早川清太郎が地元勢を鼓舞！


　

　今回の伊勢崎オートは４日間の日程で行われる。青山周平と高橋貢は不在だが、伊勢崎ナンバー３の早川清太郎は出場。外来Ｓ級にも強力な選手は多いが、地元勢を盛り上げる存在になれるか。

　その早川は前走が浜松ＧIIだった。３日目からはエンジン上向いたが優勝戦には乗れなかった。それでも決して戦えない状態ではないし、今回は地元での競走なのでいつも以上の走りが見られるだろう。

　田村治郎は今のエンジンに乗り換わった直後に優出しているが、その後はもう一つ仕上げられていない状態が続いている。試走タイム自体は出ているので、後はどこまでレースアシに反映させられるか。新井恵匠はエンジンまずまず。前々走では優出しているし、前走でも試走タイムはしっかり出ていた。吉原恭佑は前走で良化の気配が出ていた。それまでは苦しんでいたが、最終日は１着で締めており、ここから上昇カーブを描きそうな予感。松本康と岩田行雄はエンジン状態がイマイチ。早めの立て直しを図りたい。

　外来Ｓ級では前走で川口の優勝戦に乗っていた選手が多い。その中で最も成績が良かったのは掛川和人の３着。予選準決も全て車券に絡めていたし、準決では楽ではないハンデ位置から勝利を収めていた。試走タイム自体は出る方ではないが、レースではしっかりと追っていけている。優出４着だったのは若井友和。優勝戦では佐藤励が速い流れを作り苦しくなったが、ジワリと番手を上げることはできた。代名詞である安定感は健在。

　山陽勢の岡部聡と角南一如も川口で優出していた。岡部はスタート後に好展開を作れないことが多いが、捌きの的確さは変わらずで、今は前を追っていけるエンジン状態にある。角南も同様に、序盤の位置取りに課題を残しているが、レース中盤から後半にかけては車の進み方が良くなってくる。

　前走で優出はしていないが山田達也、中山光、長田恭徳なども状態は悪くない。山田達の前走は準決以外オール車券絡み。近況の気候の変化にも対応できている様子。中山光は、前走の２日目は欠車になったが、それ以外の３走はオール連対。外のコースを走れればスピードに乗せることができる。長田恭は前走の後半２走は白星。更にその前の節では準優勝の結果を残している。

　前回の伊勢崎で優出していたのは伊藤正司と松村真。伊藤正司は優勝戦で３着だった。９月に入ってからはエンジンが安定しており、ほとんどのレースで車券に絡めている。松村もエンジン状態は悪くなく、持ち味であるイン粘りが見られている。ハンデ的に前の方から走ることが多いので、後続が混戦になると残りやすい。

　

　
　※10月16日時点。当日は欠場などにより、出場選手が変更になる可能性があります。

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主な出場予定選手
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早川　清太郎〔伊勢崎 S-11(29期)〕
田村　治郎〔伊勢崎 S-31(30期)〕
若井　友和〔川口 S-９(25期)〕
掛川　和人〔川口 S-45(22期)〕
長田　恭徳〔山陽 S-35(32期)〕
岡部　聡〔山陽 S-37(19期)〕
角南　一如〔山陽 S-43(27期)〕
伊藤　正司〔伊勢崎 A-134(20期)〕