伊藤信夫がＳ級として孤軍奮闘！


　

　今回の浜松オートはアーリーレースで、通常の開催よりも１Ｒの発走時刻が早まる。早い時間帯からオートレースを楽しめる。出場するＳ級は少ないので、Ａ級やＢ級にも優勝のチャンス十分。さて、どのようなシリーズになるのか。

　今回出場する中でランク最上位は伊藤信夫。前走の地元では準優勝。全４走して全て車券に絡めていたし、その前の伊勢崎ＳＧでは優出４着。エンジンは高いレベルで推移しており、今回も優勝戦まで進む可能性は高い。

　伊藤信が乗っていた優勝戦には中村友和、浅田真吾、池田政和も乗っていた。中村友はスタートで枠ナリに出ることができず、苦しいレース展開になったが、試走は一番時計が出ていたようにエンジンは仕上がっている。準決では枠ナリのスタートが切れていたので、まずはスタートを安定して切りたいところ。浅田はオール連対で優出し５着。優勝戦はリズムを掴む前にやられてしまったが、好位置からの速攻がよく決まっていた。その前の節でも優出しており、良い流れに乗れている。池田政は、優勝戦では外枠の佐藤貴也にスタートで行かれ、序盤の展開が作れず後退。６着の結果だった。ただ、準決まではオール車券絡みだったし、だいぶレース感覚は戻っているとみていい。

　同じ節で動きが良かったのは和田健吾や斎藤努、佐藤裕二など。和田は２日目に、態勢を崩すほどの突っ込みを見せて後退し７着だったが、それ以外のレースではよく追い込めていた。斎藤努は逃げ限定になるが、かなり渋太い走りを見せていた。シリーズ中は４走して１着が２回あった。佐藤裕はスタートが安定しない傾向があったが、差しの切れ味は良く、インから番手を上げることができていた。

　他にも、インコースを抑えての粘りが光っていた野田光宏、本来のスピードが戻り４走中３回１着があった鈴木健吾、着実に走力を増している佐藤大地などに注目。

　Ｂ級では西川頼臣が前走でオール車券絡み。レース序盤の展開さえこなせば、好走ができる状態だ。西翔子は前走で４走中２回の白星。序盤でリードを作れれば、ペースを上げて走ることができる。同じく女子レーサーでは桝崎星名も少しずつだが成長を見せている。前走でも１回の白星があった。

　
　※８月25日時点。当日は欠場などにより、出場選手が変更になる可能性があります。
　

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主な出場予定選手
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伊藤　信夫〔浜松 S-12(24期)〕
中村　友和〔浜松 A-10(32期)〕
浅田　真吾〔浜松 A-73(27期)〕
和田　健吾〔浜松 A-88(28期)〕
斎藤　努〔浜松 A-224(22期)〕
佐藤　裕二〔川口 A-84(24期)〕
池田　政和〔川口 A-231(23期)〕
西川　頼臣〔浜松 B-９(26期)〕

　高橋貢が断トツの優勝候補に！


　

　前回の伊勢崎オートはＳＧオートレースグランプリで、青山周平の完全優勝で幕を閉じた。今回は３日間の短期決戦で、Ｓ級の参加予定は２人のみ。Ａ級やＢ級の中に好調な選手が多く、ハンデ戦がメインの今回はそういった選手たちがレースを盛り上げそう。

　Ｓ級の２人は地元の高橋貢と川口の平田雅崇。高橋貢は前走のＳＧ準々決勝で５着を取り、準決に進めなかった。その準々決勝では試走の後に雨が降り、レースは急きょ重走路になるハプニング。良走路を想定しての準備が無に帰してしまった。しかし、残りの２走はしっかりと１着を取っていた。今回は大幅にメンバーが軽化されるので、優出はノルマ。優勝を決める可能性も最も高い。平田も前走のＳＧでは準決に進めなかった。それでも最終日は白星で締めていたし、シリーズを通して見れば試走タイムはちゃんと出ていた。エンジン状態としては悪くない方だ。

