Ｓ級ツートップに割り込める伏兵が多数登場！

　

　前回の山陽オートはＧⅡミッドナイトチャンピオンカップで、飯塚の桝崎陽介の優勝で幕を閉じた。今回は４日間の日程。Ｓ級の参戦は２人のみで少なく、Ａ級やＢ級に好調な選手が多いので、優勝争いは複雑なものになる。

　Ｓ級の２人は松本康と田村治郎。どちらも前走は川口５日間開催だった。松本は３日目の８着が響き、準決に乗れなかった。しかし、３日目以外は１着２本を含む全て車券絡み。エンジン状態としては悪くなかった。一方、田村は準決まで進んだが、そこでは６着。シリーズ中は１度も車券に貢献できなかったので、状態としては不安残り。それでも今回出場する中では実力上位なので、リズムを立て直すキッカケを掴みたい。

　地元Ａ級で好調なのは番田隆弘。前走の通常ミッドナイト４日間開催では、初日からオール１着の完全優勝を達成した。優勝戦は０ハンに３車並んだ大外からカマシを決め、終盤に追い上げてきた田中茂を振り切ってみせた。その時は最重ハンの20Ｍ前だったが、今回はさすがにハンデ重化するだろう。レース展開は厳しくなるが、完全優勝の勢いでなんとか克服したい。戦歴豊富なのは岡松忠。前走の最終日は白星を挙げており、長らく続いたスランプから脱出の兆しを見せた。松井大和も気配はまずまず。前走の地元ＧⅡでは、シリーズ序盤こそ勢いが付かなかったが、３日目からは好成績を残せており、エンジン状態は上向き。吉松憲治も同様に後半は上向いていた。

　伊勢崎Ａ級では、石川哲也が前走の川口で優出していた。しかしながら優勝戦では無念の試走落車。準決までの動きはかなり良かっただけに、本人にとっては相当悔しかったことだろう。落車による悪影響がなければ楽しみな存在。高橋義徳はエンジン上々。前走の川口では５走中、３回の車券絡みがあった。走りに大きな特徴がある方ではないが、エンジンが良いときは状態なりの走りができる。同期の田中哲は攻めの果敢さが身上。今はエンジン的にもまずまずだ。

　浜松Ａ級は山脇孝志が気配良好。前走の川口では何度も見せ場を作れていた。いきなり独走に入れる番組や、前に１人か２人だけのハンデ構成の時は早めに抜け出してペースを上げることができる。平塚雅樹は昔からスタート巧者。今でもその切れ味は健在で、レース序盤で有利な展開を作れることが多い。

　Ｂ級では角翔太郎が成長を見せている。前走のＧⅡミッドナイトチャンピオンカップでは、記念で嬉しい初優出を決めた。レースは０ハン単騎からの競争で２人に抜かれたが、粘りを見せて３着に残っていた。この経験は今後の走りにつながるだろう。小田雄一朗も前走では好走が目立った。川口の５日間開催で走っていたが、４走は車券に貢献できていた。スタートにやや難があるが、独走に持ち込めた時はスピードに乗って走ることができる。

　
　※２月７日時点。当日は欠場などにより、出場選手が変更になる可能性があります。
　

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主な出場予定選手
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松本康〔伊勢崎 S-33(32期)〕
田村治郎〔伊勢崎 S-41(30期)〕
岡松忠〔山陽 A-44(17期)〕
石川哲也〔伊勢崎 A-97(34期)〕
松井大和〔山陽 A-128(30期)〕
番田隆弘〔山陽 A-175(24期)〕
角翔太郎〔山陽 B-５(33期)〕
小田雄一朗〔伊勢崎 B-68(26期)〕

　闘将・若井友和が絶好調で凱旋！


　

　川口オートで第71回ＧI開設記念グランプリレースが始まる。今回はＳＧ級に豪華なメンバーが集結するので、ハイレベルな戦いが展開されそう。好調な選手が多く、シリーズは俄然盛り上がる。各地のＳ級選手の近況を追ってみる。

