突き抜けて好調な選手は不在で混戦模様のシリーズ！

　

　今回の伊勢崎オートはアフター５ナイターの４日間開催。前回の伊勢崎は後半２日が重走路だったが、今回も天気予報は芳しくなく、重走路での競争が多くなりそう。それがレース結果にどう影響を与えるのか。

　地元Ｓ級は５人参戦予定。その中でランク上位は新井恵匠。前走では初日に白星を挙げたものの、その後は成績が振るわなかった。後半の重走路２走も共に６着。重走路は得意とする方だが、新走路になってからのセッティングが見つかっていないのかも。それでも前回の２走で何かを掴めているか。田村治郎は前走の地元はまずまずだった。準決は３着だったが、全４走して全て車券絡み。その前の浜松ＧIの後半から調子は上向いている。内山高秀は前走の初日は白星。その後は失速したが、エンジン的にはそこまで悪い状態ではない。

　岩田行雄も前走の初日は白星。３日目の重走路では２着に入っており、エンジンも乗り手も状態は悪くない。逆に三浦康平は深刻。今年に入ってから２節目までは良かったが、そこからは大きな着を並べている。試走タイムから足りない状態なので、まずはその数字だけでも出したいところ。

　外来Ｓ級は鈴木宏和のみの予定。前走は川口ＧIIで初日から連勝を決めていた。準決でも本来のダッシュを決めて奮戦したが、追い込み届かず３着だった。それでも、ここ数節はおおむねエンジン良好。武器であるスタートを決め、有利なレース展開を作って上位に進出してくる。

　前回の伊勢崎で優出していたのは鈴木幸治、鈴木将光、亀井政和など。鈴木幸は重走路の優勝戦で準優勝だった。５月に入ってからは良走路でも結果を出せており、走路状況に左右されない走りを見せている。鈴木将は伊勢崎の新走路でようやく折り合いが付いてきた。スピードが出る走路状態は本来得意としており、大きなコースを回って車速を乗せることができる。亀井はエンジンが高いレベルで保てている。ハンデ的にも魅力たっぷりなので、今は狙いたい選手の一人。

　外来Ａ級では深谷俊太が前走の川口ＧIIで優出していた。元々スピードはある方なので、レース序盤で自分のリズムで走れるようなら見せ場を作れる。鈴木健吾は前走が地元の補充参戦だった。その前は飯塚で優勝していたし、その前の地元ＧIでも軽快な走りを見せていた。今の伊勢崎のスピードが出る走路には合うタイプだ。

　
　※５月27日時点。当日は欠場などにより、出場選手が変更になる可能性があります。

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主な出場予定選手
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新井　恵匠〔伊勢崎 S-19(30期)〕
三浦　康平〔伊勢崎 S-25(28期)〕
田村　治郎〔伊勢崎 S-34(30期)〕
内山　高秀〔伊勢崎 S-41(26期)〕
岩田　行雄〔伊勢崎 S-46(15期)〕
鈴木　宏和〔浜松 S-20(32期)〕
鈴木　将光〔伊勢崎 A-48(27期)〕
鈴木　幸治〔伊勢崎 A-205(14期)〕

　青山周平がナンバー１の実力を示して大会優勝！


　川口オートで行われていたＧII川口記念は、伊勢崎の31期・青山周平の優勝で幕を閉じた。青山は同大会３度目の優勝。ＧIIは通算９度目の優勝となった。

　良走路で行われた優勝戦。試走タイムは青山周平が一番時計で27。次いで中村雅人が28、佐藤貴也が29、若井友和が30、永井大介と佐藤摩弥が31、影山伸が34、深谷俊太が35だった。

　レース展開は、１号車の深谷がスタート先行して逃げに入る。影山はスタート残すことができなかった。10線から猛ダッシュを決めたのは佐藤貴。内側にいた永井と若井に先行し、影山をも叩く会心のスタートを決めた。永井はダッシュつかず、青山はまずまずのスタートを見せた。

　いきなり２番手に立った佐藤貴は深谷を早めにパス。佐藤貴が逃げ展開を作り、そのまま押し切りもあるかに見えたが、勝負のポイントとなったのは３周目を回り終える直前のホームストレッチ。４コーナーを立ち上がった佐藤貴がタイヤを滑らせてしまう。その後ろに付けていた青山が、すかさず外から佐藤貴を交わす。先頭に立った青山は、試走一番時計の機力を駆って、１番先にゴール線を通過。見事に優勝を決めてみせた。２着には佐藤貴が入線。３着には道中で追い込みを決めていた中村雅が入った。

　今節の青山は通常とは違い、厳しい状況に置かれていた。いつもは初日から白星を重ねることが多かったが、今回は３日目まで勝ち切れないレースが続いた。しかし、大事な準決でエンジンを上向かせて１着。優勝戦でも試走一番時計が出たように、エンジンをきっちりと仕上げていた。一時的にエンジンが落ち気味になることはある青山だが、それが長く続くことはない。２節以上不調になることは少なく、１節の中でエンジンを立て直すことができる。全国ランク１位でいる条件としてはいろいろあるが、その一つとして整備力が挙げられる。完調の状態をずっと続けられる選手は少ないが、エンジンをすぐに直せる選手も少ない。青山は走りでファンを魅了し続けるが、それにはしっかりとした整備力の裏付けがあってのモノ。青山時代は長らく続きそうだ。

