鈴木圭一郎がオールスター３連覇を達成！


　飯塚オートで行われていたＳＧオールスターオートレースは、浜松の32期・鈴木圭一郎の優勝で幕を閉じた。鈴木圭は昨年、２年前に続き同大会で優勝。見事にファンの期待に応えてみせた。

　良走路で行われた優勝戦。試走タイムは鈴木圭一郎が一番時計で27。次いで荒尾聡と青山周平が28、佐藤摩弥が29、金子大輔が30、西原智昭と篠原睦が31、角南一如が33だった。

　10Ｍオープンのスタート争いは、２枠の西原が飛び出した。これに篠原と佐藤摩が続いていく。最内の角南はスタート行けなかった。外枠の鈴木圭と青山も悪くないスタートを切った。

　まずは逃げに入った西原。篠原は追走一杯で、佐藤摩が道中で交わしていく。これで先頭争いは西原と佐藤摩の一騎打ち。佐藤摩は仕掛けるタイミングを計っていた。チャンスは１回あったが、インに入り切るまでにはいかなかった。そうしている内に３番手に付けていた鈴木圭が佐藤摩を捌く。その勢いで鈴木圭は西原の逃げを捕え先頭でゴール。青旗過ぎで佐藤摩が西原を差して準優勝。青山は必死の追いでゴール前、西原を交わして３着入線となった。

　鈴木圭は万全の走りだった。昨今のＳＧ優勝戦にしては珍しく10Ｍオープンとなったハンデ構成で、７枠からまずまずのスタートを決めてみせた。そこからは前を走る選手たちの動向を冷静に判断していた。無理な仕掛けはせず、しかし、捌く態勢が整ったら迷わず仕掛けにいけた。試走一番時計が出ていたので、追い上げ途中も余裕を持って走れていたのかもしれない。それにしても勝てる状況でしっかり勝ち切るのは流石。これでＳＧオールスターは４度目の優勝。ＳＧは通算で14度目の栄冠。現在、最もＳＧ優勝回数が多いのは高橋貢で21Ｖだが、２位は永井大介と片平巧の15回。この数字にリーチがかかった。この勢いのままいけば、ＳＧ通算優勝回数２位タイに届くだろう。

　オール地元勢での戦い！

　


　伊勢崎オートは１月29日以来の久々の開催。直前までＳＧが行われていた関係でＳ級は不在。更に、今回は伊勢崎勢のみでのシリーズとなり、走り方を熟知している者同士の戦いなので際どい攻防が見られそうだ。注目の選手を挙げていく。

　今回出場する中でランクトップは田中賢。前走の川口では準決６着で優出はならなかったが、シリーズ中は随所に見せ場を作れていた。エンジン自体はまずまずなので、今回はランク最上位者としての存在感を示すことができそうだ。ランク次位は谷津圭治。前走は山陽だったが、準決３着で惜しくも優出はならなかった。ただし、シリーズ中は大きな着を取っていなかったのでエンジンは悪くない。レース道中の冷静な捌きは健在。力強い攻めで車を押し上げていくだろう。

　前走の飯塚で優勝してきたのは石川哲也。試走28、上がり376の十分すぎるタイムをマークしていた。スピードは以前からあったし、捌きも上達している。更に言えば、やや不安視されていたスタートにも一定の改善が見られている。まだ34期で伸びしろは計り知れない。記念レーサーになれる資質はあるので、今後の１走１走から目が離せない。その優勝戦で４着だったのは浅香潤。成績は安定していないが、元来スピード派で圧倒的な走りを見せるケースもある。

　浜松で優出してきたのは落合淳と金山周平。落合は優勝戦で４着だった。準決の重走路は１着だったように、良走路よりも重走路の方が成績は上向く。これからは雨が降る日も多くなるので、走路が濡れているようなら積極的に狙える一人だ。金山は優勝戦で５着。エンジン自体は悪くないが、もうちょい欲しいとった状態でもある。地元に帰ってきて整備がやりやすくなるので、エンジンの底上げに成功するかも。

　森村亮は前走の川口で優出８着。優勝戦ではレース序盤の展開作りがうまくいかず後退したが、試走タイム自体は出ていたし準決などでは良い走りを見せていた。エンジンは悪くないので、スタートを含めてレース序盤の位置取り次第では連続優出もあり得るだろう。竹本修と仲田恵一朗は前走の山陽で健闘していた。竹本は準決２着だったが、ここは１着が優出条件のレースだった。シリーズ中には３回の白星があったし、以前は軽いスランプに入っていたが、完全に脱出できている。仲田はシリーズ序盤に勢いがつかなかったが、後半３走はオール１着。エンジンを立て直してみせた。

