Ｓ級は伊勢崎ＶＳ浜松の様相！


　

　今回の伊勢崎オートはＳ級が数名参戦予定。伊勢崎３強の内、青山周平は不在だが、高橋貢や早川清太郎が参戦。外来は浜松から強力な選手が来襲し、シリーズは俄然、盛り上がる。ちなみにＳ級陣の前走はＳＧ日本選手権。

　高橋貢は前走では準決３着で優勝戦には進めなかった。ただ、その準決の試走は25。エンジン自体は仕上がっていた。今回は地元でのレースなので、大幅にエンジンが変調することはない。今回出場する中でランク最上位者としての存在感を示しそうだ。３強の一角、早川はＳＧの準決を１着で通過し優勝戦まで進んでいた。そこではスタートもそれなりに決めたが、前を走る青山と金子大輔が重なり、仕掛けどころを探しているうちに鈴木圭一郎に捌かれて後退。結果は５着だった。それでもＳＧの優勝戦まで進出できたのだから、エンジンも乗り手も好調の部類。今回、優勝候補の一人に挙げられる。

　三浦康平は準決に乗れなかったが、２日目に白星を挙げるなど見せ場は作れていた。残り２日間も３着２本。エンジンはある程度の位置で保たれている。その同期の西原智昭は準決まで進めていた。そこでは８着と惨敗だったが、予選３日間は全て車券に絡めていた。連日スタートが切れていたので、今回もレース序盤で有利な展開を作ってくるだろう。岩田行雄は準決７着。ただ、予選３日間は１着１本を含む全て車券に絡めていた。まだまだ血気盛んだ。

　外来勢で注目は伊藤信夫と木村武之。伊藤信は地元のＳＧでは準決３着。惜しくも優出はならなかった。それでもシリーズを通して見れば試走タイムも良く出ていたし、レース道中の動きも悪くはなかった。この時期のナイターならスピードが出るので、伊藤信らしい走りに期待できる。木村武もＳＧの準決は３着だった。それ以外の４走は１着２本を含むオール連対。自身1000勝を達成してからも、変わらず切れ味鋭い走りを披露している。

　浜松からは他に青島正樹と笠木美孝も来場。どちらもＳＧでは思うような結果は残らなかったが、今回のような一般開催なら武器である速攻が決まるはず。エンジン自体はまあまあで悪くはない。

　前回の伊勢崎アフター５ナイターで優勝戦まで進んでいたのは新井淳、北渡瀬充、清岡優一、宍戸幸雄、米里信秀。レース間隔がそこまで空いていないので、好調のまま今回に臨める強みがある。

　※11月10日時点。当日は欠場などにより、出場選手が変更になる可能性があります。

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主な出場予定選手
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高橋　貢〔伊勢崎 S-４(22期)〕
早川　清太郎〔伊勢崎 S-６(29期)〕
三浦　康平〔伊勢崎 S-20(28期)〕
西原　智昭〔伊勢崎 S-25(28期)〕
岩田　行雄〔伊勢崎 S-36(15期)〕
伊藤　信夫〔浜松 S-８(24期)〕
木村　武之〔浜松 S-10(26期)〕
青島　正樹〔浜松 S-26(22期)〕

　ミッドナイトに時間を移しての連続開催！


　

　今回の飯塚オートは昼間からのリレー開催。レースの時間帯が変わるとはいえ、その時の動きがある程度は継続されそう。気になる選手を挙げていく。

　前回の昼間開催で優出したのは田中輝義、藤川幸宏、占部健太、松井大和、吉松憲治の５人。田中輝は準決の重走路では豪快な捲りを決めていた。先頭に立ってからは後続をぐんぐんと引き離す快走。本人の乗りっぷりも良いし、車の行き方もかなり良かった。前々回でも優出しており、近況は好調の波に乗れている。このままの勢いで今回もパワー全開の走りを見せそう。その田中輝と同じコース取りで準決２着で通過していたのは吉松憲。重走路は得意としていない同選手だが、それをこなしたのだから乗り手のリズムは良い。前々走から車券に絡む機会が多く、今回も積極的に狙ってみたい。

