白熱のスピードバトルを楽しみたい！


　

　２週間ぶりの開催となる山陽オートは、前回とは変わり今回はナイター開催。気温が下がりつつある昨今、ナイター開催ならスピードレースに期待がかかる。Ｓ級陣は本領発揮、Ｂ級勢には試練の気象状況となるのか。

　今節の地元エースは松尾啓史。６月19日までの開催の後は優出がないように、近況は調子が上がらないでいる。夏場のセッティングがうまく出なかった可能性はあるが、そろそろ気候も変わりつつあり、本来の走りを取り戻したいところ。外来勢を迎え撃つトップとして、少なからずエンジンを上積みさせてくるだろう。

　丸山智史は前走の伊勢崎ＳＧでは全く良くなかったが、その前までは所どころ見せ場を作れていた。丸山も今や追い込みが主体になるレースが多くなったので、走路温度が下がるのは好材料だ。前回の山陽開催で優勝戦に乗っていたのは角南一如。初日から連勝で優出し３着に食い込んだ。数節前には飯塚で準優勝があるように、一時期の軽いスランプからは完全に脱している。大きなコース取りでスピードに乗った走りを披露できる。

　外来Ｓ級は３者の予定。その中でランクトップは若井友和。若井は長らくエンジンを上位で保てており、伊勢崎のＳＧでも優出していたし、前走の地元でも優勝戦まで進み３着だった。走路状況や気温に左右されないスタイルは、車券を買う側からすると安心感が増す。混戦でもスピード戦でも力強く進んで行くだろう。

　他の２人は飯塚からで、浦田信輔と久門徹。浦田の前走は地元だったが、ここでは準決で珍しく反則妨害。失権となってしまったが、近況は試走タイムがしっかりと出ているので、エンジン自体は悪くなさそうだ。久門は前々走の地元では優出。その後のミッドナイトでもまずまずの走りをしていた。スタート一気からの仕掛けに期待したい。

　Ａ級では、前回の山陽開催で浜野淳と前田淳が優出。今はＡ級にランクされているが、元々持っている底力はＳ級並み。エンジンさえ普通以上になれば、優勝戦までは進出してこれる。同様に岩崎亮一や岡部聡、人見剛志などもエンジンがある程度上向けば、上位争いに参加してこれる。外来勢では上和田拓海に注目。同期の中で一番の実力を持っている上和田は、前走の地元でも優出するなど存在感を示している。

　Ｂ級にはなるが、上和田と同じ34期の古城龍之介が近況、成長著しい。７月に１級車に乗り換わってからは完全に覚醒した。ほとんどのレースで車券に絡んでおり、前走でもシリーズ中オール連対での準優勝だった。他では安東久隆、日室志郎、磯部真樹などが好気配。３者とも前走では全てのレースで車券に貢献できていた。

　※９月９日時点。当日は欠場などにより、出場選手が変更になる可能性があります。

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主な出場予定選手
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松尾　啓史〔山陽 S-17(26期)〕
丸山　智史〔山陽 S-21(31期)〕
角南　一如〔山陽 S-41(27期)〕
若井　友和〔川口 S-14(25期)〕
浦田　信輔〔飯塚 S-18(23期)〕
浜野　淳〔山陽 A-９(24期)〕
前田　淳〔山陽 A-15(27期)〕
上和田　拓海〔川口 A-110(34期)〕

　早川清太郎がキレある走りで先頭ゴールへ！

　
　伊勢崎オートで行われているＧIムーンライトチャンピオンカップも優勝戦のメンバーが出揃った。準決からハンデが重くなった湯浅浩が優出し、優勝戦は０、10のハンデ戦。これがレースの結果に影響があるのかどうか。

　ハンデ構成は０ハン単騎に湯浅浩。10線は内から岩田行雄、木村武之、佐藤貴也、中村雅人、早川清太郎、荒尾聡、青山周平となった。

　まずは序盤争いだが、０ハンの湯浅はスタート残しそう。10線は内枠が有利だが、スタート力も加味すると木村武の先行か。これに佐藤貴、早川、荒尾などが乗っていく。大外の青山もスタート自体は切れてるが、内枠にはスタート巧者が多く、どこまで好位置を奪えるかは疑問。

