高橋貢がレース巧者ぶりを見せつけ優勝！


　大会最終日は途中で軽く雨が降る時間帯もあったが、優勝戦までには走路が回復し、良走路で競争が行われた。試走タイムは青山周平が一番時計で28。次いで永井大介と高橋貢が29、松本やすしが32、谷津圭治と西原智昭が35、山中充智と穴見和正が36だった。

　レース序盤の争いだが、まず０ハンの山中はスタートを残す事ができなかった。10線から叩いて行ったのは谷津。谷津がいきなりの逃げ展開に入った。１周目から２周目あたりは中団は混戦状態。それを抜け出して２番手に立ったのは高橋貢。そこからの仕掛けは早かった。３周目の１コーナーで谷津のインに突っ込んで行く。そして、先頭を奪取。そこからは落ち着いた走りだった。

　人気を背負った青山は、スタートこそ良かったが最初のコーナーでやや流れてしまう。一時は最後方まで下がってしまった。その後も中団が重なり、思うように車を進めて行けなかった。混戦を抜けて２番手に立った時には、高橋貢は独走状態に入っており、遥か前方だった。そこからは多少、差を詰める事はできたが先頭までは行けなかった。

　高橋貢は絶対王者の異名に相応しい貫禄を見せた。準決までは機力不足に思われていたが、決戦には整備でしっかりと仕上げてきた。試走は２番時計だったが、見た目にはかなり良さそうだった。そして、レース運びもさすがだった。スタート争いでは、外の青山に行かれていたが、最初のコーナーでの位置取りが巧かった。そこからは混み合う車群を見て、外のコースを選択。一気に番手を上げる事ができた。整備力、走行テクニック。この両方がマッチして最高の結果を手に入れることができた。全盛期ほどの迫力は薄れてきたと言われて久しい高橋貢だが、豊富なレース経験は決して裏切らない。まだまだタイトルを積み重ねられる。

　ミッドナイトレースで初めての記念開催！


　

　ミッドナイトレースでは初の試みとなる記念レースが開催される。いつものミッドナイトよりもメンバーが豪華になり、レースの迫力が何倍にも増す。ＧIIの今回は、通常の記念と同様に優勝戦は８周回。どのようなシリーズになるのか。

　地元のＳ級は８名参戦予定。その中でランクトップは篠原睦。前走のミッドナイトでは準決３着で優出はならなかったが、それ以外の２走はともに１着。エンジン自体はそこそこの位置にある。地元勢をけん引する存在になりそう。

　状態としては有吉辰也、重富大輔、岩見貴史などが好調の部類。有吉は前走のＧIでは優勝戦まで進んでいた。近況は本来の走りが戻りつつあり、武器のスタートも切れている。記念レースで連続優出へ向け、初日から力走を見せてくれそう。そのＧIで準優勝だったのは岩見。優勝戦では有吉を交わしての２着だった。その後は浜松で走り、そこでは今ひとつだったが、ここ最近の大きな流れで言えばエンジン良好。スタート一気からの速攻に期待できる。重富も前走のＧIで優出。ミッドナイトも得意としており、今大会の初代王者になってもおかしくない。

　久門徹、田中茂も調子は上向き。ともに前走は浜松一般開催だったが、しっかりと優出を決めていた。久門は優勝戦５着だったが、シリーズ中に２勝を挙げていた。田中茂は優勝戦６着。ただし、予選準決では全て車券に絡めていた。森本優佑、鐘ヶ江将平らはエンジン状態が並。少しでも上積みを図りたいところだ。

　外来Ｓ級で有力なのは伊藤信夫、丸山智史、丹村飛竜など。伊藤は前走の地元で優出していた。優勝戦は試走タイムから物足りず７着だったが、予選準決などではスピードある走りが見られていた。タイムが出やすいミッドナイトの時間帯なら更に存在感を示せるだろう。丸山の前走も浜松一般開催。初日、２日目までは良かったが準決から失速。ただし、エンジン自体はそこまで悪くなさそう。捌きの方も着実に身に付いているので、追って行くレースでも信頼できる。丹村は前走の飯塚ミッドナイトで優出。結果は６着だったが、ミッドナイトは得意としている。

　他に注目なのは佐藤摩弥と角南一如。佐藤摩は近況、エンジン状態が上向かないでいるが、戦える状態になれば最後方からでも追って行ける攻撃力がある。角南は前走の飯塚ＧIで優出し３着。持ち前のスピードが戻ってきた様子で、ミッドナイトの時間帯で更にパワーアップしそうだ。

