飯塚オートの夜空に火花が散る！


　

　飯塚オート、夏の恒例GIダイヤモンドレースが今年も始まる。地元勢をメインに各地区から強豪が集まり、その技量が競われる。昨年優勝の青山周平は今年も参戦。連覇達成なるのか、それを阻む選手が現れるのか。

　青山周平は好調そのもの。前走のＳＧオートレースグランプリでは、４日目の２着以外は全て１着の完璧な走りを披露し２連覇達成。レース後は感情を爆発させてみせた。昨年もダイヤモンドレースの前はＳＧオートレースグランプリで優勝しており、今年も同じ流れで今大会連続Ｖを狙う。

　地元飯塚勢のエースは荒尾聡。前走のＳＧでは準決３着で優出はならなかった。それでも、ほとんどのレースで良い走りを見せており、エンジン状態はまずまず。ダイヤモンドレースは2021、2020、2006年に優勝しており、今回は４度目の優勝を目指して初日から激走する。近況の流れとしては有吉辰也の方が良い。前々走のＳＧでは準決４着だったが、最終日は１着、その後の伊勢崎一般開催では優勝を果たした。篠原睦も現状は悪くない。前走のＳＧでは優勝戦まで進出していた。結果は８着だったが、準決までの５走はオール車券絡み。走路状況に関わらず好走ができている。

　外来勢で青山以外に注目なのは金子大輔、早川清太郎、松尾啓史、加賀谷建明。金子は前々走のＳＧで優出５着。準決までの５走は全て車券絡みができていたし、その後の伊勢崎一般開催でも優出４着。近況はほとんどの節で優出できている。スタート一撃タイプではないが、逆にスタートに頼らないレース運びは安心感がある。今はエンジン状態が良いので、しっかりと追い込めている。早川は前走のＳＧで準決３着。惜しくも優出を逃したが、最近の動きはおおむね悪くない。鋭いイン突っ込みで番手を上げていくだろう。松尾啓はＳＧの最終日に反則妨害。しばらくは攻めが慎重になるかと思われたが、その後の伊勢崎一般開催で優出。反則をしたことによる精神面への悪影響はなさそうだ。加賀谷はＳＧの後半３連勝。前走の伊勢崎一般開催では後半失速したが、良い時の動きが出れば見せ場を作れる。

　佐藤摩弥はＳＧで思うような結果を残せなかったが、４節前には川口GIで優勝している。その時と同じぐらいの機力が戻れば、今回も通用するだろう。岩見貴史は、ＳＧではもう一つだったが、その後の伊勢崎一般開催では準優勝。急激にエンジンを良化させている。同じ優勝戦で３着だったのは田村治郎。前々走のＳＧでもシリーズ中に３回の１着があったように、エンジンは上昇カーブを描けている。中村杏亮は今年GIとGIIで優勝の経験がある。今、勢いがある33期の一人だ。

　Ａ級では角南一如が復調ムード。前走の飯塚では準優勝だったし、その前の山陽でも優出していた。スタートさえ並に切れれば、上位争いに参加できる。浜野淳も前走の飯塚で優出。エンジン的にはまだまだの状態だが、Ａ級にランクされているのでハンデ位置的に恩恵はある。それを最大限に生かせれば連対もあるだろう。

　
　※８月22日時点。当日は欠場などにより、出場選手が変更になる可能性があります。

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主な出場予定選手
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青山　周平〔伊勢崎 S-１(31期)〕
荒尾　聡〔飯塚 S-５(27期)〕
有吉　辰也〔飯塚 S-16(25期)〕
篠原　睦〔飯塚 S-17(26期)〕
金子　大輔〔浜松 S-12(29期)〕
松尾　啓史〔山陽 S-７(26期)〕
加賀谷　建明〔川口 S-３(27期)〕
早川　清太郎〔伊勢崎 S-11(29期)〕

　唯一のＳ級・内山高秀に期待したい！


　

