安定感が出てきた有吉辰也！


　

　今回の飯塚オートはナイターの４日間開催。Ｓ級選手は多くないが調子の良い選手は多いし、Ａ級やＢ級の中にも活躍が目立っている選手は多い。

　今回出場する中で地元ランクトップは有吉辰也。前走は浜松ＧIIで、しっかりと優出していた。優勝戦では３番手を走っていたが、鈴木圭一郎に交わされて４着入線。それでも試走タイムは一番時計タイがでていたし、シリーズ中は３回の１着があった。その前の節でも優出しており、エンジンは高レベルで保てている。浜松ＧIIで同じく優出していたのは佐藤摩弥。優勝戦では序盤の位置取りが良くなく６着の結果だった。シリーズ中に白星はなかったようにエンジン的にはもう一つの状態だったが、それでも記念レースで優勝戦まで進んだのだから、武器のスタート力と気合は満点。今回で今年の初優勝も十分狙える。

　地元Ｓ級は他に篠原睦、浦田信輔、滝下隼平。篠原は前走の地元で優出５着。優勝戦では動きが良くなかったが、準決までは連勝していた。近況のエンジンもおおむね良好で、得意の速攻に期待できる状態だ。浦田は前走の準決が３着で優出はできなかった。エンジン的には上積みが欲しい状況だが、現状でもある程度の走りはできる。滝下は前走の初日に白星。そこからは着を落としていたが、試走タイムがしっかり出る時は積極的に狙える。

　外来Ｓ級は佐藤摩の他に鈴木宏和が来場。前走は浜松ＧIIで初日白星。２日目は落車してしまったが、残り３走は車券に絡めていたので、落車による悪影響はないとみていい。全国屈指のスタート力を駆使して、鋭い速攻を決めてくるか。

　地元のＡ級で注目株は長田稚也。前走は３走してオール３着。その前は３走してオール１着の完全優勝だった。スピードはあるし、34期の中では捌きもある方。伸び代もまだまだ十分で、今後が楽しみな一人。33期の木山優輝も将来性を感じさせる。連続優出中の今はエンジン状態が良いし、乗り手の方も乗れている。スピードは十分なので、後は捌きが身に付いてくると総合戦力が大幅に増す。

　外来Ａ級では花田一輝、落合巧の浜松33期両者が前走のＧIIで随所に活躍を見せていた。同じく浜松33期の金田悠伽もＧIIの最終日は白星。スタートは早い方だし、独走時でのスピードも出るようになっている。横田翔紀も前走の浜松ＧIIでは尻上がりに成績が上向いていた。

　Ｂ級では佐伯拓実が前走の地元で初優勝を飾った。それも初日から４連勝の完全優勝だった。同期に遅れを取っていた分もここから巻き返したいところ。西翔子は前走のＧIIでシリーズ中に２勝を挙げた。２日目にフライングをしてしまったが、その後もスタートの切れは悪くなかった。

　
　※４月５日時点。当日は欠場などにより、出場選手が変更になる可能性があります。

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主な出場予定選手
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有吉　辰也〔飯塚 S-16(25期)〕
篠原　睦〔飯塚 S-17(26期)〕
浦田　信輔〔飯塚 S-29(23期)〕
佐藤　摩弥〔川口 S-14(31期)〕
鈴木　宏和〔浜松 S-20(32期)〕
滝下　隼平〔飯塚 S-43(28期)〕
長田　稚也〔飯塚 A-２(34期)〕
佐伯　拓実〔山陽 B-51(33期)〕

　加賀谷建明が青山周平に抵抗を示すか！


　

　今回の川口オートは昼間の５日間開催。Ｓ級の参戦はそこまで多くないが、４月を境に新ランクが適応されており、Ａ級やＢ級の中にも優勝を狙える選手はいる。有力選手を挙げていく。