　Ｓ級以外では中村杏亮が急上昇。前走のミッドナイトで優勝している。近況は車券に貢献できるレースが多く、連続優勝とＧII２度目の制覇へ向けて準備は万端だ。その優勝戦には前田淳、高宗良次、田中進なども乗っていた。前田淳は準優勝。更にその前の昼間開催でも優出しており流れは良い。高宗は優勝戦３着。近況は上位着でまとまっている。田中進もミッドナイトは得意で、今回も楽しみ。

　※６月25日時点。当日は欠場などにより、出場選手が変更になる可能性があります。

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主な出場予定選手
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篠原　睦〔飯塚 S-13(26期)〕
有吉　辰也〔飯塚 S-22(25期)〕
重富　大輔〔飯塚 S-31(27期)〕
岩見　貴史〔飯塚 S-32(29期)〕
伊藤　信夫〔浜松 S-４(24期)〕
佐藤　摩弥〔川口 S-15(31期)〕
丸山　智史〔山陽 S-21(31期)〕
丹村　飛竜〔山陽 S-37(29期)〕

　実力、調子ともに中村雅人が断トツの中心！


　
　
　今回の川口オートは昼間の３日間開催。短期決戦の上、Ｓ級の参加が６名だけ。気温上昇に伴い走路温度が高まり、追い込みが効きづらい条件に加え、梅雨の時期で突然の降雨もありそう。波乱ムードがプンプンとしている今回、優勝争いに名乗りを挙げるのは。

　実力を考えれば優勝候補筆頭は中村雅人。前走はスーパーハンデからのレースで、優勝戦まで進出したものの結果は５着。ただ、現在は４連続優出中で、２回の優勝と１回のＧII準優勝がある。ずっと地元で走れているアドバンテージも大きく、よほどの事がない限りは今回も優出、そして優勝へと突き進むだろう。

　他５人のＳ級も全て地元選手。その中では山田達也と五十嵐一夫が好調の部類。どちらもここ２節は山陽、川口で走っており、共に両方の節で優勝戦まで進んでいる。山田は前走の地元優勝戦こそ８着だったが、それまでの６走は全て車券に絡めている。走路温度が上がっても追い込みが決まっており、レース後半の伸びは良さそう。五十嵐も安定感が戻っており、イン一本の走りで上位に進出できている。どちらも雨走路を苦にするタイプではなく、梅雨の時期でも天候を気にせず車券を買える強みがある。

　他のＳ級は佐藤裕二、岩田裕臣、小林瑞季。佐藤裕と小林瑞は前走が飯塚ＧIだったが、ここでは振るわなかった。ただし、佐藤裕はその前の地元では優出していた。それも準決で苦手の重走路を克服しての勝ち上がりだった。小林瑞は近況調子が上がってこないが、どこかで悪い流れを断ち切りたい。岩田裕は、前走の地元４日間では準決の７着以外は３着３本。エンジン悪い訳ではないが、もう少し上積みは欲しいところ。

　Ａ級では篠崎実が動き活発。前走の初日は反則してしまったが、その後の３走は全て車券に絡めていた。エンジン状態に関わらず、気持ちで攻めていくタイプで、走路温度が上がり、混戦になりやすいこの時期は活躍が見込まれる。ハンデ位置を生かして結果を出しているのは川原剛。スタートを含めて序盤争いには注文付くが、それをこなせば上位着でまとめられる機力がある。外来では吉松憲治に注目。重走路は苦手だが、良走路なら近況は車券への貢献度が上がっている。

　Ｂ級では伊勢崎勢が粒ぞろい。前走の川口で準優勝だった木部匡作は、その前の地元でも準優勝だった。最重ハンの30Ｍ前に置かれ続けている限りは好結果を残せるだろう。矢内昌木は前走の川口の準決だけ７着だったが、それ以外の３走はオール連対。序盤で抜け出すとペースを上げる事ができる。野沢守弘は前走の川口で２勝を挙げていた。こちらも速攻が武器。小林晃は前走の川口で２度の連対。インコースを抑えての粘り込みが見られるようになった。

　※６月23日時点。当日は欠場などにより、出場選手が変更になる可能性があります。

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主な出場予定選手
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中村　雅人〔川口 S-６(28期)〕
佐藤　裕二〔川口 S-19(24期)〕
岩田　裕臣〔川口 S-26(31期)〕
山田　達也〔川口 S-27(28期)〕
小林　瑞季〔川口 S-36(32期)〕
五十嵐　一夫〔川口 S-39(21期)〕
篠崎　実〔川口 A-116(９期)〕
木部　匡作〔伊勢崎 B-21(30期)〕