　地元大将格は若井友和。前走は伊勢崎のＧIIで、そこでは激走を見せて見事に優勝してみせた。今回に向けては最高の形で入れる。地元勢を鼓舞するリーダーとして、相当な働きを見せてくれそうだ。同期の永井大介は前走の地元で優出し５着。予選準決などでは永井らしい走りが見られており、今回も優勝争いにまで参加してくるか。好調が続いていた加賀谷建明だが、前走は成績イマイチだった。それでも試走タイムは出ており、エンジンは高いレベルで保てている。平田雅崇、山田達也といったあたりはエンジン堅調。黒川京介と小林瑞季はエンジン一息だが、若さ溢れる走りに期待。好調だった中村雅人は前走の優勝戦で落車。その影響は気になるところ。

　伊勢崎勢は層が厚い。青山周平は、前走の地元ＧIでは初日からオール１着の完全優勝を達成した。その後は、私病で欠場などが続き、レースは約１ヶ月ぶりになる。レース間隔は空いているが、青山ならば問題ないだろう。高橋貢は前走の地元ＧIIで優出７着。ここ一番ではしっかりとエンジンを仕上げてくる。早川清太郎と西原智昭は前走の川口で優出。どちらもエンジン状態は良さそうだ。

　飯塚勢は荒尾聡がランクトップ。前走の伊勢崎ＧIIでは優出６着。今年はまだ伊勢崎でしか競走をしていないが、川口では年末にＳＳ王座決定戦に乗っているし、走路との相性は問題ない。エンジンを仕上げて好スタートを決めてくるだろう。篠原睦は前走の伊勢崎ＧIIで準優勝。今年は全13走しているが、４着が２回あっただけで、それ以外は全て車券絡み。安定感ある篠原が戻ってきている。久門徹と田中茂、浦田信輔の３者は、前走の伊勢崎ＧIIでは準決３着で惜しくも優出を逃したが、エンジンは中堅上位で推移している。滝下隼平は前走の山陽ＧIIで優出。優勝戦は６着だったが、スピードが出る条件になれば持ち味を発揮できる。

　浜松勢は金子大輔がランク上位。前走の地元では初日から連勝し優出４着。試走タイムはしっかりと出ていたので、エンジンは良いとみていいだろう。伊藤信夫は前走の伊勢崎ＧIIで優出４着。準決まではオール連対していたし、伊藤信らしい車速も出ていた。鈴木宏和は川口連続参戦。前走では準決３着だったが、シリーズを通して見ればおおむね良かった。
　
　山陽勢は丹村飛竜が好調。前走の地元ＧIIでは初日から４連勝で優出し５着。優勝戦は速い流れに苦しんでいたが、エンジンの仕上がり自体は全く問題ない。川口では年末のＳＳトライアルの２日目に反則してしまったが、今回はその汚名返上といきたい。山陽ＧIIで準優勝だったのは前田淳。長らく調子が上がらないでいたが、前走で急激にエンジンを上向かせてきた。今までの分も、ここから巻き返していきたい。長田恭徳も山陽ＧIIで優出していた。結果は７着だったが、予選準決は上位着でまとめていた。丸山智史、浜野淳といったあたりもエンジン上昇中。今回も注目の存在になる。

　Ａ級ではあるが、早津康介が前走の地元で自身初優勝を決めた。５走してオール連対だったが、今回はハンデ重化がありそうで、それがどう影響するか。そこで準優勝だったのは泉田修佑。軽いスランプに入っていたが、ようやくエンジンがかかってきた。佐藤摩弥もその優勝戦に乗っていた。結果は３着だったが、準決までの４走はオール１着。良い流れに乗れている。

　
　※２月６日時点。当日は欠場などにより、出場選手が変更になる可能性があります。

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主な出場予定選手
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青山　周平〔伊勢崎 S-２(31期)〕
高橋　貢〔伊勢崎 S-３(22期)〕
荒尾　聡〔飯塚 S-４(27期)〕
若井　友和〔川口 S-５(25期)〕
永井　大介〔川口 S-11(25期)〕
金子　大輔〔浜松 S-９(29期)〕
早川　清太郎〔伊勢崎 S-７(29期)〕
丹村　飛竜〔山陽 S-８(29期)〕