永井大介がプレミアムカップ９度目の優勝！

　飯塚オートで行われていた特別ＧIプレミアムカップは、川口の25期・永井大介が制した。この大会と相性がいい永井は、これで９回目の制覇。最後に制したのは2018年だったが、プレミアム男の復活劇となった。

　試走は鈴木圭一郎が一番時計で28。次いで金子大輔が31、早川清太郎と永井大介が32、伊藤信夫と荒尾聡と佐藤貴也が34、新井恵匠が36だった。

　０オープンで肝心のスタート争いは新井がフライング。再発走となった。２度目のスタートは７枠から永井が行きかけたが、最内の伊藤信が１コーナーを先に回る。荒尾が２番手を死守し、永井は３番手につける。鈴木圭は後方からの競争になってしまった。

　先頭を走る伊藤信は序盤からペースを上げていく。荒尾は進みが甘く、伊藤信に離されてしまう。やがて永井が荒尾を攻略。今度は永井が伊藤信を追っていく展開。周回は十分に残っていて、徐々に伊藤信との差を詰めていく。伊藤信は走るコースが小さくなってくる。そして、７周バックストレッチで永井が伊藤信を捲る。そのまま残りの周回を走行し、永井が１着でゴールを決めた。２着は伊藤信。３着には粘っていた荒尾が入線した。鈴木圭は、さすがに序盤の展開が悪く、追い込んでいくも４着入線が一杯だった。

　久しぶりに強い永井が戻ってきた。記念レースは、2019年に浜松のＧIゴールデンレースを制してから縁遠くなっていた。青山周平や鈴木圭一郎が頭角を現すと、大舞台で苦しいシーンが多くなっていた。しかし、オートレースと向き合う姿勢は変わらなかった。常に良いエンジン作りを目指し、勝利への渇望に飢えていた。その結果が今回の勝利へとつながった。これでＧIは25度目のＶ。ＧII、ＳＧを含めると53度目のＶ。まだまだ強い永井を見せ続けてくれることだろう。

　34期勢の活躍がありそうなシリーズ！

　

　今回はプレミアムカップ直後のミッドナイト開催とあって出場する選手はＡ級中堅以下とＢ級となる。難解なシリーズになりそうだが、その中でも特徴のある選手や好調な選手がいて、車券を買う際には参考になる。気になる選手をピックアップしていく。

　今回出場する中で地元ランク上位は林弘明。近況のエンジン状態はパッとしないが、捌きだけを考えれば今回の中では上位級。後方から追い込むレースが多くなるが、レース終盤までにはしっかりと上位に進出してくるだろう。西村義正はエンジン状態がまずまず。前走の川口でも４走して２回の連対があったし、その前の地元ＧIIでも好走を見せていた。林と同じようにレース後半になって番手を上げてくる。逆に速攻タイプは五所淳。近況は大崩れする事が少なく、ある程度の着でまとまっている。ハンデが10Ｍ前の選手が数車並んでいても、スタートで叩いていく可能性がある。

　他に地元Ａ級では松生信二と矢野正剛に注目。松生は成績がエンジン状態に左右されやすいが、逆に言えばエンジン良い時は狙っていける存在。矢野は安定感に欠ける面あるが、時折り見せる大駆けは魅力十分。

　外来で有力なのは上和田拓海。前走となる地元では準優勝。その前の地元ナイトレースでも準優勝で、近況は上位着で安定している。今回はメンバーも軽いので、そろそろ優勝を決めそうだ。高石光将もエンジン状態は良い。前走は地元で優出。初優勝の期待がかかっていたが結果は６着。それでも今はハンデ位置が有利だし、スタートの切れも良いので今回こそは栄冠を掴み取るか。

　Ｂ級では池田康範が前走の川口で優勝。０ハンに３車並んだ最内からしっかりと先行。そのまま押し切ってみせた。エンジン、乗り手ともにリズムは絶好調だが、今回はハンデ重化が必至。その影響がどこまであるのか。

　松尾彩は前走の伊勢崎で準優勝。惜しくも初優勝はおあずけになったが、初日から連勝を決めていたように、走りのレベルは数段アップしている。スタートの切れも良いので、いつ優勝を決めてもおかしくない。その同期の信沢綾乃も近況の動きは活発。前走の地元４日間開催では、初日の重走路こそ６着だったが、その後の良走路３走は１，１，２着と車券に貢献できていた。

