絶好調・丹村飛竜の独壇場か!
新年度初の山陽オート開催はミッドナイトレース。昨年度末にGIIミッドナイトチャンピオンカップが行われたが、そこで活躍していた選手が今回も多く参戦。気候的に似た状況なので、その時の動きが多いに参考になる。注目の選手を挙げていく。
まずは丹村飛竜。前走のGIIミッドナイトで優勝した。それも初日からオール1着の完全優勝だった。優勝戦では一番厳しいハンデ位置からの競走だったが、好スタートを決めるとあっさり速攻を決めていた。これで今年は3回目の優勝。エンジンを高いレベルで保てているし、乗り手の方も乗れている。今回も出場する中では最もランクが上なので、このまま連勝を延ばしていきそうだ。
地元のS級はもう一人、丸山智史だ。前走はGIIミッドナイトだったが優勝戦には進めなかった。ただし、初日と最終日は1着を取っていたように、エンジンさえ折り合えば結果を出せる。試走タイムがしっかりと出ている時は、後方から追い上げていける。外来S級は西原智昭。前走の浜松では優勝戦まで進んでいた。そこではレース序盤の展開がうまくいかず8着になってしまったが、試走タイムはそれなりに出ていた。更に予選準決はオール連対。軽快な走りが見られていた。その前の山陽プレミアムカップでは初日白星。2日目以降は中止になったが、山陽走路との相性も問題ない。
A級では前回のGIIミッドナイトで優出していた選手が数名いる。その中で最も成績が良かったのは西村龍太郎で準優勝。シリーズ初日からエンジン状態が良く、5走して全て車券に絡めていた。最重ハンながら内寄りに置かれる事が多く、スタート力もあるのでレース序盤で有利な展開を作りやすい。武器の速攻が決まるうちは好成績を残し続けるだろう。岡部聡は優勝戦で4着。優勝戦では外から丹村にスタートで行かれたが、他の外枠には抵抗できていた。レース道中も落ち着いた走りで、自分の通るインコースをしっかり回れていた。緒方浩一は優勝戦で7着。スタートがうまくいかず、早々と最後方に置かれて苦しい競走になった。試走タイムから劣勢だったが、2日目から4日目の準決までは3連勝を決めていた。試走タイムがきちんと出れば十分戦える。
他に地元で有力なのは穴見和正、藤岡一樹、人見剛志といったあたり。穴見は前走では白星がなかったが、変わらぬイン走法で他の選手に脅威を与え続けている。藤岡は前走で3回の白星。成績は散発傾向だが、勝つ時はしっかりと先頭まで踊り出る。人見は前走の川口で準決8着。ただし、それ以外の3走は全て車券に絡めていた。エンジンが並の状態なら確かな捌きで番手を上げていける。
※4月1日時点。当日は欠場などにより、出場選手が変更になる可能性があります。
______________________________
主な出場予定選手
______________________________
丹村 飛竜〔山陽 S-21(29期)〕
丸山 智史〔山陽 S-46(31期)〕
西原 智昭〔伊勢崎 S-31(28期)〕
穴見 和正〔山陽 A-2(12期)〕
岡部 聡〔山陽 A-4(19期)〕
藤岡 一樹〔山陽 A-14(29期)〕
緒方 浩一〔山陽 A-15(30期)〕
西村 龍太郎〔山陽 A-40(25期)〕
川口オートはナイター開催!
新年度初めの川口オートはナイター開催。5日間のロングシリーズだ。地元勢がメインになるが、外来からも注目の選手が参戦しており、激しいレースが見られる。
今回出場する地元1番手は若井友和。前走のプレミアムカップでは初日に1着。その後は開催中止になったが、その前の地元で優勝しておりエンジン状態は高い位置にある。変わらぬイン走法で車群を縫って行ける状態だ。地元勢を鼓舞しつつ、自身も優勝戦へと突き進む。
黒川京介は前期のS級27位からランクを上げ、今期はS級18位。この数字が表しているように、実力はレース毎に増している。スピード面はかなりのものだし、捌きの面も明らかに上達している。今年度は更なる飛躍の時を迎えるだろう。平田雅崇も近況は状態が良い。前走のプレミアムカップの初日は8着だったが、その前までの10走では6回の1着。その中には山陽ミッドナイトでの優勝も含まれている。エンジンが良い時の平田は、攻めの方も超積極的。前団が混み合っていても強い気持ちがインに突っ込んで行ける。
外来勢のランク最上位は岩見貴史。前期のS級30位から大幅に数字を上げ、今期はS級7位になっている。ランクの採点期間に好成績を残し続けていた。ここ数節は急激にエンジン状態を落としているが、前走あたりから立て直しの兆しが出ている。武器のスタート力は健在で、エンジンさえ良ければ素早い速攻を見せられる。有吉辰也は近況成績が振るわない。ただし、地力はしっかりしているのでエンジンの後押しがあれば優勝争いに参加できる。浦田信輔は今期S級22位。緩やかにだがランクを落としつつある。確かに以前ほどの鋭さは薄れているが、時折り鋭い仕掛けを見せる時もある。