　伊勢崎オートはリレー開催。今回はアフター５ナイターなので、前回よりレース数が少なくなり、それに伴い出場選手も減る。Ｓ級選手の参戦は１人のみで、Ａ級やＢ級の選手にも優勝のチャンスが広がる。

　唯一のＳ級は内山高秀。前走では初日に１着を取ったものの、準決は６着で優勝戦まで進めなかった。準決は重走路だったが、良走路なら結果を残せている。今回はＳ級としての存在感を存分に発揮してくるだろう。

　前回の伊勢崎で優出していて今回も参戦するのは新井日和。初日のガールズ王座予選は不成立になったが、２日目の準決は見事に逃げ切り勝ち。捌きにはまだ不安な面があるが、一人で走れる状況になると強豪相手でも振り切るシーンが多い。今回は前回よりもメンバーが手薄になるので、連続優出も十分ある。

　今回出場する中で捌きがあるのは谷津圭治。前走の準決は３着に終わったが、エンジン自体はまずまずの状態にある。前団が混み合っているような展開でも、落ち着いた攻めで突破してくる。どちらかと言うとスピード戦より混戦で持ち味を発揮できる。渋沢憲司も前走の準決は３着だった。優勝戦には進めていないが、近況はスタートの切れ味が鋭い。同ハンに数車並んでいても、先行するケースが多い。エンジン的には、あとひと伸びが出ると更なる成績上昇につながる。鈴木聡太は前走が山陽だった。３走して全て２着と、エンジンは安定しているし、レース道中の読みもうまくできていた。

　ベテランの域に入りつつある清水卓は、今のエンジンに乗り換わってから徐々に折り合いがついてきた。前々走の川口では優出していたし、前走でも好成績を収めていた。スタートの切れはいいし、道中の攻めも良い時の感じになっている。この流れはしばらく続きそう。完全にベテランの鈴木清市も元気一杯。エンジン状態が良い今は、後ろのハンデの人に抜かれても差し返すことがある。渋太い走りは健在で、試走タイム以上の走りをレースで見せることも多い。

　外来勢は多くないが、その中では花田一輝に注目。以前よりはスタートの不安がなくなっているし、レース道中も車の進みは悪くない。重走路は得意としないので、良走路なら狙ってみたい一人。

　
　※８月21日時点。当日は欠場などにより、出場選手が変更になる可能性があります。
　

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主な出場予定選手
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内山　高秀〔伊勢崎 S-41(26期)〕
谷津　圭治〔伊勢崎 A-５(25期)〕
渋沢　憲司〔伊勢崎 A-15(29期)〕
鈴木　聡太〔伊勢崎 A-64(29期)〕
新井　日和〔伊勢崎 A-109(35期)〕
鈴木　清市〔伊勢崎 A-110(14期)〕
清水　卓〔伊勢崎 A-151(19期)〕
花田　一輝〔浜松 A-144(33期)〕

　リズムが良いのは金子大輔、地元勢も奮起したい！


　

　伊勢崎オートは８月15日にＳＧが終わったばかりだが、今度は３日間のナイター開催が行われる。ＳＧから居残りとなる選手が多くいるので、その時の動きが大いに参考になる。

　そのＳＧで優出していたのは金子大輔。優勝戦では７番手発進から道中で２人を抜いて５着だった。０Ｍオープンの７号車だったので、さすがにレース展開は厳しいものになった。ただ、準決までの５走は全て車券に絡めていたし、その前の地元では準優勝だったようにエンジンは高い位置で推移している。今回もクレバーな走りで番手を上げていくだろう。

　今回の伊勢崎の大将格は高橋貢。ＳＧ準決は４着で優出はならなかったが、シリーズ中は１着を取るレースもあったので、エンジンさえ折り合っていれば十分戦える状態にある。ＳＧの時の分まで今回は頑張りたい。西原智昭は準決で６着だった。シリーズ前半はスタートが良く切れていたし、車の進み方も悪くはなかった。田村治郎は準決５着だった。シリーズ中は１着が３本あったように、エンジンの仕上がりは十分だった。長らくスランプに入っていた三浦康平は、前走のＳＧで復活の兆しが出ていた。１着が１本あったし、他のレースでもそれまでとは見違える動きを見せていた。ここから上昇カーブを描きたい。内山高秀、岩田行雄といったあたりもレース結果以上に動きは軽快だった。

