６月14日土曜日午前９時前、東北地方は強い地震に見舞われました。岩手・宮城内陸地震と名付けられることとなったこの震災が、岩手と宮城の県境付近で大きな爪痕を残したのは報道で伝えられているとおり。今後も続報が出てくるたびに、いかに被害が甚大だったかということを思い知らされることでしょう。

　地震発生時、私は盛岡競馬場の撮影をお休みし、今日は盛岡市・滝沢村の伝統行事「チャグチャグ馬コ」の写真を撮ろうと出掛けるところでした。揺れ始めは駐車場を歩いていたためか分かりませんでしたが、家の中で物が落ちるガシャンという音を聞いて周りを見渡すと電線が大きく揺れています。激しい縦揺れはちょうど10年前に岩手県内陸北部地震でも経験しているので、断層性の直下型地震であることはすぐに分かりました。急いで室内に戻りテレビを点けるとNHKが最初に特別番組を。それを見て始めて、阪神淡路大震災に匹敵する規模の大きな地震であったこと、複数の死者がでているなど大変なことになっているのを知ったのです。

　幸いと言って良いのか、盛岡では震源から離れているため大きな被害は無く、オーロパークでの岩手競馬は平常通り開催。チャグチャグ馬コも経路が一部短縮されたものの通常通り行われました。ただ、近年この祭りに参加する馬は盛岡滝沢周辺だけでは足りず、県外からの参加者も多いのです（今年は97頭が行進したとのこと）。休憩地点となる中津川河原に並んだトラックの中には、宮城県北の栗原市や加美郡の文字が…　きっと馬コ行列で歩きながらも気が気ではなかったでしょうね。こちらに来ていて直接被災せずに済んだのなら良かったですが、帰り道は無事に着いたでしょうか。自宅のご家族や厩舎は大丈夫だったでしょうか。心配です。

　一方、比較的震源に近かった水沢競馬場はどうだったのだろうと、翌日のオーロで水沢所属の関係者何人かに聞いてみました。厩舎では、それまで経験したことが無いような激しい揺れに馬も人も驚いたものの、立てかけていた物が倒れた程度で負傷や物損はほぼ無かったようです。臆病と言われる競走馬ですが、暴れて怪我などしなくて本当に良かった。またスタンドのほうは一部の壁やガラスが破損したとのことですが、大きな損傷は受けていないとのこと。（ただし念のため今週は２階以上の発売所を閉鎖）考えてみればこの建物は、2005年に耐震補強工事が行われており、その効果を証明する機会となったと言えそうです。もし補強が施されていなかったらもしかして…と思うとゾッとします。付け加えると、さらに震源に近い旧胆沢町にご自宅がある某調教師さんは、棚の物などが落ちて家の中が大変だとのこと。片付け頑張って下さい。

　写真は昨年秋に須川岳（宮城県側では栗駒山と呼びます）に登った際、山頂から見た宮城側の山々。今回いちばん被害の大きかった地域です。このとき通った一ノ関市からの道路も橋が崩落するなどズタズタになり、しばらくは通行できそうにありません。須川岳には今年も行きたいね、などと話していた矢先だっただけに残念です。

　もともと東北地方は地震が多く、特に宮城県沖は近いうちに大震災が起きる可能性が警戒されていましたが、今回の震源域はあまり注目されていなかった地域。近くにある“北上低地西縁断層帯”という断層は国の警戒リストに載っていたものの、100年以内に地震が起きる確率はほぼ０％とされており全くのノーマークだったそうです。断層の活動周期が１万５千〜２万年ということですから、人間の時間尺度では想像もつかないのも致し方ありません。というか、そもそも地震の巣の上に乗っかっているようなこの島国では、知られている断層などほんの一部なのでしょうね。逆に言えば断層の活動データが無くとも、あらゆる場所でいつ何が起こってもおかしくないと思った方が良いのかもしれません。
　私たちは科学という力の下に物事を知り尽くしているような錯覚に陥りがちですが、人間が解っていることなど、大自然のほんのひとかけらに過ぎないのでしょうね。

