好調者多数で盛り上がるシリーズ！


　

　浜松の恒例ＧI開場記念ゴールデンレースが今年も始まる。各地区から強豪が終結し、激しいバトルの火花を散らす。地元Ｓ級陣の層は厚いが、外来も強力な選手がやってくる。どのようなシリーズになるのか。

　地元不動のエースは鈴木圭一郎。前走はＳＧオールスターで、見事に３連覇を達成してみせた。エンジンも乗り手も絶好調。ＳＧの時とはレース場が変わるが、地元での競争なのでしっかりと合わせてくるだろう。この大会は過去に２度制している。今回は３度目のタイトルへ向け、初日から快走を見せてくれるはず。

　エンジン状態が安定しているのは金子大輔。前々走のＳＧでは優出し５着。その後は伊勢崎で走っていたが、初日から連勝を決め優勝戦でも３着に食い込んだ。その時は試走26の上がり365。十分な数字をマークしていたのでエンジンは変わらず良好だ。その優勝戦には佐藤貴也も乗っていた。珍しくスタート失敗で展開が苦しくなり結果は６着だったが、試走タイムはしっかりと出ており、エンジンは問題なさそう。川口で準優勝してきたのは鈴木宏和。優勝戦はハイペースで逃げる栗原佳祐を捕まえられなかったが、追い足はかなり良さそうだった。木村武之は前走の最終日に白星を挙げたが、エンジン的にはまだ本調子と言えない感じ。伊藤信夫もエンジン的にはもう少し欲しい状態か。

　全国ランク１位の青山周平がいる伊勢崎勢。その青山はＳＧで優出３着の後は地元で走っていた。そこでは初日から連勝を決め、優勝戦では２着の準優勝だった。優勝した高橋貢を捌き切れなかったが、エンジンは高い位置にある。ＧIはこれまで21回優勝しているが、このゴールデンはまだ手に入れていないタイトル。同じく伊勢崎の優勝戦に乗っていたのは早川清太郎と内山高秀。早川はレース道中で落車してしまったので、初日の試走は要注目となるが、その優勝戦では驚異の試走22が出ていた。同じ状態に戻せれば、かなり注目の存在になれる。内山は優勝戦で４着。スタートはしっかり切れていたし、エンジン的には悪くない部類。他では吉原恭佑、田村治郎、岩田行雄などもまずまずの状態。

　川口勢は加賀谷建明がランクトップだが、前走の地元では迫力がなかった。完調時と比べるとエンジンが落ちているので、その時の状態に戻したいところ。永井大介もピリッとしない。試走タイムから物足りないので、まずはその数字が出るようにしたい。逆に好調なのは佐藤摩弥。前々走のＳＧで準優勝すると、その後の地元でも初日から連勝を決め優出３着。優勝戦は先述のとおり、栗原佳祐の逃げで速い流れになったが追っていけていた。今、充実している選手の一人だ。黒川京介、山田達也なども戦える動きがありそう。

　飯塚勢は有吉辰也と篠原睦が有力。篠原は前走のＳＧで優出。優勝戦のメンバーの中では試走タイムが劣勢で７着だったが、ＳＧで優出できるのだからエンジンは悪くない。変わらぬ速攻力で今回もシリーズを沸かせる。有吉は、ＳＧでは準決４着で優出はならなかったが、その前後の日は白星。エンジン的には十分ある。中村杏亮はＳＧの準決で１着だったが、そのレースで痛恨のフライング。優出はできなかったが、シリーズを通してエンジンは良かった。

　山陽から来場する中でランクトップは岩崎亮一。ＳＧでは重走路で１着があったが、良走路ではエンジン足りなかった。早々に底上げを図りたい。他にＳ級は丹村飛竜と岡部聡。エンジン的には並の少し上といったあたり。ＧIで優出を目指すとなるともう少し欲しいか。Ａ級ではあるが古城龍之介が直前の山陽で優勝していた。今は再び成長を見せている。スタートも早いので、今節は台風の目になるかも。

　
　※５月８日時点。当日は欠場などにより、出場選手が変更になる可能性があります。

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主な出場予定選手
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青山　周平〔伊勢崎 S-１(31期)〕
鈴木　圭一郎〔浜松 S-２(32期)〕
佐藤　貴也〔浜松 S-８(29期)〕
金子　大輔〔浜松 S-12(29期)〕
佐藤　摩弥〔川口 S-14(31期)〕
有吉　辰也〔飯塚 S-16(25期)〕
篠原　睦〔飯塚 S-17(26期)〕
岩崎　亮一〔山陽 S-22(25期)〕