　有吉辰也は安定感ある走りを見せていたが準決は４着。ただ最終日は好スタートから押し切り１着。エンジンもスタートも悪くはなさそう。加賀谷建明はシリーズ序盤でリズムを掴めなかったが、４日目からは３連勝。しっかりとエンジンを立て直していた。中村杏亮は準決６着だったが、予選中はスピードに乗った走りができていて結果も残せていた。松尾啓史は最終日に珍しく反則妨害。足回りに不安を残していそうなので、万全の状態に戻したいところ。

　Ａ級の中にもＳＧで見せ場を作っていた選手は多い。シリーズ前半に車券絡みが多かった渋沢憲司は、連日スタートの切れが良かった。新井日和もスタートはよく切れていた。シリーズ中は１着と２着が２本ずつあったが、ＳＧの大舞台でこの成績はデビューしてまだ２年ちょっとにしては上出来。今後の更なる飛躍を感じさせる。横田翔紀はシリーズ中に１着３本。着実に実績を積み重ねている。

　外来Ａ級では中尾貴志、辻大樹、緒方浩一、山本将之などがシリーズ中に２勝を挙げていた。近況、成長著しい長田稚也は２日目にまさかの落車妨害。３日目は罰則休となったが、その後は落車の悪影響を感じさせない走りをしていた。精神面でも切り替えができている様子。

　
　※８月16日時点。当日は欠場などにより、出場選手が変更になる可能性があります。

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主な出場予定選手
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高橋　貢〔伊勢崎 S-４(22期)〕
金子　大輔〔浜松 S-12(29期)〕
有吉　辰也〔飯塚 S-16(25期)〕
松尾　啓史〔山陽 S-７(26期)〕
加賀谷　建明〔川口 S-３(27期)〕
田村　治郎〔伊勢崎 S-34(30期)〕
中村　杏亮〔飯塚 S-40(33期)〕
新井　日和〔伊勢崎 A-109(35期)〕

　ＳＧ優出組が今回も躍動するか！

　

　今回の川口オートは、８月15日に終わった伊勢崎ＳＧからの転戦組が主力の選手層。そこで好成績を残した選手には今回も活躍の期待がかかる。前走がそれ以外の中にも好調な選手はおり、シリーズの行方は複雑なものになっていく。

　伊勢崎ＳＧで優出していたのは黒川京介、鈴木宏和、佐藤貴也の３名。その中で最も結果が良かったのは黒川の準優勝。初日から３連勝を決めるなど、シリーズ序盤から目立っていた。優勝戦でもスタートが良かったし、道中の動きも良さそうだった。ＳＧは５度の優出があり、準優勝が２回。いつＳＧで優勝してもおかしくないぐらいの実力が身に付いている。当然、今回も優勝戦まで進んでくるだろう。

　鈴木宏は優出４着。優勝戦ではスタート後から２番手に付けていたが、レース中盤からペースが落ちていた。それでもＳＧの優勝戦で見せ場たっぷりの走りを見せていたし、スタート力の高さを改めて証明してみせた。佐藤貴は０Ｍオープンの大外からのレースで、展開が厳しくなり結果６着。準決までの５走は全て車券に絡めていたし、その前の地元では優勝もしている。エンジンは高いレベルにあるとみていい。

　若井友和は準決６着だったが、最終日は１着を取っていたし、それ以外のレースも車の動きは良さそうだった。小林瑞季や泉田修佑も随所にセンスを感じさせる走りを披露していた。エンジンは悪くない。伊藤信夫は準決３着で優出はならなかったが、本来のスピードは出ていた様子。松本康も準決は３着だった。自身初となるＳＧ優出はならなかったが、好走を連発し地元の伊勢崎ファンにアピールはできていた。丹村飛竜はエンジンが仕上がらなかった。シリーズ中は２着以上の結果を残せなかったので、エンジンの底上げは必要か。