　最後に、被害に遭われた方々に心からお見舞い申し上げます。一日も早くいつもの生活に戻れることを祈っています。

（文／写真・佐藤到）

p.s.
このような大きな出来事があるといろいろと考えてしまいますね。文章にしようとしても全然まとまりません。

○揺れの加速度を現すガル値が史上最高記録。阪神淡路の約３倍とは！
○地元で消防署員をやっている友人は被災地に派遣されただろうか？
○元岩手競馬騎手で栗原市出身の千田和江さんはどうしているだろう？
○最近、断層性の地震が多くてプレート性のが少ないのがかえって不気味だ。
○手塚治虫氏の漫画『ブラック・ジャック』の中に６月14日午前８時頃に東北地方でＭ7.0の大地震が起こるエピソードがあった。
○エトセトラ、エトセトラ……

　14日早朝、宮城・岩手県境付近で大きな地震がありました。私が住んでいる盛岡市では比較的激しい揺れだったものの家具が倒れるほどではなく、盛岡競馬も通常通り開催される事になったのですが、震源により近い水沢競馬場では壁が落ちたり機械類が倒れたりと大きな被害があった模様です。
　現時点では15日の日曜日、16日の月曜日とも平常通り開催の予定ですが、今後の余震の状況によっては変更がある可能性があります。開催情報には十分ご注意ください。

　月曜のメインレース・千沼ヶ原（せんしょうがはら）賞はＣ２級の特別戦。水沢で行われる「猊鼻渓賞」にあたるレースです。10頭立てのメンバーの中には既に常連となった馬もおり、力関係の比較は比較的やりやすいのではないでしょうか。

　本命はケイジーウィザードを推します。既に９戦を消化して３勝２着４回３着２回。ハイレベルＣ２級の代表格といえる一頭となりました。前走は３着に終わったものの、結果は勝ち馬とタイム差無しだし、最後まで伸び続けた勢いも決して悪くなかった。今回も前走同様に差し脚が活きるメンバー。今度こそ！の期待。
　サンワードグローが対抗。前走はケイジーウィザードと同じレースで、こちらも４着ながらタイム差無し。この馬向きの流れになるとみて改めて。
　ヒカルダイチが３番手です。この辺ならいつ勝ってもおかしくない馬のはず。盛岡マイルも手頃な条件だし、そろそろ勝ち星に手が届いてもいいと思うのですが・・・。

　ヒシリーガルは盛岡適性に不安があるのに加え、距離延長もあまりありがたくない。ゴールドザイオンはこの面子相手ではまだ一枚落ちるのでは？ということでヒモは印の薄いところからラトナラジュとヤマニングリフォンを採りたいところ。
　ラトナラジュは長い距離での好走経験豊富。過去実績でも距離延長を全く苦にしないタイプ。ヤマニングリフォンも、直線長い盛岡で距離延長が大きなプラスになる可能性があります。

　人気通り買っても好配当は望みづらいメンバー。猊鼻渓賞もそうでしたが、人気馬の２着付け・３着づけで裏目狙いが面白いのでは。という事で買い目は

　馬単３＝２　３連単・３連復　（３＝２）→（３＝２）→（１・４・８）

　ヒシリーガルをキックしてしまえばサンワードグロー頭で決まってもそこそこの好配当が望めるのでは。

◆お奨めこの一頭
７Ｒ：ジェド
　前走は初芝も全く問題にせず。この勢いは頭一つどころか二つくらい抜けている。

岩手競馬の情報満載「週刊テシオ情報局」

　15日（日）メインは３歳馬による芝１６００ｍ戦「第13回はまなす賞」、９頭立て。このレースも先のガーベラ賞と同様、７月13日に行われる地方競馬全国交流「オパールカップ」（盛岡芝１７００ｍ）のトライアル。
　ガーベラ賞を完勝ウィンエヴリー、岩手皐月賞「阿久利黒賞」を制したリュウノツバサとの一騎打ちムードが濃厚。

