今回はＳ級とＢ級による戦い！


　

　７日から伊勢崎オートでＧIが始まるが、同じく初日から４日間の日程で山陽ミッドナイトレースも始まる。伊勢崎の最終レースが終わるとすぐ、山陽でもレースが始まるので長い時間、オートレースが楽しめる。

　地元Ｓ級の参加はなく、浜松と川口から３名ずつＳ級選手が来襲。その中で最有力なのは伊藤信夫。現在は４節連続優出中で、前走の地元では準優勝。その前も準優勝。その前はＳＧで優出４着。更にその前は地元一般開催で完全優勝。大きな着を取ることはなく、ほぼ車券に絡めている。エンジンを高いレベルで保てており、今回もメンバーを見渡す限り、優勝候補の筆頭に挙げられる。

　浜松からのＳ級は他に鈴木宏和と仲口武志。鈴木宏は前走で初日から２着を２本重ね優出。そこでは３着の結果だった。武器のスタートはしっかり決まっているし、エンジンもかなり良くなっている。今回も前団の車群に早めに取り付き、ナカから外から車ナリに交わしていきそう。仲口は近況、１着から遠ざかっている。エンジン的にも上積みが欲しい状況だが、今回はメンバーが手薄。現状でもある程度の走りはできそうだ。

　川口からのランク最上位者は小林瑞季。前走の飯塚ＧIは欠場となり、その前は伊勢崎のＳＧで見事優出。結果は８着だったが、初のＳＧ優出は本人にとって大きな経験になっただろう。準決や４日目などは見事な走りを見せていた。これまでもＧIは２度制しているし、着実に走力を増している。山田真弘は前走の飯塚ＧIで初日に反則妨害。その後もイマイチな結果に終わった。ただ、ＳＧなどでは何度も見せ場を作れていたので、その時の動きを戻せれば戦えそう。鈴木清は前走の飯塚ではまずまずだったし、その前のＳＧでも何度か連対できていた。エンジンは並以上ありそう。

　Ｓ級以外では相馬康夫と林稔哲が気配上々。相馬は前走の伊勢崎で１着２本、７着２本。成績にムラがあるタイプではあるが、走りがツボにはまった時は大物相手でも勝ち切るレースがある。人気薄になるようなら逆に狙ってみたい存在。林は前走の２日目に内線突破の反則をしたが、それ以外の３走はオール連対。だいぶスピードが出ている様子。

　他にもスピードが出ているのは本門延唯。早めに抜け出せるようなら車券に絡める状態。山脇孝志は前走で大幅な立て直しが見られた。それまでは大きな着を取ることが多かったが、前走は３走して全て車券の対象になっていた。渋太い走りで残ることが多いのは松本渉。走路温度が少しでも上がった方が好成績につながりやすい。一発力があるのは青嶋裕治。試走タイムに関わらず大駆けを見せるケースがある。北爪勝義はスタート力を武器に、序盤で好位置に付けることが多い。

　
　※９月５日時点。当日は欠場などにより、出場選手が変更になる可能性があります。

______________________________

主な出場予定選手
______________________________

伊藤　信夫〔浜松 S-12(24期)〕
鈴木　宏和〔浜松 S-25(32期)〕
仲口　武志〔浜松 S-26(24期)〕
小林　瑞季〔川口 S-34(32期)〕
山田　真弘〔川口 S-42(24期)〕
鈴木　清〔川口 S-48(23期)〕
相馬　康夫〔川口 B-22(25期)〕
林　稔哲〔伊勢崎 B-23(30期)〕