　逃げる湯浅のペースだが、今節はよく健闘しているとはいえ、優勝戦のメンバーに入ると逃げ切りまでは考えづらい。８周走るうちに誰かに捕まってしまいそう。10線から追う一番手は木村武とみている。湯浅の後ろにピタリと付けたら、隙を見てインに突っ込んでいく。そこで、レース序盤から中盤にかけて、木村武が先頭に踊り出そう。そのまま押し切りも十分考えられるが...。

　当ブログでの本命には早川を推す。仮に10線を全国ランク順に並べるとすれば、早川は７枠になるが、優勝戦では６枠。これは位置的に有利。更に今節の上がり一番時計は早川で、準決で出した386。エンジンの仕上がりは誰にも負けていない。優勝戦は、とにかく外の２車に先行されなければ、早めの仕掛けで先頭に立てる。先頭に立てば、ペース上がるコース取りで後続を振り切れる。この大会は2017年から３連覇を達成。２年ぶり５度目の優勝を目指す。

　相手は青山。スタート後の１周バックで、どこまで好位置に付けられるかがポイントになるが、攻めの厳しさはナンバー１。少しでも前を走る車を交わせそうなら迷わず突っ込んでくる。８周戦になるのも青山にとっては好材料。最後まで諦めない走りでムーンライト初優勝を狙う。次に木村武。木村武は今、全国ランク５位ながら優勝戦は３枠。ランク順に並ぶなら６枠でもおかしくない状況。そこで３枠はかなり有利。速攻を決めやすい位置で、一気に先頭に立つか。そして、荒尾。ハンデ位置的には楽ではないが、武器のスタート力を駆使し、１周バックで好位置に潜り込むかも。今の荒尾は道中の追い上げも決まっている。最後に中村雅。スタート争いは劣勢とみているが、道中は的確な攻めで番手を上げてくる。

　◎早川清太郎
　○青山周平
　△木村武之
　△荒尾聡
　▲中村雅人

　青山周平がムーンライト初優勝を目指す！


　

　伊勢崎伝統のＧIムーンライトチャンピオンカップが始まる。地元３強の調子は上々だが、外来勢も強力で激しいバトルが展開されそう。地区別に有力選手を挙げていく。

　まずは開催地区の伊勢崎から。最近は何期も連続して青山周平がトップ。前走は川口のＧIだったが、ここでは予選準決で３勝を挙げて優出。優勝戦は４着だったが、エンジンは悪くなさそうだった。高橋貢も同じく前走は川口ＧI。ここでは青山と同様に優勝戦まで進み３着。予選準決でも４着以下がなく、全てのレースで車券に貢献できていた。エンジンは高い位置で安定。今回も地元ファンの期待に応えてくるだろう。早川清太郎の前走は飯塚ナイター。ここでは準優勝だった。シリーズ中はオール連対で好調ぶりを見せ付けていた。

　伊勢崎は３強以外にも、内山高秀が前走の飯塚ナイターで優出と調子は上向き。前回の伊勢崎アフター５ナイターで優勝したのは中野光公。久々の優勝だったが、シリーズ中は初日から気配が良かった。ここで準優勝だった鈴木清市は、その前の川口でも優出。粘り強い走りで存在感を示している。アフタ５ナイターで優出６着だった森村亮は、今回のような短ハンデ戦の方が持ち味のスピードを発揮できるかも。

　選手層が厚いのは浜松勢。そこでトップなのは伊藤信夫。前走の地元では準決４着で優出はできなかったが、それ以外のレースは全て１着。エンジンはある程度の位置にある。そこで優出したのは木村武之。優勝戦は３着だった。伊勢崎走路との相性が良いので、この流れで今回に臨みたい。８月に行われた伊勢崎ＳＧで優出したのは金子大輔と笠木美孝。金子はその後の地元では一息だったが、再び伊勢崎走路で躍動するか。笠木はその後、飯塚ナイターに出場しており、ここでも優出を決めていた。金子と共に再び伊勢崎走路で力走を見せる。佐藤貴也は前走が川口ＧIだった。ここでは要所を締める走りで優出。今回へ向けて、良い流れで乗り込んでこれた。