　まずは青山周平。今期から全国ランク１位に返り咲いた。前走のプレミアムカップでは初日から３連勝。準決も２着で通過し優勝戦まで進出していた。そこでは重走路で３着の結果だった。スタートは決めたものの、序盤でリズムを掴むことができなかった。それでもプレミアムカップで優出３着なら十分だし、その前の川口一般開催では優勝している。今回も同じ川口走路なので、当然の優勝候補筆頭に挙げられる。

　地元のＳ級は２人参戦予定。加賀谷建明は今期からＳ級の３位にランクされている。昨年11月に戦線復帰してからは快進撃を見せていた。前々走のプレミアムカップではシリーズ序盤に勢いがつかなかったが、後半２走は１着。その後は地元で初日から４連勝。優勝戦は試走後に降雨があり、不安定な走路で３着。３日目の良走路では試走も上がりも好タイムをマークしていたので、エンジン面は全く問題ない。もう一人のＳ級は大木光。ここ数節はエンジンがピリッとしない。遠征が続いていたので、今回の地元開催でエンジンを立て直したいところ。

　外来Ｓ級は他に早川清太郎、三浦康平、岩田行雄。早川はここ３節、優出を逃している。記念レースばかり走っている影響もあるが、４節前の川口ＧIでは優出し３着だったので、その時の感じが戻ってくればいい。三浦は２月に浜松で落車して以来のレース。エンジン的には全くの未知数で、初日の試走には特に注意を払いたい。岩田は今期からＳ級に復帰。現状のエンジンとしては並だが、気合の入った走りは健在。少しでも番手を上げるチャンスがあれば逃さない。

　前回の川口開催で見事に優勝したのは君和田裕二。不安定な走路を逆に味方に付けての逃走劇だった。今回はハンデが重くなると思われるが、勢いのある今なら克服も可能。逃げに入った時は大物相手でも振り切るケースがある。その前の川口ナイトレースで準優勝だったのは早船歩。この時は４走してオール連対。にわかに調子が上がってきている。その優勝戦には押田和也も乗っていた。川口は連続参戦になるので、レースの時間帯が変わるとはいえ楽しみな存在。

　他では相馬康夫が好調。不安視されているスタートさえこなせば、強烈なスピードで後続を振り切ることができる。佐藤励は２月の浜松ＳＧの初日に周回誤認を犯し、長らく罰則休が続いていたが、今回から戦線に復帰。今まで走れなかった分まで思いをぶつけてくるか。早津康介、石川哲也といった34期勢も１走ごとに成長を示しており、車券的に十分狙える状態。

　Ｂ級にはなるが、森且行が久々に川口走路に帰ってくる。約２年３ヶ月ぶりのレースになる。ハンデ位置にもよるが、いきなり復帰戦を飾る可能性もある。

　
　※４月３日時点。当日は欠場などにより、出場選手が変更になる可能性があります。

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主な出場予定選手
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青山　周平〔伊勢崎 S-１(31期)〕
加賀谷　建明〔川口 S-３(27期)〕
大木　光〔川口 S-39(28期)〕
早川　清太郎〔伊勢崎 S-11(29期)〕
三浦　康平〔伊勢崎 S-25(28期)〕
岩田　行雄〔伊勢崎 S-46(15期)〕
早船　歩〔川口 A-61(27期)〕
君和田　裕二〔川口 A-78(30期)〕

　黒川京介が完全Ｖでウィナーズカップを制した！


　浜松オートで行われていたＧIIウィナーズカップは川口の33期・黒川京介の優勝で幕を閉じた。黒川は初日から負けなしの５連勝。優勝戦でも快走を披露した。

　良走路で行われた優勝戦の試走タイムは佐藤貴也、有吉辰也、若井友和、鈴木圭一郎が一番時計タイで27。次いで黒川京介が28、佐藤摩弥が32、柴田健治が33、佐藤裕二が34だった。

　10Ｍオープンのスタート争いは黒川が先行。佐藤摩は何とか２番手にこらえたかに見えたが、佐藤貴が捲っていく。有吉も悪くないスタート。最内の柴田と２枠の佐藤裕は包まれる形でいきなり後方に。鈴木圭は８番手発進と苦しい展開になった。