　Ａ級で注目なのは藤岡一樹と木村義明。前走の山陽でどちらも優勝戦に乗っていた。そこで藤岡は３着。以前の迫力がなかなか戻らないでいるが、今は最重ハンの10Ｍ前に置かれ、そこで調子を取り戻しつつある。大きなコースを回って車速に乗せるスタイルが見られてきた。木村義は優勝戦でスタート行けず６着になったが、本来はスタートは早い方。早め早めの仕掛けに期待したい。

　佐藤摩弥は前走の山陽で４走してオール車券絡み。初日は２回乗りを経験し、両方とも１着だった。これを機に少しでも状態を上向かせたいところ。穴見和正も前走の初日は２回乗りで、両方とも２着だった。その後の準決は４着で優出はならなかったが、最終日は後続をうまく封じつつ、前を走る青山文敏を交わして白星。穴見らしい走りが見られていた。北渡瀬充は前走の地元４走で全て車券絡み。ハンデ的に恵まれている感ある今は絶好の狙い時だ。

　Ｂ級では飯塚ミッドナイトで宮地朗が優勝していた。シリーズ中はオール連対の好成績だった。試走タイムは出なくてもレースでは渋太く走れるタイプだ。そのレースで準優勝だったのは伊藤幸人。こちらもオール連対の成績だった。好スタートからインを抑え込む走りは健在。夏場なら後続をかなり苦しめることができる。ミッドナイトの直前の飯塚ナイターで優勝したのが松尾学。そこで準優勝だったのが岩元毅。岩元は自身初優勝がかかっていたが、惜しくも達成はならなかった。ただ、４日間のシリーズでオール連対を果たしていたので今回も楽しみ。飯塚のミッドナイトとナイターの両方で優出していたのは田崎萌。近況は良い流れに乗れている。

　
　※８月21日時点。当日は欠場などにより、出場選手が変更になる可能性があります。

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主な出場予定選手
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高橋　貢〔伊勢崎 S-11(22期)〕
平田　雅崇〔川口 S-35(29期)〕
佐藤　摩弥〔川口 A-７(31期)〕
藤岡　一樹〔山陽 A-14(29期)〕
木村　義明〔伊勢崎 A-149(22期)〕
北渡瀬　充〔伊勢崎 A-178(25期)〕
宮地　朗〔飯塚 B-76(25期)〕
伊藤　幸人〔伊勢崎 B-１(19期)〕

　シリーズの核は不在、荒れそうな予感のミッドナイト！

　

　今回の飯塚オートはミッドナイトの４日間開催。先のＳＧオートレースグランプリ出場組が帰ってきたが、出場選手を見渡すと絶好調の選手は不在で、誰にでも優勝のチャンスがありそうな感じ。いち早くエンジンを仕上げて優勝争いに名乗りを挙げるのは誰か。

　地元のＳ級は３人参戦予定。その中でランクトップは岩見貴史。前走のＳＧでは序盤こそリズムを掴めなかったが、３日目から大幅に良くなった。準決は３着だったが、前を走る中村雅人を必死に追っていた。この流れなら今回も活躍が見込まれる。出場する中でランク最上位者としての存在感を示したい。

　篠原睦は前走のＳＧオートレースグランプリで連覇がかかっていたが、準決は６着で優勝戦には進めなかった。その準決は８枠からの競争で苦しくなってしまったが、それ以外の５走は全て車券に絡めていた。エンジン状態は決して悪くなく、むしろ良い部類にありそうだった。ＳＧの時の分まで今回にぶつけたいところ。滝下隼平はＳＧで良いところがなかった。オープン戦がメインのレースではスタートの甘さが致命傷になる。しかし、今回のミッドナイトは得意だし、追い込むレースなら本来の力を発揮できるだろう。

