鈴木圭一郎が圧巻の走りを披露するか！


　

　今回参戦するＳ級は地元浜松と川口のみ。どちらも好調な選手が多く、その中から優勝者が現れそうだが、Ａ級にも好調な選手はいる。優勝争いの行方はどうなるのか。

　地元ランクトップは鈴木圭一郎。前走は山陽ＧIIだったが、ここではしっかりと優出して３着だった。２日目からは３連勝を決めていたし、エンジン面は問題なさそう。地元での競争は優勝したＧI以来。実力上位者としての存在感をしっかりと示しそうだ。

　地元ランク次位は佐藤貴也。前走の準決は速い流れになり、追い込み届かず５着だったが、それ以外の３走は全て１着。その前の節は飯塚で完全優勝を決めていた。更にその前は川口ＧIIで準優勝。近況は充実している。走りの方も変わらずでイン強攻は健在。スタートから鋭い飛び出しを見せてくる。木村武之は前走の川口で優出５着。予選準決はオール連対だったし、現在は４節連続で優出できている。エンジンが良い時の木村武は、レース道中の攻めも的確さが増す。笠木美孝は前走の地元でオール２着の準優勝だった。３節前からエンジンが上向いていて、今は好調の流れに乗れている。

　川口勢のランクトップは加賀谷建明。前走の地元では準決３着で優勝戦まで進めなかった。一時期と比べると勢いは落ちているが、決して戦えないレベルではない。もう少しエンジンに上積みができれば、優勝戦まで進出できるだろう。永井大介は前走の地元で優出６着。優勝からは遠ざかっているが、今は５節連続で優出できている。エンジンはある程度のところで安定させられている。鈴木清は前走の地元で優出３着。その前の節も優出し３着だった。好枠から猛ダッシュを決め、素早い仕掛けが決まっている。山田達也と平田雅崇もエンジンは上々。前走では優出を逃したが、予選中の動きは悪くなく、今節こそ準決を突破してくるか。

　Ａ級では花田一輝が前走の浜松で優勝していた。初日は２着で、そこから３連勝の快進撃を見せていた。優勝後なのでさすがにハンデの重化はありそう。最重ハンになるので、真価が問われる。スピード自体はあるので、最低でもスタートで枠ナリ発進は決めたいところ。その優勝戦には辰巳裕樹も乗っていた。結果は４着だったが、初日から３連勝を決めており動きは活発。その優勝戦で３着だったのは中村友和。その後は飯塚遠征に行っていたが、そこでもまずまずの結果を残していた。川口勢では、掛川和人が前走の地元でオール２着の準優勝だった。スタートが早く、レース序盤で好位置につけることが多い。

　Ｂ級は新人36期に注目。その中で筆頭株は栗原佳祐だ。前走の川口でも大物っぷりを見せていた。吉林直都も初日から連勝し準決３着。おおいに見せ場を作っていた。早津圭介は前走の川口で自身初勝利を挙げた。その直後のレースでも１着を取っており、ここにきて走りが良くなってきた。

　
　※６月29日時点。当日は欠場などにより、出場選手が変更になる可能性があります。

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主な出場予定選手
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鈴木　圭一郎〔浜松 S-２(32期)〕
佐藤　貴也〔浜松 S-８(29期)〕
木村　武之〔浜松 S-９(26期)〕
笠木　美孝〔浜松 S-47(22期)〕
加賀谷　建明〔川口 S-３(27期)〕
永井　大介〔川口 S-13(25期)〕
山田　達也〔川口 S-28(28期)〕
鈴木　清〔川口 S-48(23期)〕

　ランク上位の金子大輔がシリーズリーダー！


　

　前回の山陽オートはＧII小林啓二杯で、川口の黒川京介の優勝で終わった。今回は３日間の一般開催になり、前回よりメンバーは薄い。今度こそ地元勢の中から優勝者が現れるか。

　地元Ｓ級は２人参戦予定。ランク上位は岩崎亮一の方だが、前回のＧIIでも動きはパッとしなかった。それまでもエンジンはイマイチな状態が続いているので、どこかしらで上昇のきっかけだけでも掴みたい。今回は格上位なので、リズムを取り戻すチャンスではある。長田恭徳は前走のＧIIの準決で３着だった。優勝戦には進めなかったし、シリーズ中も白星はなかったが、レース中盤から後半にかけての動きはまずまずだった。

