３月11日（金）から岩手競馬が再開する。２０１１年３月11日、東日本大震災は忘れてはならない日。今冬、三陸沿線の復興道路を車で走ってきた。全長５７０キロで三陸沿岸道路（八戸→仙台間）は３５９キロ。

個人的な都合で久慈から仙台までの移動だったが、おそろしく時間が短縮された。実際は盛岡の復興道路（一部は一般道）から宮古。そこから北方面に久慈まで。逆に宮古から南方向に仙台、閖上（ゆりあげ）地区を通って仙台村田まで行ってみた。

復興道路はほぼ高台にあり、沿岸沿いを走るのはごく一部。多くは対面通行だったが、八戸→仙台は約３時間20分も短縮されたという。また盛岡→宮古は約35分短縮。かつては２時間コースだったが、こちらも大幅に移動時間が短縮された。

ご存知かもしれないが、岩手県は面積が日本で最も広い県。何をするにしても移動が大変だったが、今回、大げさではなく沿岸地区がとても近くに感じた。しかも盛岡⇔宮古、八戸⇔仙台はほぼ無料（実際は鳴瀬奥松島ＩＣまでが無料）。もし遠方から岩手競馬観戦に来た際、時間があればレンタカーなどを使って復興道路を走り、太平洋から昇る朝日をご覧になってみてはどうだろう。

11日メインは岩手県調騎会協賛「夢・希望　未来へ前進」（Ｂ１級一組　水沢１６００ｍ）。

ドラセナは芝１８００ｍで未勝利を勝ち上がり、ダート１４００ｍで２勝目をマーク。昨年９月、岩手入りして初戦の盛岡ダート１６００ｍを完勝。豪快なまくりを披露し、２戦目の南部杯でも９着に健闘。続いて１２００ｍに矛先を変えて２着、絆カップ４着。直線では確実に脚を使ったが、忙しい競馬が合わなかった。終盤２戦の４、３着はスローに落とされたのが致命傷。決して評価ダウンにはならない内容だった。

今回はＡ級からＢ１級へ降格して相手が大幅に緩和。ペースが遅くなった際に不安はあるが、自身の脚を使い切ることができれば順当に勝機と見ていいだろう。

フェンドオフは中央２勝から２０１８年冬に一度転入。白嶺賞８着直後に南関東へ移籍して３勝マーク。Ａ２級まで出世した。２０２０年に再び岩手入りし、なかなか勝てなかったが、その年の最終戦で待望の勝利を飾り、冬をはさんで２戦２着。ようやく軌道に乗ったかと思ったが、シアンモア記念10着後は調子を崩して大敗の連続。復活の手がかりをつかめずに終わった。

しかし、今回はドラセナと同じくＡ級から降格した上、久々を苦にしないタイプ。ここは上昇気流に乗る絶好のチャンス。

フルオブウィットは中央未勝利、名古屋１勝・Ｃ級から転入。初戦は２着だったが、以降は圧巻の３連勝。最終戦は出遅れを喫しながらも豪快なまくりを決め、地力確かなことを証明した。Ｃ１からＢ１へジャンプアップはきついが、逃げベストが絶好の１番枠。主導権を握り、マイペースに持ち込めればあっさりまで十分。

ラフレシアオジョーは切れ勝負型。届かないケースも多かったが、昨年は休み明けを鮮やかなまくりで快勝。仕上がりに手こずらない小柄な牝馬でマイルも得意。

タイセイチアーズは南関東Ｃ１から移籍して２勝。いい脚を長く使えるのが持ち味。置かれると苦戦だが、うまく流れに乗れれば通用する。

タオルデスカーフも堅実な差し脚が武器。連対はどうかだろうが、３連モノには欠かせない。

◎④ドラセナ
〇③フェンドオフ
▲①フルオブウィット
△⑤ラフレシアオジョー
△⑩タイセイチアーズ
△⑪タオルデスカーフ

＜お奨めの１頭＞
１Ｒ　エイシンスレイマン
今開催から格付けが大幅に変動。南関東Ａ２馬がＣ２最下級編入は恵まれすぎた。１月末にも実戦を使われ、好走要素がそろった