今回の山陽ミッドナイトも６車９Ｒ制！


　

　前回の山陽ミッドナイトは初の試みで各レース６車立て。今回も同様に６車立ての全９Ｒ制で開催が行われる。早退者が出て、補充選手の確保ができないと５車立てになるケースもある。前回も５車立てのレースが散見された。本来の８車立てとは大きくレース展開が変わってくるが、これも新たな趣向。これまでにないレース形態を楽しみたい。

　参加するＳ級は全部で６名。地元山陽からは２名で佐々木啓と岡部聡。どちらも前走は伊勢崎のＳＧだった。佐々木は準決までこぎつけたが４着の結果。シリーズ中に白星がなく、不本意な内容で終わってしまった。しかし、スタートを含めて序盤の展開作りがうまくいかなかっただけで、エンジン自体は試走タイムが出ていたように悪くはなさそうだった。岡部は２日目に重走路で２着があったが、それ以外はパッとしなかった。試走タイムからやや劣勢だった。

　飯塚からはＳ級が４名参戦。篠原睦、久門徹、田中茂の飯塚26期三羽烏に28期の桝崎陽介だ。篠原は前走のＳＧでは準決５着だったが、それ以外の４走はマズマズの結果。久門はＳＧで準決４着。最終日は２着に食い込んだ。その後は浜松遠征に行っていたが、ここでもマズマズの結果を残していた。田中茂は前走がＳＧだったが成績はイマイチ。試走タイムも出ていなかった。桝崎は前走が山陽４日間開催だった。準決は７着だったが、それ以外は全て車券に絡めていた。

　Ａ級の中にもＳ級に匹敵する走力の持ち主は多い。人見剛志は長らく軽いスランプに入っていたが、前走のミッドナイトはオール連対での準優勝。これを機に完全復活を図りたい。同じレースには松井大和も乗っていた。エンジンが並になれば強気な攻めを見せる面もあるので、今は狙い時と言える。山陽の昼間開催で優勝したのは小栗勝太。それも初日から４連勝の完全優勝だった。走りのセンスは元々悪くなく、若手の部類なのでこのまま勢いに乗るか。その優勝戦で３着だったのが矢野正剛。その後のミッドナイトでも好成績を収めた。

　飯塚勢では別府敬剛が前走のＳＧ最終日に白星。今回に流れをつなげた。中尾貴志は前走の伊勢崎一般開催で初日から２着を３本並べ準優勝。スタートダッシュが決まっていた。その優勝戦で６着だったのは田中輝義。自身初優勝への期待もかかっていたが、次回に持ち越しとなった。牧瀬嘉葵、竹中修二らは山陽の昼間開催で優出。その後のミッドナイトでも悪くはなかった。

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主な出場予定選手
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佐々木　啓〔山陽 S-９(23期)〕
岡部　聡〔山陽 S-41(19期)〕
篠原　睦〔飯塚 S-19(26期)〕
久門　徹〔飯塚 S-28(26期)〕
田中　茂〔飯塚 S-34(26期)〕
桝崎　陽介〔飯塚 S-36(28期)〕
人見　剛志〔山陽 A-22(28期)〕
別府　敬剛〔飯塚 A-８(23期)〕