　Ｂ級では内越忠徳と千葉泰将が軽快な走りを見せている。猪熊龍太と深沢悟はインコースを抑えての渋太いレースができている。競り合いになれば小林晃の出番になる。35期・菅野仁翔は前々走の川口で準優勝。初優勝とはならなかったが、ここ数節で走力をアップしており初優勝を迎える日もそう遠くない。

　
　※４月30日時点。当日は欠場などにより、出場選手が変更になる可能性があります。
　

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主な出場予定選手
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田中　賢〔伊勢崎 A-１(29期)〕
谷津　圭治〔伊勢崎 A-５(25期)〕
石川　哲也〔伊勢崎 A-23(34期)〕
仲田　恵一朗〔伊勢崎 A-24(29期)〕
落合　淳〔伊勢崎 A-81(29期)〕
金山　周平〔伊勢崎 A-90(27期)〕
森村　亮〔伊勢崎 A-152(29期)〕
菅野　仁翔〔伊勢崎 B-61(35期)〕

　注目のグループは前回ミッドナイトの優出組！


　

　今回の山陽オートは昼間の３日間開催。直前まで飯塚オートでＳＧが行われていた関係でＳ級選手は不在。レースの時間帯は変わるが、前回の山陽ミッドナイトで活躍した選手が今回も見せ場を作りそう。注目の選手を挙げていく。

　前回の山陽ミッドナイトで優勝したのは西村義正。０ハンに４車並んだ最内からトップスタートを決めると、後続を最後まで封じ込んで勝ち切った。これが約７年ぶりの優勝。シリーズ中は５走して１着が３本あったし、全てのレースで車券に貢献できていた。ここにきてエンジンは急上昇。今回もメンバー層が厚くないので、連続優勝へ向け初日からひた走る。

　準優勝だったのは矢野正剛。優勝戦では２番手発進を決め、西村義にプレッシャーを与え続けていたが攻略までは至らなかった。決め手に欠けていたが、エンジン的には負けていなかったので今回、再戦の舞台があればリベンジを果たしたいところ。優勝戦で３着だったのは吉松優輝。粘っていた満村陽司をゴール前チョイ差しで交わしていた。試走タイムは一番時計タイが出ていたのでエンジン面は良好だし、近況は優出する機会が増えている。そろそろ今年の初優勝を決めたい。

　優勝戦で５着だったのは藤岡一樹。単独最後方からのレースだったが、前団の速いペースに苦戦していた。ただし、今回出場する中ではスピード上位。エンジン自体も悪くはないので、連続での優出も十分あるだろう。優勝戦６着だったのは番田隆弘。エンジン自体はもう一つといったところだが、武器のスタートが決まればレース展開を楽にすることができる。

　他に地元では古城龍之介の活躍が目立っていた。大きな着を取らなかったし、試走タイムもよく出ていた。レース序盤の展開作りさえうまくいけば、しっかりと勝ち上がっていけるだろう。稲原良太郎はようやく復調ムードが出てきた。昨年の８月に落車し、しばらく休養していたが今年の３月から戦線に復帰。そこから４節目となる前走で２回の２着があった。ここから更にリズムを高めていきたい。２級車の永島潤太郎も頑張っている。勝ち切るまではなくても車券に絡むケースは多い。

　外来は飯塚のみ。その中でスピードがあるのは牧瀬嘉葵。近況は夜のレースで走ることが多かったが、基本的に車速はある方なので後方からでも追っていける。片岡賢児は山陽連続参戦。前走では準決３着だったが、５走して全て車券絡み。スタートが冴えており、同ハンの大外に置かれても先行するシーンが多く見られる。序盤の仕掛けも積極的だ。藤川竜は成長を見せている。スピードだけではなく、捌くレースでも上位に進出できている。

　
　※４月27日時点。当日は欠場などにより、出場選手が変更になる可能性があります。
　

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主な出場予定選手
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藤岡　一樹〔山陽 A-12(29期)〕
矢野　正剛〔山陽 A-172(31期)〕
番田　隆弘〔山陽 A-184(24期)〕
西村　義正〔山陽 A-199(17期)〕
牧瀬　嘉葵〔飯塚 A-49(29期)〕
藤川　竜〔飯塚 A-133(34期)〕
片岡　賢児〔飯塚 A-170(21期)〕
吉松　優輝〔飯塚 A-171(33期)〕