　外来勢のＳ級は浜松から３人。金子大輔は前走の地元で準決３着だった。優勝戦には進めなかったが、初日から連勝を決めていたし、その前の伊勢崎ＧIIでは優出していた。今回出場する中ではランク最上位。捌きはしっかりしているし、エンジン的にも今回のメンバーなら十分な仕上がり。最後方からのレースになっても混戦を捌いていくだろう。鈴木宏和も前走の準決では４着で優出を逃した。ただし、それ以外の３走はオール連対だったし、その前の伊勢崎ＧIIでは優出していた。武器のスタートの切れは変わらず良いし、道中の攻めも正確さを増している。今回は十分優勝も狙える状態だ。青島正樹は前走が山陽ＧIIだった。シリーズ中に白星はなかったが、準決までは進めているし、エンジン的にもそこまで悪くはなさそうだった。

　地元Ａ級の松生信二と松尾彩は前走のＧIIで優勝戦まで進んでいた。どちらも準決からハンデが重くなったが、それを克服しての優出となった。松生は０ハン単騎の優勝戦で粘っていたが、結果的に７着。松尾彩はスタートが決まらず苦しい展開になり、道中は奮闘したが６着。それでも記念優出の経験は今後に生かせるし、エンジン自体は十分な状態にある。

　そのＧIIで優出はしていなかったが、西村龍太郎や岡松忠、丸山智史などは健闘していた。西村龍は準決で６着だったが、それ以外はオール連対。最重ハンに置かれても内枠になることが多いので、レース序盤で好位置につけられていた。岡松は２日目、３日目で白星。丸山は２日目にフライングをしたが１着。３日目も勝ち切っていた。

　浜松Ａ級では和田健吾が動き上々。前走の準決は３着だったが、シリーズ中は４走して全て車券絡み。柴田紘志は初日から２着３本。スタートには不安を残すが、道中回り出すとスピードに乗るタイプ。落合巧と橋本優一は前走が山陽ＧIIだったが、随所に見せ場を作れていた。

　Ｂ級の佐伯拓実は前走のＧIIで上位着を並べていた。捌くレースはまだ勉強中だが、逃げに入れる展開になれば力を出せる。磯部真樹や広瀬豪彦もレース序盤で先頭を走れれば粘り込める状態だ。

　
　※６月26日時点。当日は欠場などにより、出場選手が変更になる可能性があります。

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主な出場予定選手
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岩崎　亮一〔山陽 S-22(25期)〕
長田　恭徳〔山陽 S-37(32期)〕
金子　大輔〔浜松 S-12(29期)〕
鈴木　宏和〔浜松 S-20(32期)〕
青島　正樹〔浜松 S-33(22期)〕
松生　信二〔山陽 A-116(30期)〕
松尾　彩〔山陽 A-162(34期)〕
和田　健吾〔浜松 A-127(28期)〕

　青山周平の連続優勝を阻むなら、勢いがある黒川京介か！


　

　前回の伊勢崎アフター５ナイターは青山周平の優勝で終わった。今回もその青山は参戦。連続優勝も十分ありそうだが、川口から好調な選手がやってくる。どのようなシリーズになっていくのか。

　青山の近況は上々。前走の優勝戦は、そこまで展開が楽ではなかったが、しっかりと勝ち切っていた。準決も優勝戦も試走タイムが出ていたようにエンジンは仕上がっている。レースの間隔は空いていないし、時間帯もほぼ一緒。良い状態のまま初日を迎えられる。白星を量産しそうな予感。

　その青山を脅かす一番手になりそうなのは黒川京介。前走の山陽ＧIIで見事に優勝を果たしてきた。優勝戦はスタートからゴールまで完璧なレース運び。試走タイムも上がりタイムも十分な数字を出していた。乗りに乗れている今の黒川なら、青山に抵抗できるかもしれない。まずは直接対決になりそうな優勝戦まで駒を進めたい。

