絶好調の荒尾聡がシリーズをけん引！


　

　飯塚オートの新年度第一弾はナイター開催。年度末に行われた前節もナイター開催で、その時に走っていた選手はレース間隔も空いておらず、セッティング的にアドバンテージがありそう。注目の選手を挙げていく。

　今期も飯塚でランクトップは荒尾聡。近況の動きはすこぶる良い。前走のナイターでは初日からオール１着の完全優勝を達成した。更にその前のプレミアムカップでも準優勝の結果を出すなど、エンジンも乗り手もリズムは最高潮。今回もよほどの事がない限り、優勝戦まで進出してくるだろう。もちろん優勝候補筆頭に挙げられる。

　飯塚２番手は篠原睦。前走は準決４着で優出はならなかったが、その前はＭＮ王者決定戦に乗るなどエンジン面はまずまずといったところ。浦田信輔も前走の準決は３着で優勝戦には乗れなかった。更に最終日は反則妨害をしてしまったので、今節の走りは多少慎重にならざるを得ないか。

　地元Ｓ級で調子が良さそうなのは有吉辰也、岩見貴史、鐘ヶ江将平など。有吉の前走はプレミアムカップで、そこでは優勝戦まで進出していた。良走路の予選も、重走路の準決も好走を見せており、全天候型の強みを遺憾なく発揮していた。優勝戦では０Ｍオープンの５枠から先行するなど、スタートの切れ味も戻っている。岩見は前走はソコソコだったが、その前のＭＮ王者決定戦では２着に入っていた。岩見もスタートが決まっており、有利な展開を作りやすい状態だ。鐘ヶ江は今期からＳ級に復帰。前走では優勝戦まで進んでいたし、その前のＭＮ王者決定戦では優勝をもぎ取っている。完全に復調している。

　山陽勢は、変わらず佐々木啓がランクトップ。前走の飯塚ナイターはイマイチだったが、その前のプレミアムカップでは優勝戦まで進出していた。多少のエンジン変動はあるものの、おおむね好調をキープできている。

　前節の飯塚ナイターで優出していたのは松尾啓史と藤岡一樹。松尾は優勝戦３着。試走26、上がり360と十分な数字が出ている。今節も好走は必至。藤岡は優勝戦７着だった。鐘ヶ江と同様に今節からＳ級復帰。またスピードある走りを見せてくれるだろう。

　丸山智史、丹村飛竜、角南一如などは近況、結果は出てないがエンジン自体はそこまで悪くない。ただ、優勝を狙うとなると、もうちょっと底上げは必要か。

　Ａ級で大注目は吉松優輝。前々走のミッドナイトで自身２度目の優勝を決め、前走でも初日から連勝で優出。優勝戦は５着だったが、これは10Ｍ後ろに強豪がずらりと並んでいたため。Ａ級206位でありながら厳しいハンデを背負っている。逆に言わせれば、それだけ急成長を見せているという事。今後のレースからも目が離せない。

　※４月２日時点。当日は欠車などにより、メンバーが変更になる可能性があります。

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主な出場予定選手
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荒尾　聡〔飯塚 S-７(27期)〕
篠原　睦〔飯塚 S-13(26期)〕
浦田　信輔〔飯塚 S-18(23期)〕
有吉　辰也〔飯塚 S-22(25期)〕
鐘ヶ江　将平〔飯塚 S-43(31期)〕
佐々木　啓〔山陽 S-９(23期)〕
松尾　啓史〔山陽 S-17(26期)〕
吉松　優輝〔飯塚 A-206(33期)〕

　オートレースの新しい年度が始まる！


　

　新年度になり、ランクも新しいモノが適用になる。浜松勢は層が厚く、Ｓ級上位に多くの選手がランクされている。そんな中でも伊藤信夫が全国４位と大幅にランクアップした。さて、気持ちを新たに新年度最初の優勝者は...。

　鈴木圭一郎は今期も全国２位。エンジンは長らく高い位置でキープできており、そっちの面は全く不安がない。ただし、前走のプレミアムカップでは３日目にまさかのフライング。その後の２走は１着を取っており、レース運びは問題ない。スタートはそこまで無理できない状況だが、今回は最後方からのレースになってもしっかりと追って行けるだろう。