　今度はナイター開催の川口オート！


　

　川口オートはリレー開催。昼間からナイターの時間帯に移行して今回は行われる。出場する選手は前回から連続となるケースが多く、その時の動きが参考になる。注目の選手を挙げていく。

　出場する中でランクトップは中村雅人。前走はＳＧで準決は３着だった。惜しくも優出はならなかったが、初日から５日目までは全て車券に絡めていた。エンジン状態は悪くないし、今回はランク上位者として優勝戦までは進んでくるだろう。

　若井友和は前走で準決４着。気温上昇と共に走路温度も上がり、追い込みが効きづらい条件になっていたのもある。今回はナイターの時間帯なので走路温度は多少下がりそうだし、そうでなくても調整である程度は対応してくるだろう。大木光の前走は初日に白星があった。準決は振るわなかったがエンジン自体は悪くないので、その日その日の状況にエンジンを合わせられればよい走りが見せられる。泉田修佑は前走からエンジンを乗り戻った。まだ完全には折り合っていない様子だが、元々は長く乗っていた主戦車なので徐々に合わせてくるだろう。鈴木清は前走の準決こそ８着だったが、それまでは好成績を残せていたのでそれほど心配はないか。

　前回の川口優勝戦に乗っていたのは佐藤裕二、福村唯倫、森且行、押田幸夫。佐藤裕は現在Ａ級の43位となっている。前期からは大幅にランクを落としたが、逆にハンデ位置には恵まれることが多い。最重ハンに置かれていても内枠からの競争なので、スタートから速攻を決めやすい。イン攻めの強烈さは変わらずで、機力が足りていなくても強い気持ちでコーナーに突っ込んでいける。福村はここ数節、エンジンが仕上がっている。今は最重ハンの20Ｍ前に置かれていて、上がりタイムも出ているので後続が追い込めないケースが多い。

　森は前走が復帰後３節目だった。試走も上がりタイムもまずまず出ているし、スタートの切れも良い。レース内容を見る限り、レース勘の方もそれほど問題はなさそう。最重ハンの10Ｍ前から競争なら上位着が望める。押田幸も長らくエンジン状態が良い。今はＢ級でハンデが軽いので、早めに先頭に立ちやすい。

　飯塚のＳＧで活躍していたのは掛川和人と佐藤励。掛川はスタートがよく切れており、レース序盤で自分の展開を作るが巧い。試走タイムは出ても出ていなくても関係ないタイプで、むしろタイムが出ていない時の方が車券を買う上で魅力が大きくなる。佐藤励はＳＧの後半３走は全て１着。最重ハンの10Ｍ前で厳しい位置だったし、ＳＧ競争なのを考えればやはり将来性を感じさせる。

　
　※５月６日時点。当日は欠場などにより、出場選手が変更になる可能性があります。
　

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主な出場予定選手

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中村　雅人〔川口 S-６(28期)〕
若井　友和〔川口 S-15(25期)〕
大木　光〔川口 S-39(28期)〕
泉田　修佑〔川口 S-42(33期)〕
佐藤　裕二〔川口 A-43(24期)〕
福村　唯倫〔川口 A-129(25期)〕
森　且行〔川口 B-２(25期)〕
押田　幸夫〔川口 B-25(32期)〕

　荒尾聡と角南一如がＳＧ優出後で勢いがある！


　

　前回の飯塚オートはＳＧオールスターが行われ、浜松の鈴木圭一郎の優勝で幕を閉じた。今回は昼間の３日間開催。出場するのは地元飯塚勢と山陽勢のみ。ＳＧで活躍した選手や、山陽の一般開催で動きの良かった選手を挙げていく。

　まずはＳＧで優出していた荒尾聡と角南一如。荒尾は優勝戦で序盤の展開作りがうまくいかず、結果的には６着だった。しかし、準決までの５走は全て車券に絡めていたように、エンジン自体はずっと悪くなかった。今回は総合力的に断トツの格上。更にエンジン状態も良いので、優勝へ向けて突き進むだろう。角南は重走路の準決で３着だったが、１着入線だった中村杏亮がそのレースでフライングをしたため繰り上がりで優出となった。優勝戦では８着だったが、シリーズ中は上位着が多くスピードある走りを見せていた。エンジン的には十分で、今回も後方から追い上げていく。