　その山陽ＧIIの優勝戦には中村雅人も乗っていた。序盤で好位置につけることができず、必死に追い込んだが４着止まりだった。それでも準決の動きなどを見る限りはエンジン良さそう。今のエンジン力があれば優勝戦までは進めそうだ。好調なのは内山高秀も一緒。青山が優勝した前回の伊勢崎で準優勝だった。優勝戦では一度は青山を抜き返すシーンがあったので、エンジンの仕上がりは十分。連続で優出を狙うべく、初日から気合の走りを見せてくれそう。

　高橋貢は前走の川口では振るわなかった。初日こそ白星を挙げたが、そこから３走は車券に絡めなかった。今回は地元での競争なので、エンジンを立て直してくるか。早川清太郎は出場予定だった山陽ＧIIを欠場。前走は伊勢崎ＧIIになるが、ここでは初日から３連勝を決めていた。肝心の準決では被害があって４着になったが、エンジン自体は問題ないとみていい。今回も鋭いイン突っ込みで番手を上げていく。他では新井恵匠と吉原恭佑が気配上々。吉原は前走の準決が３着で優出を逃したが、全４走して全て車券に絡めていた。新井恵は２日目の７着以外は全て車券絡み。

　地元Ａ級では栗原俊介、清水卓、鈴木清市が前回の優勝戦に乗っていた。栗原俊は前回の４走で全て車券絡み。優勝戦でも見せ場を作り３着に入っていた。清水は今のエンジンに乗り換わってから好調。優勝戦は６着だったが、準決まではオール連対だった。鈴木清市も持ち味の渋太い走りが決まっている。スタートが切れているのは野本佳章。レース中の動きも良くなっている。大月渉も今はエンジン状態が良い。豪快な走りを何度も見せている。

　川口Ａ級は高石光将が前走の地元で完全Ｖ。これが自身初の優勝となった。その時は最重ハンの20Ｍ前だったが、今回はハンデ重化がありそう。レース展開は厳しくなる。上和田拓海も楽しみな存在。今はＡ級にランクされているが、実力的にはＳ級となんらそん色ない。

　
　※６月26日時点。当日は欠場などにより、出場選手が変更になる可能性があります。

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主な出場予定選手
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青山　周平〔伊勢崎 S-１(31期)〕
高橋　貢〔伊勢崎 S-４(22期)〕
早川　清太郎〔伊勢崎 S-11(29期)〕
中村　雅人〔川口 S-６(28期)〕
黒川　京介〔川口 S-30(33期)〕
新井　恵匠〔伊勢崎 S-19(30期)〕
内山　高秀〔伊勢崎 S-41(26期)〕
吉原　恭佑〔伊勢崎 S-45(32期)〕

　鐘ヶ江将平と久門徹がＳ級の意地を見せるか！


　

　飯塚オートは久々の開催で、今回はミッドナイトレース。３日間の日程で早めにエンジンを合わせられるかがカギになる。Ｓ級の参戦は少なく、誰にでも優勝のチャンスが訪れる。

　Ｓ級は鐘ヶ江将平と久門徹。鐘ヶ江は５月に入ってから白星がない。時折り好走して２着はあるが、勝ち切るまではいっていない。エンジン的に良い時の状態ではないので、少しでも上積みが急がれる。それでも、今回はメンバーが手薄で、ランク的にも最上位。それなりの走りは見せてきそうだ。久門は前走の川口で準決に乗れなかったが、後半の２走は共に１着。それまでも成績は散発傾向ながら、１着を取るレースも少なくない。最近では試走タイムがそこまで出なくても、レースでは好ダッシュを決めるシーンが多い。今回はＳ級としての存在感を示すか。

　Ａ級で最もランクが高いのは長田稚也。前走の川口では優出を逃したが、近況のエンジン状態が良い。１着率が高いし、レース内容を見ても強豪相手に名前負けしない走りをしている。今年は７回の優出の内、３回が優勝。34期の中では最も成長を見せている。今回も優勝戦まで駒を進めそうだし、優勝争いに加わってくる可能性は高い。

