今度はナイターの時間帯でレースを楽しめる！


　

　川口オートは10日に昼間の開催が終わったばかりだが、今度は５日間のナイトレースが行われる。連続で参戦する選手も多いが、他の開催からの転戦になる選手もいる。好調の選手を挙げていく。

　Ｓ級は３人参戦予定。加賀谷建明はおおむねエンジン良好。ここ２節は地元で走っているが、その両方で優出。優勝とまではいっていないが、スピードは十分で予選準決などは軽快な走りを見せている。今回はナイターの時間帯になるが、エンジン自体は安定しているので問題ないだろう。同じく前回川口の優勝戦に乗っていたのは大木光。結果は６着だったが、準決などでは鋭い突っ込みを見せていた。今年は初頭に連続優出していたが、そこから優勝戦とは遠ざかっていた。前回の優出で再び勢いに乗りたいところ。永井大介は前走が浜松ＧIIだった。２日目に珍しく反則妨害をしてしまい失権。しかし、初日は白星を挙げたし、３日目以降も１着を２本取っていたのでエンジン面は悪くない。

　Ａ級では高塚義明が好調。前走は川口ナイトレースだったが、ここでは見事に優勝を決めた。優勝戦は重走路で先行逃げ切り。準決は良走路できっちり１着を取っていた。その時は最重ハンの20Ｍ前だったが、今回はハンデの変動があるのかどうか。10Ｍ重くなると、レース展開はだいぶ変わってくる。相馬康夫は前走が昼間の川口。ここでは優勝戦まで進み３着だった。準決では青山周平を振り切ったように、持ち味のスピードを遺憾なく発揮していた。レース序盤の展開作りさえしっかりいけば、快速を披露できるエンジン状態だ。

　前々走で準優勝した早船歩は、前走でも準決以外の４走はオール連対。エンジンを高い位置で保てているし、スタートも切れている。阿部剛士もエンジンは好位置で安定。最重ハンからのレースを強いられ、勝ち切るまではいかないことが多いが、好エンジンを駆って車券の対象になれる。２級車ではあるが佐藤励は大物感を漂わせている。ハンデ的に厳しい位置からの競争が多いが、スピードに乗った捲りを決めて上位進出ができている。

　その佐藤励の同期で伊勢崎の菅野仁翔は、走りがだいぶ良くなってきた。前走も川口だったが、５走して３回の車券絡み。今はまだ最重ハンの40Ｍ前に置かれているので、レース序盤から独走になることが多い。ペースを上げやすいので、強豪相手でも連に絡めるケースが多い。他に伊勢崎勢では鈴木聡太、田中哲などかエンジン好調。

　
　※４月10日時点。当日は欠場などにより、出場選手が変更になる可能性があります。
　

______________________________

主な出場予定選手
______________________________

加賀谷　建明〔川口 S-３(27期)〕
永井　大介〔川口 S-13(25期)〕
大木　光〔川口 S-39(28期)〕
阿部　剛士〔川口 A-11(27期)〕
佐藤　励〔川口 A-45(35期)〕
早船　歩〔川口 A-61(27期)〕
高塚　義明〔川口 A-128(29期)〕
相馬　康夫〔川口 A-198(25期)〕