。ＳＧでは準決に自落してしまい優勝戦へは進めなかった。最終日は重走路とはいえ２着だったので、落車による悪影響はないか。ＳＧの分まで今回は頑張りたい。若井友和はＳＧではシリーズ中１着１本と物足りない結果だったが、エンジンの方はそこまで悪くなさそうだった。

　外来で有力なのは高橋貢、浦田信輔、有吉辰也といったあたり。高橋貢はＳＧの準決は６着だったが、それ以外は全て車券に絡めていた。機力的には十分戦える状態にある。浦田と有吉は着取りがバラついていたが、勝ち切るレースもあったので、エンジンさえ合えば好結果を出せるはず。

　Ａ級ではあるが三浦康平、谷津圭治もＳＧでは見せ場を作っていた。三浦は３日目の８着以外は全て車券に貢献できていた。スタートもスピードもＳ級選手となんらそん色ないモノを見せていた。谷津は準決８着以外は全て車券絡み。こちらもレース序盤から積極的な動きが見られていた。また、上和田拓海、野本佳章ら34期勢も最も若い期ながら好走が目立っていた。今後の走りにつながるだろう。

　※４月30日時点。当日は欠場などにより、出場選手が変更になる可能性があります。

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主な出場予定選手
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中村　雅人〔川口 S-６(28期)〕
永井　大介〔川口 S-８(25期)〕
若井　友和〔川口 S-14(25期)〕
佐藤　摩弥〔川口 S-15(31期)〕
高橋　貢〔伊勢崎 S-10(22期)〕
浦田　信輔〔飯塚 S-18(23期)〕
有吉　辰也〔飯塚 S-22(25期)〕
黒川　京介〔川口 A-６(33期)〕

　昼間の飯塚走路を制するのは！


　

　ミッドナイトレースやナイターが続いていた飯塚オートだが、今回は昼間の３日間開催。ＳＧ開催の直後とあってＳ級やＡ級上位の選手は不在だが、好調な選手は多く、シリーズは盛り上がる。

　出場する中で地元ランクトップは桜木公和。前走のミッドナイトでは初日に５着だったが、その後は連勝で締めた。今回のメンバーの中では差し上位で、後方からのレースになっても進んで行けるだろう。同じく攻撃力が高いのは松尾隆広や桝崎陽介。松尾隆はスタート甘いが、レース中盤から後半にかけての追い込みは鋭い。桝崎は現在Ａ級にランクされているが、Ｓ級並みの追い込み力がある。スピード面では中村杏亮が面白い存在。差しよりも捲りを多用して車群を交わして行ける。

　伊勢崎Ａ級は田中賢、西原智昭などＳ級並みのスピードを持っている選手が有力。近況のエンジン状態はマズマズで、今回のメンバーの中では総合力上位。地元勢を脅かす存在になり得るだろう。調子が上がっているのは佐久間健光や保永高男、渋沢憲司など。佐久間は前走の浜松で優出していた。スタートがある程度良くなっていた印象。レース道中の車の進み方も良かった。保永も前走の浜松で優出し３着。全３走して全て車券に絡めていた。渋沢は前走の地元で優出し３着。予選と準決は１着だった。スタートの切れは以前から良かったが、機力面も良くなってきた。

　山陽Ａ級にも好調者は多い。直前のミッドナイトで優出していたのが稲原良太郎、田方秀和、高木健太郎。エンジンの上下動が激しい稲原は、このところ高い位置で機力を保てている。田方は道中の捌きが的確なタイプ。混み合う展開でもしっかりとインから交わして行ける。高木は緩やかだが確かな成長が感じられる。同様に角翔太郎も近況は成長しており、車券に絡む機会が増えてきた。

　Ｂ級では長田稚也と藤川竜が好調。前走の飯塚ミッドナイトでは、長田が初日から１着を３本重ねて完全優勝。これは自身初めての優勝となった。藤川竜もオール連対で準優勝を決めた。初優勝を迎える日も近そう。同期の山本翔もエンジンは上々。前走では優出を逃したが、その前の伊勢崎では準優勝だった。また、山本智大は前走の地元ミッドナイトで初日から３連勝を決め優出するなど、動きが活発化してきている。

　※４月28日時点。当日は欠場などにより、出場選手が変更になる可能性があります。

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主な出場予定選手
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桜木　公和〔飯塚 A-22(24期)〕
松尾　隆広〔飯塚 A-45(28期)〕
田中　賢〔伊勢崎 A-25(29期)〕
西原　智昭〔伊勢崎 A-27(28期)〕
新井　淳〔伊勢崎 A-35(23期)〕
佐久間　健光〔伊勢崎 A-91(26期)〕
長田　稚也〔飯塚 B-44(34期)〕
藤川　竜〔飯塚 B-78(34期)〕

　アフター５ナイターが開幕！


　

　今回のアフター５ナイターは、参加する選手が全てＢ級。これまでＡ級とＢ級だけのシリーズは何度もあったが、オールＢ級での戦いは初ではないか。ちなみに、各レース７車立てで全７レースとなる。

