地元の牙城死守へ、人見剛志が孤軍奮闘！

　元気一杯の若手ナンバー１を決めるべく、ファイナリスト８人がついに出揃った。ハンデ位置とエンジンの仕上がり状態を考えると、誰にでもチャンスはある。また若手には、特有の大駆けがあるだけに、優勝争いは混沌としている。

　まずは優勝戦のハンデ構成を見てみる。０ハンに３車、10線に５車。スタート予想をすると、０ハンからは大外に置かれた廣瀬勝光が飛び出すと思われる。内の２車もスタートは不得手ではないが、今節は廣瀬がスタートはよく切れている。続いて10線。ここは枠ナリと予想。最内の人見から順番に出て行きそう。

　レース展開の想定としては、０ハンからカマシて出て行く廣瀬に藤波直也と渡邊篤が続く形。そこへ10線から枠ナリにスタートを切った人見が仕掛けて行く。早めに先頭に立つ人見が10線の外枠勢を振り切ると予想。

　このレースは見所がが多い。０ハン３車はいづれも快速派。先に独走に入れる選手がそれなりの活躍を見せると思われる。また、10線には船橋の中村雅人と青山周平が控えている。どちらも記念開催の優勝戦で８周戦となるのは好材料。オートレースの醍醐味を感じさせる走りを披露してくれるだろう。順当に考えれば、この中村か青山が本命に推されて当然と言える。

　しかし、当ブログでは人見を本命に推す。まず、エンジン状態。準決４個レースの中でも最もよい上がりタイムをマークした。エンジンの仕上がり差がレース結果に大きく影響する記念開催の優勝戦で、これは大きなプラスとなる。次に、地元開催の利。地元選手だといつも以上の力が発揮されることがある。最後に潜在能力の高さ。人見はこれまでの実績以上の技量の持ち主だとの評判を得ている。

　◎人見剛志
　○中村雅人
　△青山周平
　△廣瀬勝光
　▲金子大輔