Ｓ級選手全６人は２級車での参戦！

　

　今回の５日間一般開催は、いつもとは趣向が違う。まず10Ｒ制であること。それに、今回出場するＳ級選手は２級車での参加になること。エンジンに関しては事前に抽選が行なわれ、自分の持ちエンジンではないモノで戦わなくてはならない。前節で状態が良かった選手も、全く関係なく一からの調整。早い段階で良いところを引き出せた選手が有利となる。

　地元Ｓ級は３人。ランク筆頭は前節のＧＩプレミアムカップで見事優勝した永井大介。エンジンがどのような状態かは不透明だが、永井の走法的に２級車でも合わないことはない。乗り手の方も、ＧＩ優勝後で流れに乗っているので、初日から好結果を出してくる可能性は高い。２番手は中村雅人。前節のＧＩでは、優勝戦で後手を踏んだため厳しいレースになったが、何車かは追い上げてきた。インファイターのイメージが強い中村が、今回はどこまで２級車の特性を活かして乗れるかがカギ。最後は西原智昭。ずっと続いていた連続優出は、前節で途切れてしまったが、エンジン自体は悪くなかった。今回は、抽選エンジンで２級車なので、流れは変わるかもしれないが、２級車時代の西原は、中村より活躍していた印象が強いので楽しみだ。

　川口からはＳ級２人。若井友和は２級車時代は、よく活躍していた。苦手の船橋走路でも、近況は結果を残せるようになっており、前節もそこまで悪くなかった。もう一人は森且行。近況の動きは悪くなかった。もちろん今回は２級車だから、エンジン的な流れは関係ない。２級車の時も、新人王で優勝するなど活躍していたので今回も期待できる。

　最後のＳ級は飯塚の篠原睦。１級車になってからも活躍しているが、２級車時代のインパクトは強かった。開けっぷりよく大外を回っていた印象があるので、今回の２級車乗りも全く問題がないだろう。

　Ｓ級選手が２級車乗りなので、Ａ級選手達にも優勝チャンスは十分。

　最も勢いがあるのは飯塚の鐘ヶ江将平。前走の初優勝チャレンジ戦で初優勝を果たした。いつ優勝してもおかしくない素質の持ち主だったが、しっかりと形として結果を残した。初めての優勝経験は、本人にとって大きな自信につながるから、これから更に腕に磨きがかかってくるだろう。魅力としては、爆発的なスピード。先頭に立ってしまえば、最重ハン勢を振り切るスピードがある。

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主な出場予定選手
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永井　大介〔船橋 S-2(25期)〕
中村　雅人〔船橋 S-6(28期)〕
西原　智昭〔船橋 S-40(28期)〕
篠原　睦〔飯塚 S-12(26期)〕
若井　友和〔川口 S-15(25期)〕
森　且行〔川口 S-42(25期)〕
千葉　泰将〔伊勢崎 A-119(24期)〕
赤堀　翼〔浜松 A-138(30期)〕