小林瑞季がＧI初優出で初優勝！


　伊勢崎オートで行われていたＧIムーンライトチャンピオンカップは、川口の32期・小林瑞季が制した。10Ｍオープン戦の２枠からトップスタートを決め、コースをしっかりと守り切り、栄冠をその手に入れた。

　優勝戦は前日の予報通り、重走路での競争となった。試走タイムは松尾啓史と青山周平が83で一番時計タイ。次いで谷津圭治と笠木美孝が85、吉田恵輔と小林瑞季が87、高橋義弘が88、木村武之が92と最も悪かった。

　レース展開は小林が先行してそのままゴール。後ろでは高橋が２番手発進、最内の吉田は３番手、松尾や青山も悪くないスタートだった。２番手以下は変動があった。３番手スタートの吉田が高橋を早い段階で交わす。吉田は小林と一騎打ち状態に。青山も序盤の動きが積極的で３番手につけた。吉田は前を走る小林の様子をうかがっていたが、青山に外から交わされてしまう。２番手に付けた青山は、今度は小林を抜きにかかりたかったが、７周目の４コーナーでバランスを崩してしまう。そこをすかさず吉田がインから交わす。再び２番手に立った吉田は、最終回バックストレッチで小林のインを狙うも入り切れず。結果的に準優勝だった。３着は青山。後方はそれほど動きがなくレース終了。

　今回の優勝戦は小林の成長っぷりがうかがえた。最近では最重ハンで走る機会が多くなっているが、そこでもある程度の結果を残していた。ハンデが重くなれば、成績を残しづらくなるものだが、徐々にこのハンデ位置でも対応できるようになってきた。現時点での小林の最大の武器はスタート。良走路でも重走路でも問題なく好スタートが切れる。特に、今回の走路状況にはピタリ当てはまった。ＧI優勝は本人にとってかなりの自信となるはず。これからは更に上の舞台でも活躍できるだろう。

　外来勢がなかなかに強力で、奮起どころの地元勢！


　

　最近の山陽ミッドナイトは６車９Ｒ制。今回も同様のシステムでシリーズが行われる。ひとレースで競争する選手が１人、２人少なくなるだけで車券の当てやすさは格段に上がる。そして９個レースあるので、何度も何度もオートレースを楽しめる。今回は好調な選手がそこそこいるが、優勝争いはどのようになっていくのか。

　出場するＳ級は丹村飛竜と藤岡一樹。丹村の前走は伊勢崎３日間開催だった。ここでは初日から折り合いがつかず、準決も６着で優勝戦には進めなかった。本人にとっては不本意なシリーズになったが、最終日は意地を見せ１着。今回へ向けて一応の希望にはなった。ナイターからミッドナイトの時間帯に移行にはなるが、地元走路とあって調整面でのアドバンテージはある。藤岡の前走は地元ミッドナイト。準決３着で、力を出し切ることはできなかった。しかし、その前の川口ＧIでは優勝戦まで進んでいた。記念レースでの優出は、本人の自信につながるだろう。

　Ａ級は、まず地元勢をピックアップ。長田恭徳は前走のミッドナイトではもう一つといった内容だった。試走タイムからあまり出ていなかったので、今回はその数字に着目したい。９月とはいえ、ミッドナイトの時間帯で長田なら試走３台前半は欲しいところ。逆に試走タイムがよく出ていたのは丸山智史。前走のミッドナイトでは準決３着で優出はできなかったが、エンジン面は悪くなさそうだった。そんな中、優出したのは番田隆弘。ハンデを活かしての速攻が得意な選手だ。今回も早めの抜け出しに期待。

　川口勢は森谷隼人と泉田修佑に注目。森谷は前走の地元ＧIで優出。結果は５着だったが、シリーズを通してある程度安定した成績を残せていた。今年は優勝もしているので、いい流れで今後も好走を続けたい。泉田は前走の地元４日間一般開催で準優勝。それもオール連対の好調っぷりだった。まだまだ伸び代のある33期。今後はスピード面だけでなく、捌きの方の堅実さを身につけていきたい。