　いきなり逃げに入った黒川。佐藤貴が直後にピタリと付け、常にプレッシャーを受けながらの逃走。佐藤貴は隙をうかがいつつ、インに車を向けて距離を測る。そのまま周回を重ね、青旗過ぎで黒川のインを狙うが、車が届かず交わすまではいかなかった。結果的に黒川は先行逃げ切り。佐藤貴は２着入線。後方から猛烈な追いを見せていた鈴木圭が有吉を交わして３番手入線となった。

　黒川は今節、オール１着の完全優勝となった。連日スタートが切れていたし、上がりタイムも出ていた。優勝戦は楽な逃げ展開ではなかったが、それでも上がり3･345をマーク。走路温度が上がりつつあるこの時期を考えれば十分な数字だった。エンジンが仕上がった時の黒川は本当に強い。今回のを含めて、まだ記念タイトルが３つなのが不思議なくらいだ。それには理由がある。エンジンが不調になると、なかなか上向かない時がある。今後の課題は調整力。これが備わり、エンジンを高いレベルで保つことができるようになった時、ＳＧのタイトルに手が届くだろうし、記念タイトルも量産されるだろう。

　黒川京介が独走態勢に持ち込みそう！


　浜松オートで行われているＧIIウィナーズカップは優勝戦のメンバーが出揃った。準決からハンデが重化した柴田健治が優出したこともあり、優勝戦のハンデ構成は10Ｍオープン。最内から柴田健治、佐藤裕二、佐藤摩弥、黒川京介、佐藤貴也、有吉辰也、若井友和、鈴木圭一郎となった。

　ここまでオール１着で調子が良いのは黒川京介と佐藤貴也。特に黒川はスタートも切れており、準決では上がり一番時計をマークしていた。佐藤貴も地元ファンの期待に応える走りを続けている。この両者が優勝戦でもキーマンになりそう。実力者・鈴木圭もここまで連を外しておらず、流石の走りを見せている。柴田健もオール連対だが、準決の前まではハンデが10Ｍ軽かったので、成績だけの評価は難しいところ。

　10Ｍオープンのスタート争いだが、最内の柴田健は先行できるかどうか。準決ではトップスタートを決めていたが、優勝戦はその時よりもメンバーが濃くなる。単純なスタート力では佐藤摩と黒川が上位か。佐藤裕も２枠なら、それなりのスタートを切ってきそう。外枠にもスタート巧者が揃っているが、10Ｍオープンとなるとどこまで好位置を奪えるかは疑問。今回は３枠から佐藤摩が先行するとみた。

　まずは逃げに入る佐藤摩。そのまま押し切りも十分あるが、今節はタイムがそこまで出ていない。すぐ後ろに付けてくる選手が後続を抑えてくれれば展開が良くなるが、果たしてどうか。黒川が２番手発進を決めると、道中で佐藤摩を交わせる可能性が高い。１回先頭に立てば、準決で好タイムをマークしたように、後続を寄せ付けない走りができる。そこで、当ブログでの本命には黒川を挙げる。

　相手は鈴木圭。10Ｍオープンの大外では展開が楽ではないが、試走タイムは常に出ているし、記念の優勝戦で８周戦になるのは大きな強み。スタートでも内枠勢を何車が置いて出れれば、いくらか展開は向いてくる。捌きは間違いなくトップクラスなので、周回ごとに番手を上げていく。次に佐藤摩。今節は仕上がりに一抹の不安はあるが、トップスタートを決め、更に佐藤裕あたりがピタリと追走すると、その後ろはかなりやりにくくなる。ペースが上がらなくても、コースを守る走りで押し切るかも。そして、佐藤貴。今節は厳しい展開を克服し続けてきた。ここ一番での勝負強さは折り紙つき。試走タイムが出なくても気合の走りで優勝争いに参加してくるか。最後に有吉。かつては全国イチのスタート力を誇っていた。優勝戦でも序盤で好位置に付ければ戦えるだろう。