　西原智昭はＳＧのシリーズ中に白星はなかったが、スタートの切れはまずまずだった。大きな着を取る事も少なかったので、エンジン的には中堅は十分あるだろう。吉原恭佑はＳＧの初日に白星を挙げたものの、３日目の８着が響き、勝ち上がっていけなかったが、何度も見せ場は作れていた。

　山田真弘はSGの序盤こそ勢いがつかなかったが、シリーズ中盤からはエンジンが良くなってきた。それに伴い成績も上昇。流れとしては悪くない。鈴木清はSGではピリッとしなかったが、大きな着を取ることはなく、ある程度の位置でエンジンをまとめていた。

　森本優佑もＳＧでは動きが目立っていた。初日にいきなり白星を挙げると、その後も順調にレースをこなし準決までたどり着いた。そこでは惜しくも４着になってしまったが、最終日の特別選抜戦では、圧勝した鈴木圭一郎に次ぐ２番手入線を決めていた。元々持っていたスピードに更に磨きがかかった感じだ。他にもＳＧでは田村治郎が奮闘していた。

　鐘ヶ江将平と伊藤正真は前走の伊勢崎一般開催で優出。鐘ヶ江はだいぶパワーが戻ってきた印象。厳しい展開でも力強い攻めができている。伊藤はだいぶ走りが良くなっているが、まだまだ成長が見込まれる若手。今後が楽しみだ。

　
　※８月18日時点。当日は欠場などにより、出場選手が変更になる可能性があります。

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主な出場予定選手
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岩見　貴史〔飯塚 S-７(29期)〕
篠原　睦〔飯塚 S-16(26期)〕
滝下　隼平〔飯塚 S-27(28期)〕
西原　智昭〔伊勢崎 S-31(28期)〕
吉原　恭佑〔伊勢崎 S-33(32期)〕
山田　真弘〔川口 S-42(24期)〕
鈴木　清〔川口 S-48(23期)〕
森本　優佑〔飯塚 A-77(31期)〕

　地元のＳ級がメインのメンバー構成！


　

　今回の浜松一般開催は、出場するＳ級が地元のみ。Ａ級やＢ級には外来選手の参加もあるが、それでも地元勢が主な選手層。主力のＳ級は伊勢崎で行われていたＳＧが前走。その時の走りを振り返りながら今回の展望をする。

　浜松のエース鈴木圭一郎は初日から順調な走りを見せ準決進出。ここも順当に突破するかに見えたが、３番手から車が進まず３着入線。優出はならなかった。それでも最終日の特別選抜戦はブッチ切りで制しており、エンジン面はかなり良いと思われる。ＳＧで優出できなかった分は今回に全てぶつけてきそうだ。当然の優勝候補に挙げられる。

　そのＳＧで優出していたのが伊藤信夫。伊藤信も初日から着をまとめ準決進出。そこでは見事にトップスタートを決め、２番手を走る荒尾聡をピタリと封じ切り先頭ゴール。優勝戦でも枠ナリのスタートを決め、道中は多少の競り合いがあったが、４着入線の結果だった。前を走っていた選手のペースが速かったため、追い込んでは行けなかったが、ＳＧの優勝戦で４着ならエンジンのベースは十分良い。後は地元の走路にセッティングを合わせるだけ。

　木村武之と渡辺篤は準決３着で惜しくも優勝戦には進めなかった。それでもシリーズ中は展開が向けば結果を出せる状態だった。渡辺篤は準決での奮闘ぶりが目立っていた。前を走る２人は早々と抜け出したが、中団の競り合いを制すと、２番手を走っていた加賀谷建明にだいぶ差を詰める激走を見せていた。今の渡辺篤のエンジンならスピード戦でも混戦でも対応できそう。

