飯塚の新年第一弾は３日間の短期決戦！


　

　飯塚の新年第一弾開催はＳ級選手が３人だけの予定だが、Ａ級に好調な車が多く、白熱したレースが見られそう。各選手は、よい形で新年を始動したいところだろう。

　優勝候補筆頭に挙げられるのは篠原睦。前走の地元３日間開催でも準優勝で、予選準決はしっかりと１着を取っていた。エンジンは高い状態にあるし、スタートの切れも問題ない。序盤から容赦ない攻めを見せてくれそう。今回のメンバー比較からすれば優出はノルマとなる。その篠原にもエンジンは負けてないのが桝崎陽介。昨年の後半にはエンジンが上向き、高いレベルでの状態を維持できている。スタートも以前よりは上向いており、レース前半から積極的に仕掛けていける。篠原も桝崎も、走りが天候に左右されない強さもある。

　外来で唯一Ｓ級なのは浜野淳。昨年はエンジンが安定せず、良い時は素晴らしい走りが見られたが、一回落ち込むとなかなか立て直せられない期間が長かった。秋から冬にかけてはスタートも散発傾向になり、厳しいレース展開を強いられることも多々あった。しかし、走りのセンスはピカ一で、今回出場する選手の中で実績はナンバー１。エンジンの状態が並になれば、巧腕を発揮して車群を切り裂いていける。

　篠原が準優勝だった優勝戦に乗っていたのは、高林亮、日室志郎、室田泰利。高林は最重ハンの10Ｍ前というハンデ差を生かし、持ち味のスピードある走りを披露していた。今回もハンデが据え置きなら連日力走を見せられる。しかし、最重ハンになってしまうと、スタートの不安から好走できないケースも多い。日室はＢ級ながら独走力に定評がある。０ハン単騎に置かれるハンデ構成なら狙ってみたい選手だ。室田は最重ハンの20Ｍ前という位置を生かして善戦していた。高林同様に今回からハンデの変動がなければ再び活躍できよう。

　スピード派の竹谷隆や田中進も状態はマズマズ。以前は捲り一辺倒だった竹谷は、ここ近年ではインも使うようになった。田中進は変わらず捲り一本で攻め上げていくタイプ。ハンデ差を生かせているのは別府敬剛と阿部仁志。長らく最重ハンで走っていたので、今の10Ｍ前からのレースは展開が楽。好成績にもつながっている。若手では高宗良次が成長中。前走の最終日は反則してしまったが、２着だった準決は試走29が出ていたようにスピードが増してきている。

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主な出場予定選手
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篠原　睦〔飯塚 S-６(26期)〕
桝崎　陽介〔飯塚 S-35(28期)〕
浜野　淳〔山陽 S-29(24期)〕
竹谷　隆〔飯塚 A-７(23期)〕
田中　進〔飯塚 A-21(27期)〕
別府　敬剛〔飯塚 A-29(23期)〕
阿部　仁志〔飯塚 A-34(29期)〕
高林　亮〔飯塚 A-91(27期)〕