早川清太郎がシリーズリーダー！


　

　７月12日から14日までは、昼間に飯塚でレースが行われ、その流れのまま伊勢崎でアフター５ナイターが行われる。第１Ｒの発走が17時20分頃で、最終７Ｒは19時50分頃の発走となる。全７Ｒ制で、各レース７車立て。昼間の飯塚も含めて、一日で全19Ｒが連続で楽しめる事になる。

　出場する選手が全部で49名。通常の８車12Ｒ制だと96名が参加する事になるが、アフター５ナイターは参加数が少ないので、選手にとっては優勝に手が届きやすくなる。

　その中でも優勝候補筆頭は早川清太郎。スピード、捌きと今回出場する中で断トツで、エンジンの状態も良い。前走は地元ＧIIで、初日は悪天候のため不成立だったが、２日目からは４連勝。ただし、２日目にまさかのフライング。勝ち上がり権利を失ってしまった。ただ、試走は27が出ていたように、エンジン面はかなり高いレベルにあった。スタートは無理できない面あるが、最後方から追うレースでも捌きがしっかりしているので、全幅の信頼を置いて大丈夫。

　対抗格は岩田行雄。前走のＧIIでは白星こそなかったが、走り自体は悪くなかった。エンジン的にはもう少し上積みが欲しい所だが、気力の面は若い頃から全く変わっていない。前を走る車に少しでも隙があれば、迷わずインに突っ込んで行く。

　Ａ級では谷津圭治、西原智昭あたりが好調。谷津は前走の浜松では初日、２日目と連対発進。準決以降は失速したが、その前の地元ＧIIでも優出していた。一時期から重走路での競争が格段に巧くなり、梅雨時の今でも安心して車券を買える。西原も前々走の地元ＧIIで優出していた。元々、Ｓ級となんら変わらない実力の持ち主なので、ハンデが有利な今は好成績を残しやすい。

　鈴木聡太、田中賢も今回はチャンス。鈴木聡は走りに迫力がある方ではないが、前団が混み合っていても落ち着いて攻めて行ける魅力がある。田中賢はスピードが武器。やや大きめなコースを回って車速を乗せてくる。スピード面では浅香潤や佐久間健光も注目。浅香はかつて伊勢崎でトップクラスに位置付けていた。今でも時折り、鋭い仕掛けが見られるシーンもある。佐久間は課題のスタートが多少良化している。序盤の展開作りが以前より巧くなっている。

　外来Ａ級では柴田健治と中村晋典に注目。柴田健はエンジンがおおむね好調で推移している。走りの方も軽快で、車の進み方が良い。中村晋は前走の準決こそ７着だったが、それ以外の３走はオール連対。調子を上げている。

　※７月８日時点。当日は欠場などにより、出場選手が変更になる可能性があります。

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主な出場予定選手
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早川　清太郎〔伊勢崎 S-３(29期)〕
岩田　行雄〔伊勢崎 S-28(15期)〕
谷津　圭治〔伊勢崎 A-８(25期)〕
鈴木　聡太〔伊勢崎 A-18(29期)〕
田中　賢〔伊勢崎 A-25(29期)〕
西原　智昭〔伊勢崎 A-27(28期)〕
柴田　健治〔浜松 A-42(27期)〕
中村　晋典〔浜松 A-183(24期)〕