　伊藤信も近況はエンジン状態がおおむね良い。重走路では大きな着を取る事もあるが、良走路ではスピードを発揮できている。今の伊藤信なら鈴木圭との一騎打ちでも互角の勝負ができるかもしれない。木村武之も前期よりランクを上げてきた。エンジンが安定してきて、大きな着を取る事が少なくなってきた。前走のプレミアムカップでも、シリーズ中にオール車券に絡む活躍で優出３着の結果を残している。

　金子大輔と佐藤貴也の29期コンビも好調。金子は前々走のプレミアムカップで優出。その後の川口では、２日目に凡走して勝ち上がれなかったが、エンジンの仕上がりは悪くなかった。佐藤貴はその川口で久々に優勝。約一年ぶりの優勝だった。今年は２度の落車があるなど、調子に乗れない時期もあったが、ここに来て本来の姿を取り戻してきた。

　笠木美孝は今期、Ｓ級に返り咲いた。Ａ級に落ちてからも走力は衰えていなかったので、今回のＳ級復帰につながったと言える。昔から変わらぬ速攻スタイルは健在だ。その同期の青島正樹も近況はまずまず好調。前走の川口でも初日から連勝。こちらも鋭いスタートからのイン速攻に期待できる。弟子に当たる中村友和は真逆のスタイル。課題のスタートは多少改善できているが、どちらかと言うと後半追い込みタイプ。周回を重ねるごとにスピードを増してくる。

　川口からＳ級としての参戦は小林瑞季。安定感こそないが、最近では記念などの舞台でも見せ場を作れている。スタートは早い方で、その後もスピードに乗せるのは巧い。捌きが身に付いてくるともっと成績が上昇するだろう。

　Ａ級では松山茂靖が前走の川口で準優勝。３日間のシリーズで全て車券に絡む事ができていた。最重ハンに置かれているが、その中では内枠になる事が多いので序盤の展開作りは厳しくない。試走タイムは出ない方なので、配当的に人気にならない時は逆に狙いとなる。その川口優勝戦には前田淳も乗っていた。優勝戦は７着だったが、それ以外は好走を見せていた。実力的には人見剛志、黒川京介なども優勝戦まで進出してくる可能性がある。

　※３月29日時点。当日は欠車などにより、メンバーが変更になる可能性があります。

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主な出場予定選手
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鈴木　圭一郎〔浜松 S-２(32期)〕
伊藤　信夫〔浜松 S-４(24期)〕
木村　武之〔浜松 S-５(26期)〕
金子　大輔〔浜松 S-11(29期)〕
佐藤　貴也〔浜松 S-12(29期)〕
笠木　美孝〔浜松 S-24(22期)〕
青島　正樹〔浜松 S-33(22期)〕
小林　瑞季〔川口 S-36(32期)〕

　今年度も青山周平がトップを持続！

　

　今年の伊勢崎ナイターは４月１日から始まる。今節から新ランクが適用されるが、全国ランク１位の青山周平はそのままトップに君臨。伊勢崎で３番手のイメージだった早川清太郎が全国３位にランクアップし、絶対王者・高橋貢を抜いて伊勢崎２位になった。他にも岩田行雄がＳ級に復帰するなど、戦力図には多少の変化が感じられる。さて、どのようなナイターシリーズになるのか。

　青山は絶好調。前走のプレミアムカップでは初日こそ２着だったが、それ以降は全て１着で優勝を決めてみせた。今年の青山は26走して21回１着を取っている。驚異の１着率だ。新年度になっても快進撃は止まらないだろう。今回も当然の優勝候補。初日から白星を量産しそうだ。

　早川は今年の初めに伊勢崎ＧIを走って以来の地元走路。主に記念レース回りが続いていた影響でもあるが、元々は地元走路で実力を何割か増しで発揮できるタイプ。エンジン自体は悪くないので、今回でそろそろ今年の初優勝を決めるか。高橋貢が伊勢崎で３番手になるのはいつ以来だろう。思い返せないが、長らく伊勢崎でトップに君臨しつづけ、青山が移籍してからはその座を譲っていたが、３番手にまでなるのは想像がつかなかった。それでも今年は２度の記念優勝があるなど、走力は全く衰えていない。再び伊勢崎２番手、もしくはトップにまで返り咲くべく、気合を入れ直してくるか。