　藤川幸も前走の準決では好スタートからの速攻が決まっていた。レース中盤では田中哲に交わされて２着入線になってしまったように、レース中盤から後半にかけての動きにはやや課題を残すが、同ハンの大外に置かれてもダッシュを付けられるスタート力は大きな武器。スタミナ切れさえしなければ、もっと好成績でまとめられるだろう。

　占部と松井は前走の準決で嬉しい同期ワンツーフィニッシュ。今の２人はハンデ的にも軽い印象があり、レース序盤の展開がだいぶ楽。独走に近い形になればペースを上げられる選手。占部は前々走でも優出しており、エンジンは高い位置で推移している。特に重走路での連対率が高い。松井もそつのない走りができる選手。今のハンデ位置にいる限りは好結果を残し続けられるだろう。

　復調ムードなのは松尾隆広。少し前までは全く追ってこれない状況だったが、前走ではいくらか良くなってきた。エンジンさえ並になれば、力強い走りができる選手。重走路を苦にしないのも大きな強み。中尾貴志は前走が５日間のミッドナイト。準決は３着で優勝戦には進めなかったが、最終日は１着でエンジン面はそこまで悪くない。辻大樹も前走の準決は４着だったが、その前の節は準優勝。大きな流れで言えばエンジン状態はまずまずだ。

　若手では川口裕司と藤川竜が成長盛り。川口は同期の中ではデビューしてからすぐ活躍している方だったが、ここ最近になって更なる成長を感じさせる。藤川竜もスピードだけでなく、追っていくレースでも上位進出が増えてきた。ベテラン・青山文敏も動きは活発。変わらぬスタート力を維持し、気迫溢れる仕掛けは魅力大だ。

　Ｂ級では畦坪孝雄の独走が怖い。前に人が多くいると抜け出せないケースもあるが、一人で走れる展開ならペースが上がる。花元初美はエンジン堅調。レース序盤の位置取りに多少の不安はあるが、道中回り出すと安定感ある走りで同ハン相手を捌いていける。

　※11月９日時点。当日は欠場などにより、出場選手が変更になる可能性があります。

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主な出場予定選手
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松尾　隆広〔飯塚 A-69(28期)〕
中尾　貴志〔飯塚 A-71(31期)〕
田中　輝義〔飯塚 A-92(29期)〕
辻　大樹〔飯塚 A-95(28期)〕
藤川　幸宏〔飯塚 A-133(29期)〕
占部　健太〔飯塚 A-154(30期)〕
松井　大和〔山陽 A-134(30期)〕
吉松　憲治〔山陽 A-151(21期)〕

　Ｓ級陣の追い込みが楽しみ！

　

　Ｓ級やＡ級上位の選手はＳＧ日本選手権で走っていた選手がほとんど。その時の動きが参考になるが、そこに出場していなかった中にも好調な選手がおり、優勝争いは簡単にはいかない。

　日本選手権で優出していたのは永井大介。そのシリーズは初日から好気配を示しており、優勝戦でも一番人気に推されていた。３枠からの競争だったが、そこまでスタートでダッシュが付かず、序盤で有利な展開を作れなかった。道中も思ったような進み方はせず、周回ごとに番手を下げ、最終的には７着でゴール。久々のＳＧ優勝はならなかったが、優勝戦まで進めているのだからエンジン状態は悪くない。今回の一般開催なら優勝候補に挙げられる。

　ランク的に上位なのは中村雅人。ＳＧでも悪くない動きを見せていたが準決は惜しくも３着。優勝戦には進めなかった。ただし、随所で中村らしい捌きを見せていたので、エンジンも乗り手もある程度の位置は保てている。若井友和はＳＧの最終日だけ１着。それ以外はイマイチな成績だったが、連日試走タイムはしっかりと出ていたのでエンジン面は心配ないか。山田達也は０Ｍオープン戦でもマズマズ戦えていた。最近はスランプに入っている佐藤摩弥は、初日から３走は車券に絡むなど復調の兆しが出かかっていたが、後半は失速。早く低迷のトンネルを抜け出したい。

