唯一のＳ級、丸山智史が孤軍奮闘か！


　

　前回はＧI開催だった山陽オート。今回はミッドナイトの３日間短期決戦。今回で今年の走り納めとなる選手が多く、来年に向けて良い形で１年を締めくくりたいところ。注目の選手を挙げていく。

　今回唯一のＳ級は丸山智史。前走は地元ＧIだったが、２日目に身体不良で欠場。そのまま参加解除になった。初日も重走路だったのでエンジンの正味は不透明。しかし、今回の中ではランク最上位だし、出場するとなったらエンジンをある程度の状態にまで持ってくるだろう。Ｓ級として力の違いを示したい。

　地元Ａ級で元気が良いのは松生信二と松井大和の30期両者。前走のＧIでは、松生が後半３日間は全て車券絡み。１着も２本挙げており、エンジン状態は上々。良走路でも重走路でも対応できている。松井は初日に白星。そこからは失速したが、エンジンは悪い部類ではないので気合の入った走りで上位に進出してくる。

　相馬康夫は前走の地元で優出していた。初日から連勝、準決も２着の結果だった。今の川口走路はスピードが出る状況になっているが、山陽でもこの時期なら高速バトルになりやすい。相馬は混戦よりもスピード戦で持ち味が生きてくる。特に独走に入れる展開になれば、強豪相手でも振り切るシーンが多い。早津康介は前走の地元２日目こそ７着だったが、それ以外の３走は全て連対できていた。だいぶ走りが良くなっており、車券に貢献する機会が増えてきた。

　飯塚勢はなかなか強力。桝崎陽介は前走の山陽ＧIで準決３着。惜しくも優出はならなかったが、エンジン自体はまずまずだし、今はＡ級にランクされているがＳ級並みの走力がある。長田稚也は前々走の地元で準優勝。その後の地元でも試走タイムが出ていたので、エンジンはかなり良い状態だと言える。片岡賢児も前々走の地元で優出。その後の地元でもそこそこの走りを見せていた。井村淳一は前走が今回と同じ山陽走路。ＧI競争だったが、シリーズ中に２勝を挙げる活躍。同じ走路で今回も頑張りそうだ。

　Ｂ級では角翔太郎が急成長中。前走の準決は４着だったが、その前後の日は共に白星。ここ数節は１着を取る事が多くなっており、着実に戦力はアップしている。いつかはＡ級に昇格するだろうから、Ｂ級でいる今は絶好の狙い時か。斎藤隆充は前走はイマイチだったが、そこまでの３節は準優勝もあったし、エンジン状態は良かった。その動きが戻れば今回も楽しみ。

　
　※12月22日時点。当日は欠場などにより、出場選手が変更になる可能性があります。
　

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主な出場予定選手
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丸山　智史〔山陽 S-30(31期)〕
松生　信二〔山陽 A-85(30期)〕
桝崎　陽介〔飯塚 A-41(28期)〕
長田　稚也〔飯塚 A-43(34期)〕
片岡　賢児〔飯塚 A-169(21期)〕
相馬　康夫〔川口 A-225(25期)〕
角　翔太郎〔山陽 B-５(33期)〕
斎藤　隆充〔山陽 B-14(23期)〕