　新井恵匠、内山高秀などはエンジン状態がイマイチ。新井恵は今年に入り３度の落車があるなど、特に安定していない。まずはエンジンのベースをしっかりと作りたい。内山も大崩れしている訳ではないが、パッとしないレースが多い。何かのきっかけで調子を上向かせたい。岩田行は先述の通り、Ｓ級に戻った。現在のエンジン状態は並だが、還暦を数年越えた今でも走りの方は果敢。仕掛ける態勢がそこまで整っていなくても、インに突っ込んで行けるハートを持っている。

　川口からＳ級の参戦は中村雅人や岩田裕臣など。中村雅は今年、地元で２節連続完全優勝があるなど存在感を示している。前走の地元でも優出３着するなど、エンジンレベルは高い位置にある。岩田裕はスタート力を武器に、有利な展開を作れる事が多い。それでも勝ち切るまではなく２、３着が多い印象。

　伊勢崎Ａ級では野本佳章に注目。前走の地元で自身初となる優勝を決めた。それも初日からオール１着の完全優勝だった。スピードに加えて捌きの方にも一定の成長が見られている。その優勝戦には新井淳、塚越浩之、鈴木将光、伊藤正真も乗っていた。新井淳は準優勝で、スタートが切れていた。塚越はハンデ位置を味方に粘りの走りができている。鈴木将はその前の川口から連続優出中。伊藤正真は徐々に全国ランクが上がってきている。

　※３月29日時点。当日は欠車などにより、メンバーが変更になる可能性があります。

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主な出場予定選手
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青山　周平〔伊勢崎 S-１(31期)〕
早川　清太郎〔伊勢崎 S-３(29期)〕
高橋　貢〔伊勢崎 S-10(22期)〕
新井　恵匠〔伊勢崎 S-20(30期)〕
内山　高秀〔伊勢崎 S-25(26期)〕
岩田　行雄〔伊勢崎 S-28(15期)〕
中村　雅人〔川口 S-６(28期)〕
岩田　裕臣〔川口 S-26(31期)〕

　今度はナイターの時間帯でレース！


　

　今年度最後の開催は飯塚ナイター。直前にミッドナイトも開催され、そこでの動きも参考になるし、その前のナイターで行われたプレミアムカップの成績も参考になる。

　今回出場する中でランクトップは荒尾聡。前走のプレミアムカップでは準優勝だった。準決以降は走路が不安定だったが、それにも関わらず好成績を収める事ができた。全天候型、更にスタート、スピード、捌きと何拍子も揃った今の荒尾に今回、敵は見当たらない。よほどの事がなければ優出、そして優勝をもぎ取るだろう。

　プレミアムカップで優出したのは他に佐々木啓、丹村飛竜。佐々木も流石の安定感で上位着でまとめている。プレミアムカップの優勝戦は７枠からの厳しい展開で７着に終わったが、それ以外は好走が目立っていた。走路やレースの時間帯が変わってもエンジンを出す事ができる調整力は大きな強み。優出回数に比べて優勝回数が少ないが、今回こそ優勝を手にするか。丹村はプレミアムカップで優出６着。その後の飯塚ミッドナイトでは振るわなかったが、プレミアムカップの時の動きを出せればいい。

　飯塚の直前のミッドナイトは２部構成だった。ＭＮ（ミッドナイト）王者決定戦と通常の勝ち上がりでの優勝戦。見事、ＭＮ王者決定戦を制したのは鐘ヶ江将平。シリーズ中は４走して全て車券に貢献できていた。今年の鐘ヶ江はある程度の好調を保てている。今はＡ級にランクされているので、その恩恵をフルに生かしたい。通常の優勝戦を制したのは吉松優輝。シリーズ中は４走して全て１着の完全優勝だった。これで自身２Ｖ。相当な自信につながった事だろう。

　地元Ｓ級では荒尾の他に浦田信輔、篠原睦、田中茂、岩見貴史なども有力。浦田は走路が濡れていると力を出せないが、乾いていれば強烈な突っ込みを披露できる。篠原、田中茂、岩見は前走のＭＮ王者決定戦で活躍していた。特に岩見は決定戦で準優勝。武器のスタートが決まっていた。

