Ｓ級ツートップに割り込める伏兵が多数登場！

　

　前回の山陽オートはＧⅡミッドナイトチャンピオンカップで、飯塚の桝崎陽介の優勝で幕を閉じた。今回は４日間の日程。Ｓ級の参戦は２人のみで少なく、Ａ級やＢ級に好調な選手が多いので、優勝争いは複雑なものになる。

　Ｓ級の２人は松本康と田村治郎。どちらも前走は川口５日間開催だった。松本は３日目の８着が響き、準決に乗れなかった。しかし、３日目以外は１着２本を含む全て車券絡み。エンジン状態としては悪くなかった。一方、田村は準決まで進んだが、そこでは６着。シリーズ中は１度も車券に貢献できなかったので、状態としては不安残り。それでも今回出場する中では実力上位なので、リズムを立て直すキッカケを掴みたい。

　地元Ａ級で好調なのは番田隆弘。前走の通常ミッドナイト４日間開催では、初日からオール１着の完全優勝を達成した。優勝戦は０ハンに３車並んだ大外からカマシを決め、終盤に追い上げてきた田中茂を振り切ってみせた。その時は最重ハンの20Ｍ前だったが、今回はさすがにハンデ重化するだろう。レース展開は厳しくなるが、完全優勝の勢いでなんとか克服したい。戦歴豊富なのは岡松忠。前走の最終日は白星を挙げており、長らく続いたスランプから脱出の兆しを見せた。松井大和も気配はまずまず。前走の地元ＧⅡでは、シリーズ序盤こそ勢いが付かなかったが、３日目からは好成績を残せており、エンジン状態は上向き。吉松憲治も同様に後半は上向いていた。

　伊勢崎Ａ級では、石川哲也が前走の川口で優出していた。しかしながら優勝戦では無念の試走落車。準決までの動きはかなり良かっただけに、本人にとっては相当悔しかったことだろう。落車による悪影響がなければ楽しみな存在。高橋義徳はエンジン上々。前走の川口では５走中、３回の車券絡みがあった。走りに大きな特徴がある方ではないが、エンジンが良いときは状態なりの走りができる。同期の田中哲は攻めの果敢さが身上。今はエンジン的にもまずまずだ。

　浜松Ａ級は山脇孝志が気配良好。前走の川口では何度も見せ場を作れていた。いきなり独走に入れる番組や、前に１人か２人だけのハンデ構成の時は早めに抜け出してペースを上げることができる。平塚雅樹は昔からスタート巧者。今でもその切れ味は健在で、レース序盤で有利な展開を作れることが多い。

　Ｂ級では角翔太郎が成長を見せている。前走のＧⅡミッドナイトチャンピオンカップでは、記念で嬉しい初優出を決めた。レースは０ハン単騎からの競争で２人に抜かれたが、粘りを見せて３着に残っていた。この経験は今後の走りにつながるだろう。小田雄一朗も前走では好走が目立った。川口の５日間開催で走っていたが、４走は車券に貢献できていた。スタートにやや難があるが、独走に持ち込めた時はスピードに乗って走ることができる。

　
　※２月７日時点。当日は欠場などにより、出場選手が変更になる可能性があります。
　

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主な出場予定選手
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松本康〔伊勢崎 S-33(32期)〕
田村治郎〔伊勢崎 S-41(30期)〕
岡松忠〔山陽 A-44(17期)〕
石川哲也〔伊勢崎 A-97(34期)〕
松井大和〔山陽 A-128(30期)〕
番田隆弘〔山陽 A-175(24期)〕
角翔太郎〔山陽 B-５(33期)〕
小田雄一朗〔伊勢崎 B-68(26期)〕