早川清太郎がシリーズリーダー！


　

　７月12日から14日までは、昼間に飯塚でレースが行われ、その流れのまま伊勢崎でアフター５ナイターが行われる。第１Ｒの発走が17時20分頃で、最終７Ｒは19時50分頃の発走となる。全７Ｒ制で、各レース７車立て。昼間の飯塚も含めて、一日で全19Ｒが連続で楽しめる事になる。

　出場する選手が全部で49名。通常の８車12Ｒ制だと96名が参加する事になるが、アフター５ナイターは参加数が少ないので、選手にとっては優勝に手が届きやすくなる。

　その中でも優勝候補筆頭は早川清太郎。スピード、捌きと今回出場する中で断トツで、エンジンの状態も良い。前走は地元ＧIIで、初日は悪天候のため不成立だったが、２日目からは４連勝。ただし、２日目にまさかのフライング。勝ち上がり権利を失ってしまった。ただ、試走は27が出ていたように、エンジン面はかなり高いレベルにあった。スタートは無理できない面あるが、最後方から追うレースでも捌きがしっかりしているので、全幅の信頼を置いて大丈夫。

　対抗格は岩田行雄。前走のＧIIでは白星こそなかったが、走り自体は悪くなかった。エンジン的にはもう少し上積みが欲しい所だが、気力の面は若い頃から全く変わっていない。前を走る車に少しでも隙があれば、迷わずインに突っ込んで行く。

　Ａ級では谷津圭治、西原智昭あたりが好調。谷津は前走の浜松では初日、２日目と連対発進。準決以降は失速したが、その前の地元ＧIIでも優出していた。一時期から重走路での競争が格段に巧くなり、梅雨時の今でも安心して車券を買える。西原も前々走の地元ＧIIで優出していた。元々、Ｓ級となんら変わらない実力の持ち主なので、ハンデが有利な今は好成績を残しやすい。

　鈴木聡太、田中賢も今回はチャンス。鈴木聡は走りに迫力がある方ではないが、前団が混み合っていても落ち着いて攻めて行ける魅力がある。田中賢はスピードが武器。やや大きめなコースを回って車速を乗せてくる。スピード面では浅香潤や佐久間健光も注目。浅香はかつて伊勢崎でトップクラスに位置付けていた。今でも時折り、鋭い仕掛けが見られるシーンもある。佐久間は課題のスタートが多少良化している。序盤の展開作りが以前より巧くなっている。

　外来Ａ級では柴田健治と中村晋典に注目。柴田健はエンジンがおおむね好調で推移している。走りの方も軽快で、車の進み方が良い。中村晋は前走の準決こそ７着だったが、それ以外の３走はオール連対。調子を上げている。

　※７月８日時点。当日は欠場などにより、出場選手が変更になる可能性があります。

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主な出場予定選手
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早川　清太郎〔伊勢崎 S-３(29期)〕
岩田　行雄〔伊勢崎 S-28(15期)〕
谷津　圭治〔伊勢崎 A-８(25期)〕
鈴木　聡太〔伊勢崎 A-18(29期)〕
田中　賢〔伊勢崎 A-25(29期)〕
西原　智昭〔伊勢崎 A-27(28期)〕
柴田　健治〔浜松 A-42(27期)〕
中村　晋典〔浜松 A-183(24期)〕

　岩科鮮太がＧII小林啓二杯初優勝！


　不順な天候で行われてきたＧII小林啓二杯は、最終日の１Ｒは良走路で競争が始まったが、11Ｒの試走後から天候が崩れた。優勝戦は試走から重走路で、本番も濡れた走路で戦いが行われた。

　試走は渡辺篤と佐々木啓が78で一番時計タイ。岩科鮮太、有吉辰也が79、鈴木圭一郎が80、角南一如が81、早船歩が82、前田淳が84だった。

　10Ｍオープンのスタート争いは最内の早船がしっかりと枠ナリ発進。これに２枠の岩科が続いていく。前田と渡辺が３番手争い。外枠では有吉がいいスタートを見せた。

　まず逃げ態勢を作った早船はインでもアウトでもなく、中バンクを選択し逃走。後ろでは岩科がインを回っている。割りと早い段階で動きがあった。２周４コーナーの立ち上がりで早船がやや流れてしまう。ここを難なく岩科がインから台頭。今度は岩科が逃げる展開になるが、ペースを上げてすいすいと逃げていく。結果的に、このまま後続との差を広げてゴール。３周目前に先頭に立つと、そのまま一人旅で優勝してみせた。後ろでは渡辺が早船と競り合う形になるが、早船が渋太く乗って２着をキープ。３着には残り１、２周でアウトから浮上を決めた鈴木圭が入線した。