　山陽のＳ級は松尾啓史、丸山智史なども好走しそうだ。松尾は前走のプレミアムカップで成績イマイチだったが、レース展開によるところも大きい。試走30を切る数字をマークしていたので、エンジン自体はまずまずといったところ。丸山も前走のプレミアムカップではシリーズ中に２勝を挙げていたので、エンジン的には戦える状態にある。

　※３月27日時点。当日は欠車などにより、メンバーが変更になる可能性があります。

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主な出場予定選手
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荒尾　聡〔飯塚 S-３(27期)〕
浦田　信輔〔飯塚 S-５(23期)〕
篠原　睦〔飯塚 S-11(26期)〕
岩見　貴史〔飯塚 S-32(29期)〕
佐々木　啓〔山陽 S-８(23期)〕
松尾　啓史〔山陽 S-20(26期)〕
丸山　智史〔山陽 S-21(31期)〕
丹村　飛竜〔山陽 S-23(29期)〕

　川口ＶＳ浜松の様相！


　

　前節の川口オートは、直後に控えていたプレミアムカップの関係で主力がごっそり不在だった。そこで鬼の居ぬ間に優勝を飾ったのが石井大輔。それも完全優勝だった。今回はＳ級が多く参戦し、前節とはまた違ったレース展開になりそう。

　地元のランクトップは中村雅人。前走のプレミアムカップではシリーズ中に１勝と寂しい結果に終わった。ただし、エンジン自体はそこまで悪くなさそうなので、メンバーが大幅に軽くなる今回は優勝戦まで進出しそうだ。

　そのプレミアムカップで優勝戦まで進んだのは金子大輔。優勝戦は５着だったが、予選準決は全て車券に絡めていた。その前は地元で準優勝しており、ここにきてエンジン状態が上向いている。元々、捌きは確かな方なので、エンジン力の裏づけがある今の金子は頼もしい。その同期・佐藤貴也はプレミアムカップではもう一息だった。ただし、試走タイムは出ない傾向がある佐藤貴にしてはタイムが出ていたので、エンジン面はそれほど心配ないか。

　浜松からは伊藤信夫も強力。プレミアムカップでは重走路の準決で力を出す事ができなかったが、良走路では試走27、上がり37のタイムを出すなどエンジンはすこぶる好調だった。走路温度が上昇しつつあるこの時期だが、伊藤信のスピード戦はまだまだ通用しそうだ。浜松からは他に中村友和、渡辺篤、青島正樹がＳ級として参戦。渡辺と青島はプレミアムカップで白星が１回あった。エンジンはそこまで悪くない。中村はレースの展開作りがうまくいかなかったが、エンジンは試走タイムが出ていたので悪くはない。

　地元Ｓ級で注目は佐藤摩弥、大木光、山田達也など。佐藤摩はプレミアムカップでは、まずまずの動きを見せていた。その前の地元ＧIでも優出しており、今はいい流れに乗れている。大木と山田達はエンジン状態が並のチョイ上。大木には素早いイン戦に、山田達には後半の追い込みに期待したい。

　前節の川口は先述の通り石井大輔が優勝したが、その優勝戦には長田稚也、早津康介、牧野貴博も乗っていた。長田はオール２着の準優勝。早津は優勝戦３着ながら３走して全て車券に絡めていた。34期のこの両者は近況の成長が著しい。牧野は冷静な立ち回りで結果を残していた。

　34期と言えば上和田拓海も着実な成長を見せている。前走の地元ＧIではシリーズ中に３勝を挙げていた。試走タイムも30を切る数値をマークする事が多く、だいぶ１級車の特性を引き出せつつある。

　※３月23日時点。当日は欠車などにより、メンバーが変更になる可能性があります。

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主な出場予定選手
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中村　雅人〔川口 S-６(28期)〕
佐藤　摩弥〔川口 S-10(31期)〕
大木　光〔川口 S-17(28期)〕
山田　達也〔川口 S-19(28期)〕
伊藤　信夫〔浜松 S-12(24期)〕
金子　大輔〔浜松 S-14(29期)〕
佐藤　貴也〔浜松 S-15(29期)〕
中村　友和〔浜松 S-26(32期)〕