　若手の上和田拓海は準決４着。しかし、シリーズ中は大きな着を取らなかったし、非凡な才能を見せ付けていた。佐藤励は準決５着。優出はできなかったが、最終日は試走27を出すなどエンジン状態は良かったし、シリーズ中は４回の２着があった。この両者は今後の成長が楽しみ。

　前走がＳＧでなかった選手の中では篠崎実と武藤博臣が前節の川口で優出。篠崎は５着だったが、そこまでの３走はオール１着。まだまだ果敢な走りを見せている。武藤は６着。予選準決はオール連対を果たしていたのでリズムは悪くない。山陽の若手・永島潤太郎は１級車に乗り換わってから快進撃が続いている。ほとんどのレースで車券に貢献できており、川口のファンを驚嘆させる走りを見せるかも。

　今はＢ級にランクされていながら、実力的にはＡ級以上の選手が何人かいる。その代表格が池田政和と森且行。池田は前走の初日こそ８着だったが、そこからは３連勝。やはり底力が違う。森は前走で優出６着。準決までの４走はオール連対だったし、その前までもほとんどのレースで車券に絡めている。

　
　※８月16日時点。当日は欠場などにより、出場選手が変更になる可能性があります。

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主な出場予定選手
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若井　友和〔川口 S-15(25期)〕
小林　瑞季〔川口 S-18(32期)〕
黒川　京介〔川口 S-30(33期)〕
佐藤　貴也〔浜松 S-８(29期)〕
伊藤　信夫〔浜松 S-10(24期)〕
鈴木　宏和〔浜松 S-20(32期)〕
丹村　飛竜〔山陽 S-32(29期)〕
泉田　修佑〔川口 S-42(33期)〕

　青山周平がオートレースグランプリ連覇達成！


　伊勢崎オートで行われていたＳＧオートレースグランプリは地元の31期・青山周平が制した。昨年に続いての連覇、そして同大会は４度目の優勝となった

　良走路で行われた優勝戦。試走タイムは鈴木圭一郎が一番時計で28。次いで青山周平、鈴木宏和、黒川京介が30。中村雅人と金子大輔が32。佐藤貴也が34。篠原睦が35だった。

　スタート争いは最内の青山が飛び出し、鈴木宏と黒川も猛ダッシュを決めたが、青山が１コーナーをトップ旋回。直後には鈴木宏、黒川、内で篠原と続く。鈴木圭はそこまで好位置に付けられなかった。

　いきなり先頭を走ることになった青山は小さいコース取りを選択。直後に付けた鈴木宏は、青山を射程圏に捕えながら追走し、チャンスをうかがっていた。一度ぐらいは仕掛けるタイミングもありそうだったが、レース中盤からは青山が鈴木宏を引き離していった。結果的に青山は最初から最後まで先頭を譲らずゴール。２番手を走っていた鈴木宏はペースが落ち、黒川が交わしていく。後方から番手を上げていた鈴木圭も、ゴールまでに鈴木宏を交わし３着入線となった。

　青山はいつもの勝ちパターンに持っていけた。枠番選択順１番で１枠を選択。スタートは鈴木宏と黒川にかぶされかけたが、しっかりと突っぱねて先頭を奪取。序盤こそペースが上がっていないのかと思うぐらいのインベタ走法だったが、徐々に鈴木宏との差を広げにかかる。ゴールしてみれば3･357の好タイム。序盤からグリップ開け開けの全開走法ではないのに、ペースは上がっている。以前のオートレースの常識を覆す不思議な走り。しかし、それが青山の真骨頂でもある。後続に隙を与えずペースも上げる。これでＳＧは通算13Ｖとなったが、この数字はまだまだ増えるだろう。