　次に川口勢。ここでランクトップは中村雅人。前走の地元ＧIでは準決３着で優出を逃したが、シリーズを通して見ればまずまずの走りができていた。中村らしい追い込みが利くエンジン状態だ。永井大介もＧIでは準決３着で優出はならなかった。ただ、初日から３連勝を決めるなど、５走全てで車券に絡めていた。エンジン状態は悪くない。佐藤摩弥はなかなか調子が上がらない。どこかで復調のきっかけを掴みたいところ。平田雅崇は白星こそ多くはないが、エンジン的には戦える状態にある。小林瑞季は前走の地元ＧIで準優勝。今回のムーンライトは前回覇者であり、調子が上がっている事を考えると連覇への期待がかかる。

　飯塚勢は荒尾聡が有力。前走の山陽３日間開催はオール１着の完全優勝を達成していた。エンジン自体は好調と言える。伊勢崎では２節前にＳＧで走っている。肝心の準決でフライングを切るなど結果を出せなかったので、今回はその時のリベンジを果たしたい。有吉辰也も近況は動きが活発。試走ではそこまでの数字が出ないケースも多いが、レースでは確かな捌きに裏付けされた競走を見せてくる。他では、速攻が冴えている岩見貴史や、伊勢崎ＳＧで優出していた重富大輔などが注目の存在。

　最後に山陽勢。山陽は長らく佐々木啓がエースとして君臨している。安定感抜群の走りが大きな魅力。前々走の飯塚では優勝戦まで進み３着。急な重走路になっても冷静に対応できるのは大きな強み。他に山陽からＳ級として参戦するのは西村龍太郎。前走の川口ＧIでは準決７着だったが、シリーズ中３回車券に貢献するなどまずまずの動きを見せていた。

　
※９月６日時点。当日は欠場などにより、出場選手が変更になる可能性があります。

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主な出場予定選手
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青山　周平〔伊勢崎 S-１(31期)〕
早川　清太郎〔伊勢崎 S-３(29期)〕
高橋　貢〔伊勢崎 S-10(22期)〕
伊藤　信夫〔浜松 S-４(24期)〕
中村　雅人〔川口 S-６(28期)〕
永井　大介〔川口 S-８(25期)〕
荒尾　聡〔飯塚 S-７(27期)〕
佐々木　啓〔山陽 S-９(23期)〕

　気温低下でハイスピードバトルに期待！


　

　飯塚オートは前回のナイターからリレー開催でミッドナイトが始まる。出場する選手はほぼ、前回走っていたメンバー。レースの時間帯は多少変わるが、勢いや流れは持続されやすい。今回は誰が優勝するのか。

　出場するＳ級は２名の予定。篠原睦と久門徹だ。篠原の前走は、準決で急な走路状況の変化により、追い込みが厳しくなり３着だった。ＳＧ初優勝後はピリッとしない成績が続くが、エンジン自体はそこそこで悪くはなさそう。今回はランク最上位選手としての存在感を示してくるだろう。久門は前走の準決で厳しい展開を乗り切り優出。良い流れで今回に臨める。

　Ａ級では田中進の気配が良い。前走でも優勝戦まで進んでいた。８月に入ってからは大きな着を取る事が少なく、上位着でまとめられている。以前は苦手としていた重走路も克服できている。ミッドナイトでタイヤが走路に食いつきやすい条件下では、特に捲りの威力が倍増される。他にも阿部仁志、水崎正二が優勝戦まで駒を進めており、良い流れを作れている。

　別府敬剛は現在Ａ級にランクされているが、実力的にはＳ級と変わらないモノを持っている。近況のエンジン状態は良くないが、並程度までになれば力強い差しで上位に進出してこれる。同じく差しが強烈なのは桜木公和。ミッドナイトでの実績もあるので、今回は楽しみな存在。思い切った仕掛けがウリなのは高宗良次。夏場は低迷していたが、ようやく試走タイムも出て本来の走りが戻ってきた。

　辻大樹も近況はまずまず。変わらずスタートの切れが良く、レース序盤から素早い仕掛けを見せられる状態。同期の井村淳一も好調の部類。８月10日に山陽で優勝してからはハンデが重化。レース展開は厳しくなったが、なんとか見せ場を作れるレースも増えてきた。