　※７月23日時点。当日は欠場などにより、出場選手が変更になる可能性があります。

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主な出場予定選手
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林　弘明〔山陽 A-83(24期)〕
西村　義正〔山陽 A-98(17期)〕
五所　淳〔山陽 A-111(23期)〕
上和田　拓海〔川口 A-110(34期)〕
高石　光将〔川口 A-172(28期)〕
池田　康範〔山陽 B-３(21期)〕
松尾　彩〔山陽 B-39(34期)〕
信沢　綾乃〔川口 B-79(34期)〕

　前回の好調車が今回も活躍か！


　

　浜松オートは24日にアーリーレースが終わったばかりだが、今度は昼間の通常開催が行われる。アーリーで活躍した選手の多くが参戦するが、飯塚から好調車が多く来場。また、Ｂ級選手でも優勝争いに参加してきそうな気配もあり、優勝争いは難解なものになる。

　前回のアーリーレースで優出したＡ級は斎藤正悟、落合巧、山脇孝志、木村直幸など。斎藤正は今年２月の始めから長期欠場していたが、６月に戦線復帰。その後もなかなか調子が上がらないでいたが、ようやく前走で優出の結果を出してきた。これまでの分もこれから巻き返していきたい。

　落合は今年２度目の優出だった。前回は優勝だったが、今回は４着。それでも着実に走力を増しており、上位陣を脅かす存在になりつつある。山脇は初日から連勝で優出。優勝戦も２着に入り準優勝だった。昔からスピードには一定の高評価があり、特に独走に入れる展開になると番狂わせが頻発する。エンジン状態は良さそうなので、今節も期待できる。木村直も初日から連勝で優出し６着。今年の序盤は苦しんでいた時期もあったが、５月あたりから良化のムードが出ていた。それが前走で優出という結果を生み出した。

　他に地元Ａ級では鈴木健吾、岩科鮮太、岡谷美由紀などが好調。鈴木健は前走でも追い込むレースができていた。スピード面なら今回も上位級で、最後方からの競走でもレース終盤には１着争いに加わってくるだろう。岩科は前々走の山陽ＧIIで優勝したが、前走もまずまずの動きを見せていた。イン一本の走りで混戦を切り裂く。岡谷も前走では車速に乗った捲りが決まっていた。今回もメンバーは手薄なので、アウトから攻め上げていける。

　飯塚勢では中村杏亮と青山文敏が優勝しての参戦。中村杏は前走の伊勢崎で完全優勝を達成した。今年に入ってからは５回の優出中、３回の優勝がある。記念レースでも通用する技量を身に付けており、今がまさに成長期。この勢いは当分続きそう。青山文は約17年ぶりの優勝。鋭いスタートからの速攻は健在で、まだまだ見せ場を作れる。

　丹村司は前々走の浜松で優勝。その後は地元で１節を消化。再び浜松での競走なので、前回の動きが出れば期待できる。竹中修二と吉松優輝は前走の地元で優出しての参戦。流れとしては悪くない。

　Ｂ級では鈴木章夫と米里崇徳に注目。鈴木章は前走の地元で優出し３着。好スタートを見せ、３周目までは先頭を走っていた。後続の展開によっては優勝も感じさせた。もし、優勝となれば公営競技最高齢記録になるのは間違いない。米里も前走で優出し５着。優出回数が増えているので、自身初優勝を迎える日もそう遠くはない。

　※７月24日時点。当日は欠場などにより、出場選手が変更になる可能性があります。

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主な出場予定選手
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斎藤　正悟〔浜松 A-70(24期)〕
落合　巧〔浜松 A-75(33期)〕
山脇　孝志〔浜松 A-194(28期)〕
木村　直幸〔浜松 A-223(27期)〕
中村　杏亮〔飯塚 A-86(33期)〕
青山　文敏〔飯塚 A-126(16期)〕
鈴木　章夫〔浜松 B-22(２期)〕
米里　崇徳〔浜松 B-87(34期)〕

　鈴木圭一郎がプレミアムカップ２度目の制覇へ！


　飯塚オートで行われている特別ＧIプレミアムカップも優勝戦のメンバーが出揃った。今回は２日目に全国ランク１位の青山周平が反則妨害で失権。早々と優勝争いから離脱となった。他にも予選中はフライングや反則などが目立った印象。そんな中、ファイナルまで進んだのは早川清太郎、佐藤貴也、伊藤信夫、永井大介、荒尾聡、金子大輔、鈴木圭一郎、新井恵匠。