　外来Ｓ級で強力なのは佐藤貴也。ＳＧでは準決４着で優出はならなかったが、シリーズを通して見ればそこそこ戦えていた。今回は優勝戦まで進んでくるか。山陽勢は丸山智史や丹村飛竜などが来場。ＳＧではシリーズ中に１勝は上げており、そこまでエンジン状態は悪くない。

　Ａ級では前回の川口で優勝した山田真弘に注目。ＳＧの裏開催でメンバーが手薄だった面もあるが、そこでしっかりと優勝を勝ち取ったのは見事。エンジン上昇と共に、乗り手の方にも自信が戻っている様子。連続優勝へ向け、まずは初日、快勝したい。その優勝戦には高塚義明も乗っていた。エンジンは悪くなさそうで、もう少しスタートが安定してくると結果につながりそう。

　外来では佐藤大地が急成長中。前々走の山陽で優勝すると、その後の山陽ミッドナイトでも４走して３回の１着があった。初日にフライングをしたが、その悪影響はなさそうだった。その山陽ミッドナイトで優出していたのは矢野正剛。今はＢ級にランクされていて、ハンデ面でアドバンテージがある。このまま突っ走るか。

　※11月８日時点。当日は欠場などにより、出場選手が変更になる可能性があります。

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主な出場予定選手
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中村　雅人〔川口 S-５(28期)〕
若井　友和〔川口 S-９(25期)〕
永井　大介〔川口 S-15(25期)〕
山田　達也〔川口 S-17(28期)〕
佐藤　摩弥〔川口 S-21(31期)〕
佐藤　貴也〔浜松 S-11(29期)〕
丸山　智史〔山陽 S-23(31期)〕
丹村　飛竜〔山陽 S-29(29期)〕

　前回優出した選手が今回も活躍しそう！


　

　今回の飯塚オートは昼間の３日間開催。直前まで浜松でＳＧ競走が行われている関係で、今回はＳ級やＡ級上位選手が不在。Ａ級中堅以下による戦いになる。近況好調な選手や気になる選手を挙げていく。

　前回の飯塚ミッドナイトで優出していたＡ級選手は辻大樹、川口裕司、田中輝義、占部健太。その中で最も成績が良かったのは辻。優勝戦は先攻めする長田稚也を追い詰めたが、２着で準優勝だった。そこまでの予選準決の３走は全て１着。エンジンはかなり高い位置で安定。武器のスタートも切れている。今回もよほどの事がない限りは優勝戦まで進んでくるだろう。

　川口は試走29が出ていたようにエンジンは仕上がっている。優勝戦は道中で手間取るシーンがあった。スピードはＳ級に匹敵するものがあるが、捌きの面はまだ課題が多い。逆に言えば、まだまだ伸び代が大きいだけに今後の成長が楽しみな一人。田中輝は優勝戦で５着だった。田中輝はまだ優勝の経験がない。ただし、今年は７度の優出があるように、そのチャンスは何度も巡ってきている。今回こそ悲願の初優勝を達成するか。占部は優勝戦７着だったが、予選準決はオール連対。ハンデ位置を生かして結果を残せている。

　前回のミッドナイトで優勝戦までは進めなかったが、健闘していたのは丹村司や根本将人、水崎正二など。丹村は初日に１着を取り、その後は３着３本。ミッドナイトの走路温度が下がる時間帯でのレースで好走していた。近況は昼間でもだいぶ走路温度が下がっているので、このまま活躍が期待できる。根本は準決４着だったが、それ以外は善戦していた。本人の実力を考えればハンデ位置が魅力と言える部類なので、今のうちに車券で狙っておきたい。水崎は準決５着だったが、それ以外の３走はオール連対。更にその前の地元では優出していた。

