荒尾聡と中村雅人がシリーズを主導する！


　

　飯塚オートは今年、早くも５度目の開催。短期決戦が続いているが、今回も３日間のシリーズ。初日がいきなり最終予選なので、前検日と初日のレースまでの練習で良いセッティングを見つけなければならない。そうなると地元勢の方が有利になるか。

　出場する中でランクトップは荒尾聡。前走の地元ミッドナイトでは優勝、その前に走っていたお正月開催では準優勝。今年に入ってからも好調が続いている。エンジンも乗り手も高い位置で推移できている。今回も優勝候補の筆頭に挙げられる。

　地元２番手となるのは有吉辰也。最近の有吉はピリッとしない状況が続いている。大敗はしないが、勝ち切れないレースが多い。エンジンの底上げを成功させて、今年初優出をそろそろ決めたいところ。滝下隼平は連続優出中。試走タイムは強烈と言うまでではないが、しっかりとした数字は出せている。スタートに頼らないスタイルで、レース後半に鋭く追い上げていくシーンが目立つ。

　篠原睦の前走は伊勢崎ＧIだった。連勝発進を決め、滑り出しは好調だったが準決は４着で優出とはならなかった。それでも最終日は２着に入るなど、悪くない動きを見せていた。田中茂も前走は伊勢崎ＧIだった。初日と最終日に２着はあるが、シリーズ全体を見ると物足りない結果。地元に帰ってきたので、しっかりと整備でパワーアップさせたい。

　浜松からは藤波直也と笠木美孝が来場。藤波は今年初出走。前走の山陽ミッドナイトではまずまずだった。笠木は前走の伊勢崎ＧIではイマイチだった。しかし、今回のような一般開催なら、エンジンさえ並の状態になれば通用するだろう。

　川口からは中村雅人と黒川京介がＳ級として参戦。中村雅の前走は伊勢崎ＧI。予選３日間はイマイチだったが、肝心の準決で１着を取り優出。優勝戦では５着の結果だったが、試走タイムはそこそこ出ていた。エンジン自体は悪くなさそう。黒川の前走は地元５日間開催。予選道中を順調にこなし準決に進んだが、ここでは４着で優勝戦までは行けなかった。ただし、連日試走タイムは出ており、エンジンは高い位置にありそう。池田政和は長欠明けの地元で１節を消化した。まだまだ本調子とは言えない現況だが、１走ごとに感覚を取り戻してくるだろう。

　新人35期では北原岳哲と中村颯斗に注目。北原は勝ち上がり権利が発生した前走では、初日８着で準決に進めなかったが、残りの２走は共に１着。初準決や初優出は今回におあずけ。中村颯はこれまで重走路で２勝。良走路では２着が１本あるだけだが、走り自体はレースごとに良くなっている。

　※１月２１日時点。当日は欠場などにより、出場選手が変更になる可能性があります。

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主な出場予定選手
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荒尾　聡〔飯塚 S-３(27期)〕
有吉　辰也〔飯塚 S-14(25期)〕
篠原　睦〔飯塚 S-19(26期)〕
滝下　隼平〔飯塚 S-24(28期)〕
中村　雅人〔川口 S-５(28期)〕
黒川　京介〔川口 S-27(33期)〕
池田　政和〔川口 A-１(23期)〕

　優出後の好調者が多く、シリーズは盛り上がる！


　

　伊勢崎オートは前回のＧI以来の開催。その時に優勝したのは青山周平。今回もその青山は参戦しており、シリーズの中心になりそう。しかし、ハンデには要注意したい。

　なぜなら、青山の前走は川口だったが、そこでは最重ハンの10Ｍ後ろ、スーパーハンデからの競争を強いられていた。５日間開催の初日、２日目は６着で苦しんでいたが、３日目は２着で軌道修正。準決は１着でしっかりと優出を決めていた。それでもメンバーが揃った優勝戦のスーパーハンデでは、さすがの青山も展開が厳しく５着まで進むのが一杯だった。今回もスーパーハンデでの競争になると、思わぬ苦戦となるシーンもあり得る。通常のハンデに戻るなら、同ハン内枠勢を包んで出るロケットスタートを決め、一気に好展開を作れる。とにかく初日のハンデは特に注意を払って確認しておきたい。

　早川清太郎の前走も川口だった。ここでは初日から３連勝を決め準決乗り。そこは２着で突破し優勝戦まで進んでいた。優勝戦の道中は競り合いになり４着の結果だったが、エンジン自体はかなり良さそうだった。地元の前回となるＧIでは青山に負けて準優勝。今回はその時のリベンジを果たしたい。吉原恭佑も前走は川口だった。２日目に白星を挙げたが、それ以外は中間着を重ね不完全燃焼に終わった。今回は地元で動きを立て直したい。

　外来Ｓ級は川口から佐藤摩弥と平田雅崇。浜松から渡辺篤だ。佐藤摩は長らくスランプに苦しんでいる。それでも前走では１着を取れていたので、少しずつだが良化の兆しが出ていない事もない。平田は、前走の地元では３日目の７着が響いて準決に乗れなかった。ただし、シリーズ中に２勝を挙げており、エンジンが整えば戦える動きはある。渡辺篤の前走は今回と同じ伊勢崎走路で、ＧIシリーズだった。ここでは全く振るわなかったが、同じレース場で連続参戦なので、その時の反省をいい方へ向けたい。

　Ａ級では鈴木聡太が前走の川口で優勝してきた。優勝戦は20線に３車並んだ中枠から先行し、前２車を早めに交わしていけた。エンジン状態は間違いなく良いが、今回は最重ハンになる可能性が高い。レース序盤の展開作りがどう変わるかは大きなポイント。そのレースには佐藤裕二も乗っていた。優勝戦は鈴木聡太の一つ外枠で、スタート先行するかと思ったが枠ナリ発進になり、好展開を作れなかった。それでもハンデが据え置きなら今回も楽しみ。田中哲も川口で優勝戦に乗っていた。エンジン面は悪くなさそうだったし、スタートもソコソコ切れていた印象。

　Ａ級で前回の伊勢崎ＧIの優勝戦に乗っていたのは内山高秀と渋沢憲司。内山はエンジン上昇と共に、レース道中での追い込みが利きやすくなっている。渋沢は準決からハンデが重化したが、快走を見せて２着に残っていた。エンジン状態はもちろん良い。

　

　※１月17日時点。当日は欠場などにより、出場選手が変更になる可能性があります。

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主な出場予定選手
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青山　周平〔伊勢崎 S-１(31期)〕
早川　清太郎〔伊勢崎 S-６(29期)〕
吉原　恭佑〔伊勢崎 S-28(32期)〕
佐藤　摩弥〔川口 S-21(31期)〕
平田　雅崇〔川口 S-40(29期)〕
渡辺　篤〔浜松 S-32(31期)〕
鈴木　聡太〔伊勢崎 A-43(29期)〕
佐藤　裕二〔川口 A-14(24期)〕