　松尾啓史と長田恭徳が地元勢を盛り上げる！


　

　山陽オートはミッドナイトが続いていたが、今回は通常の昼間開催。最近では気温が上がってきているが、それに伴い走路温度も急上昇。軽ハン有利の展開になるのか、それとも実力者がしっかりと追い上げていくのか。

　地元ランクトップは松尾啓史。近況はかなり高い位置でエンジンが安定している。ここ３節は１着率がかなり高いし、走りを見ていても余裕がありそうに感じられる。あとは昼間の時間帯にしっかりと合わせられるかだけ。今の動きがあれば十分、優勝争いに加われるだろう。状態の良さでは長田恭徳も負けていない。前々走では完全優勝を果たしていたし、前走でも動きは良かった。今回の山陽勢はこの両者が二枚看板になりそう。

　他に地元Ｓ級は丹村飛竜と岡部聡。丹村飛は４月７日に優勝して以来、成績が振るわない。走りの方も攻めにキレがなく、車を押し進めていけない様子。どこかで復調はさせてくるだろうから、その瞬間は逃したくない。岡部は前走が伊勢崎だった。そこでは準決の雨で２着に入り優出。優勝戦は５着だったが、初日や２日目も良走路ではまずまずの走りを見せていた。エンジン的には悪い部類ではない。

　外来Ｓ級で注目なのは荒尾聡。前走の地元では準決５着で優出はできなかったが、初日から連勝を決めていたし、その前までは十分な動きを見せていた。今回出場する中では総合力トップだし、エンジン面もそれほど心配することはないだろう。猛烈ダッシュからの速攻を披露してくれる。

　伊勢崎からはＳ級が４人来る予定。その中でランク最上位は西原智昭。前走の初日に落車し、その後の３走はもう一つといった内容だった。少しずつでもエンジンを底上げしていきたい。吉原恭佑は前走の地元で優出。そこでは４着だったが、重走路の準決は２着。初日の良走路では白星を挙げていたように、エンジン自体はまずまず良さそう。佐久間健光は前走の２日目にフライング。失権となったが、シリーズ中は４走して３回の車券絡みがあった。ここ数節は良い所でエンジンを保てている。松本やすしはここ４節、エンジンが仕上がっていない。

　地元Ａ級は好調な選手が多い。直近のミッドナイトで優出していたのは浜野淳、佐々木啓、藤岡一樹、人見剛志。浜野は数節前から良くなり、スタートは切れるし道中の走りも冴えていた。佐々木も数節前から復調の気配が出ていて、前走では完全に好調時の走りになっていた。藤岡は２節前から今のエンジンに乗り換わっているが、その選択は大正解。大幅に状態が良くなっている。人見も近況は上位着でまとまっている。確かな捌きが発揮できるエンジン状態だ。２級車では永島潤太郎が頑張っている。車券絡みが増えているし、ここ２回の優出では２回とも準優勝だった。そろそろ初優勝を果たすか。

　
　※５月26日時点。当日は欠場などにより、出場選手が変更になる可能性があります。

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主な出場予定選手
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松尾　啓史〔山陽 S-７(26期)〕
荒尾　聡〔飯塚 S-５(27期)〕
丹村　飛竜〔山陽 S-32(29期)〕
長田　恭徳〔山陽 S-37(32期)〕
岡部　聡〔山陽 S-44(19期)〕
吉原　恭佑〔伊勢崎 S-45(32期)〕
浜野　淳〔山陽 A-３(24期)〕
永島　潤太郎〔山陽 A-210(35期)〕

　絶好の枠を生かして永井大介が突き抜ける！


　川口オートで行われているＧII川口記念は優勝戦のメンバーが出揃った。４日間好天の下で戦われてきたが、最終日も天気は良さそう。果たして優勝の栄冠を掴み取るのは...。

　優勝戦のハンデ構成は０ハン内から深谷俊太、影山伸。10線は内から永井大介、若井友和、佐藤貴也、中村雅人、佐藤摩弥、青山周平となった。

　まずはスタート争いだが、０ハンは深谷が先行か。10線も内から枠ナリ発進になりそう。紛れがあれば佐藤貴や佐藤摩、青山あたりが抜群のスタートを切った場合。

　序盤から逃げる深谷のペースだが、今節の上がりタイムを考えると最後まで先頭を走るのは厳しそう。影山がマークから差すかもしれないし、10線から次々と襲い掛かってきそう。10線が枠ナリスタートだと、０ハン勢を追う一番手は永井。今節はオール連対できているようにエンジンは仕上がっている。その日の上がり一番時計を出した３日目は、青山を差し返しての１着だった。エンジンだけなく、乗り手の気合も満点の状況。優勝戦ではスタートをしっかりと決め、０ハン勢を早めに攻略しそうだ。その後はペースを上げて後続を振り切る。そこで、当ブログでの本命には永井を挙げる。

