外来勢がなかなかに強力で、奮起どころの地元勢！


　

　最近の山陽ミッドナイトは６車９Ｒ制。今回も同様のシステムでシリーズが行われる。ひとレースで競争する選手が１人、２人少なくなるだけで車券の当てやすさは格段に上がる。そして９個レースあるので、何度も何度もオートレースを楽しめる。今回は好調な選手がそこそこいるが、優勝争いはどのようになっていくのか。

　出場するＳ級は丹村飛竜と藤岡一樹。丹村の前走は伊勢崎３日間開催だった。ここでは初日から折り合いがつかず、準決も６着で優勝戦には進めなかった。本人にとっては不本意なシリーズになったが、最終日は意地を見せ１着。今回へ向けて一応の希望にはなった。ナイターからミッドナイトの時間帯に移行にはなるが、地元走路とあって調整面でのアドバンテージはある。藤岡の前走は地元ミッドナイト。準決３着で、力を出し切ることはできなかった。しかし、その前の川口ＧIでは優勝戦まで進んでいた。記念レースでの優出は、本人の自信につながるだろう。

　Ａ級は、まず地元勢をピックアップ。長田恭徳は前走のミッドナイトではもう一つといった内容だった。試走タイムからあまり出ていなかったので、今回はその数字に着目したい。９月とはいえ、ミッドナイトの時間帯で長田なら試走３台前半は欲しいところ。逆に試走タイムがよく出ていたのは丸山智史。前走のミッドナイトでは準決３着で優出はできなかったが、エンジン面は悪くなさそうだった。そんな中、優出したのは番田隆弘。ハンデを活かしての速攻が得意な選手だ。今回も早めの抜け出しに期待。

　川口勢は森谷隼人と泉田修佑に注目。森谷は前走の地元ＧIで優出。結果は５着だったが、シリーズを通してある程度安定した成績を残せていた。今年は優勝もしているので、いい流れで今後も好走を続けたい。泉田は前走の地元４日間一般開催で準優勝。それもオール連対の好調っぷりだった。まだまだ伸び代のある33期。今後はスピード面だけでなく、捌きの方の堅実さを身につけていきたい。

　飯塚勢は別府敬剛、東小野正道が有力。どちらもＳ級となんらそん色ない実力を持っている。別府は前走の山陽ミッドナイトでは初日１着、準決２着。優勝戦へは１着条件だったため、優出はできなかったが、エンジン面は堅調。東小野は前走の伊勢崎３日間一般開催で準決６着。優勝戦には進めなかったが、初日は１着、最終日も２着とエンジンは崩れていない。両選手とも力強いイン差しで車群を突破していくだろう。

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主な出場予定選手
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丹村　飛竜〔山陽 S-13(29期)〕
藤岡　一樹〔山陽 S-48(29期)〕
長田　恭徳〔山陽 A-５(32期)〕
丸山　智史〔山陽 A-19(31期)〕
別府　敬剛〔飯塚 A-８(23期)〕
東小野　正道〔飯塚 A-21(25期)〕
森谷　隼人〔川口 A-20(29期)〕
泉田　修佑〔川口 A-26(33期)〕