　◎黒川京介
　○鈴木圭一郎
　△佐藤摩弥
　△佐藤貴也
　▲有吉辰也

　丹村飛竜と長田恭徳がシリーズを引っ張りそう！


　

　山陽オートの新年度初の開催はミッドナイトレース。夜の時間帯とはいえ、最近では気温上昇と共に走路温度も上がっている。軽ハン勢有利の展開となるのかどうか。注目の選手を挙げていく。

　Ｓ級の参加予定は３人。丹村飛竜、長田恭徳、岡部聡だ。丹村は前走の川口で優出していた。試走後の降雨でレースは重走路となり８着。結果を残せなかったが、走路が乾いていた試走では一番時計タイをマークしていた。予選中の走りも良かったので、エンジンは高い位置にあるとみていい。今回はランク最上位者として、存在感を示しそうだ。長田は前走の飯塚で優出し３着。８号車からの競争で展開は楽ではなかったが、じっくりと追い込んでいた。予選準決は連対で通過しており、エンジン的には十分戦える状態にある。最近では弟の稚也の活躍が目立っているが、負けじと闘志を出してくるだろう。岡部は前走の地元では準決５着だった。エンジン的にはそこまで悪くはなく、持ち味である捌きの的確さは変わらず保たれている。

　藤岡一樹は前走の地元で準決３着。惜しくも優出はならなかったが、シリーズ中は４走してオール車券絡みだった。特に後半２走は試走タイムも上がりタイムもよく出ていたので、エンジンはだいぶ上向いている様子。爆発的スタートからの速攻を炸裂させてくるだろう。前田淳は前走の飯塚で優出６着。今年は苦しい時期が長かったので、これを機に上昇気流に乗りたいところ。佐々木啓は今期からＡ級に陥落。代名詞である安定感が欠けている期間が長かった。しかし、前走の川口では準優勝を決めていた。これが今年の初優出。ここからこれまでの分も取り戻したい。

　満村陽司はＢ級からＡ級に復帰した。元々はＡ級の実力を持っていただけに、これが本来のランクと言える。エンジン状態はまずまず良く、持ち前の思い切った仕掛けができる状態。矢野正剛は前走の地元で優出。矢野は豪快な攻めが特徴。エンジンが良くなってきた今は、特に強気な攻めで番手を上げられる状況だ。同じ優勝戦には松尾彩も乗っていた。結果は５着で念願の初優勝とはならなかったが、オートレースに向き合う姿勢は真摯で、初優勝を迎える日もそう遠くはないだろう。

　福永貴史は前走の準決こそ６着だったが、それ以外はオール連対。課題のスタートは変わらずだが、道中の攻めは鋭さを増している。古城龍之介は再成長中。一時期は成長のカベに当たっていたが、最近ではまた走力を上げている。青木隆浩は元々、スピードはそこそこあったが、最近では捌くレースでも成績を上げている。

　外来勢では山田真弘が前走の地元で優出していた。エンジン状態は良いし、スタートの切れも悪くない。今回出場する中では底力がある方なので、連続優出も十分可能だ。その優勝戦には田中哲も乗っていた。走りは果敢の一言で、前を走る車に少しでも隙があればインに突っ込んでいく。中野憲人、斎藤撤二はレース序盤の展開作りに難はあるが、道中の攻めは堅実そのものだ。

　
　※４月２日時点。当日は欠場などにより、出場選手が変更になる可能性があります。
　

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主な出場予定選手
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丹村　飛竜〔山陽 S-32(29期)〕
長田　恭徳〔山陽 S-37(32期)〕
岡部　聡〔山陽 S-44(19期)〕
藤岡　一樹〔山陽 A-12(29期)〕
前田　淳〔山陽 A-13(27期)〕
佐々木　啓〔山陽 A-14(23期)〕
満村　陽司〔山陽 A-51(26期)〕
矢野　正剛〔山陽 A-172(31期)〕