　Ｂ級では佳元光義の動きが軽快。前走では初日から連勝を決めて優出。特に０ハン単騎に置かれるようだと、持ち味のスピードがレース序盤から生きてくる。エンジンも夏場は良く動いていた。同様に、西村昭紀も逃げが得意。仮に、同ハンの選手に先行されても、捲り返すだけのスピードが今はある。外来勢では深沢悟が好調。今はどこのレース場に行っても渋太さを発揮できている。直線の伸びが良いので、簡単には抜かれづらい状態だ。

　※９月５日時点。当日は欠場などにより、出場選手が変更になる可能性があります。

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主な出場予定選手
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篠原　睦〔飯塚 S-13(26期)〕
久門　徹〔飯塚 S-35(26期)〕
別府　敬剛〔飯塚 A-14(23期)〕
高宗　良次〔飯塚 A-26(32期)〕
辻　大樹〔飯塚 A-53(28期)〕
井村　淳一〔飯塚 A-54(28期)〕
田中　進〔飯塚 A-64(27期)〕
佳元　光義〔飯塚 B-４(27期)〕

　鈴木圭一郎が３節連続優勝を目指す！




　このところナイター開催が続いていた川口オートだが、今回は昼間に移行しての４日間開催。徐々に気温が下がりつつあるが、昼間のレースとあって、まだまだ走路温度は高めか。滑りやすい走路となり、軽ハン勢の奮闘も続きそう。

　今回の注目は何と言っても鈴木圭一郎。前走も同じ川口走路で、ＧIキューポラ杯で優勝してみせた。その前の地元では完全優勝を決めており、目下のところ連続優勝中。競争の時間が昼間になるとはいえ、この勢いは当分続きそう。当然の優勝候補に挙げられる。

　浜松からは青島正樹と中村友和もＳ級として参戦。青島も前走は川口ＧIだったが、ここでは思うような結果を残せなかった。と言うより６月に飯塚で優出してからは軽いスランプに入っている。中村友も前走は川口ＧI。その時も、その前の伊勢崎ＳＧでも大きな着が続いていた。ただ、その前までの一般開催なら悪くない走りをしていたので、その時の動きを戻せればいい。

　対する地元勢。今回の大将格は若井友和だ。若井は、ＧIでは準決３着で優出を逃したが、エンジン自体は試走タイムもソコソコ出ていたように、そこまで悪くはなさそうだった。今回のような一般開催なら十分通用する動き。今回、地元でランク最上位としての働きを見せてくれるだろう。

　他に地元Ｓ級は佐藤裕二、山田達也、大木光。佐藤裕はＧIで成績が振るわなかっただけでなく、試走タイムも物足りない数字だった。まずはエンジンの底上げをしたいところ。山田達、大木の28期コンビもエンジンは良いとは言えない現状。少しでも立て直せれば山田達はアウトから、大木はインから車を押し上げていくことができる。

　Ａ級で好調なのは木村直幸。前々走の地元では優出し６着。そして、その後の地元３日間開催では初日からオール１着の完全優勝を決めた。エンジンは完全に仕上がっており、直線の行き方はかなり良い。その時はハンデが最重ハンの20Ｍ前だったが、今回からハンデが重くなるのは間違いない。それによるレース展開の変化に対応できるかどうかが今後のポイント。他にも浜松勢では和田健吾、金田悠伽、島田健一などが調子を上げている。

　地元勢では黒川京介と掛川和人、山田真弘が前走のＧIで優出していた。黒川は、細かい成長の壁に当たりながらも少しずつ克服してきている。掛川は勝負強さが健在。大事な場面では、しっかりと自分の走りができている。エンジン状態ももちろん良い。山田真は準決までオール連対での優出。優勝戦ではスタートが決まらず後退してしまったが、絶頂時に近い走りが見られている。

　

　※９月２日時点。当日は欠場などにより、出場選手が変更になる可能性があります。

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主な出場予定選手
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鈴木　圭一郎〔浜松 S-２(32期)〕
若井　友和〔川口 S-14(25期)〕
佐藤　裕二〔川口 S-19(24期)〕
山田　達也〔川口 S-27(28期)〕
大木　光〔川口 S-46(28期)〕
青島　正樹〔浜松 S-33(22期)〕
中村　友和〔浜松 S-44(32期)〕
木村　直幸〔浜松 A-223(27期)〕