　参加する地元のＢ級で最もランクが上なのは清岡優一。前走の３日間開催は２着が２本あった。単独で逃げるレースではそこまででもないが、前を走る選手に追走するのが巧く、どちらかというと２、３着タイプと言える。今回は追い込むレースがメインになるので、その辺がどう作用するのか。

　矢内昌木は速攻タイプ。成績は安定する方ではないが、時折り見せる速攻での一発は魅力。今回はメンバーが大幅に軽化されるので、チャンスどころは多くなる。鈴木幸治は今回出場する中では実績上位。一時期は調子を落としていたが、近況は盛り返してきた印象。矢内と同様に速攻タイプだ。逆にインコースをしっかり回って着を残すのは深沢悟。コース取りが小さく、ペースが上がる方ではないが、エンジンが出ているときはインからは抜かれづらい。また、前を走るインに突っ込むのも巧い。生方将人はスタートに課題を残し、レース序盤の展開作りには注文が付くが、道中回り出すとペースが上がるタイプ。小田雄一朗も全く同様のタイプ。スタートで後ろの選手に叩かれなければ、ハイペースの流れを作ることができる。

　外来勢では浜松の関口隆広が地元で優出しての参戦。元々、Ａ級にいてもおかしくないぐらいのスピードの持ち主。スタートはやや不安定な面あるが、周回ごとに車速は増してくる。今回の中ではスピード上位だ。同じ浜松では鈴木辰己も注目。出走回数の関係でＢ級にランクされているが、実力は完全にＡ級。実績面でも今回の中では断然トップ。スタートの切れ味は健在で、素早い仕掛けに期待できる。

　飯塚の松尾学も攻めは早い方だ。前走の浜松では全３走して、全て車券に絡めていた。エンジン自体はまずまずなので、あとは伊勢崎のナイターに合わせられるかどうかだけ。

　※４月26日時点。当日は欠場などにより、出場選手が変更になる可能性があります。

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主な出場予定選手
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清岡　優一〔伊勢崎 B-５(29期)〕
矢内　昌木〔伊勢崎 B-８(20期)〕
鈴木　幸治〔伊勢崎 B-10(14期)〕
生方　将人〔伊勢崎 B-14(27期)〕
深沢　悟〔伊勢崎 B-20(25期)〕
松尾　学〔飯塚 B-２(22期)〕
関口　隆広〔浜松 B-12(29期)〕
鈴木　辰己〔浜松 B-105(13期)〕

　夜はミッドナイトでオートを楽しむ！


　

　昼間は川口でＳＧオールスターオートレースが開催されているが、夜は山陽でミッドナイトレースが行われる。昼間に車券を取り損ねたファンにすればリベンジの絶好のチャンス。

　開催される山陽で、出場する中でランクトップは林弘明。前走のGIでは初日から調子が上がらないでいたが、後半３日間は３着が３本。なんとか意地を見せていた。今回出場する中では捌き上位なので、最後方からのレースになっても結果を出せるだろう。

　そのGIでは若手が見せ場を作っていた。松生信二は後半３走は全て車券に絡めていた。ミッドナイトで走る機会も多いので、今回は優勝戦まで進出してくるかも。角翔太郎も同様に、後半３走は車券に絡めていた。それも１着２本、２着１本。こういった経験は一般開催で自信につながり、それが結果として表れてくるだろう。同期の青木隆浩はGIで補充選手として３走。その３走は全て１着。０ハンから早々と逃げる展開が多かったが、それでもGIの舞台で３連勝は見事。今度は追う展開でも好走を見せられるだろう。

　稲原良太郎も後半３走は１着２本に２着１本。エンジンは尻上がりに良くなっていた。このままの勢いを保ちたい。番田隆弘はGIでは４回車券に貢献できていた。ひと頃よりスタートの切れが戻ってきたので、速攻での抜け出しに期待できる。五所淳、重富英雄などもエンジン的には十分戦える状態にある。

　川口勢では森谷隼人や黒岩明が有力。どちらもレース序盤から積極的に仕掛けていくタイプで、ハンデが重くても有利な態勢を作りやすい。中山透は前走のGIでは初日から好気配だった。３日目も１着だったが、そのレースでフライングを犯し、勝ち上がり権利を喪失。機力的には優出してもおかしくない動きだったので、今回はその時の分まで頑張りたい。石井大志は前走のGIでは初日から連勝。その後は失速したが、GIでの連勝は今後の糧になる。

　Ｂ級では山本翔が楽しみな存在。前走の伊勢崎では初日からオール２着で準優勝だった。１級車に乗り換わってから着実に走力が増しており、今年は２回の優出で２回とも準優勝。そろそろ自身初優勝の日も近いか。別府末彦は現在69歳だが、まだまだスタート力は健在。同ハンを置き去りにして飛び出すシーンが多く見られる。

　※４月23日時点。当日は欠場などにより、出場選手が変更になる可能性があります。

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主な出場予定選手
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林　弘明〔山陽 A-83(24期)〕
松生　信二〔山陽 A-107(30期)〕
番田　隆弘〔山陽 A-120(24期)〕
角　翔太郎〔山陽 A-185(33期)〕
青木　隆浩〔山陽 A-193(33期)〕
黒岩　明〔川口 A-10(26期)〕
中山　透〔川口 A-51(31期)〕
山本　翔〔山陽 B-62(34期)〕