青山周平がナンバー１の走りを見せる！


　

　伊勢崎オートは前回のアフター５ナイターからのほぼ連続開催。そこで活躍していた選手が多く参戦するが、前回は不参加だった選手の中にも有力者は多い。

　今回の優勝候補筆頭は青山周平。前々走は飯塚のＳＧで見事に優勝を決めてみせた。前走は地元の一般開催で、初日からスーパーハンデでの競争を強いられた。それを克服し優勝戦まで進出したが、10Ｍ前から先攻めを決めた早川清太郎を捕まえるまではいかず準優勝だった。ただ、試走タイムはしっかり出ていたのでエンジン面は全く不安ない。今回は通常のハンデに戻るかどうかは大きなポイント。どちらにしても優勝戦までは進出してくるだろう。

　その優勝戦で３着だったのは高橋貢。初日から連勝を決めての優出なので、エンジン的には十分と言える。今回は前回のリベンジを果たしたい。三浦康平は前走のアフター５ナイターで優出。優勝戦は単独最高ハンからの競争で、追い込み及ばず４着止まりだった。ただこれは、走路が完全な良走路ではなかった影響もあったと思われる。予選道中の良走路では結果を出せていたのでエンジン面は問題ない。

　西原智昭は前走では１度も車券に絡む事ができなかった。エンジンはやや変調気味。今回はしっかりと立て直したい。吉原恭佑は２日目の６着が響き、準決にも乗れなかった。ただ、その６着以外はオール連対。大事な所で取りこぼしがなければ、今回こそ優勝戦まで駒を進めるだろう。松本やすしの前走は浜松ＧIIだった。ここでは白星はなかったものの、安定した着取りを見せ、優勝戦まで進んでみせた。このままの流れでいきたいところ。

　外来Ｓ級は川口から佐藤摩弥のみ。近況は本来の走りが影を潜めている。元々、試走タイムはあまり出る方ではないが、それでももう少し数字は欲しい。エンジンさえ戦える状態になれば、最後方からでも追って行ける走りができる。

　前回のアフター５ナイターで優勝したのは伊藤正司。これが約２年半ぶりの優勝だった。そのレースではスタートから動きが抜群で、本来の走法とは真逆の速攻を決めていた。レース間隔も空いておらず、今回も注目の１車になるのは間違いない。その優勝戦には石川哲也、藤本梨恵、猿谷敦史も乗っていた。石川哲はまだ優勝の経験はないが、そろそろ初優勝を決めてもおかしくないくらいの力を付けている。藤本は初日から３連勝での優出。特に逃げるレースでは好結果を残しやすい。猿谷もレース序盤で自分の展開を作れれば、上位着を残せる状態にある。

　※10月12日時点。当日は欠場などにより、出場選手が変更になる可能性があります。

______________________________

主な出場予定選手
______________________________

青山　周平〔伊勢崎 S-１(31期)〕
高橋　貢〔伊勢崎 S-４(22期)〕
三浦　康平〔伊勢崎 S-20(28期)〕
西原　智昭〔伊勢崎 S-25(28期)〕
吉原　恭佑〔伊勢崎 S-28(32期)〕
松本　やすし〔伊勢崎 S-34(32期)〕
佐藤　摩弥〔川口 S-21(31期)〕
伊藤　正司〔伊勢崎 A-142(20期)〕