山陽からは松尾啓史と岩崎亮一がS級として参戦予定。松尾啓は近況、1着が少ないが車券に絡むケースは多い。エンジン自体も決して悪い部類ではなく、レースでは後方からしっかりと追い込めている。岩崎はエンジン状態がイマイチ。整備での立て直しに期待したい。
A級では石井大志が前走の地元で優勝していた。走路温度が高くなると動きが鈍くなるようだが、走路温度が低くなるとスピードある走りができる状態。乗り手のリズムは良いので今回も活躍するか。その優勝戦で準優勝だったのは高石光将。初優勝はおあずけになったが、ここ数節はエンジンが安定してる。他にも福村唯倫がエンジン好調。優勝戦こそ7着だったが、今年に入ってからほとんどのレースで車券の対象になれている。
※4月1日時点。当日は欠場などにより、出場選手が変更になる可能性があります。
______________________________
主な出場予定選手
______________________________
若井 友和〔川口 S-13(25期)〕
黒川 京介〔川口 S-18(33期)〕
平田 雅崇〔川口 S-35(29期)〕
岩見 貴史〔飯塚 S-7(29期)〕
有吉 辰也〔飯塚 S-14(25期)〕
浦田 信輔〔飯塚 S-22(23期)〕
松尾 啓史〔山陽 S-15(26期)〕
石井 大志〔川口 A-134(24期)〕
地元S級陣はおおむね好調!
新年度最初の浜松開催は昼間の5日間シリーズ。外来S級は3人参戦予定で、その中には荒尾聡も含まれるが、地元勢の層も分厚い。充実の地元勢が活躍しそうなシリーズだ。
浜松エースは鈴木圭一郎。前走は地元4日間開催。初日から3連勝で優出すると、そこでは5着の結果だった。優勝戦は序盤で好位置を奪う事ができず、終始苦しい展開になったが、エンジン面は試走24が出ていたように問題ない。と言うより完全に仕上がっている。当面の敵はハンデ位置と序盤の位置取り。序盤でいかに有利な展開を作れるかが好結果を得るためのポイントになる。
その優勝戦を制したのは佐藤貴也。20線に7車並んだ内から3番目に置かれていたが、そこから見事にトップスタートを決めた。0ハンの落合巧といきなり一対一の態勢になり、じっくりとチャンスをうかがい、仕掛けどころでしっかりと捌いていけていた。試走は31と劣勢だったが、ここ一番での勝負強さを見せつけた。前走で優勝しての今回なので乗り手のリズムは最高潮。連続優勝を目指すべく、力走を見せ続けてくれるはず。
その優勝戦には伊藤信夫、金子大輔、木村武之も乗っていた。伊藤信は早めに3番手につけていたが、佐藤貴を仕掛けるまではいかず、最後には青山周平に交わされて4着入線。金子は前を走る伊藤信と佐藤貴の動きを見る形になり、仕掛けて行ける状態ではなかった。エンジン的には持て余していた感があるので、仕上がりとしては上々の部類。木村武は優勝戦では一旦、最後方に下がってしまう苦しい展開。道中で1人交わすのが一杯だった。ただし、試走タイムは26をマークしていたので、レース展開がよほど苦しくならない限りは好走を見せられる。
外来S級で最も注目なのは荒尾聡。前走はプレミアムカップだったが、2日目以降は開催中止になってしまった。唯一、競走ができた初日は白星を挙げており、エンジン面は良さそう。できれば2日目以降もレースがしたかっただろう。その時の分まで今回に気持ちを入れてくるか。強固な地元勢を打ち破る一番手はこの荒尾だ。他に外来S級は山陽から2人で佐々木啓と前田淳。どちらも前走は地元のミッドナイトチャンピオンカップだった。佐々木は初日に1着だったが、その後は波に乗ることができなかった。ただ、エンジン的に悪くはなさそう。前田は大会連覇がかかっていたが、準決6着で優出できず。好走していた日もあるので、エンジン的には戦えない事はない。
A級では落合巧が好調。前走は地元4日間シリーズで準優勝。それも4走して全て2着。優勝戦では、追ってくる最重ハンの選手を苦しめる快走を見せていた。一人で走れる展開になれば持ち味のスピードを発揮できる。
※3月31日時点。当日は欠場などにより、出場選手が変更になる可能性があります。
______________________________
主な出場予定選手
______________________________
鈴木 圭一郎〔浜松 S-2(32期)〕
佐藤 貴也〔浜松 S-8(29期)〕
金子 大輔〔浜松 S-9(29期)〕
木村 武之〔浜松 S-10(26期)〕
伊藤 信夫〔浜松 S-12(24期)〕
荒尾 聡〔飯塚 S-3(27期)〕
佐々木 啓〔山陽 S-17(23期)〕
前田 淳〔山陽 S-36(27期)〕