　岩見貴史は成績が散発的ながら随所に良い走りができていた。エンジンが安定してくればもっと成績も上向くはず。久門はシリーズ序盤はダッシュが付かなかったが、３日目からの４走は１着２本を含むオール車券絡み。エンジンを立て直せていた。滝下隼平はシリーズ中に２回の白星。成績は安定しなかったが、ＳＧで２勝を挙げられたので悪くはない。田中茂は全く見せ場がなかった。今年に入って１月は良かったが、２月以降は１度の連対もないようにエンジンは低空飛行。どこかで軌道を修正したいところだ。

　外来Ｓ級は松尾啓史。ＳＧでは１回も連対がなかったが、試走タイムはしっかりと出ていた。レース序盤の展開作りはうまくいっていないが、エンジン自体は問題ない。今回は一般開催で追い込むレースが増えるだろうから、松尾啓らしい走りが見られるはず。

　他では長田稚也、高宗良次といったあたりがＳＧで健闘していた。長田稚は準決７着だったが、シリーズ中は２回の白星。他のレースでも車券には絡めており、更なる成長につながっている。高宗もスタートが枠ナリに切れた時は好走ができていた。

　５月３日の山陽優勝戦で久々に優勝を決めていたのは山崎進。今年の２月下旬に今のエンジンに乗り換わってからは、良い走りが多くなっている。この流れを持続させたい。そこで準優勝だったのは田中輝義。最後はゴール前まで迫ったが、山崎進を交わすまではいかなかった。それでもシリーズ中はオール連対。エンジンは安定している。他にも矢野正剛、桜木公和、稲原瑞穂がその優勝戦に乗っていた。
　

　
　※５月３日時点。当日は欠場などにより、出場選手が変更になる可能性があります。

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主な出場予定選手
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荒尾　聡〔飯塚 S-５(27期)〕
岩見　貴史〔飯塚 S-21(29期)〕
久門　徹〔飯塚 S-27(26期)〕
田中　茂〔飯塚 S-36(26期)〕
滝下　隼平〔飯塚 S-43(28期)〕
松尾　啓史〔山陽 S-７(26期)〕
長田　稚也〔飯塚 A-２(34期)〕
角南　一如〔山陽 A-６(27期)〕

　Ｓ級陣が戻ってきてのナイター開催！


　

　ゴールデンウィークの伊勢崎オートは連続開催。前節から１日と間隔を空けずに開催が行われる。前節は、その前に行われていたＳＧとの兼ね合いでＳ級選手はいなかったが、今回はそのＳＧで走っていた選手が帰ってくる。浜松からも強豪を迎え入れてのシリーズになる。

　ＳＧで優勝戦まで進んでいたのは青山周平、西原智昭、金子大輔の３者。青山周平は優勝戦で３着だった。10Ｍオープンの大外からの競争で、展開は決して楽ではなかったが、必死に追い込んでいった。一つ内枠の鈴木圭一郎がすんなり抜け出したため、苦しい状況になったが、試走タイムは出ていたし動き自体はそう悪くなかった。優勝戦の３着以外はオール連対だったようにエンジンは安定している。今回は久々に地元でのレースになるが、これといって不安はないだろう。

　西原は優勝戦で４着だった。２枠からトップスタートを決めると、７周目ぐらいまでは先頭を走れていたが最後は３車に交わされてしまった。それでもＳＧの優勝戦で４着なら悪くない結果だし、年末のスーパースタートライアル出場も決定的となった。エンジンも乗り手も良い流れ。このまま今回も好走を見せてくれそう。金子は優勝戦で５着だった。スタートが決まらず最後方からのレースになったが、道中で３人を交わすことができた。シリーズ中も安定した着取りを見せていたし、エンジンは高い位置で保てている。伊勢崎走路との相性もいい。

　高橋貢は４日目の８着が響き、準決に乗れなかった。シリーズ中も重走路で１度白星があっただけで、エンジンを出し切れてはいなかった。早川清太郎はシリーズ序盤こそまずまずだったが、準決は重走路で５着。ファイナル進出はならなかった。今回は地元に帰っての競争なので、整備的にやりやすいだろうからしっかりと立て直してくるか。新井恵匠は悪くなかった。準決はいい所もあったが結果は４着。しかし、最終日は２着だったしシリーズ中も見せ場を作れていた。他では田村治郎、内山高秀が健闘していた。