　岩科はこれまでＧIとＧIIを一つずつ獲っていたが、今回のを含めるとＧIIは２つ目のタイトルとなった。デビューしてから早めに頭角を現した岩科。差しの強烈さをアピールポイントにランク上位に入っていたが、スタートに大きな課題を残していた。オープン戦や、同ハンに数車並ぶようなレースでは、序盤に好展開を作れず苦しむシーンが多く見られた。それでも差しの的確さで巻き返していけていたが、今回の優勝戦のように枠ナリのスタートが決められれば、展開はグッと楽になる。また、重走路も苦にしないどころか得意な部類なので、いろいろと条件が重なれば、これからも記念レースで見せ場を作ってくるだろう。

　篠原睦の速攻、浦田信輔の強攻に期待！


　

　前回はＧIIのミッドナイトが行われた飯塚オート。今回は昼間の開催に移行して競争が行われる。夜の時間帯とは違い、走路温度が高まってきた昨今。軽ハン勢が粘り込むシーンが多く見られるかも。

　今回の地元大将格は篠原睦。前走のＧIIでは２日目に反則してしまい失権。しかし、その後の３走は全て車券に絡めていた。反則による精神面への悪影響はなさそうだし、エンジン面も十分戦える状態にありそう。今回は仕切り直しで初日から速攻に期待したい。浦田信輔は前走が川口だった。初日から成績はイマイチだったが、最終日に反則妨害。ただ、初日は試走が28出ていたので、エンジン自体はそこまで悪くないか。

　他に地元Ｓ級は森本優佑、岩見貴史、久門徹、鐘ヶ江将平。森本はＳ級になってから苦しんでいる印象だが、ここは選手にとって必ず迎える成長の壁。練習やレースを重ね、突破する事を願いたい。岩見は前走のＧIIではまあまあだった。３日目と４日目は試走29出ていたので、エンジン的にはそこまで心配ないか。久門も前走のＧIIはまずまず。準決は２着だったが、ここは優出へ１着条件のレースだった。惜しくも優出はならなかったが、気配としては悪くない。鐘ヶ江はエンジンが並。少しでも上積みが欲しい現状。

　外来Ｓ級は浜松から。ランク上位は金子大輔。前走の地元ではしっかりと優出し３着。その前の飯塚ＧIでも優出しており、近況の流れは良い方だ。エンジンが良い時の金子は、レース道中も落ち着いて攻めていける。今回は地元飯塚勢に食い込む存在になれる。その同期の佐藤貴也も悪くない近況。前走は地元で、準決は３着だったが、シリーズ中に３走して全て車券に貢献できている。金子と共に今回も活躍を見せそうだ。他には青島正樹と中村友和。青島はエンジン堅調。スタート一気からのイン速攻が決められる状態。中村友は前走が飯塚ＧII。エンジン的にはもう一つ欲しい感じだが、一般開催の今回なら通用する動きはある。

　Ｓ級以外では、丹村司が前走の浜松で優勝。４日間のシリーズでオール連対だった。この勢いで今回も好走を連発させるか。中村杏亮は前走のＧIIで初日から３連勝。準決以降はイマイチだったが、ＧIIで３連勝は見事。その同期・木山優輝も前走のＧIIでは成績をまとめていた。中村杏と同様に伸び盛りの33期なので、その一走一走から目が離せない。

　

　※７月８日時点。当日は欠場などにより、出場選手が変更になる可能性があります。

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主な出場予定選手
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篠原　睦〔飯塚 S-13(26期)〕
浦田　信輔〔飯塚 S-18(23期)〕
森本　優佑〔飯塚 S-29(31期)〕
岩見　貴史〔飯塚 S-32(29期)〕
金子　大輔〔浜松 S-11(29期)〕
佐藤　貴也〔浜松 S-12(29期)〕
青島　正樹〔浜松 S-33(22期)〕
中村　友和〔浜松 S-44(32期)〕