　相手は若井。10線に６車並んだ内から２番目は位置が魅力。今節は３勝を挙げており、エンジン面も問題ない。永井のスタートに乗って出て、その後も永井の攻めに離されず続いていけば、道中のどこかでチャンスが巡ってくるかも。次に青山。３日目までは白星がなく、エンジンももうチョイといった感じだったが、準決では今節初白星を挙げ、状態を上向かせてきた。10線の大外で、枠ナリ発進になるとレース展開が厳しくなるが、内枠勢を何車かでも置いて出るようなスタートを切れれば、優勝争いに参加できる。そして、中村。外の２者がスタート早いが、枠ナリに出ることができれば十分勝機はある。記念の優勝戦で８周回になる事は、優出メンバーの中で中村に最も有利に働くだろう。最後に佐藤貴。優勝を狙うとなるとトップスタートが条件になってくるが、ここ一番では猛烈ダッシュを決めるシーンを何度も見てきた。

　◎永井大介
　○若井友和
　△青山周平
　△中村雅人
　▲佐藤貴也

　勢いある中村杏亮が浜松勢の牙城を切り崩すか！


　

　24日から川口でナイターＧIIが開催されているが、浜松オートでは25日から４日間の日程でアーリーレースが行われる。Ｓ級の参戦は４人のみだが、それぞれに状態が良く、ハイレベルの戦いが見られそう。

　地元Ｓ級は木村武之、伊藤信夫、金子大輔の３者。木村武は前々走の浜松ＧIで優出すると、その後は飯塚で走っていた。そこでは準決３着で優出はならなかったが、エンジン的には悪くなさそうだった。一時期に比べたらだいぶ走りは良くなっているし、今回はランク最上位者として存在感を示しそうだ。伊藤信も前走が飯塚だった。準決で８着になってしまったが、それ以外の３走は全て車券絡み。エンジン的には悪い部類ではないし、今回は地元での競争なのでいつも以上の力を出してくるか。金子も前走は飯塚。初日から連勝を決めると、準決は４着。優出はできていないが、最終日も３着だったので、エンジン的にはまずまずのところで安定している。今の動きがあれば、金子らしい冷静な走りができるだろう。

　外来Ｓ級は中村杏亮のみ。前走は地元で走っていて優出４着だった。初日から準決までは２勝を含むオール車券絡み。優勝戦でも試走タイムは一番時計が出ていたように、スピード面はかなり強化されている。今回、地元Ｓ級の３人は強力だが、それに割って入れるだけの実力は十分にある。

　その飯塚の優勝戦には辰巳裕樹も乗っていた。結果は７着だったが、準決までの３走は全て２着。今は最重ハンの10Ｍ前からの競争だが、安定したスタート力でしっかりと展開を作れている。エンジン状態も良いので、その後の攻めも軽快。この勢いを保っていければ今回も楽しみはある。しばらく不調が続いていた遠藤誠は、前走の飯塚で復調の兆しが出てきた。シリーズ中に白星こそなかったが、本来のスタートの切れが戻り、道中も差しに冴えが出てきた。他では速攻力がある鈴木静二、課題のスタートが克服されて成績が上向いてきた落合巧、前走のＧIで見せ場たっぷりだった米里崇徳などに注目が集まる。

　外来Ａ級では前々走の山陽で準優勝だった田中輝義が活躍しそう。前走の地元でも３走して全て車券に絡めていた。エンジンが良い時の田中輝は、攻めの方も積極果敢。厳しいレース展開になっても力強く車を押し上げていくことができる。町田龍駿も気配が出てきた。前走では初日から連勝。ハンデ位置的にも今は魅力で、早めに先頭まで抜け出すシーンが多く見られる。

　Ｂ級では新人の栗原佳祐が絶好調。前走の川口では初日からオール１着の完全優勝を決めていた。これが自身２度目の優勝。デビューしてから７節で２回の優勝は驚異。前回の優勝は最重ハンの30Ｍ前に置かれていたが、今回はハンデの変動があるのかどうか。最重ハンの20Ｍからの競争になると、レース展開はだいぶ厳しくなってしまう。それでも問題なくこなしてしまうのかどうか気になるところだ。同期の牧野竜人も前走の川口では３、１、１着の結果。こちらも着実に成長している。

　
※５月24日時点。当日は欠場などにより、出場選手が変更になる可能性があります。
　

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主な出場予定選手
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木村　武之〔浜松 S-９(26期)〕
伊藤　信夫〔浜松 S-10(24期)〕
金子　大輔〔浜松 S-12(29期)〕
中村　杏亮〔飯塚 S-40(33期)〕
遠藤　誠〔浜松 A-47(25期)〕
辰巳　裕樹〔浜松 A-53(31期)〕
田中　輝義〔飯塚 A-120(29期)〕
栗原　佳祐〔浜松 B-105(36期)〕