　佐藤貴也は準決でまさかのスタート失敗。白煙を吹いて８番手からの競争になり８着の結果に。ただし、最終日はきっちり白星で締めていたし、４日目までも自分の走りはできていた。いつも通りのスタートが切れれば、好結果を手繰り寄せられる現況だ。スタートと言えば鈴木宏和。オープン戦がメインのＳＧで存在感を見せていた。ほとんどのレースでトップスタートを決めていた。おそらく、スタート力は全国１位なのではないか。スタート後は後退することも少なくない鈴木宏だが、前回は粘り強い走りができていたし、競り合いにも渋太く渡り合えるようになっていた。青島正樹は準決７着だったが、それ以外のレースでは十分戦える走りを見せていた。

　Ａ級では米里崇徳が前走の地元で準優勝。３日間のシリーズでオール連対の内容だった。この感じなら自身初優勝を迎える日もそう遠くはなさそう。その優勝戦には浅田真吾も乗っていた。スタートダッシュを決めての速攻が得意な選手だ。

　Ｂ級では赤堀翼、野上史豪、金田悠伽が前走の飯塚で優出していた。伊勢崎の新井日和は前走の地元で１着と２着を１回ずつ取っている。新人35期の中でも注目の存在だ。山陽の角翔太郎は、前走の飯塚を連勝で終えている。上り調子だ。山本智大は前走の飯塚でもまあまあだったが、その前の地元では優勝を果たしている。

　
　※８月18日時点。当日は欠場などにより、出場選手が変更になる可能性があります。

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主な出場予定選手
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鈴木　圭一郎〔浜松 S-２(32期)〕
佐藤　貴也〔浜松 S-８(29期)〕
木村　武之〔浜松 S-10(26期)〕
伊藤　信夫〔浜松 S-12(24期)〕
渡辺　篤〔浜松 S-23(31期)〕
鈴木　宏和〔浜松 S-25(32期)〕
青島　正樹〔浜松 S-37(22期)〕
米里　崇徳〔浜松 A-72(34期)〕

　青山周平が完全優勝でグランプリ３度目のＶ！

　
　伊勢崎オートで行われていた第26回ＳＧオートレースグランプリは、地元の31期・青山周平の優勝で幕を閉じた。６日間シリーズで初日から１回も負けなしのパーフェクトＶ。ナンバー１の貫禄をまざまざと見せつけた。

　試走タイムは青山周平が一番時計で30。次いで早川清太郎、小林瑞季、中村雅人が31。永井大介、伊藤信夫が32。荒尾聡と加賀谷建明が33だった。

　０Ｍオープンで肝心のスタート争いは、最内の青山が先行、２枠の早川がピタリと続いていく。永井と伊藤もほぼ同体で出ていくが、外に膨らんだところを荒尾がナカに切り替えていく。６枠から外は苦しい展開になった。

　まずは逃げに入った青山。いつも通りのコースを回っていく。２番手の早川はピタリとマークし離されずに追走。うまく３番手に付けた荒尾だったが、１周回ってくるころには永井が捲っていく。伊藤もその流れに続いた。逃げる青山に対し、追う早川の方がエンジン的にやや強めに見えた。早川は仕掛けのタイミングをうかがっていた。残り２周になる前に２度ほど車をナカに向けたが、入り切るまではいかなかった。このまま終わるのかと思われたが、青旗過ぎで早川が青山のインに渾身の突っ込みを見せた。先頭を奪取したかに見えたが、２コーナーで車が流れ、青山が冷静に差し返し、そのままゴールを迎えた。

　優勝戦は青山の落ち着きっぷりが際立っていた。独走に入ってもそこまでペースが上がっていないことや、後ろで早川がプレッシャーを与えてきていることは感じていただろう。そこで慌てることなく、いつもの自分のコースを丁寧に回ることができた。早川がインに入ってきても、オーバースピードで綺麗に回れず、膨らむ想定もできていたのだろう。冷静に対処できていた。ナンバー１は伊達ではない。今回は初日からオール１着の完全優勝。青山は自身２度目のＳＧ完全優勝となった。今の青山は全く死角が見当たらない。スタート、スピード、捌き、ブロック力、重走路、精神面のどれも１流。今回の優勝でＳＧは11度目のＶ。この数字、どこまで伸びていくのだろうか。