（ウィンエヴリー　写真・佐藤到）

　ウィンエヴリーはデビュー２戦目の芝１０００ｍを見事逃げ切り、２着に４馬身差をつけて圧勝。昨年の芝コースは全体的に時計がかかり、芝１０００ｍで1分を切れれば上々だったが、ウィンエヴリーは59秒３をマーク。これは破格の走破タイムと言って差し支えなく、続く盛岡ダート１４００ｍ戦も勝って２連勝を飾り、若駒賞に挑戦。キャリアの浅さをスピードでカバーするだろう、と３番人気に支持された。しかし前半ハイペースに巻き込まれ、直線失速７着。このレースを境に歯車がちょっと狂って、以降は白星から見放されてしまった。
　それでも２着２回３着１回に入り、ソコソコの結果を出してきたが、前回の芝・ガーベラ賞で動きがガラリ一変。前半は４番手につけ、直線で菅原勲騎手がゴーサインを出すと、矢のように伸びて一瞬で突き抜けてしまった。レース後、同騎手は「久々にガツンと来る馬に出会った。この瞬発力なら条件次第では中央でも通用するかも。それぐらいの反応の良さだった」とウィンエヴリーを絶賛した。
　５００キロ前後の大型馬でしかもゴロッとした体型。正直パワータイプかと思っていたが、それは撤回しなければならない。これまでダートでは詰めの甘さに課題を抱え、阿久利黒賞でも９着に敗れ、オープン通用に時間がかかるというのが率直な感想。しかし見事なほど芝で秘めた能力を発揮した。はまなす賞でもガーベラ賞と同じ脚が使えるなら、是非、中央へチャレンジしてほしい。
　

　対するリュウノツバサは岩手ダービー・ダイヤモンドカップで堂々の１番人気。レースでも絶好の３番手外につけ、４コーナーでは前にいたゴールデンクリーク、モエレハナオーを交わす勢いもあったが、ラスト２００ｍで何と失速。ひとまず３着を確保して面目は保ったが、距離に壁があるかと思わせる負け方だった。
　そこで今回は芝に方向転換。デビュー戦の芝１０００ｍではタイムこそ１分０秒５と平凡だったが、２着に９馬身差という圧勝劇を演じた。冬にはＪＲＡ中山５００万下・朱竹賞に挑戦したが15着。これは出遅れが大きく影響したもので、ほとんどレースに参加できずに終わった。
　しかも今回はダートとは言え、スプリングカップ、阿久利黒賞を連覇したマイルが舞台。ダイヤモンドカップの敗因を２０００ｍの距離に求めるとすれば、今回は自己の守備範囲というよりベストの条件。芝に替わってマイルに距離短縮されて巻き返しなるか注目してみたい。

　単穴はダイヤモンドカップでハナ差２着に敬意を表してモエレハナオー。スプリングＣは５着、阿久利黒賞６着と精彩を欠いたが、ちょうど歯替わりとぶつかったため。馬体重が４６０キロ台まで減ったのは、それが理由だった。しかし七時雨賞で２着に粘って復調の兆しをうかがわせ、４７８キロまで体重が戻ったダイヤモンドＣでは逃げ込みを図るゴールデンクリークに一完歩ごとに詰め寄ってハナ差２着。これで完全復活を遂げた。ただ、今回は初の芝が舞台。いわゆるパワータイプでダート打ってつけの走法なのだが、果たして芝が合うかどうか。正直、実際に走ってみないと分からない―というところだが、血統的には問題はなさそう。
　以下、切れる末脚が武器ピンクゴールド、芝で復活のきっかけ掴みたいジェベルロバーツ、芝適性がありそうなリュウノラムタラを押さえ