　Ａ級外来では福永貴史が前走の地元で優出。近況はエンジンの状態が上向いている。課題のスタートは相変わらずだが、道中ではしっかりと追っていけている。五所淳や穴見和正の速攻タイプもまずまず。五所は前回の飯塚ミッドナイトでは準決３着ながら、シリーズを通して全て車券に絡めていた。穴見は前走の伊勢崎５日間開催では１着２本を含む活躍を見せていた。

　Ｂ級では水口寿治と中村晋典が前走の飯塚ミッドナイトで優出。水口は初日から３連勝で優出。完全優勝の期待もかかったが、ここでは後退し６着。それでも３連勝できていたのだから悪くはない。中村晋は優勝戦３着。予選準決はオール連対と活躍していた。実力的にはＡ級並みのモノを持っているので、Ｂ級でいる今はハンデ的にも恵まれている。

　安東久隆も前走の山陽ミッドナイトでは、予選準決をオール連対で通過し優勝戦まで進んでいた。好調の部類だ。他では松尾学や花元初美らが渋太い走りで見せ場を作れている。

　※11月６日時点。当日は欠場などにより、出場選手が変更になる可能性があります。

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主な出場予定選手
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田中　輝義〔飯塚 A-92(29期)〕
辻　大樹〔飯塚 A-95(28期)〕
川口　裕司〔飯塚 A-108(34期)〕
占部　健太〔飯塚 A-154(30期)〕
根本　将人〔飯塚 A-180(28期)〕
福永　貴史〔山陽 A-42(25期)〕
水口　寿治〔飯塚 B-54(22期)〕
中村　晋典〔浜松 B-３(24期)〕

　鈴木圭一郎が激戦を制し、日本選手権３度目の優勝！


　ＳＧ日本選手権の優勝戦は良走路で行われた。レースは後半になって激しい上位争いが演じられたが、最終的には地元の32期・鈴木圭一郎がチャンスを逃さず勝利をもぎ取った。日本選手権は2017年以来、３度目の優勝。ＳＧは通算10度目のＶとなった。

　試走は鈴木圭一郎が一番時計で26。次いで有吉辰也が27、永井大介と荒尾聡が28。金子大輔、早川清太郎、青山周平、滝下隼平が29だった。

　スタート争いは、７枠から青山が飛び出していく。これに最内から金子が続き、２枠の早川も３番手を死守。その後ろでは永井、鈴木圭、有吉と出ていく。荒尾は７番手発進で、滝下は最後方からのレースになった。

　青山の逃げで始まった優勝戦。青山はレース序盤からインを抑える走りになり、思うようにスピードが乗らない。金子にとって有利な状況だったが、その金子も追走が一杯。その後ろの早川も前を仕掛けるまではいかない。そうこうしているうちに、永井を突破した鈴木圭が４番手に浮上。そして、早川を抜きにかかるが、次のコーナーでコースが乱れてしまう。そのインに入ってきたのは荒尾。荒尾は３番手に立つと、追走一杯の金子を捲る。この流れに鈴木圭も便乗し、先頭は青山、２番手に荒尾、３番手に鈴木圭の態勢ができ上がる。荒尾はインから青山を抜きにかかるが、青山はインを締め上げてブロック。そして９周回３コーナーでドラマが起こる。荒尾が青山を外から抜きにかかるが、両者が軽く接触する形になり、空いたインに鈴木圭が入ってくる。青旗前で先頭に踊り出た鈴木圭が、そのまま最終周回をしっかり回ってゴール。２着は青山、３着は荒尾が入線となった。

　試走一番時計をマークした鈴木圭だったが、レースは簡単ではなかった。５番手発進からの競争で、永井を抜く所ではしっかりと態勢を作って、綺麗に交わしていた。早川を抜く所では、やや厳しい仕掛けになったが、レースに大きな影響を残す事なく番手を上げていた。金子を捲る所では、荒尾の仕掛けに巧く付いていけた。３番手から先頭に立つ所では、青山と荒尾の動きを冷静に見る事ができた。そして、チャンスと見るや否やインに鋭く車を進めていけた。スタートしてからゴールするまで、その場その場で変幻自在に攻め手を操る事ができた。攻撃の幅が大きく広がった事を示した一戦だったと言えよう。