　準決でスタートの切れが良かったのは佐藤貴。荒尾、早川も良い方の部類。他の５者も悪くはなかった。優勝戦のスタート争いだが、佐藤貴は８枠ではさすがに先行は厳しいか。普通に考えれば荒尾や鈴木圭がトップスタートを決めそう。鈴木圭が行けば、早川が乗って行く可能性もある。

　荒尾が先行となると、コースを抑えつつペースを上げにかかる。鈴木圭は２番手追走から仕掛けの機会をうかがう。準決の動きを見る限りだと鈴木圭はエンジンに余裕がありそうだった。８周回るどこかで荒尾のインに突っ込むとみた。先頭に立てば鈴木圭を追える選手は不在。そのまま押し切ろう。仮に、鈴木圭が先行なら、そのまま先頭を譲らずゴール。そこで、当ブログでの本命には鈴木圭を推す。

　相手は荒尾。トップスタートからコースを守り抜き、そのままゴールも考えられる。今回は地元飯塚から唯一の優出とあって、気合はいつも以上に入っているだろう。タイトルを外来勢に流出させぬべく、全力全霊で臨んでくるはず。

　次に、伊藤信。今節ここまでオール連対できているのは伊藤信だけ。それだけエンジンは高位で安定している。枠番選択順１番で１枠を選んだのには、スタート先行する強い意思を感じられる。トップスタートで独走に入れば、後続を振り切れるスピードが今回はある。そして永井。準決は伊藤信に敗れたが、最後は追い詰める動きを見せていた。序盤の位置取りは疑問だが、８周戦ならチャンスがありそう。最後に早川。準決は佐藤貴と浦田を２車狩りするなど攻めに積極性が見られた。今節はスタートの切れも良い。

　
　◎鈴木圭一郎
　○荒尾聡
　△伊藤信夫
　△永井大介
　▲早川清太郎

　午前10時からオートレースが楽しめるアーリーレース！

　

　飯塚オートでプレミアムカップが行われている２日目～４日目の３日間は、浜松オートでアーリーレースが行われる。今回は７車立て９Ｒ制で、プレミアムカップを含めると１日に21Ｒも楽しめる事になる。プレミアムカップへの投資資金アップとなるべく、７車立てのアーリーレースで手堅く車券を当てておきたい。

　今回出場する中で地元ランクトップは遠藤誠。プレミアムカップに出場していてもおかしくない実力の持ち主だが、現在はＡ級60位にランクしているので出場権利がない。しかし、近況の動きはまずまずで悪くはない。前々走の飯塚では優出し３着。エンジンはある程度の位置にあり、今回のメンバーなら十分通用する動き。久々の優勝へ向けて初日から驀進する。

　今、最も調子が良いのは岩科鮮太。前走の山陽ＧIIでは難走路の優勝戦を乗り切って、見事に優勝を果たした。良走路での動きも良かったし、スタートの切れも良かった。この勢いのまま今節も頑張りたい。岩科と同期の山浦博幸はスピードがある選手。どちらかと言うと捲りが主体の攻めになるが、混戦でも豪快に捲っていくシーンが多く見られる。仲口武志は調子を戻しつつある。ここ４節は２回の優出がある。以前ほど走りに果敢さはないが、ハンデ位置を生かして好走が目立っている。

　来場する川口勢でランク上位は山際真介。前走の地元では優出し３着。シリーズ中は４走して全て不安定走路。そこで２勝を挙げていた。梅雨明けしたので、今回は良走路がメインになると思われるが、そうなった場合はエンジンの上積みが欲しいところ。福村唯倫も前走の地元では優出していた。こちらも不安定走路の予選道中を乗り切っての優出だが、福村は近況、良走路でも健闘が光っている。田辺誠は現在、連続で優出中。前々走では準優勝だった。上位着でまとまっており、エンジン状態は高い位置にある。長期欠場から復帰し２節を消化したのは広瀬勝光。復帰戦でいきなり白星を挙げるなど、レース勘は鈍っていない様子。今までレースに出られなかった分を一気に取り戻す勢いだ。

　※７月20日時点。当日は欠場などにより、出場選手が変更になる可能性があります。

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主な出場予定選手
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遠藤　誠〔浜松 A-60(25期)〕
山浦　博幸〔浜松 A-63(29期)〕
岩科　鮮太〔浜松 A-72(29期)〕
仲口　武志〔浜松 A-133(24期)〕
山際　真介〔川口 A-62(26期)〕
福村　唯倫〔川口 A-90(25期)〕
広瀬　勝光〔川口 A-108(30期)〕
田辺　誠〔川口 A-153(27期)〕