◎　?ウィンエヴリー
○　?リュウノツバサ
▲　?モエレハナオー
△　?ピンクゴールド
△　?ジェベルロバーツ
△　?リュウノラムタラ

３連単は６、５の２頭軸から４、９を厚め。あとは３、２押さえ
馬複は５−６、４−６、６−９、４−５

＜お奨めの１頭＞
７レース　リュウノカツコ
ここ２戦を２、３着にまとめて安定感が出てきた。タイム比較からも待望の初勝利を狙える

　14日（土）メインはＢ２級馬による「第８回水無月賞」だが、条件に注目してほしい。盛岡芝１０００ｍ。これは２歳新馬・認定競走の限定条件（過去に３歳戦では一度実施）なのだが、古馬では初の試みとなった。

　実施に到った背景を若干説明してみたい。昨年、距離のヴァリエーションを広げるべく古馬によるダート１０００ｍ、ダート３０００ｍ戦を実施。所詮、イロモノだとの批判も一部あったが、若いファンから思った以上の好評を博した。毎回、１２００ｍ、１４００ｍのオンパレードに飽きていたファンには新鮮に映り、また意外な適性馬が出現するなど見応えのあるレースが多かった。そのような流れから古馬の芝１０００ｍ戦が実現した。
　今年、芝ダートの適性が顕著に現れている傾向にあるが、それでも２歳以外は１６００ｍ、１７００ｍが主流。これから芝２４００ｍ戦が始まるとは言え、盛岡芝コースの特性上、距離のヴァリエーションは限られていただけに古馬の芝１０００ｍ戦実施はもろ手をあげて歓迎したい。
　参考までに盛岡芝１０００ｍの発走地点は、２コーナーを回った直後の向正面。スタートから約４００ｍで３コーナーに突入して４コーナーまで下り坂。直線ではダートよりも高低差がある上り坂をこなしてゴールにたどり着く。

　本題に入る。芝１０００ｍのレース経験馬はカズノマックイーン、マルワグランディのみだが、この２頭にしても２歳以来だから実に３年ぶりのこと。距離適性は全馬が未知数だといっても過言ではなく、予想は非常に難解となった。
　マイネルティーダを主軸に指名する。昨年８月、中央未勝利から転入し、３歳Ｃ２へ編入。無類の堅実さを誇り、これまで一度も着外に沈んだことがなくダート戦で５勝２着６回３着２回。しかし前々走・さつき賞（Ｂ２　水沢１８００ｍ）では４着に沈み、上限が見えたかにも思えた。
そこで気分を一新してＢ２級の芝一般戦に臨んだところ、ダート戦以上の強さを発揮。生涯初の芝だったにもかかわらず、盛岡芝１７００ｍのレコードに０・４秒のタイムで快勝した。その内容の良さから今回の芝特別に出走申し込みをした。
　不安材料はもちろん初の１０００ｍに尽きるが、実はデビュー戦が福島のダート１０００ｍでトロピカルライトの５着（１・９秒差だが）に入った実績があり、おそらく１０００ｍ戦は問題がないはず。ここは直線一気のシーン濃厚。
　

　相手も混戦だが、プリンセストロイを逆転筆頭にした。昨年２月、３歳新馬戦で３着後、盛岡ダート１６００ｍの条件交流に参戦。堂々１番人気に応えて快勝したが、その後の３戦が振るわず今年４月に岩手へ転入。初戦、２戦目は４、３着だったが、３戦目を快勝。
　そして前回、盛岡コースに替わってマイネルティーダと同様、初の芝だったが、３番手好位から抜け出して２勝目をマークした。走破タイムはマイネルティーダに１秒劣ったが、前半スローだったため。上がり３ハロンではメンバー中一番の36秒３をマークした。

　マイネルティーダが本命ならマイネルソルダネラでも十分間に合う。前走は果敢に逃げて前記マイネルティーダの０・１秒差２着に粘った。その一戦を加えて盛岡芝は１勝２着１回と適性はすでにお墨付きとなっている。
　以下、盛岡芝４戦３勝２着１回タイキランデヴー、芝１０００ｍで１勝の実績があるカズノマックイーン、大外は痛いが、快速派タカノグラディウスも争覇圏内に位置する。

