選手層の厚い地元山陽勢に外来が付け入る隙は？


　

　気温の上昇とともに走路温度も高まり、各レース場では重ハン勢が苦しむシーンが増えてきた。近況の動向もハンデ的に有利なＡ級選手の動きが活発で、Ｓ級と言えども、うかうかしていられない。さて、今回の優勝争いは...。

　地元山陽からはＳ級が９人参戦予定。ランク的にトップは丹村飛竜。前走の浜松では準決８着で優出できなかったが、それ以外の２走はともに連対を果たしており、エンジンが低調なわけではない。レース展開さえ悪くならなければ十分戦える。

　他の地元Ｓ級でエンジンが良さそうなのは佐々木啓や丸山智史。佐々木は前走の伊勢崎ＧIで優出。このところエンジンは高い位置で推移している。丸山は前走の浜松一般開催で優出。良走路に関しては捌きの鋭さが増している。

　松尾啓史は前走の伊勢崎ＧIでは良くなかったが、エンジンさえ並の状態になれば確かな捌きで上位に進出してくる。岡部聡は地元連続参戦。準決で反則妨害をしてしまったが、エンジン的には悪くない状態。反則による乗り手の精神面への悪影響がなければいい。
　
　角南一如、岩崎亮一、人見剛志、前田淳といったあたりは現状、エンジン的に頼りないので、地元でじっくりと整備に取り組みたい。

　外来Ｓ級で注目どころは木村武之や浦田信輔。木村武は夏場の走路での実績に疑問符が残る。というのも走法的にタイヤに負担がかかるため、食いつきが悪い夏場の走路ではレース後半にタイヤが滑りやすくなる。浦田の前走は川口ＧIだった。５日間のシリーズのうち、良走路で走れたのは３日目のみ。成績は振るわなかったが、重走路での競争が多かったため、あまり参考にはならない。

　飯塚勢はＡ級に好調な選手が多い。Ｓ級並の実力がある有吉辰也は現在、連続優勝中。前走の浜松では鈴木圭一郎を振り切っての優勝。これは価値がある。完全復活の日も近いか。田中進は前走のミッドナイトで完全優勝を達成。田中進はミッドナイトでの好走が多い。昼間のレースでも同じ走りを見せたいところ。

　ちなみに有吉が優勝した浜松の優勝戦に乗っていたのは他に、吉松憲治、藤本剛、長田恭徳など。田中進が優勝したミッドナイトの優勝戦に乗っていたのは猪熊龍太、川原剛、相馬康夫。

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主な出場予定選手
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丹村　飛竜〔山陽 S-９(29期)〕
松尾　啓史〔山陽 S-15(26期)〕
佐々木　啓〔山陽 S-29(23期)〕
丸山　智史〔山陽 S-32(31期)〕
木村　武之〔浜松 S-11(26期)〕
浦田　信輔〔飯塚 S-13(23期)〕
有吉　辰也〔飯塚 A-５(25期)〕
田中　進〔飯塚 A-83(27期)〕