　外来Ｓ級は金子の他に佐藤貴也、青島正樹が来場。佐藤貴は重走路の準決で７着だった。元来、重走路も得意とする佐藤貴だが、今の飯塚の重走路はインが利かない状態。基本的に小さいコース取りを好む佐藤貴とは走路状況がマッチしていなかった。ただ、最終日の良走路は１着だったし、エンジン自体は良さそう。青島正樹はエンジンが良くならなかった。それでも今回のような一般開催ならＳ級としての意地は見せられるはず。

　Ｓ級以外では、近況の成長が著しい石川哲也に注目。成績にムラはあるが、レーサーとしての総合力はアップしている。竹本修は調子が戻ってきている。安定感あるレース運びが最大のウリ。田崎萌はＳＧ競争の荒波に揉まれパワーアップ。試走タイム以上の渋太さを発揮していた。柴田健治は前走の地元で準優勝。シリーズ中はオール連対と、好調の波に乗れている。

　
　※５月３日時点。当日は欠場などにより、出場選手が変更になる可能性があります。

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主な出場予定選手
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青山　周平〔伊勢崎 S-１(31期)〕
高橋　貢〔伊勢崎 S-４(22期)〕
早川　清太郎〔伊勢崎 S-11(29期)〕
新井　恵匠〔伊勢崎 S-19(30期)〕
西原　智昭〔伊勢崎 S-24(28期)〕
佐藤　貴也〔浜松 S-８(29期)〕
金子　大輔〔浜松 S-12(29期)〕
青島　正樹〔浜松 S-33(22期)〕

　走りが良くなっている山本将之に注目！


　

　山陽オートは連続開催。レースは昼間からミッドナイトの時間帯に移行するが、前回出場していた選手の中から今回も出場する。好調の選手や特徴のある選手を挙げていく。

　直前の昼間開催で優出していたのは山本将之と重富英雄。山本将は近況、大きな着を取ることが少なくなったように、走りがだいぶ安定してきた。もちろんエンジンが良いというのもあるが、乗り手の技量も確実に増している。４月にはＧIで優出もあった。今回出場する中ではスピード上位。前走に続いて連続優出も十分あるだろう。重富は長らくエンジンが良くなかったが、前走でようやく結果が出てきた。この勢いを少しでも長く続けていきたいところ。

　速攻派なのは五所淳。前々走の最終日と前走の初日に白星があったようにエンジンは悪くない。同ハンに数車並んでいても先行するケースが少なくないし、その後もインからインの走りで番手を上げていける。今回出場する中ではランク上位グループ。優勝戦まで進出してくる可能性は高い。福永貴史と林弘明は後半追い込み型。どちらもスタートを含めてレース序盤の位置取りには不安あるが、レース中盤から後半にかけての追い込みは鋭いモノがある。しっかりした捌きを持っており、今は両者ともエンジン状態がまずまず良い。スタート後の展開に左右されないレース運びは、それはそれで魅力。前団がバラけている展開よりも混戦の方がより持ち味を発揮できるだろう。

　成長中なのは古城龍之介。前走では準決３着で優出はならなかったが、初日は白星を挙げていたし、その前までも上位着でまとめていた。ハンデ的にも走りやすい位置になることが多いので、積極的に狙ってみたい一人。

　外来勢は飯塚のみ。阿部仁志はエンジンが安定している。レース道中は決め手を発揮して、着実に車を押し上げていける。スタートはやや不安な面もあるが、近況は枠ナリに出ることも多いし、仮に多少遅れても巻き返していける走力がある。田中正樹は前々走までに反則妨害をすることが多かったが、前走では気持ちを切り替えて初日に白星。乗り手への精神的な悪影響はなさそう。エンジン的にも悪くない。

　Ｂ級では畦坪孝雄、日室志郎、佐伯拓実といったあたりが車券の対象になってきそうだ。

　
　※５月３日時点。当日は欠場などにより、出場選手が変更になる可能性があります。
　

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主な出場予定選手
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山本　将之〔山陽 A-52(33期)〕
五所　淳〔山陽 A-71(23期)〕
林　弘明〔山陽 A-85(24期)〕
福永　貴史〔山陽 A-101(25期)〕
古城　龍之介〔山陽 A-111(34期)〕
重富　英雄〔山陽 A-221(24期)〕
阿部　仁志〔飯塚 A-55(29期)〕
田中　正樹〔飯塚 A-68(29期)〕