◎　?マイネルティーダ
○　?プリンセストロイ
▲　?マイネルソルダネラ
△　?タイキランデヴー
△　?カズノマックイーン
△　?タカノグラディウス

３連単は６を１着固定に１、８の折お返し本線。あとは３、２、10を３着押さえ
馬複は１−６、６−８、３−６、２−６

＜お奨めの１頭＞
９レース　ケイジーウォリア
　目下４連勝中だが、その中味がけた違い。抜群の破壊力で昇級戦も軽く突破する

　先月このブログで、ガソリン価格がリッター当たり10円ほど上がるらしい、と書きましたが、蓋をあけてみれば10円どころか十数円という大幅な値上げになりました。ということは満タン給油すれば約1000円ほど支払い額が多くなるということですから、これは大きいですね。ただでさえ何から何まで値上げ値上げ。その一方で収入は全然増えないし…　これでは多くの人が余分な出費を抑え、特に競馬のような趣味のレジャー費を切りつめてしまうのは当然かもしれません。
　またその記事では車を買い換えなければならないという話もしましたね。車の好みは二の次に、安さ優先で中古車を探した末、最後にある１BOX車に決まりました。年式は相当古いのですが、走行距離がそれ程でもないので状態はまあまあ。そしてたまたまなのですがディーゼルエンジン搭載車でした。
　このご時世に大気汚染のもとになるような車を、と思われるかもしれませんが、ディーゼルはガソリン車に比べてトルク特性にすぐれるため燃費が良い＝CO2排出量が少ないということで、欧州では小排気量ディーゼル車はむしろエコカーと認識されています。日本国内ではディーゼルエンジンのモデルがラインナップされていない車種でも、現地生産モデルにはある、ということも珍しくありません。まぁ正直言うと、地球により何より自分の懐に優しいというのが大きいですけどね。ガソリンより軽油のほうが安いですから。
　ところがその一方で、懐に痛い事実も知らされることとなりました。みなさんは自動車税の『グリーン税制』というのをご存知でしたでしょうか。これは一定の省燃費基準や低排出ガス基準を達成すると、達成度に応じてその車種の所有者が払う税金の額を減額するというもの…というのは私も分かっていたですが、その逆があるというのは知りませんでした。これは新車登録からガソリン車は13年、ディ−ゼル車は11年を超える古い車は環境に悪いから、クリーンな新車に乗り換えを促すようにと税金が10％アップになるというのです。
　これはわたくし納得がいきません。古い物を大事に使うことが環境負荷になるなんてことがあるのでしょうか？確かに技術的に優れた最近の車は燃費も改善されているし、排気ガスもクリーンになってきているでしょうが、しかし例えば新車を製造するときに消費されるエネルギーなんかは計算されているのでしょうか？大体にして税額軽減の方は対象車にステッカーを貼るなど目立つようにしておいて、重課の方は告知不十分なまま施行されているのが気に入りません。もしかして知らなかったのは私だけ？でもこういうことは、新聞やTVニュースをあまり見ていないような人間にもわかるように行わなければならないのでは。
　みんなが古い車を大切に乗り続けたら誰が困る？なんてことを考えていると、法律をつくる人達とそこに影響力を持っている人達、そのあたりの関係について、ついつい穿った見方もしてしまうというものです。そうそう、地上テレビ放送のデジタル化なんていうのももうすぐですねぇ。私はアナログテレビでもそれほど不便に感じたことはないのですが。。。。

　さて、そんなご時世なのであれば、地方競馬を救済するような少々強引な法律でも作ってくれませんかね。地域の文化的風俗及び生物資源を保護するために、競馬場のある自治体に住まう20歳以上の住民は、ひとり毎月3000円以上の馬券を必ず購入すること、な〜んて…。
　そんなマニフェストを掲げたら、絶対当選できないだろうなぁ……

　　　　　　　　　　　　　（文／写真・佐藤到）