　他に地元Ａ級で注目なのは田中正樹、松尾隆広、丹村司あたり。田中正は前々走の山陽で優出。その後の浜松でも健闘が光っていた。スタートやスピード、捌きの面でこれといって不安要素はない。重走路もこなすし、そつのない走りができる選手。試走タイムなりの走りはできるだろう。松尾隆は前回開催の飯塚で優出。その後は山陽と浜松で走っていたが、ほとんどのレースで車券に貢献できていた。エンジンは安定している方だろう。丹村司は３節前からエンジンが上昇している。１着回数が増えてきたし、必死の追い込みで３着まで浮上するシーンも多い。

　外来Ａ級は浜松から。中村友和は前走の地元で優出３着。初日から３連勝を決めていたし、試走タイムもしっかりと出ているので、レース後半に上位進出ができている。その優勝戦には平塚雅樹も乗っていた。結果は６着だったが、武器のスタートは決まっていた。エンジンも悪くはないので、今回も速攻を決めてくるか。

　Ｂ級では西翔子が楽しみな存在。前走の地元では準決に乗れなかったが、４走して全て車券絡み。というより近10走は全て車券に貢献できている。戸塚茂も近況まずまず。昼間のレースで走ることが多いので、走路温度の高まりと共に粘り強さを発揮できている。ただし、今回はミッドナイトなので走路温度の恩恵はそこまで受けられないか。新人・村瀬月乃丞は２節前からエンジンを乗り換わった。レースごとに折り合いがついてきた印象。

　
　※６月24日時点。当日は欠場などにより、出場選手が変更になる可能性があります。
　

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主な出場予定選手
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鐘ヶ江　将平〔飯塚 S-26(31期)〕
久門　徹〔飯塚 S-27(26期)〕
長田　稚也〔飯塚 A-２(34期)〕
田中　正樹〔飯塚 A-68(29期)〕
松尾　隆広〔飯塚 A-75(28期)〕
丹村　司〔飯塚 A-83(29期)〕
中村　友和〔浜松 A-28(32期)〕
平塚　雅樹〔浜松 A-34(31期)〕

　黒川京介が圧巻の走りで同大会初優勝！


　山陽オートで行われていたＧII小林啓二杯は、川口の33期・黒川京介の優勝で幕を閉じた。好スタートから一気の攻めで先頭を奪取し、後続を引き離す力強いレースっぷりだった。

　良走路で行われた優勝戦の試走タイムは黒川が一番時計で28。次いで中村雅人と鈴木圭一郎が29、伊藤信夫が31、古城龍之介と松山茂靖が35、松生信二と松尾彩が36だった。

　０ハン単騎の松生はスタートを残して出る。10線からは伊藤信がダッシュを決め、一つ外の黒川が乗って出る。松尾彩はへこんでしまい、古城と松山が３，４番手発進。外枠の中村雅と鈴木圭はスタート後に好位置を奪うことはできなかった。

　レースは早い段階で動きがあった。10線から先行した伊藤信が１周バックで松生を差し、黒川も続いていく。そして、２周３コーナーでは黒川が伊藤信を差す。その後は黒川が伊藤信を引き離す走りで早々とセーフティリードを作った。中村雅と鈴木圭は競り合いながら番手を上げていったが、鈴木圭は３番手に立つのが一杯。その後ろに中村雅が走っていた。結果的に黒川が後続を大きく離して先頭ゴールを決めた。

　黒川は今回の優勝戦で、黒川らしい走りができた。現在の武器はスタート力と独走力。その両方を遺憾なく発揮できたレースと言えるだろう。７車並んだ内から５番目の黒川は２番手発進を決めた。そこからひと息つくことなく、素早い仕掛けができた。先頭に立ってからは試走一番時計の機力を生かし、コースを抑えるでもなくスピードに乗った走りができた。こうなった時の黒川は強い。大きな舞台での勝ちパターンを持っている。かつて高橋貢がオート界で名を知らしめ始めた時も、強力な武器は爆発的なスタート力と圧倒的な独走力だった。一流選手の仲間入りしかけている黒川。ここから捌きと重走路での安定感が増した時は、超一流選手と呼べる日が来るだろう。