　飯塚勢は別府敬剛、東小野正道が有力。どちらもＳ級となんらそん色ない実力を持っている。別府は前走の山陽ミッドナイトでは初日１着、準決２着。優勝戦へは１着条件だったため、優出はできなかったが、エンジン面は堅調。東小野は前走の伊勢崎３日間一般開催で準決６着。優勝戦には進めなかったが、初日は１着、最終日も２着とエンジンは崩れていない。両選手とも力強いイン差しで車群を突破していくだろう。

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主な出場予定選手
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丹村　飛竜〔山陽 S-13(29期)〕
藤岡　一樹〔山陽 S-48(29期)〕
長田　恭徳〔山陽 A-５(32期)〕
丸山　智史〔山陽 A-19(31期)〕
別府　敬剛〔飯塚 A-８(23期)〕
東小野　正道〔飯塚 A-21(25期)〕
森谷　隼人〔川口 A-20(29期)〕
泉田　修佑〔川口 A-26(33期)〕

　個性あるファイターが激しいバトルを展開！


　

　直前まで伊勢崎で行われていたＧI競争にＳ級選手がほぼ出場しているため、今回はＡ級とＢ級選手による戦いになる。エンジン面で突き抜けている選手は不在のため、誰にでも優勝のチャンスが訪れる。各個人の能力を出し切り、最終日の最終レースで勝利をもぎ取るのは誰か。

　今回出場する中で地元のランクトップは藤波直也。前走の伊勢崎ではイマイチな結果に終わったが、走りの特徴としてはグリップの開けっぷりの良さが売り。エンジンが仕上がれば、手を付けられない競争を展開できる。エンジンが並でも、今回のメンバーなら最後方から追い込みを見せてくれるだろう。同じく大きなコース取りで周回ごとにスピードに乗せてくるのは花田一輝。捌きの面ではまだまだ成長の余地を大きく残しているが、思い切った走りができるのは強み。前が混み合っていれば大外から捲って番手を上げていく。

　最近の調子で言えば斎藤正悟がまずまず。前走の川口一般開催で優出していた。その前もある程度の成績を残しており、エンジン状態は中堅上位。武器のスタート力を活かして速攻を決めてきそうだ。浅野浩幸も気配は上々。一時期からハンデが相当重くなった印象あるが、それにもめげずに諦めない走りを見せている。前走の地元では優出し３着。３走して全て車券に絡めていた。この流れを持続できれば連続優出は十分可能な現状。

　外来Ａ級では松生信二が前走の地元ミッドナイトで準優勝。初日は台風の影響で中止になったが、準決は見事に１着通過。優勝戦でも頑張ってみせた。今回ハンデ位置の変動があるかどうかは焦点になるが、据え置きなら再びチャンス。同じ優勝戦には稲原良太郎も乗っていた。こちらは５着。成績が安定しない傾向ある同選手だが、自分の勝ちパターンに持ち込めそうなハンデ構成なら積極的に狙ってみたい選手。

　伊勢崎勢は特徴のある選手が来場。以前ほどではないが、果敢な突っ込みで車群を切り裂く塚越浩之。その同期の荒川哲也は逆に堅実な走りができる。試走タイムは出なくても、レースでは渋太い走りで粘り込む米里信秀、一人で走るとペースが上がる保永高男。捲りを連発して後方からやってくる木村享平などに注目したい。

　Ｂ級では戸塚茂と佐藤大地が前走の地元で優出。どちらも逃げる展開で最も持ち味を出せる。特に佐藤大は新人の34期なので、これからの成長には大きな期待を持てる。

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主な出場予定選手
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藤波　直也〔浜松 A-63(31期)〕
花田　一輝〔浜松 A-130(33期)〕
斎藤　正悟〔浜松 A-166(24期)〕
松生　信二〔山陽 A-167(30期)〕
稲原　良太郎〔山陽 A-175(28期)〕
浅野　浩幸〔浜松 A-192(25期)〕
戸塚　茂〔浜松 B-63(25期)〕
佐藤　大地〔浜松 B-80(34期)〕